Амортизатор подвески

Для точного подбора, выберите авто:

FEBI

02557

Вес [кг]: 0,032
Внутренний диаметр: 54
Длина [мм]: 84
Материал: полимерный материал
Наружный диаметр [мм]: 67
Наружный диаметр [мм]: 75
Сторона установки: передний мост
Показать все характеристики
Цена от: 41 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

06985

Вес [кг]: 0,03
Материал: полимерный материал
необходимое количество: 2
Сторона установки: задний мост
Толщина [мм]: 90
Цена от: 53 грн.
Срок от: В наличии

MEYLE

3003352111

Высота [мм]: 194
Сторона установки: задний мост
Цена от: 93 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

26941

Вес [кг]: 0,031
Материал: полимерный материал
необходимое количество: 2
Сторона установки: Задняя ось двусторонне
Цена от: 112 грн.
Срок от: В наличии

MEYLE

1004120042

Высота [мм]: 80
Сторона установки: передний мост
Цена от: 113 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

36074

Вес [кг]: 0,02
Внутренний диаметр 1(мм): 61
Внутренний диаметр 2 (мм): 68
Материал: полимерный материал
необходимое количество: 2
Толщина [мм]: 86
Цена от: 116 грн.
Срок от: В наличии

Sasic

2650023

для оригинального номера: 5033A6
Сторона установки: передний мост
Цена от: 117 грн.
Срок от: В наличии

SWAG

32939249

Вес [кг]: 0,025
Длина [мм]: 185
необходимое количество: 2
Сторона установки: Задняя ось двусторонне
Цена от: 121 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

31538

Вес [кг]: 0,039
Внутренний диаметр: 60
Внутренний диаметр: 70
Материал: термопласт
необходимое количество: 2
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Толщина [мм]: 109
Цена от: 122 грн.
Срок от: В наличии

MEYLE

1005130007

Высота [мм]: 180
Сторона установки: задний мост
Цена от: 132 грн.
Срок от: 1 дн.

MEYLE

1004130000

Высота [мм]: 221,5
Сторона установки: передний мост
Цена от: 132 грн.
Срок от: В наличии

Sasic

2656053

для оригинального номера: 6N0413175A
Сторона установки: передний мост
Цена от: 136 грн.
Срок от: В наличии

SWAG

20931538

Вес [кг]: 0,039
Внутренний диаметр: 60
Внутренний диаметр: 70
Материал: полимерный материал
необходимое количество: 2
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Толщина [мм]: 109
Цена от: 138 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

39249

Вес [кг]: 0,025
Длина [мм]: 185
необходимое количество: 2
Сторона установки: Задняя ось двусторонне
Цена от: 139 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

39248

Вес [кг]: 0,045
Длина [мм]: 181
необходимое количество: 2
Сторона установки: Задняя ось двусторонне
Цена от: 139 грн.
Срок от: В наличии
<<     0    >  >>

У амортизаторов только 2 ключевые функции: обеспечить сцепление колеса с дорожным покрытием, и сделать поездку более комфортной. Более того, эти отделы (их 4 в машине), обеспечивают плавность хода машины.

Амортизаторы автомобиля (передние, задние) - конструкция

Амортизаторы бывают 2 типов: одно трубчатые, и двух трубчатые. Конструктивно особо значительных отличий между 2-мя типами нет, а общую структуру стойки амортизатора можно представить в следующем виде: 

  • верхнее и нижнее крепления;
  • шток;
  • поршень;
  • донный клапан (отбойник амортизатора);
  • цилиндр (рабочая камера);
  • втулки амортизатора.

АмортизаторыТакую «основу» конструкции имеют все амортизаторы газовые, газомаслянные и масляные. У всех автомобильных амортизаторов шток крепится к верхнему креплению. Он в свою очередь перемещается в цилиндре, который заполнен гидравлическим маслом.

Однотрубный амортизатор устроен немного сложнее. Он состоит из всех перечисленных участков, а также плавающего клапана и камеры, в которую под давление от 2 до 3 МПа закачан газ. Главное в том, что в стандартном положении, газ, через плавающий клапан, «поджимает» масло, не позволяя ему вспениться. Кроме того, такой амортизатор устанавливается не только на автомобилях, но и на мотоциклах, так как его размещение не имеет значения.

Двухтрубные, наиболее популярные, помимо основной конструкции, имеют еще вторую камеру – внешнюю. В момент время движения штока в цилиндре, гидравлическое масло, через специальные гибкие пластины в донном клапане, перетекает во внешний цилиндр, где ранее был закачан воздух или азот. Такое техническое решения позволяет авто более плавно и мягко проходить ямы, либо резкие повороты, при этом сохраняя сцепление колеса с дорожным покрытием. Выражаясь простым языком, кузов автомобиля будет более стабилен на дороге.

Находятся «гасители колебаний» над каждым колесом, и устанавливаются в определенные пазы, в народе именуемых «стаканы». Крепятся к балке и верхней опоре кузова (чашке).

Полезный совет!

Во время замены амортизаторов не нужно выбирать самые жесткие – с целью лучшей управляемости. Как правило, такие амортизаторы значительно снижают ресурс других расходных деталей: шаровых опор, сайлентблоков, подшипников ступицы и других. Также не стоит выбирать дешевые аналоги, обычно, они низкого качества. Для ремонта рекомендуется покупать либо оригинальные амортизаторы, либо детали таких брендов как Sachs (Cакс), Bilstein (Бильштайн), Kayaba (Каяба), Koni (Кони), Monroe (Монро), Denckermann и другие.

