Ashika
600HH27
Ashika
600HH27
| ? фаски 2 [мм]: | 69 |
| Высота [мм]: | 51 |
| Диаметр [мм]: | 321 |
| Минимальная толщина [мм]: | 30 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
| Толщина тормозного диска (мм): | 32 |
Metelli
230335
| ? фаски 2 [мм]: | 71 |
| Высота [мм]: | 62,5 |
| Диаметр [мм]: | 251 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10,8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 12 |
Metelli
230054
| ? фаски 2 [мм]: | 65 |
| Высота [мм]: | 38,9 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 10 |
LPR
A1441P
| Высота [мм]: | 40 |
| Диаметр [мм]: | 232 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| для артикула №: | A1441P |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7 |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C3W010ABE
| Высота [мм]: | 38,6 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C3G009ABE
| Высота [мм]: | 42,9 |
| Диаметр [мм]: | 239,5 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,6 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 10 |
Icer
78BD33252
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Вес [кг]: | 6.180 |
| Высота [мм]: | 38,6 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 65 |
| Исполнение моста: | Front |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
ABE
C3W011ABE
| ? отверстия [мм]: | 13,6 |
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутренний диаметр: | 124,5 |
| Высота [мм]: | 35,4 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
ABE
C3W019ABE
| Высота [мм]: | 33,5 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C4W000ABE
| Высота [мм]: | 39,3 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 232 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C30505ABE
| Высота [мм]: | 43,7 |
| Диаметр [мм]: | 230 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9,4 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 11 |
ABE
C36017ABE
| Вид допуска: | с общим разрешением на эксплуатацию (ABE) |
| Высота [мм]: | 41 |
| Диаметр [мм]: | 211 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10 |
| Сторона установки: | передний мост |
ABE
C3P001ABE
| Высота [мм]: | 29 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 57,1 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 3 |
MEYLE
1155230001PD
| ? отверстия болт крепления колеса [мм]: | 15,4 |
| ? фаски 2 [мм]: | 112 |
| Высота [мм]: | 54,1 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 68 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 20 |
| Наружный диаметр [мм]: | 269 |
ABE
C3R002ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 61 |
| Вид допуска: | с общим разрешением на эксплуатацию (ABE) |
| Высота [мм]: | 41 |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
Основная и единственная задача тормозного диска – приостанавливать или тормозить машину. Это происходит за счет установки этого запчасти между колодками – при придавливании рычага тормоза они сдавливают диск, и автомобиль тормозит.
Дисковые агрегаты системы торможения – прочные металлические комплектующие, жестко соединенные со ступицей. Эти детали состоят из двух частей. Основная из них – которая зажимается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве машин физически они представляют собой единое целое, а различаются только внешне. Как правило, все изделие чугунное – этот материал износостойкий и переносит колебания температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды соединены из двух разных комплектующих – металлической центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную запчасть не передается тепловая энергия механизмам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая конструкция облегченная.
Из-за усиленных нагрузок и сильного трения детали нагреваются до сотен градусов по Цельсию. конструкторы установили специальные каналы и отверстия в устройстве этих агрегатов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обрабатываться воздухом, так как перегрев снижает их эксплуатационные качества, воздействует на износ и даже может повлечь поломку или прилипание колодок, если последние уже достаточно деформированы.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме постепенного износа с ним случаются следующие неисправности:
Тормозные диски, как правило, не ломаются в один момент. Они постепенно деформируются и истираются. естественный износ является одной из основных причин, по которой запчасть необходимо заменить. стираясь до критической толщины, деталь становится неподходящей для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На преждевременный износ тормозного диска воздействуют следующие факторы:
Все это влияет и на неисправности других механизмов и комплектующих системы остановки. Поэтому, в таких условиях рекомендуется чаще обращать внимание на состояние соединений и агрегатов системы торможения.
Основным признаками того, что пора обратить внимание на диски или другие соединения системы торможения является засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или неисправность не связана с истиранием запчасти, на его дефект может указывать следующее:
Также при стирании изделия может наблюдаться занос средства передвижения при остановке влево или вправо. Практически все эти неисправности характерны и при поломке колодок, поэтому сначала проведите диагностику деталей.
Чтобы снизить возможность преждевременного износа тормозного диска практически до нуля, устанавливайте на транспортное средство совместимые элементы системы замедления. Это должны быть проверенные элементы зарекомендованных разработчиков типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже фирменные запчасти деформируются преждевременно, если вы не будете соблюдать условия эксплуатации, на которые они распространяются. вовремя меняйте как устройства системы торможения.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Бердянск, Никополь, Славянск, Каменец-Подольский, Ивано-Франковск, Черновцы, Киев, Мелитополь, Кропивницкий, Одесса , Полтава, Херсон, Винница, Ужгород, Луцк, Харьков, Белая Церковь, Кривой Рог, Житомир, Каменское, Павлоград, Днепр, Лисичанск, Кременчуг, Ровно, Львов, Чернигов, Краматорск, Северодонецк, Николаев, Хмельницкий, Запорожье, Бровары, Тернополь, Мариуполь, Сумы, Черкассы, а также в другие регионы страны.