Амортизатор подвески

Для точного подбора, выберите авто:

Magnum Technology

A72030MT

Сторона установки: передний мост
Цена от: 49 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

02557

Вес [кг]: 0,032
Внутренний диаметр: 54
Длина [мм]: 84
Материал: полимерный материал
Наружный диаметр [мм]: 67
Наружный диаметр [мм]: 75
Сторона установки: передний мост
Показать все характеристики
Цена от: 53 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

06985

Вес [кг]: 0,03
Материал: полимерный материал
необходимое количество: 2
Сторона установки: задний мост
Толщина [мм]: 90
Цена от: 67 грн.
Срок от: В наличии

Jp Group

1142700200

Материал: термопласт
Сторона установки: передний мост
Цена от: 75 грн.
Срок от: 1 дн.

Sasic

4006075

для оригинального номера: 7700678649
Сторона установки: передний мост
Цена от: 99 грн.
Срок от: В наличии

MEYLE

3003133111

Высота [мм]: 91
Сторона установки: передний мост
Цена от: 106 грн.
Срок от: 1 дн.

FEBI

26941

Вес [кг]: 0,031
Материал: полимерный материал
необходимое количество: 2
Сторона установки: Задняя ось двусторонне
Цена от: 112 грн.
Срок от: В наличии

MEYLE

3003352111

Высота [мм]: 194
Сторона установки: задний мост
Цена от: 112 грн.
Срок от: В наличии

Sasic

2650023

для оригинального номера: 5033A6
Сторона установки: передний мост
Цена от: 119 грн.
Срок от: В наличии

Magnum Technology

A90504MT

Сторона установки: спереди
Цена от: 120 грн.
Срок от: В наличии

Magnum Technology

A9W004MT

Сторона установки: сзади
Цена от: 122 грн.
Срок от: В наличии

Magnum Technology

A9B002MT

Сторона установки: передний мост
Цена от: 123 грн.
Срок от: В наличии

Magnum Technology

A9A000MT

Материал: резина
Сторона установки: передний мост
Цена от: 142 грн.
Срок от: В наличии

Magnum Technology

A9A009MT

Сторона установки: сзади
Цена от: 145 грн.
Срок от: В наличии

Magnum Technology

A9G013MT

Сторона установки: задний мост
Сторона установки: слева
Сторона установки: справа
Цена от: 145 грн.
Срок от: В наличии
<<     0    >  >>

У амортизаторов только 2 основные функции: гарантировать сцепление колеса с дорожным покрытием, а также сделать поездку более удобной. Кроме того, эти отделы (их 4 в машине), обеспечивают плавность хода автомобиля.

Амортизаторы автомобиля (передние, задние) - конструкция

Амортизаторы бывают 2 типов: одно трубчатые, а также двух трубчатые. Конструктивно особо значительных отличий между 2-мя типами нет, а общее строение стойки амортизатора можно представить в следующем виде: 

  • верхнее и нижнее крепления;
  • шток;
  • поршень;
  • донный клапан (отбойник амортизатора);
  • цилиндр (рабочая камера);
  • втулки амортизатора.

АмортизаторыТакую «основу» конструкции имеют все амортизаторы газовые, газомаслянные и масляные. У всех автомобильных амортизаторов шток крепится к верхнему креплению. Он в свою очередь движется в цилиндре, который заполнен гидравлическим маслом.

Однотрубный амортизатор устроен немного сложнее. Он состоит из всех перечисленных участков, а также плавающего клапана и камеры, в которую под давление от 2 до 3 МПа закачан газ. Суть в том, что в обычном положении, газ, через плавающий клапан, «поджимает» масло, не позволяя ему вспениться. Кроме того, такой амортизатор устанавливается не только на машинах, но и на мотоциклах, потому как его размещение не имеет значения.

Двухтрубные, самые распространенные, помимо основной конструкции, имеют еще вторую камеру – внешнюю. В момент время движения штока в цилиндре, гидравлическое масло, через специальные гибкие пластины в донном клапане, перетекает во внешний цилиндр, где ранее был закачан воздух или азот. Подобное техническое решения позволяет автомобилю более плавно и мягко проходить ямы, либо крутые повороты, при этом сохраняя сцепление колеса с дорожным покрытием. Выражаясь простым языком, кузов автомобиля будет более стабилен на дороге.

Находятся «гасители колебаний» над каждым колесом, и устанавливаются в определенные пазы, в народе называемых «стаканы». Крепятся к балке и верхней опоре кузова (чашке).

Полезный совет!

Во время замены амортизаторов не нужно выбирать самые жесткие – для лучшей управляемости. Как правило, такие амортизаторы значительно снижают ресурс других расходных запасных частей: шаровых опор, сайлентблоков, подшипников ступицы и других. Также не стоит выбирать дешевые заменители, обычно, они низкого качества. Для ремонта рекомендуется покупать либо оригинальные амортизаторы, либо запчасти таких брендов как Sachs (Cакс), Bilstein (Бильштайн), Kayaba (Каяба), Koni (Кони), Monroe (Монро), Denckermann и другие.

