Ролик натяжителя

Поломка или “корявый” монтаж натяжного ролика ремня ГРМ влечет за собой проблемы с: клапанами, плохое охлаждение ДВС, слабую зарядку аккумулятора и т.д. Для того, чтобы знать какие факторы предшествуют его поломке и какими могут быть возможные факторы, узнаем далее.

Из чего состоит натяжной ролик ГРМ

Глобальных отличий от ведущих роликов деталь не имеет. Она состоит из 3-х элементов: подшипника, шкива, болта крепления. Подшипник может быть радиальным, шариковым или роликовым, зависимо от возлагаемых на него функций, а также однорядным или двухрядным. Зависимо от конструкции и способа крепления, могут быть закрытыми и открытыми. Первый тип предполагает наличие своеобразной крышки («заглушки»), которая закрывает подшипник от факторов влияния внешней среды, при помощи болта крепления. Открытый подшипник, наоборот – не защищен и не обеспечивает должную защиту составляющих. Он имеет простое крепление к корпусу, или к специальному кронштейну.

Шкив представляет собой цельное кольцо, в центр которого запрессован подшипник. Конструктивно может иметь внутренние ребра жесткости. Шкивы могут быть 3 типов: гладкие, по краям внешней поверхности иметь небольшие борта, или иметь поперечные зубцы.

По материалу исполнения шкивы могут быть выполнены из 2-х материалов: металл и пластик. Полипропиленовый вариант (пластик) наиболее популярный и стоит относительно недорого. Металлический вариант исполнения более долговечный, и конструируется именно так, чтобы выдерживать большие нагрузки.

Последним элементом является болт крепления. Конкретной длины у него нет, однако класс прочности, может отличаться (8,8 или 10,9). Цель болта – зафиксировать запчасть в неподвижном положении.

Натяжной ролик ремня ГРМ может располагаться между шкивами насоса и коленвала. Однако, его расположение, как и необходимость, обусловлено конструкцией мотора.

Полезный совет!

Чтобы не переплачивать за бренд рекомендуется приобрести высококачественный аналог. На СТО часто вместо оригинальной детали предлагают замены под такими брендами как INA, SKF, MAPCO, SNR, STARLINE. Но, только с маркировкой изготовителя автомобиля они будут стоить дороже.

Возможные неполадки и проблемы с натяжным роликом ремня ГРМ

Несмотря на то, что деталь сконструирована так, чтобы выдерживать большие нагрузки, она имеет свой моторесурс. Чаще всего причина поломки - естественный износ, либо внешние факторы. Выход из строя этого узла впоследствии может привести к проблемам с ГРМ.

Какие признаки у “умирающего” натяжного ролика ремня ГРМ?

Чаще всего первые факторы поломки проявляются только во время работы двигателя. Основными “симптомами” считаются:

• АКБ не заряжается;
• слышны свист, треск, скрежет со стороны ремня;
• износ ремня ГРМ одной из сторон;
• колебания и провисание ремня ГРМ.

Чаще всего ориентируются по зарядке аккумулятора, потому как вращение шкива генератора, зависит от состояния натяжного ролика.

Почему натяжной ролик ремня ГРМ ломается?

Самыми “распространенными” причинами поломки считаются:

1. Изначально низкое качество сборки (слабый пластик или несмазанный подшипник).
2. Слой пыли и грязи забивает подшипник, вследствие чего тот ломается.
3. Повреждение шкива натяжного ролика вследствие попадание посторонних предметов на его поверхность во время работы (пыль и грязь).
4. Поломка направляющих боковин.
5. Слабое натяжение ремня.
6. Естественный износ.

Любая из перечисленных причин приведет к тому, что эта запчасть будет иметь указанные признаки.

Полезный совет!

У механиков есть одно правило: “меняешь ремень ГРМ - меняй и ролики”. Если не делать такой полноценной замены, то установленные узлы еще быстрее выйдут из строя.

Как избежать проблем с натяжным роликом ремня ГРМ?

Средний моторесурс этой запчасти составляет 60 тыс. км. Чтобы натяжной ролик прослужил как можно дольше, рекомендуется:

• раз в 3 – 4 месяца проводить очистку поверхности самого ролика и ремня ГРМ;
• строго не рекомендуется во время установки стучать по шкиву или подшипнику;
• применять только оригинальные кожухи защиты, предусмотренные конструкцией;
• не пытаться проводить и внедрять «модификации»;

В завершении можно добавить, что восстановлению эта деталь не подлежит, при замене используются только новый ролик.

Как выбрать Ролик натяжителя ?

1. Проверьте совместимость требуемой для вас запасной части по номеру кузова (вин коду) авто самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с радостью вам помогут.
2. Направьте внимание на предлагаемый заменитель ради возможности выбрать деталь по оптимальной цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фото детали и отзывы о производителе .
4. Выберите наиболее оптимальную цену (от 293 до 3044 грн.), оцените срок приемлемой поставки, популярность продавца и подберите лучший вариант.
5. Перенесите деталь в корзину и внесите нужные данные для оформления заказа.

Купить Ролик натяжителя на Avto.Land

В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, услуг курьера, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Винница, Мариуполь, Днепр, Житомир, Кременчуг, Николаев, Черкассы, Херсон, Луцк, Харьков, Бровары, Тернополь, Полтава, Славянск, Чернигов, Каменец-Подольский, Ровно, Киев, Мелитополь, Одесса , Никополь, Лисичанск, Ивано-Франковск, Ужгород, Белая Церковь, Кропивницкий, Хмельницкий, Сумы, Кривой Рог, Павлоград, Запорожье, Краматорск, Черновцы, Северодонецк, Каменское, Бердянск, Львов, а также в другие регионы страны.