АвтоЛенд - интернет-магазин автозапчастей в Киеве, доставка по Украине

Тросик сцепления

Для точного подбора, выберите авто:

Sasic

1282172

для оригинального номера: 212817
Материал: полимерный материал
Цена от: 49 грн.
Срок от: 3 дн.

Jp Group

1170250210

вариант оснащения: Mounting kit
Регулировка / установка: без автоматической регулировки
Цена от: 69 грн.
Срок от: 2 дн.

3RG

24303

Вес [кг]: 0,067
радиус [мм]: 50
Цена от: 100 грн.
Срок от: 1 дн.

FEBI

01386

Вес [кг]: 0,092
Вид эксплуатации: автоматически
необходимое количество: 1
радиус [мм]: 50
Цена от: 109 грн.
Срок от: В наличии

SWAG

99911440

Вес [кг]: 0,1
Вид эксплуатации: автоматически
необходимое количество: 1
Цена от: 111 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

11440

Вес [кг]: 0,1
Вид эксплуатации: автоматически
необходимое количество: 1
Цена от: 94 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

01387

Вес [кг]: 0,067
Вид эксплуатации: автоматически
необходимое количество: 1
радиус [мм]: 50
Цена от: 107 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

14408

Вес [кг]: 0,092
Вид эксплуатации: автоматически
необходимое количество: 1
Цена от: 110 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

11439

Вес [кг]: 0,1
Вид эксплуатации: автоматически
необходимое количество: 1
радиус [мм]: 58
Цена от: 111 грн.
Срок от: В наличии

Jp Group

1570200600

Длина 1/длина 2 [мм]: 863/440
Цена от: 125 грн.
Срок от: 4 дн.

COFLE

10321

Длина [мм]: 3855
Цена от: 128 грн.
Срок от: 1 дн.

A.B.S.

K23770

Вес [кг]: 0,21
Цена от: 128 грн.
Срок от: 4 дн.

Jp Group

1170250410

вариант оснащения: Mounting kit
Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
Цена от: 74 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

01385

Вес [кг]: 0,098
Вид эксплуатации: автоматически
необходимое количество: 1
радиус [мм]: 45
Цвет: желтый
Цена от: 118 грн.
Срок от: В наличии

Jp Group

8170250602

вариант оснащения: Rubber boot
Цена от: 142 грн.
Срок от: 1 дн.
Автомобиль имеет две системы торможения – одна рабочая, а другая стояночная. Первая используется для остановки и торможения в процессе управления автомобилем, а вторая – для ее фиксации на стоянке. Ручной тормоз или ручник имеет простую конструкцию, так как все, что от него требуется – неподвижно зафиксировать колеса авто на парковке. Основным компонентов для передачи усилия от рукоятки к колодкам задних тормозных механизмов является трос ручника.

Зачем нужен трос стояночной системы ?

Основное предназначение троса ручника – зажимать колодки дискового тормоза или разжимать механизм барабанного типа. За торможение каждого колеса отвечает индивидуальный трос. От ручки отходит один центральный тяговый тросик, который через специальный переходник подсоединен к двум передовым тормозным тросам. При поднятии рычага ручника механизм натягивает тросы, а они приводят в действие тормозные колодки, прижав их, и удерживая, пока ручка системы не будет опущена в первоначальное положение.

Трос ручника позволяет зафиксировать тормоза автомобиля при стоянке на неровной местности, склоне или просто обеспечить устойчивость машины на ровной стояночной площадке. Толкнуть или сдвинуть ее в таком положении не получится. Ручник также пригодится в экстренной ситуации при старте движения под гору или при отказе передового тормозного механизма.

Расположение и конструкция троса ручника

Тросик представляет собой витое изделие з стальных волокон. В большинстве автомобилей он имеет пластиковый кожух – защиту. Благодаря пластмассовой оплетке металлические волокна ограждены от влияния факторов внешней среды и перетирания.
Трос ручника выступает важным связующим звеном стояночной тормозной системы. Он проходит от центрального тягового тросика к колодкам. Расположена эта запчасть под днищем автомобиля.

Со временем тросик может деформироваться, но, чтобы не менять и не переставлять его, в таком случае можно просто отрегулировать с помощью специальных штатных натяжных механизмов.

Какие проблемы бывают с тросом ручника?

