DELPHI
TC2425
DELPHI
TC2425
Высота [мм]: | 104 |
Длина [мм]: | 56,5 |
Размер резьбы: | M12x1.75 |
Ширина (мм): | 56,5 |
DELPHI
TC2349
Высота [мм]: | 73 |
Длина [мм]: | 44,5 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 20mm |
Ширина (мм): | 44,5 |
Ashika
7302200
Монтажный диаметр [мм]: | 15 |
Наружная резьба [мм]: | 14X1,5 |
Общая высота [мм]: | 88 |
Сторона установки: | передний мост |
DELPHI
TC1910
Высота [мм]: | 82 |
Длина [мм]: | 106 |
Размер резьбы: | M12x1.25 |
Ширина (мм): | 46 |
DELPHI
TC2342
Высота [мм]: | 90 |
Длина [мм]: | 95 |
Размер резьбы: | M12x1.25 |
Ширина (мм): | 81 |
FLENNOR
FL724D
Размер конуса [мм]: | 20,2 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Ширина (мм): | 104 |
COMLINE
CBJ7146
Размер конуса [мм]: | 18 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
COMLINE
CBJ7074
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер резьбы: | M10x1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сверху |
SWAG
62780009
Вес [кг]: | 0,39 |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
Сторона установки: | с обеих сторон |
MOOG
REBJ10478
? отверстия [мм]: | 21,8 |
Высота [мм]: | 56,6 |
Длина [мм]: | 56 |
Размер резьбы 1: | M12X1,25 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
LEMFORDER
3780901
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Тип руля: | для поперечного рычага |
DELPHI
TC2064
Высота [мм]: | 90 |
Длина [мм]: | 90 |
Размер резьбы: | M14x1.5 |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 45 |
LEMFORDER
1211903
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Размер резьбы: | M10 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Тормозная динамика / динамика движения: | для автомобилей без ABS |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак авто в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Поломка шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен представленный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот элемент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 элементов:
Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в машине зависит от вида подвески. Классическое применение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на автомобиле установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих товаров на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в машине – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной регулярной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если автомобиль долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак неисправности шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно уменьшают ресурс данного механизма. К основным факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных транспортных средств это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет первоначально состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Сумы, Черновцы, Краматорск, Херсон, Бердянск, Белая Церковь, Кременчуг, Львов, Ужгород, Лисичанск, Ивано-Франковск, Хмельницкий, Харьков, Днепр, Северодонецк, Чернигов, Николаев, Каменское, Бровары, Мариуполь, Ровно, Павлоград, Луцк, Запорожье, Славянск, Черкассы, Киев, Одесса , Никополь, Тернополь, Мелитополь, Кривой Рог, Полтава, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Винница, Житомир, а также в другие регионы страны.