SWAG
70030005
SWAG
70030005
Вес [кг]: | 0,181 |
Внутренний диаметр: | 30 |
Материал: | металл |
Наружный диаметр [мм]: | 57 |
необходимое количество: | 1 |
Ширина (мм): | 24 |
SKF
VKM12200
Диаметр [мм]: | 57 |
Производительность ролика натяжения: | ручной |
Ширина (мм): | 24 |
TRUCKTEC
0712017
Диаметр [мм]: | 72 |
для оригинального номера: | 026 109 243 L |
Ширина (мм): | 20,4 |
SKF
VKM75044
Диаметр [мм]: | 55 |
Производительность ролика натяжения: | ручной |
Ширина (мм): | 16 |
MEYLE
1001090010
Внутренний диаметр: | 10 |
Высота [мм]: | 35 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без дополнительного материала |
Наружный диаметр [мм]: | 72 |
Усиленное оснащение: |
SKF
VKM75113
Диаметр [мм]: | 60 |
Производительность ролика натяжения: | ручной |
Ширина (мм): | 16 |
FEBI
06688
Вес [кг]: | 0,3 |
Внутренний диаметр: | 10 |
Материал: | металл |
Наружный диаметр [мм]: | 72 |
необходимое количество: | 1 |
Ширина (мм): | 20 |
MEYLE
1001090016
Внутренний диаметр: | 10 |
Высота [мм]: | 20 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без дополнительного материала |
Количественная единица: | штука |
Наружный диаметр [мм]: | 72 |
Усиленное оснащение: |
MEYLE
7146120004
Высота [мм]: | 32 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с кронштейном |
Наружный диаметр [мм]: | 60 |
GATES
T41155
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с водным насосом |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | STT-1 |
SKF
VKM75613
Диаметр [мм]: | 55 |
Производительность ролика натяжения: | ручной |
Ширина (мм): | 18 |
SKF
VKM75100
Диаметр [мм]: | 60 |
Производительность ролика натяжения: | ручной |
Ширина (мм): | 21 |
Поломка или “корявый” монтаж натяжного ролика ремня ГРМ влечет за собой проблемы с: клапанами, плохое охлаждение ДВС, слабую зарядку аккумулятора и т.д. Для того, чтобы знать какие симптомы предшествуют его поломке и какими могут быть возможные симптомы, узнаем далее.
Глобальных отличий от ведущих роликов комплектующее не имеет. Она состоит из 3-х элементов: подшипника, шкива, болта крепления. Подшипник может быть радиальным, шариковым или роликовым, зависимо от возлагаемых на него функций, а также однорядным или двухрядным. Зависимо от конструкции и способа крепления, могут быть закрытыми и открытыми. Первый вид предполагает наличие своеобразной крышки («заглушки»), которая закрывает подшипник от факторов влияния внешней среды, при помощи болта крепления. Открытый подшипник, наоборот – не защищен и не обеспечивает должную защиту составляющих. Он имеет простое крепление к корпусу, или к специальному кронштейну.
Шкив представляет собой цельное кольцо, в центр которого запрессован подшипник. Конструктивно может иметь внутренние ребра жесткости. Шкивы могут быть 3 видов: гладкие, по краям внешней поверхности иметь небольшие борта, или иметь поперечные зубцы.
По материалу исполнения шкивы могут быть выполнены из 2-х материалов: металл и пластик. Полипропиленовый вариант (пластик) наиболее популярный и стоит относительно недорого. Металлический вариант исполнения более долговечный, и конструируется именно так, чтобы выдерживать большие нагрузки.
Последним компонентом является болт крепления. Конкретной длины у него нет, однако класс прочности, может отличаться (8,8 или 10,9). Цель болта – зафиксировать комплектующее в неподвижном положении.
Натяжной ролик ремня ГРМ может располагаться между шкивами насоса и коленвала. Однако, его расположение, как и необходимость, обусловлено конструкцией мотора.
Полезный совет!
Чтобы не переплачивать за бренд рекомендуется приобрести высококачественный аналог. На СТО часто вместо оригинальной запчасти предлагают замены под такими брендами как INA, SKF, MAPCO, SNR, STARLINE. Но, только с маркировкой изготовителя автомобиля они будут стоить дороже.
Несмотря на то, что комплектующее сконструирована так, чтобы выдерживать большие нагрузки, она имеет свой моторесурс. Чаще всего причина поломки - естественный износ, либо внешние факторы. Выход из строя этого узла впоследствии может привести к проблемам с ГРМ.
Чаще всего первые признаки поломки проявляются только во время работы двигателя. Основными “причинами” считаются:
Чаще всего ориентируются по зарядке аккумулятора, потому как вращение шкива генератора, зависит от состояния натяжного ролика.
Самыми “популярными” симптомами поломки считаются:
Любая из перечисленных причин приведет к тому, что эта деталь будет иметь указанные признаки.
Полезный совет!
У механиков есть одно правило: “меняешь ремень ГРМ - меняй и ролики”. Если не делать такой полноценной замены, то установленные узлы еще быстрее выйдут из строя.
Средний моторесурс этой детали составляет 60 тыс. км. Чтобы натяжной ролик прослужил как можно дольше, рекомендуется:
В завершении можно добавить, что восстановлению эта деталь не подлежит, при замене используются только новый ролик.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Краматорск, Киев, Херсон, Славянск, Чернигов, Ровно, Днепр, Павлоград, Полтава, Хмельницкий, Житомир, Одесса , Винница, Ужгород, Кривой Рог, Черкассы, Северодонецк, Сумы, Каменское, Никополь, Мелитополь, Ивано-Франковск, Белая Церковь, Бровары, Кременчуг, Бердянск, Харьков, Мариуполь, Лисичанск, Николаев, Тернополь, Луцк, Каменец-Подольский, Львов, Запорожье, Черновцы, Кропивницкий, а также в другие регионы страны.