В основном при правильной регулировке и соблюдении правил использования трос не потребует замены за весь период эксплуатации тормозной системы. Но если применять его при повышенных нагрузках или забывать периодически натягивать ручник для профилактики, он придет в негодность. В числе распространенных дефектов троса ручника можно выделить:

  • деформация – трос деформировался настолько, что уже для его натяжения недостаточно просто регулировки;
  • перетирание – в случае интенсивной эксплуатации металлические волокна в определенном месте могут перетереться, что особенно актуально для тросиков без пластиковой защиты;
  • разрыв – критическая ситуация, когда трос одного из колес полностью перетирается и разрывается;
  • закисание – из-за расположения под кузовом авто изделие постоянно попадает под влияние влаги, пыли и грязи, поэтому со временем может окислиться, проржаветь;
  • скопление грязи – в случае использования авто на пересеченной, грязной местности защита может оказаться и не столь полезной, так как при сильном загрязнении она забивается изнутри и не дает тросику свободно двигаться – изделие придется менять на новое.

Трос ручника – это единственный элемент стояночной системы торможения, который требует регулярного осмотра и может даже без использования прийти в негодность.

Причины дефектов троса ручника

Даже при наличии защиты тросик подвергается влиянию внешних факторов. Если пластиковая оплетка повреждена, то условия применения троса становятся в разы хуже, и он изнашивается быстрее. В целом дефекты троса появляются из-за следующего:

  • нарушение рекомендаций эксплуатации – экстремальная манера езды, торможение ручником провоцирует растяжение, разрыв волокон и перетирание троса;
  • внешние факторы – находясь в условиях повышенной влажности изделие поддается коррозии и закисает;
  • нерегулярная профилактика – даже если вам не приходится пользоваться ручником, иногда включайте и отключайте его.

Аккуратное обращение с системой позволит избежать проблем с растяжением и разрывом изделия.

Как понять, что трос ручника поврежден?

Основным признаком того, что тросик не работает как надо, повредился, растянулся или проржавел, является нарушение в работе системы стояночного тормоза. При этом может наблюдаться следующее:

  • неэффективная работа тормоза – одно или оба колеса не фиксируются при включенном ручнике;
  • ход рычага стал слишком легким, а тормоз отсутствует – очевидно, что трос разорвался;
  • тугой ход ручника – в таком случае ходу тросика что-то мешает – это может быть закисание или забивание грязью и пылью, ржавчиной каналов, по которым он проходит;
  • невозможность отрегулировать тросик – если тросик не срабатывает как надо даже в максимально натянутом состоянии, значит он растянулся очень сильно, и его пора менять.

Если наблюдаете эти поломки, обратитесь за диагностикой стояночного тормоза в автосервисе или же можете осмотреть и протестировать его самостоятельно.

Как проверить механизм и продлить срок службы троса ручника?

Заметив, что ручник работает некорректно, можете проверить его самостоятельно, загнав машину на подъемник или яму. Убедитесь, что колеса свободно вращаются, если ручник выключен. В заднеприводном или полноприводном автомобиле при этом коробка скоростей должна быть в нейтральном положении.

Поднимите рычаг ручника на пару щелчков. Теперь колеса могут проворачивать только с большим усилием. Поднимите рычаг в максимальное положение. Задние колеса должны стать неподвижны. Опустите рычаг – колеса должны снова свободно вращаться. Если они так и остались в зафиксированном положении или одно из колес оставалось подвижным при активированном тормозе – тросик пора регулировать или менять.
Кроме того, осмотрите изделие на наличие механических повреждений. Защита должна быть целой, а если трос открытый, то на нем не должно быть ржавчины, разорванных волокон и прочих повреждений.

Чтобы трос прослужил как можно дольше, правильно отрегулируйте его. Без необходимости не тормозите ручником. Не забывайте периодически включать и выключать стояночную систему для профилактики. А в случае замены тросика используйте только качественную продукцию с сертификатами качества и соответствия. Это должны быть оригинальные изделия популярных производителей, в числе которых Bosch, Febi, Maxgear, Blue Print и др.

Как заказать Тросик сцепления ?

  1. Проверьте совместимость нужной вам запасной части по номеру кузова (вин коду) машины сами, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с готовностью вам помогут.
  2. Направьте внимание на рекомендуемый аналог ради возможности заказать деталь по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фото товара и отзывы о изготовителе .
  4. Выберите наиболее оптимальную цену (от 49 до 926 грн.), оцените срок приемлемой поставки, популярность продавца и выберите лучший вариант.
  5. Добавьте заказ в корзину и внесите необходимые сведения для оформления заказа.

Купить Тросик сцепления на Авто Ленд

В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Запорожье, Тернополь, Черновцы, Житомир, Николаев, Луцк, Краматорск, Бровары, Хмельницкий, Ивано-Франковск, Северодонецк, Черкассы, Белая Церковь, Полтава, Лисичанск, Одесса , Каменское, Киев, Сумы, Харьков, Кременчуг, Ровно, Чернигов, Мелитополь, Кривой Рог, Кропивницкий, Славянск, Винница, Мариуполь, Херсон, Ужгород, Бердянск, Павлоград, Львов, Каменец-Подольский, Днепр, Никополь, а также в другие регионы страны.