MOOG
VOBJ13732
MOOG
VOBJ13732
? отверстия [мм]: | 19 |
Высота [мм]: | 77 |
Длина [мм]: | 45,1 |
Размер резьбы 1: | M12X1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | сверху |
KAVO PARTS
SBJ4010
Вес [г]: | 0,0121 |
Высота [мм]: | 81 |
Размер резьбы: | M12x1.25 |
COMLINE
CBJ7095
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Ashika
7303328
Монтажный диаметр [мм]: | 19,5 |
Наружная резьба [мм]: | M16x1,5 |
Общая высота [мм]: | 103 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
JAPKO
73521
Монтажный диаметр [мм]: | 19 |
Наружная резьба [мм]: | 16x1,5 |
Общая высота [мм]: | 102 |
Сторона установки: | задний мост |
MEYLE
31160100016
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Размер резьбы: | M12x1,25 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
MOOG
VOBJ7927
? отверстия [мм]: | 18,2 |
Длина [мм]: | 65 |
Размер резьбы 1: | M12x1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
MOOG
VOBJ7926
? отверстия [мм]: | 18,2 |
Длина [мм]: | 65 |
Размер резьбы 1: | M12x1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
Ashika
530KK58
Монтажный диаметр [мм]: | 18 |
Наружная резьба 1 [мм]: | 16 x 1,5 |
Общая высота [мм]: | 100 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Ashika
7309908
Диаметр [мм]: | 54 |
Монтажный диаметр [мм]: | 15 |
Наружная резьба [мм]: | M14X2 |
Общая высота [мм]: | 91 |
Сторона установки: | задний мост верхний |
MEYLE
34160100004
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
FEBI
41054
Вес [кг]: | 0,29 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
SIDEM
72280
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | необходимо специальное монтажное оборудование |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Наружный диаметр [мм]: | 40,3 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | R10081 |
Покатость конуса: | 1/8 |
Размер конуса [мм]: | 15,9 |
Размер резьбы 1: | MM14x1.5R |
DELPHI
TC1430
Высота [мм]: | 85 |
Длина [мм]: | 95 |
Размер резьбы: | M14x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 100 |
Ashika
7309907
Монтажный диаметр [мм]: | 15 |
Наружный диаметр [мм]: | 43,9 |
Общая высота [мм]: | 108 |
Сторона установки: | передняя ось верхняя |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак машины в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Неисправность шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен представленный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот элемент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 элементов:
Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в транспортном средстве зависит от вида подвески. Классическое применение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на автомобиле установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих запчастей на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в автомобиле – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной периодической замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если машина долгое время простояла на морозе, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак неисправности шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К ключевым факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных транспортных средств это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок применения шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет первоначально состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Славянск, Ужгород, Лисичанск, Одесса , Николаев, Мелитополь, Бровары, Мариуполь, Кривой Рог, Чернигов, Житомир, Хмельницкий, Каменец-Подольский, Львов, Никополь, Ровно, Ивано-Франковск, Бердянск, Черновцы, Кременчуг, Кропивницкий, Северодонецк, Полтава, Краматорск, Херсон, Винница, Павлоград, Луцк, Запорожье, Днепр, Харьков, Белая Церковь, Тернополь, Сумы, Каменское, Черкассы, Киев, а также в другие регионы страны.