Амортизатор подвески OPEL KADETT E Combo (38_, 48_) 1.4 i

OPEL KADETT E Combo (38_, 48_) 1.4 i

Період випуску: 08.1991 - 07.1994

Потужність двигуна: 60 л.с. / 44 кВт

Кузов: фургон

Привід: Привод на передние колеса

 

Двигуни: C 14 NZ

Об'єм двигуна: см3

Паливо: бензин

Magnum Technology

AH0001MT

Вид амортизатора: Вставка амортизатора
Вид амортизатора: давление масла
Сторона установки: передний мост
Цена от: 985 грн.
Срок от: В наличии

MEYLE

6266140005

Вид амортизатора: Вставка амортизатора
Вид амортизатора: давление масла
Система амортизатора: двухтрубный
Сторона установки: передний мост
Цена от: 1054 грн.
Срок от: В наличии

Magneti Marelli

351833080000

Вид амортизатора: давление масла
Сторона установки: передний мост
Цена от: 1055 грн.
Срок от: 1 дн.

DENCKERMANN

DSD002O

Вид амортизатора: давление масла
Вид амортизатора: Стойка амортизатора
Сторона установки: передний мост
Цена от: 1321 грн.
Срок от: 1 дн.

Monroe

R2661

Вид амортизатора: давление масла
Система амортизатора: двухтрубный
Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие
Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие
Цена от: 1451 грн.
Срок от: В наличии

KAYABA

665036

Вид амортизатора: Вставка амортизатора
Вид амортизатора: давление масла
Сторона установки: передний мост
Цена от: 1619 грн.
Срок от: В наличии

KAYABA

365501

Вид амортизатора: Вставка амортизатора
Вид амортизатора: давление газа
Система амортизатора: двухтрубный
Сторона установки: передний мост
Цена от: 1762 грн.
Срок от: В наличии

Monroe

MR253

Вид амортизатора: Вставка амортизатора
Вид амортизатора: давление масла
Система амортизатора: двухтрубный
Цена от: 1866 грн.
Срок от: В наличии

KAYABA

443233

Вид амортизатора: давление масла
Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие
Способ крепления амортизатора: нижнее отверстие
Сторона установки: задний мост
Цена от: 1902 грн.
Срок от: В наличии
<<     0    >  >>

У амортизаторов всего лишь 2 главные функции: сделать возможным сцепление колеса с дорожным покрытием, и сделать поездку более комфортной. Более того, эти узлы (их 4 в машине), гарантируют плавность хода автомобиля.

Амортизаторы автомобиля OPEL KADETT E Combo (38_, 48_) 1.4 i (передние, задние) - конструкция

Амортизаторы бывают 2 типов: одно трубчатые, и двух трубчатые. Конструктивно особо сильных отличий между 2-мя типами нет, а общее строение стойки амортизатора можно представить в следующем виде: 

  • верхнее и нижнее крепления;
  • шток;
  • поршень;
  • донный клапан (отбойник амортизатора);
  • цилиндр (рабочая камера);
  • втулки амортизатора.

АмортизаторыТакую «основу» конструкции имеют все амортизаторы газовые, газомаслянные и масляные. У всех авто амортизаторов шток крепится к верхнему креплению. Он в свою очередь перемещается в цилиндре, который заполнен гидравлическим маслом.

Однотрубный амортизатор устроен немного сложнее. Он состоит из всех перечисленных узлов, и плавающего клапана и камеры, в которую под давление от 2 до 3 МПа закачан газ. Главное в том, что в стандартном положении, газ, через плавающий клапан, «поджимает» масло, не давая ему вспениться. Кроме того, такой амортизатор устанавливается не только на автомобилях, но и на мотоциклах, так как его размещение не имеет значения.

Двухтрубные, наиболее популярные, помимо основной конструкции, имеют еще вторую камеру – внешнюю. Во время время движения штока в цилиндре, гидравлическое масло, через специальные гибкие пластины в донном клапане, перетекает во внешний цилиндр, где ранее был закачан воздух или азот. Такое техническое решения дает возможность авто более плавно и мягко проходить ямы, либо резкие повороты, при этом сохраняя сцепление колеса с дорожным покрытием. Выражаясь простым языком, кузов машины будет более устойчив на дороге.

Находятся «гасители колебаний» над каждым колесом, и устанавливаются в определенные пазы, в народе именуемых «стаканы». Крепятся к балке и верхней опоре кузова (чашке).

Полезный совет!

Во время замены амортизаторов не нужно выбирать самые жесткие – с целью лучшей управляемости. Как правило, подобные амортизаторы значительно снижают ресурс других расходных запчастей: шаровых опор, сайлентблоков, подшипников ступицы и других. Также не стоит выбирать дешевые аналоги, обычно, они низкого качества. Для ремонта рекомендуется покупать либо оригинальные амортизаторы, либо детали таких брендов как Sachs (Cакс), Bilstein (Бильштайн), Kayaba (Каяба), Koni (Кони), Monroe (Монро), Denckermann и другие.

