MEYLE
0155212006
MEYLE
0155212006
| ? отверстия болт крепления колеса [мм]: | 12,5 |
| ? фаски 2 [мм]: | 112 |
| Высота [мм]: | 78,6 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 88 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 14 |
| Наружный диаметр [мм]: | 280 |
DENCKERMANN
B130001
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Высота [мм]: | 38,6 |
| Диаметр [мм]: | 238,8 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип тормозного диска: | полный |
Icer
78BD33252
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Вес [кг]: | 6.180 |
| Высота [мм]: | 38,6 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 65 |
| Исполнение моста: | Front |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
Metelli
230054
| ? фаски 2 [мм]: | 65 |
| Высота [мм]: | 38,9 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 10 |
ABE
C3P001ABE
| Высота [мм]: | 29 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 57,1 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 3 |
ABE
C3F030ABE
| Глубина [мм]: | 45,8 |
| Диаметр [мм]: | 227 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61,7 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C3W010ABE
| Высота [мм]: | 38,6 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C3R001ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 61 |
| Вид допуска: | с общим разрешением на эксплуатацию (ABE) |
| Высота [мм]: | 41 |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
ABE
C3X009ABE
| Высота [мм]: | 41 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 60 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 6 |
ABE
C4W000ABE
| Высота [мм]: | 39,3 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 232 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 5 |
REMSA
639800
| Вес [кг]: | 4,37 |
| Высота [мм]: | 67,4 |
| Диаметр [мм]: | 265,5 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 58 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8,5 |
| проверочное значение: | K.B.A.: 61210 |
ABE
C3G009ABE
| Высота [мм]: | 42,9 |
| Диаметр [мм]: | 239,5 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,6 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 10 |
BOSCH
0986478501
| Вес [кг]: | 3,17 |
| Диаметр [мм]: | 238,8 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 63,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 9,9 |
ABE
C4W009ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Высота [мм]: | 39,4 |
| Диаметр [мм]: | 232 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7 |
Icer
78BD10712
| ? фаски 2 [мм]: | 98 |
| Вес [кг]: | 7.560 |
| Высота [мм]: | 42,6 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 58,5 |
| Исполнение моста: | Front |
| Минимальная толщина [мм]: | 10,8 |
Ключевая и единственная задача тормозного диска – замедлять или останавливать машину. Это происходит за счет фиксации этого запчасти между колодками – при нажатии рычага тормоза они зажимают диск, и транспортное средство останаливается.
Дисковые устройства системы торможения – устойчивые стальные элементы, жестко соединенные со ступицей. Эти запчасти состоят из двух частей. Основная из них – которая сдавливается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве машин физически они представляют собой единое целое, а различаются только внешне. Как правило, все изделие чугунное – этот материал износоупорный и переносит перепады температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды соединены из двух разных деталей – алюминиевой центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную запчасть не передается тепло механизмам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая система облегченная.
Из-за повышенных нагрузок и сильного трения детали разжариваются до сотен градусов по Цельсию. разработчики установили специальные каналы и отверстия в конструкции этих агрегатов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обдуваться воздухом, так как перегрев снижает их эксплуатационные качества, влияет на стирание и даже может повлечь поломку или прилипание колодок, если последние уже достаточно повреждены.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме естественного стирания с ним случаются следующие неисправности:
Тормозные диски, как правило, не повреждаются в один момент. Они постепенно деформируются и истираются. естественный износ является одной из основных причин, по которой деталь необходимо демонтировать. стираясь до критической толщины, деталь становится неподходящей для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На преждевременный износ тормозного диска влияют следующие факторы:
Все это влияет и на неисправности других узлов и комплектующих системы замедления. Поэтому, в таких условиях рекомендуется чаще обращать внимание на состояние узлов и устройств системы замедления.
Основным симптомами того, что пора обратить внимание на диски или другие механизмы системы торможения является засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или неисправность не связана с деформацией запчасти, на его дефект может указывать следующее:
Также при деформации изделия может наблюдаться уход средства передвижения при замедлении влево или вправо. Практически все эти неисправности характерны и при неисправности колодок, поэтому сначала проведите диагностику деталей.
Чтобы уменьшить вероятность ускоренного износа тормозного диска практически до нуля, монтируйте на автомобиль совместимые компоненты системы замедления. Это должны быть проверенные запчасти зарекомендованных компаний типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже качественные детали деформируются преждевременно, если вы не будете соблюдать условия применения, на которые они распространяются. вовремя демонтируйте как устройства системы торможения.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Павлоград, Киев, Никополь, Ивано-Франковск, Полтава, Львов, Харьков, Мариуполь, Винница, Ужгород, Кропивницкий, Тернополь, Одесса , Краматорск, Запорожье, Славянск, Житомир, Днепр, Херсон, Бердянск, Чернигов, Мелитополь, Сумы, Хмельницкий, Лисичанск, Каменец-Подольский, Черкассы, Черновцы, Северодонецк, Николаев, Ровно, Бровары, Кривой Рог, Белая Церковь, Каменское, Кременчуг, Луцк, а также в другие регионы страны.