FEBI
23696
FEBI
23696
DIN / ISO: | 913 |
Вес [кг]: | 0,045 |
Внутренняя резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
Качество / класс: | 10 |
Наружный диаметр [мм]: | 29 |
Толщина [мм]: | 15,5 |
Ширина зева гаечного ключа: | 21 |
FEBI
14238
Вес [кг]: | 0,02 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
FEBI
45882
Вес [кг]: | 0,260 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
DENCKERMANN
D110253
Наружный диаметр [мм]: | 41,3 |
Покатость конуса: | 1/10 |
Размер конуса [мм]: | 17 |
Размер резьбы 1: | MM14X1.5R |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
COMLINE
CBJ7142
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сверху |
DENCKERMANN
D110218
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Покатость конуса: | 1/5 |
Размер конуса [мм]: | 15,2 |
Размер резьбы 1: | MM12X1.5R |
Сторона установки: | передний мост справа |
JAPKO
73H02
Диаметр [мм]: | 36 |
Монтажный диаметр [мм]: | 13,5 |
Наружная резьба 1 [мм]: | 10X1,25 |
Общая высота [мм]: | 70 |
Сторона установки: | передний мост |
DENCKERMANN
D110220
Размер конуса [мм]: | 16 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
COMLINE
CBJ7041
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Наружный диаметр [мм]: | 38,3 |
Размер конуса [мм]: | 14,5 |
Размер резьбы: | M12x1,25 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
COMLINE
CBJ7063
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Наружный диаметр [мм]: | 37,3 |
Размер конуса [мм]: | 12,15 |
Размер резьбы: | M10x1,25 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
FLENNOR
FL004D
Длина [мм]: | 100 |
Размер конуса [мм]: | 19 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак машины в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен представленный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот элемент соединения подвески с поворотным кулаком включает 6 комплектующих:
Конструктивно шаровые опоры можно разделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в автомобиле зависит от типа подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на машине установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих товаров на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в автомобиле – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия использования. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной периодической замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если авто долгое время простояла на морозе, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак неисправности шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно снизить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К ключевым факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных транспортных средств это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок службы шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Бердянск, Тернополь, Белая Церковь, Днепр, Мариуполь, Кропивницкий, Полтава, Херсон, Черновцы, Кривой Рог, Кременчуг, Киев, Никополь, Черкассы, Павлоград, Запорожье, Хмельницкий, Одесса , Львов, Ивано-Франковск, Сумы, Харьков, Житомир, Ровно, Северодонецк, Ужгород, Лисичанск, Николаев, Луцк, Бровары, Мелитополь, Каменец-Подольский, Чернигов, Славянск, Краматорск, Винница, Каменское, а также в другие регионы страны.