Стойка амортизатора (передняя, задняя) - возможные проблемы и неисправности

Несмотря на то, что рабочие цилиндры полностью герметичны, и имеют толстые стенки корпуса, они также ломаются. как правило, данное явление прогнозируемо, и устранимо на любом СТО. При этом, существуют и вполне определенные признаки.

Признаки выхода из строя амортизатора

Основным плюсом амортизаторов является то, что перед окончательным выходом из строя, «они подают» явные признаки скорой поломки. К наиболее классическим признакам износа амортизатора относят:

  • во время движения чувствуется раскачивание корпуса автомобиля, из – за чего управление становится трудным;
  • на крутых поворотах чувствуется легкий занос, либо излишний крен корпуса;
  • при слабом разгоне и торможении чувствуются явные «качели» корпуса;
  • глубину ям и высоту выбоин чувствуют все пассажиры;
  • вибрация и тряска;
  • повышенный износ шин (чаще всего с внутренней стороны).

Стоит также зазначить, что данные признаки могут сопровождаться металлическим стуком (поршень бьет об отбойник) – гарантия того что амортизатор нерабочий.

Причины выхода амортизатора из строя

Несмотря на то, что амортизатор не часто ломается сразу, ему присущи и быстрые поломки. Но, факторы выхода из строя одни и те же:

  • скопление грязи и пыли на штоке (внешней части, которая соединяется верхней опорой);
  • коррозия корпуса амортизатора;
  • порван пыльник (из-за грязи или механических повреждений);
  • нарушена герметичность цилиндра вследствие пробоин или ударов;
  • низкое качество внутренних компонентов (клапанов, штока, отбойника, пластин и др.);
  • «ровные» дороги;
  • перепады температур.

Кроме того, на срок службы влияет и правильность монтажа. Потому что, если верхняя или нижняя опоры амортизатора были установлены «криво», нагрузка на поршень будет неравномерна, что приведет к его деформации.

Полезный совет!

Чтобы не палить топливо и «ловить ямы» есть дедовский способ как проверить работоспособность амортизаторов: вертикально «раскачать» машину и посмотреть, как «колебания» будут прекращаться. На 1 – 2 «качке» машина должна вернуться в исходное положение. Если будет резкий «выстрел» корпуса машины – полностью нерабочая стойка, а если машину невозможно «раскачать» - заклинило шток.

Периодичность замены передних и задних амортизаторов

Замена амортизаторов

Среди опытных водителей бытует «традиция»: амортизаторы отдельно не меняеть, если происходит замена с одной стороны оси, то на второй тоже нужно менять. Причина в том, что оба «гасителя инерции» оси испытывают примерно одинаковые нагрузки, а потому, когда один из них выходит из строя, то и второй «отходит» не долго. Более того, так как левый и правый амортизаторы выходят и теряют свои свойства синхронно, в случае замены амортизатора на одной стороне, его технические характеристики будут отличаться от старого амортизатора который остался, в следствии, автомобиль будет не уверенно держаться дороги, “рыскать”.

Поэтому, чтобы продлить срок службы стойки амортизатора можно посоветовать:

  1. Как минимум каждую тысячу км, проводить визуальный осмотр всех амортизаторов на поиск подтеков.
  2. Постоянно следить как машина ведет себя на поворотах.
  3. Проверка «дедовским» способом.
  4. Не стараться «словить» все возможные ямы на дороге.
  5. Не перегружать автомобиль (в рамках, установленных производителем).
  6. Постараться мыть машину не только по внешней части кузова, но и под «подкрылком» тоже.

Сам по себе срок эксплуатации амортизатора составляет от 3 до 5 лет, либо до 100 тысяч км. Однако, как показывает практика, при ежедневной эксплуатации, комплекта «вкладышей» хватает на 1 – 2 года максимум, либо до 50 тысяч км. Поэтому, чтобы амортизаторы прослужили как можно дольше, рекомендуется следовать вышеуказанным советам.

Как выбрать амортизатор ?

  1. Проверьте совместимость подходящей вам запчасти согласно номеру кузова (вин коду) авто сами, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с радостью вам помогут.
  2. Направьте внимание на предлагаемый заменитель для возможности выбрать деталь по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии запчасти и отзывы о изготовителе .
  4. Подберите максимально оптимальную цену (от 49 до 2219 грн.), оцените период приемлемой поставки, оценку продавца и выберите лучший вариант.
  5. Перенесите деталь в корзину и заполните необходимые поля для оформления заказа.

Купить амортизатор (стойку амортизатора) в интернет-магазине Avto.Land

В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Интайм, Деливери по всем городам Украины: Славянск, Черновцы, Никополь, Винница, Чернигов, Мелитополь, Павлоград, Кривой Рог, Бердянск, Днепр, Полтава, Кропивницкий, Житомир, Каменец-Подольский, Николаев, Киев, Львов, Луцк, Лисичанск, Одесса , Северодонецк, Хмельницкий, Кременчуг, Черкассы, Мариуполь, Каменское, Бровары, Ужгород, Белая Церковь, Херсон, Ровно, Запорожье, Ивано-Франковск, Краматорск, Харьков, Сумы, Тернополь, а также в другие регионы страны.