АвтоЛенд - интернет-магазин автозапчастей в Киеве, доставка по Украине

Нажимной диск сцепления

Для точного подбора, выберите авто:

SWAG

99908213

DIN / ISO: 9081
Вес [кг]: 0,013
Длина резьбы [мм]: 19
Длина резьбы [мм]: 21
Качество / класс: 10.9
Наружная резьба [мм]: M7 x 1
Наружный диаметр [мм]: 11,8
Показать все характеристики
Цена от: 22 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

08213

DIN / ISO: 9081
Вес [кг]: 0,013
Длина резьбы [мм]: 19
Длина резьбы [мм]: 21
Качество / класс: 10.9
Наружная резьба [мм]: M7 x 1
Наружный диаметр [мм]: 11,8
Показать все характеристики
Цена от: 14 грн.
Срок от: В наличии

ASAM

01328

Диаметр [мм]: 215
Цена от: 404 грн.
Срок от: 1 дн.

VALEO

KIC02

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 183
Новая деталь:
Цена от: 526 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

DWC14

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 170
Новая деталь:
Цена от: 555 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

DWC33

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 170
Новая деталь:
Цена от: 542 грн.
Срок от: В наличии

Exedy

HYC710

? фаски 2 [мм]: 222,25
Внутренний диаметр: 125
Наружный диаметр [мм]: 184
Цена от: 626 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

DHC03

Версия: D
Диаметр 1 [мм]: 170
Новая деталь:
Цена от: 648 грн.
Срок от: В наличии

Luk

119010910

Диаметр [мм]: 192
Номер технической информации: TBVP
Цена от: 488 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

DWC31

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 184
Новая деталь:
Цена от: 673 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

KIC17

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 200
Новая деталь:
Цена от: 710 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

MTC04

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 186
Новая деталь:
Цена от: 721 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

NSC16

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 190
Новая деталь:
Цена от: 725 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

DWC23

Версия: CPR
Диаметр 1 [мм]: 215
Новая деталь:
Цена от: 737 грн.
Срок от: 1 дн.

VALEO

DWC05

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 203
Новая деталь:
Цена от: 680 грн.
Срок от: В наличии
 

Корзина сцепления представляет собой цельный конструктивный в виде диска с пружиной и кожухом. Эта запчасть трансмиссии подключает и отсоединяет трансмиссию авто и двигатель. Благодаря корзине во время торможения или переключения передач КПП и ДВС не взаимодействуют, а в ходе набора скорости, движения при включенной скорости они соединяются и функционируют в паре.

Зачем нужна корзина сцепления

Основная функция этого устройства – обеспечивать сцепление двигателя и КПП. Для этого оно обеспечивает взаимодействие маховика и ведомого диска в то время, когда это нужно, и рассоединять их, если контакт не требуется. При выжатом сцеплении механизм принимает положение, в котором отсутствует передача крутящего момента. Отпускание возвращает агрегат в исходное положение, после чего коробка передач и двигатель снова взаимодействуют.

Где находится и из чего состоит корзина сцепления

Устройство расположено на трансмиссии в подкапотном пространстве, там, где ДВС соединяется с коробкой передач. В конструкции присутствует прижимной диск, который при отпущенном сцеплении соединяется с маховиком и выступает в качестве посредника между ним и ведомой деталью.

За прижимание механизма отвечают специальные пластинчатые пружины. В процессе передачи крутящего момента также принимает участие диафрагменная пружина, за счет которой детали прижимаются с нужным усилием. Она выполнена в виде лепестков и в зависимости от конструкции этой детали узел может быть нажимного либо вытяжного типа. Первые получили особенно широкую популярность использования.

Частные неисправности корзины сцепления

Чаще всего работа механизма нарушается из-за износа деталей. Как правило, это сопровождается потерей гибкости пружин, поэтому механизм начинает работать хуже.

Другая распространенная поломка – повреждение фрикционного материала. Вытекание масла или окончание срока службы также влияет на работоспособность узла.
В числе частых механических повреждений – поломка выжимного подшипника. В результате повреждения он ломает диафрагменные пружины.

Как узнать о поломке корзины сцепления

Чаще всего на неисправность механизма указывает затруднительное переключение передач. Если пружины перестают работать должным образом, пользоваться КПП становится сложнее, так как для этого приходится прикладывать больше усилий.

Посторонние звуки при выжатом сцеплении – еще одно свидетельство поломки. Сломанные механизмы работают ненормально и издают шелест при выжатой педали. Переключение передач сопровождается треском, хрустом, другими подобными звуками. Притом приходится прикладывать дополнительные усилия, чтобы включить передачу.

При сломанном узле и недожатых лепестках передачи включаются рывками, появляется дискомфорт. При таком «диагнозе» придется снимать и разбирать коробку передач.

Почему ломается корзина сцепления

Важной причиной выхода из строя механизма является его износ. Но часто запчасть приходится менять далеко до окончания рекомендованного периода службы. Это связано со следующими причинами:

  • брак производителя – преждевременная поломка из-за низкого качества в основном случается в недорогих узлах;
  • интенсивная эксплуатация – механизм прослужит гораздо дольше в щадящем режиме, а если вы привыкли с места топить педаль в пол и пробуксовывать, он износится гораздо быстрее;
  • неправильное переключение передач – неопытные владельцы авто часто не соблюдают оптимальный режим езды, что также влияет на состояние узлов трансмиссии.

Износ и небрежное отношение к эксплуатации механизма влекут потерю гибкости пружин, поэтому они хуже выполняют задачи по передаче усилия для соединения механизмов.

Профилактика неисправностей и обслуживание корзины сцепления

Чтобы не допустить поломку устройства, обслуживайте и меняйте его в соответствии с рекомендациями производителя. Правильная эксплуатация автомобиля, щадящий режим и аккуратное переключение скоростей помогут продлить срок службы устройства.

Если заметили проблемы с переключением передач, типа заклинивания, затруднений при включении скорости, скрип и скрежет, срочно посетите автосервис. Коробку и корзину нужно продиагностировать. Скорее всего понадобится ее демонтаж и ремонт. Если проигнорировать проблему, сравнительно незначительная поломка приведет к критическому состоянию КПП.

Для продления периода службы коробки проводите ее своевременное обслуживание, меняйте трансмиссионное масло в соответствии с рекомендациями производителя.

Как заказать Нажимной диск сцепления ?

  1. Проверьте совместимость выбранной вами запасной части по номеру кузова (вин коду) авто самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с радостью вам помогут.
  2. Обратите внимание на предлагаемый аналог ради возможности выбрать деталь по оптимальной цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фото запасной части и отзывы о производителе .
  4. Подберите максимально оптимальную стоимость (от 23 до 2201 грн.), оцените период приемлемой поставки, популярность продавца и выберите лучший вариант.
  5. Перенесите покупку в корзину и внесите нужные данные для оформления покупки.

Купить Нажимной диск сцепления на Авто Ленд

В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Бровары, Тернополь, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Черкассы, Никополь, Харьков, Луцк, Ровно, Мелитополь, Чернигов, Ужгород, Мариуполь, Днепр, Славянск, Каменское, Полтава, Северодонецк, Сумы, Ивано-Франковск, Николаев, Львов, Павлоград, Лисичанск, Бердянск, Белая Церковь, Кременчуг, Одесса , Хмельницкий, Кривой Рог, Херсон, Киев, Винница, Запорожье, Черновцы, Краматорск, Житомир, а также в другие регионы страны.