Нажимной диск сцепления

Для точного подбора, выберите авто:

FEBI

08213

DIN / ISO: 9081
Вес [кг]: 0,013
Длина резьбы [мм]: 19
Длина резьбы [мм]: 21
Качество / класс: 10.9
Наружная резьба [мм]: M7 x 1
Наружный диаметр [мм]: 11,8
Показать все характеристики
Цена от: 35 грн.
Срок от: В наличии

Luk

119010910

Диаметр [мм]: 192
Номер технической информации: TBVP
Цена от: 865 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

KIC02

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 183
Новая деталь:
Цена от: 1051 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

HDC25

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 216
Новая деталь:
Цена от: 1135 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

TYC22

Новая деталь:
Цена от: 1162 грн.
Срок от: В наличии

Luk

119007610

Диаметр [мм]: 190
Номер технической информации: TBVP
Цена от: 1234 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

DWC05

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 203
Новая деталь:
Цена от: 1235 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

DWC17

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 218
Новая деталь:
Цена от: 1251 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

DWC20

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 218
Новая деталь:
Цена от: 1283 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

MZC18

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 190
Новая деталь:
Цена от: 1357 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

DHC08

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 192
Новая деталь:
Цена от: 1361 грн.
Срок от: В наличии

Ashika

700H013

Внутренний диаметр: 126
Диаметр [мм]: 184
Монтажный диаметр [мм]: 239
Цена от: 1363 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

AMC39

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 190
Новая деталь:
Цена от: 1376 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

TYC14

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 200
Новая деталь:
Цена от: 1386 грн.
Срок от: В наличии

VALEO

MZC25

Версия: CP
Диаметр 1 [мм]: 202
Новая деталь:
Цена от: 1410 грн.
Срок от: В наличии
<<     0    >  >>
 

Корзина сцепления представляет собой цельный конструктивный в виде диска с пружиной и кожухом. Эта запчасть трансмиссии подключает и отсоединяет трансмиссию автомобиля и двигатель. Благодаря корзине во время торможения или переключения передач КПП и ДВС не взаимодействуют, а в ходе набора скорости, движения при включенной скорости они соединяются и функционируют в паре.

Зачем нужна корзина сцепления

Ключевая задача этого устройства – обеспечивать сцепление двигателя и КПП. Для этого оно обеспечивает взаимодействие маховика и ведомого диска в то время, когда это нужно, и рассоединять их, если контакт не требуется. При выжатом сцеплении механизм принимает положение, в котором отсутствует передача крутящего момента. Отпускание возвращает агрегат в исходное положение, после чего коробка передач и двигатель снова взаимодействуют.

Где находится и из чего состоит корзина сцепления

Устройство расположено на трансмиссии в подкапотном пространстве, там, где ДВС соединяется с коробкой передач. В конструкции присутствует прижимной диск, который при отпущенном сцеплении соединяется с маховиком и выступает в качестве посредника между ним и ведомой деталью.

За прижимание механизма отвечают специальные пластинчатые пружины. В процессе передачи крутящего момента также принимает участие диафрагменная пружина, за счет которой запчасти прижимаются с нужным усилием. Она выполнена в виде лепестков и в зависимости от конструкции этой детали узел может быть нажимного либо вытяжного типа. Первые получили особенно широкую популярность эксплуатации.

Частные неисправности корзины сцепления

Чаще всего работа механизма нарушается из-за износа деталей. Как правило, это сопровождается потерей гибкости пружин, поэтому механизм начинает работать хуже.

Другая распространенная поломка – повреждение фрикционного материала. Вытекание масла или окончание периода службы также влияет на работоспособность узла.
В числе частых механических повреждений – поломка выжимного подшипника. В результате повреждения он ломает диафрагменные пружины.

Как узнать о поломке корзины сцепления

Чаще всего на неисправность механизма указывает затруднительное переключение передач. Если пружины перестают функционировать должным образом, пользоваться КПП становится сложнее, так как для этого приходится прикладывать больше усилий.

Посторонние звуки при выжатом сцеплении – еще одно свидетельство поломки. Сломанные механизмы работают ненормально и издают шелест при выжатой педали. Переключение передач сопровождается треском, хрустом, другими подобными звуками. Притом приходится прикладывать дополнительные усилия, чтобы включить передачу.

При сломанном узле и недожатых лепестках передачи включаются рывками, появляется дискомфорт. При таком «диагнозе» придется снимать и разбирать коробку передач.

Почему ломается корзина сцепления

Важной причиной выхода из строя механизма является его износ. Но часто запчасть приходится менять далеко до окончания рекомендованного срока службы. Это связано со следующими причинами:

  • брак производителя – преждевременная поломка из-за низкого качества в основном случается в недорогих узлах;
  • интенсивная эксплуатация – механизм прослужит гораздо дольше в щадящем режиме, а если вы привыкли с места топить педаль в пол и пробуксовывать, он износится гораздо быстрее;
  • неправильное переключение передач – неопытные автолюбители часто не соблюдают оптимальный режим езды, что также влияет на состояние узлов трансмиссии.

Износ и небрежное отношение к эксплуатации механизма влекут потерю гибкости пружин, поэтому они хуже выполняют задачи по передаче усилия для соединения механизмов.

Профилактика неисправностей и обслуживание корзины сцепления

Чтобы не допустить поломку устройства, обслуживайте и меняйте его в соответствии с советами производителя. Правильная эксплуатация машины, щадящий режим и аккуратное переключение скоростей помогут продлить период службы устройства.

Если заметили проблемы с переключением передач, типа заклинивания, затруднений при включении скорости, скрип и скрежет, срочно посетите автосервис. Коробку и корзину нужно продиагностировать. Скорее всего понадобится ее демонтаж и ремонт. Если проигнорировать проблему, сравнительно незначительная поломка приведет к критическому состоянию КПП.

Для продления срока службы коробки проводите ее своевременное обслуживание, меняйте трансмиссионное масло в соответствии с советами производителя.

Как заказать Нажимной диск сцепления ?

  1. Проверьте совместимость нужной вам детали по номеру кузова (вин коду) машины собственноручно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с готовностью вам помогут.
  2. Направьте внимание на предлагаемый заменитель ради возможности выбрать товар по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии запчасти и отзывы о изготовителе .
  4. Выберите максимально оптимальную цену (от 35 до 1162 грн.), оцените период приемлемой поставки, популярность продавца и подберите лучший вариант.
  5. Добавьте заказ в корзину и заполните необходимые поля для оформления заказа.

Купить Нажимной диск сцепления на Авто Ленд

В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Винница, Николаев, Хмельницкий, Павлоград, Тернополь, Чернигов, Северодонецк, Кропивницкий, Житомир, Каменское, Сумы, Мелитополь, Кривой Рог, Харьков, Херсон, Каменец-Подольский, Краматорск, Кременчуг, Черновцы, Ровно, Ивано-Франковск, Черкассы, Днепр, Запорожье, Мариуполь, Львов, Бровары, Одесса , Луцк, Полтава, Белая Церковь, Лисичанск, Ужгород, Бердянск, Киев, Славянск, Никополь, а также в другие регионы страны.