≻ Паразитный / ведущий ролик на автомобиль - цены, отзывы, купить

В этой области решения доступны благодаря высокоскоростным паразитным / ведущим роликам. Благодаря инновационной технологии подшипников, надежное управление ремнем возможно даже при очень высоких радиальных усилиях и скоростях до 10 000 «об/мин».

Функции детали, преимущества

В современных двигателях подавляющее большинство вспомогательных компонентов, таких как генераторы переменного тока, насосы гидроусилителя руля, водяные насосы и кондиционеры, запускаются поликлиновыми ремнями. Зубчатые ролики используются для привода газораспределительного механизма в двигателе. Этим ременным приводам необходимы надежные и бесшумные натяжные ролики и отклоняющие ролики, что нужны для правильного направления и натяжения ремня, обеспечивающие бесперебойную работу механизма.

Структура, составляющие

Паразитные/ведущие ролики имеют полуплавающую трубу, которая закрывает звенья цепи, позволяя цепи буквально катиться по зубьям шестерни. Это помогает уменьшить трение и растяжение цепи.

Доступны два типа паразитных/ведущих роликов. Первый - из звеньев или боковых пластин цепи проходит над и вокруг одного набора зубьев в каждой передаче. Второй - является передачей с двумя наборами зубьев и звеном цепи для каждого набора.

Установка, когда нужна замена

Надлежащее натяжение не может быть достаточно напряженным: слишком слабое натяжение приведет к трещотке ремня (скачок зуба), а слишком сильное натяжение может привести к повреждению подшипников, валов и других компонентов привода, помимо значительного сокращения срока службы ремня. Правильное натяжение ремня - это самое низкое натяжение, при котором ремни будут передавать необходимую механическую мощность, а не стучать зубьями, когда привод находится под полной нагрузкой.

Ослабленное натяжение ремня действует как свободно удерживаемый кусок нити, с защелкивающимся действием, так как в ситуации с высоким крутящим моментом нить или ремень сломаются, потому что добавленное напряжение больше, чем рассчитано на ремень. В то время как натянутая струна или ремень могут выдерживать сильное натяжение.

Устраните любое провисание ремня, отрегулировав расстояние между центрами между двумя шкивами ремня. Прежде чем применять какое-либо окончательное натяжение, убедитесь, что зубья ремня полностью посажены в канавки зубьев на обоих шкивах ремня. Убедитесь, что зубья ремня остаются в канавках, вращая приводную систему вручную.

На сегодняшний день главными производителями деталей для замены паразитного/ведущего ролика являются: Caffaro, Febest, INA, Glober.

После завершения этапов предварительного натяжения существует несколько методов проверки правильности окончательного натяжения:

1. Численный метод (сила / прогиб).

Измеряя прогиб ремня с известной силой, можно приложить необходимое натяжение. В частности, целевое натяжение делится на два значения силы отклонения и расстояния. Используя эти два значения вместе с прямым краем и манометром в виде карандаша, вы можете правильно установить ремень. Будучи относительно быстрым методом, этот метод обычно не очень точен. В первую очередь из-за сложности измерения небольших отклонений и сил, характерных для небольших ременных приводов. Этот метод лучше подходит для более крупных приводов с длинными пролетами ремня:

• Перед началом осмотрите ремень на наличие повреждений и убедитесь, что шкивы ремня правильно выровнены (параллельные и угловые).

• Укоротите межосевое расстояние или отпустите натяжной ролик, чтобы установить ремень. Не поддевайте ремень на шкивы ремня.

• Поместите ремень на каждый шкив ремня и обеспечьте надлежащее сцепление между шкивом ремня и зубьями ремня.

• Увеличьте межосевое расстояние или отрегулируйте натяжной натяжитель, чтобы устранить провисание ремня.

• Используя рулетку, измерьте длину пролета привода в дюймах. Длина пролета может быть рассчитана с помощью калькуляторов расстояний между центрами, доступных на любом из веб-сайтов производителя ремня.

• Сначала определите правильное отклоняющее усилие, необходимое для натяжения ремня. Силы отклонения указаны в таблицах изготовителя ремня и/или в онлайн-калькуляторах конструкции привода. Затем поместите линейку через верх ремня. В центре длины пролета «P» приложите усилие, используя манометр натяжения карандаша, перпендикулярный длине пролета.

При использовании карандаша для измерения натяжения шкала отклонения калибруется в дюймах от длины пролета. Установите (большое) уплотнительное кольцо на корпус датчика натяжения карандаша на размер, равный 1/64 дюйма на каждый дюйм длины пролета.

Затем установите маленькое уплотнительное кольцо на поршень в ноль (0), это измеряет силу отклонения.

2. Измеритель натяжения звука.

Измеритель натяжения звука обеспечивает наиболее точное измерение натяжения.

Ремни газораспределения, подобно струне, вибрируют с определенной собственной частотой в зависимости от массы и длины пролета.

Измеряя эту собственную частоту свободного стационарного промежутка ремня, измеритель звукового натяжения способен мгновенно вычислять статическое натяжение ремня на основе длины пролета ремня, ширины ремня и типа ремня.

Измеритель натяжения звука обеспечивает точные и повторяемые измерения натяжения при использовании ненавязчивой процедуры, сам процесс измерения не меняет натяжение ремня.

Измерение производится путем подгонки ремня, как гитарной струны, чтобы заставить его вибрировать, а затем поднесения измерителя к резонирующему ремню для измерения.

Наружный диаметр [мм]:	48
Ширина (мм):	29

Высота [мм]:	36
Наружный диаметр [мм]:	40

? шкива [мм]:	57
Вес [кг]:	0,19
Высота 1 [мм]:	24
Высота 2 [мм]:	24

Наружный диаметр [мм]:	64
Ширина (мм):	29,2

Диаметр [мм]:	31
Ширина (мм):	24

Наружный диаметр [мм]:	28,5
Ширина (мм):	29

Вес [г]:	195
Наружный диаметр 1 [мм]:	64
Ширина 1 [мм]:	29,5

Диаметр [мм]:	53
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2:	с укрепительным материалом
Ширина (мм):	29

Наружный диаметр [мм]:	28,4
Ширина (мм):	34

Вес [г]:	150
Наружный диаметр 1 [мм]:	52,4
Ширина 1 [мм]:	29,4