Нажимной диск сцепления

Для точного подбора, выберите авто:

FEBI

08213

DIN / ISO: 9081
Вес [кг]: 0,013
Длина резьбы [мм]: 19
Длина резьбы [мм]: 21
Качество / класс: 10.9
Наружная резьба [мм]: M7 x 1
Наружный диаметр [мм]: 11,8
Показать все характеристики
Цена от: 26 грн.
Срок от: В наличии

Luk

119010910

Диаметр [мм]: 192
Номер технической информации: TBVP
Цена от: 974 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

KIC02

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 183
Новая деталь:
Цена от: 1051 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

HDC25

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 216
Новая деталь:
Цена от: 1135 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

TYC22

Новая деталь:
Цена от: 1162 грн.
Срок от: В наличии

Luk

119007610

Диаметр [мм]: 190
Номер технической информации: TBVP
Цена от: 1209 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

DWC17

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 218
Новая деталь:
Цена от: 1251 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

DWC05

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 203
Новая деталь:
Цена от: 1258 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

DWC20

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 218
Новая деталь:
Цена от: 1315 грн.
Срок от: В наличии

Ashika

700H013

Внутренний диаметр: 126
Диаметр [мм]: 184
Монтажный диаметр [мм]: 239
Цена от: 1338 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

MZC18

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 190
Новая деталь:
Цена от: 1357 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

DHC08

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 192
Новая деталь:
Цена от: 1361 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

SZC09

Новая деталь:
Цена от: 1372 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

AMC39

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 190
Новая деталь:
Цена от: 1376 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

TYC14

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 200
Новая деталь:
Цена от: 1386 грн.
Срок от: В наличии
<<     0    >  >>
 

Корзина сцепления представляет собой цельный конструктивный в виде диска с пружиной и кожухом. Эта деталь трансмиссии подключает и отсоединяет трансмиссию машины и двигатель. Благодаря корзине во время торможения или переключения передач КПП и ДВС не взаимодействуют, а в ходе набора скорости, движения при включенной скорости они соединяются и функционируют в паре.

Зачем нужна корзина сцепления

Важная цель этого устройства – обеспечивать сцепление двигателя и КПП. Для этого оно обеспечивает взаимодействие маховика и ведомого диска в то время, когда это нужно, и рассоединять их, если контакт не требуется. При выжатом сцеплении механизм принимает положение, в котором отсутствует передача крутящего момента. Отпускание возвращает агрегат в исходное положение, после чего коробка передач и двигатель снова взаимодействуют.

Где находится и из чего состоит корзина сцепления

Устройство расположено на трансмиссии в подкапотном пространстве, там, где ДВС соединяется с коробкой передач. В конструкции присутствует прижимной диск, который при отпущенном сцеплении соединяется с маховиком и выступает в качестве посредника между ним и ведомой деталью.

За прижимание механизма отвечают специальные пластинчатые пружины. В процессе передачи крутящего момента также принимает участие диафрагменная пружина, за счет которой запчасти прижимаются с нужным усилием. Она выполнена в виде лепестков и в зависимости от конструкции этой детали узел может быть нажимного либо вытяжного типа. Первые получили особенно широкую популярность применения.

Частные неисправности корзины сцепления

Чаще всего функциональность механизма нарушается из-за износа деталей. Как правило, это сопровождается потерей гибкости пружин, поэтому механизм начинает функционировать хуже.

Другая распространенная поломка – повреждение фрикционного материала. Вытекание масла или окончание периода службы также влияет на работоспособность узла.
В числе частых механических повреждений – поломка выжимного подшипника. В результате повреждения он ломает диафрагменные пружины.

Как узнать о поломке корзины сцепления

Чаще всего на неисправность механизма указывает затруднительное переключение передач. Если пружины перестают работать должным образом, пользоваться КПП становится сложнее, так как для этого приходится прикладывать больше усилий.

Посторонние звуки при выжатом сцеплении – еще одно свидетельство поломки. Сломанные механизмы работают ненормально и издают шелест при выжатой педали. Переключение передач сопровождается треском, хрустом, другими подобными звуками. Притом приходится прикладывать дополнительные усилия, чтобы включить передачу.

При сломанном узле и недожатых лепестках передачи включаются рывками, появляется дискомфорт. При таком «диагнозе» придется снимать и разбирать коробку передач.

Почему ломается корзина сцепления

Основной причиной выхода из строя механизма является его износ. Но часто деталь приходится менять далеко до окончания рекомендованного срока службы. Это связано со следующими причинами:

  • брак производителя – преждевременная поломка из-за низкого качества в основном случается в недорогих узлах;
  • интенсивная эксплуатация – механизм прослужит гораздо дольше в щадящем режиме, а если вы привыкли с места топить педаль в пол и пробуксовывать, он износится гораздо быстрее;
  • неправильное переключение передач – неопытные автолюбители часто не соблюдают оптимальный режим езды, что также влияет на состояние узлов трансмиссии.

Износ и небрежное отношение к применения механизма влекут потерю гибкости пружин, поэтому они хуже выполняют задачи по передаче усилия для соединения механизмов.

Профилактика неисправностей и обслуживание корзины сцепления

Чтобы не допустить поломку устройства, обслуживайте и меняйте его в соответствии с советами производителя. Правильная эксплуатация автомобиля, щадящий режим и аккуратное переключение скоростей помогут продлить период службы устройства.

Если заметили проблемы с переключением передач, типа заклинивания, затруднений при включении скорости, скрип и скрежет, срочно посетите автосервис. Коробку и корзину нужно продиагностировать. Скорее всего понадобится ее демонтаж и ремонт. Если проигнорировать проблему, сравнительно незначительная поломка приведет к критическому состоянию КПП.

Для продления срока службы коробки проводите ее своевременное обслуживание, меняйте трансмиссионное масло в соответствии с рекомендациями производителя.

Как заказать Нажимной диск сцепления ?

  1. Проверьте совместимость требуемой для вас детали по номеру кузова (вин коду) авто собственноручно, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши менеджеры с радостью помогут вам.
  2. Направьте внимание на рекомендуемый аналог ради возможности выбрать запчасть по оптимальной цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фото детали и отзывы о изготовителе .
  4. Выберите наиболее оптимальную цену (от 35 до 1162 грн.), оцените период приемлемой поставки, оценку продавца и выберите лучший вариант.
  5. Добавьте деталь в корзину и внесите нужные данные для оформления покупки.

Купить Нажимной диск сцепления на Avto.Land

В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем городам Украины: Херсон, Тернополь, Николаев, Каменец-Подольский, Бровары, Ровно, Ужгород, Житомир, Мелитополь, Киев, Ивано-Франковск, Белая Церковь, Лисичанск, Кропивницкий, Чернигов, Каменское, Славянск, Мариуполь, Черкассы, Винница, Бердянск, Львов, Запорожье, Полтава, Никополь, Харьков, Кривой Рог, Северодонецк, Днепр, Павлоград, Сумы, Луцк, Краматорск, Черновцы, Хмельницкий, Одесса , Кременчуг, а также в другие регионы страны.