Стойка амортизатора (передняя, задняя) - возможные проблемы и неисправности

Несмотря на то, что рабочие цилиндры полностью герметичны, и имеют толстые стенки корпуса, они также выходят из строя. как правило, данное явление прогнозируемо, и устранимо на любом СТО. При этом, существуют и вполне конкретные признаки.

Признаки выхода из строя амортизатора

Основным плюсом амортизаторов является то, что перед окончательным выходом из строя, «они подают» явные признаки быстрой поломки. К наиболее классическим признакам износа амортизатора относят:

  • во время движения чувствуется раскачивание корпуса автомобиля, из – за чего управление становится трудным;
  • на крутых поворотах чувствуется легкий занос, либо излишний крен корпуса;
  • при слабом разгоне и торможении чувствуются явные «качели» корпуса;
  • глубину ям и высоту выбоин чувствуют все пассажиры;
  • вибрация и тряска;
  • повышенный износ шин (чаще всего с внутренней стороны).

Стоит также отметить, что данные симптомы могут сопровождаться металлическим стуком (поршень бьет об отбойник) – гарантия того что амортизатор нерабочий.

Причины выхода амортизатора из строя

Несмотря на то, что амортизатор редко ломается сразу, ему присущи и быстрые поломки. Однако, причины выхода из строя одни и те же:

  • скопление грязи и пыли на штоке (внешней части, которая соединяется верхней опорой);
  • коррозия корпуса амортизатора;
  • порван пыльник (из-за грязи или механических повреждений);
  • нарушена герметичность цилиндра вследствие пробоин или ударов;
  • низкое качество внутренних компонентов (клапанов, штока, отбойника, пластин и др.);
  • «ровные» дороги;
  • перепады температур.

Кроме того, на срок службы влияет и правильность монтажа. Потому как, если верхняя или нижняя опоры амортизатора были установлены «криво», нагрузка на поршень будет неравномерна, что приведет к его деформации.

Полезный совет!

Чтобы не палить топливо и «ловить ямы» есть простой способ как проверить работоспособность амортизаторов: вертикально «раскачать» машину и посмотреть, как «колебания» будут прекращаться. На 1 – 2 «качке» машина должна вернуться в исходное положение. Если будет резкий «выстрел» корпуса машины – полностью нерабочая стойка, а если автомобиль невозможно «раскачать» - заклинило шток.

Периодичность замены передних и задних амортизаторов

Замена амортизаторов

Среди опытных водителей существует «традиция»: амортизаторы поштучно не меняеть, если происходит замена с одной стороны оси, то на второй тоже нужно менять. Причина в том, что оба «гасителя инерции» оси испытывают примерно одинаковые нагрузки, а потому, когда один из них выходит из строя, то и второй «отходит» не долго. Более того, так как левый и правый амортизаторы выходят и теряют свои свойства синхронно, в случае замены амортизатора на одной стороне, его технические характеристики будут отличаться от старого амортизатора который остался, в следствии, автомобиль будет не уверенно держаться дороги, “рыскать”.

Поэтому, чтобы продлить срок службы стойки амортизатора можно посоветовать:

  1. Как минимум каждую тысячу км, проводить визуальный осмотр всех амортизаторов на поиск подтеков.
  2. Постоянно следить как машина ведет себя на поворотах.
  3. Проверка «дедовским» способом.
  4. Не стараться «словить» все возможные ямы на дороге.
  5. Не перегружать автомобиль (в рамках, установленных производителем).
  6. Постараться мыть машину не только по внешней части кузова, но и под «подкрылком» тоже.

Сам по себе срок эксплуатации амортизатора составляет от 3 до 5 лет, либо до 100 тысяч км. Однако, как показывает практика, при ежедневной эксплуатации, комплекта «вкладышей» хватает на 1 – 2 года максимум, либо до 50 тысяч км. Поэтому, чтобы амортизаторы прослужили как можно дольше, рекомендуется следовать вышеуказанным советам.

Как заказать амортизатор ?

  1. Проверьте совместимость подходящей вам запчасти по номеру кузова (вин коду) машины самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с радостью вам помогут.
  2. Направьте внимание на рекомендуемый аналог ради возможности заказать запчасть по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии запчасти и отзывы о изготовителе .
  4. Выберите максимально оптимальную стоимость (от 41 до 988 грн.), оцените период приемлемой поставки, оценку продавца и выберите лучший вариант.
  5. Перенесите заказ в корзину и внесите нужные данные для оформления покупки.

Купить амортизатор (стойку амортизатора) на сайте Авто Ленд

В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Никополь, Винница, Белая Церковь, Днепр, Запорожье, Кременчуг, Ивано-Франковск, Херсон, Луцк, Кривой Рог, Черновцы, Полтава, Николаев, Львов, Черкассы, Сумы, Мелитополь, Северодонецк, Киев, Ужгород, Славянск, Бердянск, Мариуполь, Харьков, Павлоград, Хмельницкий, Чернигов, Кропивницкий, Каменское, Тернополь, Одесса , Каменец-Подольский, Бровары, Ровно, Краматорск, Лисичанск, Житомир, а также в другие регионы страны.