Стойка амортизатора (передняя, задняя) - возможные проблемы и неисправности

Несмотря на то, что рабочие цилиндры полностью герметичны, и имеют толстые стенки корпуса, они также выходят из строя. как правило, данное явление прогнозируемо, и устранимо на любом СТО. При этом, существуют и вполне конкретные признаки.

Признаки выхода из строя амортизатора

Главным преимуществом амортизаторов является то, что перед окончательным выходом из строя, «они подают» явные признаки быстрой поломки. К наиболее классическим признакам износа амортизатора относят:

  • во время движения чувствуется раскачивание корпуса автомобиля, из – за чего управление становится трудным;
  • на крутых поворотах чувствуется легкий занос, либо излишний крен корпуса;
  • при слабом разгоне и торможении чувствуются явные «качели» корпуса;
  • глубину ям и высоту выбоин чувствуют все пассажиры;
  • вибрация и тряска;
  • повышенный износ шин (чаще всего с внутренней стороны).

Стоит также отметить, что данные признаки могут сопровождаться металлическим стуком (поршень бьет об отбойник) – гарантия того что амортизатор нерабочий.

Причины выхода амортизатора из строя

Несмотря на то, что амортизатор редко ломается сразу, ему присущи и мгновенные поломки. Однако, причины выхода из строя одни и те же:

  • скопление грязи и пыли на штоке (внешней части, которая соединяется верхней опорой);
  • коррозия корпуса амортизатора;
  • порван пыльник (из-за грязи или механических повреждений);
  • нарушена герметичность цилиндра вследствие пробоин или ударов;
  • низкое качество внутренних компонентов (клапанов, штока, отбойника, пластин и др.);
  • «ровные» дороги;
  • перепады температур.

Более того, на срок службы влияет и правильность монтажа. Потому что, если верхняя или нижняя опоры амортизатора были установлены «криво», нагрузка на поршень будет неравномерна, что приведет к его деформации.

Полезный совет!

Чтобы не сжигать топливо и «ловить ямы» есть хороший способ как проверить работоспособность амортизаторов: вертикально «раскачать» машину и посмотреть, как «колебания» будут прекращаться. На 1 – 2 «качке» машина должна вернуться в исходное положение. Если будет резкий «выстрел» корпуса машины – полностью нерабочая стойка, а если машину невозможно «раскачать» - заклинило шток.

Периодичность замены передних и задних амортизаторов

Замена амортизаторов

Среди опытных водителей бытует «традиция»: амортизаторы поштучно не меняеть, если происходит замена с одной стороны оси, то на второй тоже нужно менять. Причина в том, что оба «гасителя инерции» оси испытывают примерно одинаковые нагрузки, а потому, когда один из них выходит из строя, то и второй «отходит» не долго. Более того, так как левый и правый амортизаторы выходят и теряют свои свойства синхронно, в случае замены амортизатора на одной стороне, его технические характеристики будут отличаться от старого амортизатора который остался, в следствии, автомобиль будет не уверенно держаться дороги, “рыскать”.

Поэтому, чтобы продлить срок службы стойки амортизатора можно посоветовать:

  1. Как минимум каждую тысячу км, проводить визуальный осмотр всех амортизаторов на поиск подтеков.
  2. Постоянно следить как машина ведет себя на поворотах.
  3. Проверка «дедовским» способом.
  4. Не стараться «словить» все возможные ямы на дороге.
  5. Не перегружать автомобиль (в рамках, установленных производителем).
  6. Постараться мыть машину не только по внешней части кузова, но и под «подкрылком» тоже.

Сам по себе срок эксплуатации амортизатора составляет от 3 до 5 лет, либо до 100 тысяч км. Однако, как показывает практика, при ежедневной эксплуатации, комплекта «вкладышей» хватает на 1 – 2 года максимум, либо до 50 тысяч км. Поэтому, чтобы амортизаторы прослужили как можно дольше, рекомендуется следовать вышеуказанным советам.

Как выбрать амортизатор ?

  1. Проверьте совместимость подходящей вам запчасти по номеру кузова (вин коду) авто самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с радостью вам помогут.
  2. Направьте внимание на рекомендуемый аналог ради возможности заказать запчасть по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фото детали и отзывы о производителе .
  4. Выберите максимально оптимальную цену (от 985 до 1673 грн.), оцените срок приемлемой поставки, популярность продавца и подберите лучший вариант.
  5. Добавьте товар в корзину и внесите необходимые сведения для оформления заказа.

Купить амортизатор (стойку амортизатора) в интернет-магазине Avto.Land

В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем городам Украины: Харьков, Сумы, Кременчуг, Краматорск, Северодонецк, Черкассы, Чернигов, Никополь, Одесса , Кропивницкий, Николаев, Ужгород, Каменец-Подольский, Винница, Херсон, Тернополь, Ивано-Франковск, Мелитополь, Бровары, Бердянск, Днепр, Славянск, Каменское, Хмельницкий, Житомир, Кривой Рог, Львов, Мариуполь, Луцк, Запорожье, Белая Церковь, Павлоград, Киев, Лисичанск, Ровно, Черновцы, Полтава, а также в другие регионы страны.