MOOG
OPBJ5560
MOOG
OPBJ5560
? отверстия [мм]: | 14,5 |
Высота [мм]: | 68 |
Длина [мм]: | 43 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
MOOG
OPBJ5559
? отверстия [мм]: | 18 |
Высота [мм]: | 68 |
Длина [мм]: | 43 |
Размер резьбы 1: | M12X1,25 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Sasic
7576025
для оригинального номера: | 7H8407361A |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | снизу |
Сторона установки: | справа |
SIDEM
6284
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
Покатость конуса: | 1/5 |
Размер конуса [мм]: | 18 |
Размер резьбы 1: | MM16X1.5R |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
только в соединении с: | 3 x M10 |
FEBI
41859
Вес [кг]: | 0,53 |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | сверху |
Ширина зева гаечного ключа: | 22 |
FEBI
22265
Вес [кг]: | 0,5 |
Внутренний диаметр: | 10 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Наружная резьба [мм]: | M16 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Размер конуса [мм]: | 18 |
Соблюдать сервисную информацию: |
FEBI
10578
Вес [кг]: | 0,491 |
Внутренний диаметр: | 11 |
Наружная резьба [мм]: | M16 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
Ashika
7305510
Монтажный диаметр [мм]: | 19,4 |
Наружная резьба [мм]: | 16X1,5 |
Общая высота [мм]: | 91 |
Сторона установки: | передняя ось нижняя |
MEYLE
1160107192HD
Высота [мм]: | 106 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Наружный диаметр [мм]: | 46 |
Размер резьбы: | M16x1,5 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | сверху |
DELPHI
TC415
Высота [мм]: | 72,8 |
Длина [мм]: | 130 |
Размер резьбы: | M12x1.25 |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 40 |
Ashika
7304420R
Монтажный диаметр [мм]: | 17,5 |
Наружная резьба [мм]: | M14X1,5 |
Общая высота [мм]: | 88 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
Ashika
7304420L
Монтажный диаметр [мм]: | 17,5 |
Наружная резьба [мм]: | M14X1,5 |
Общая высота [мм]: | 88 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | снизу |
FEBI
41853
Вес [кг]: | 0,33 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с защитным кольцом |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак автомобиля в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Поломка шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен представленный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком включает 6 комплектующих:
Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 типа: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового применения.
Расположение и количество опор в авто зависит от типа подвески. Классическое применение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на транспортном средстве установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих комплектующих на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в транспортном средстве – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия использования. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной регулярной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если авто долгое время простояла на морозе, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак поломки шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно снизить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К базовыми факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных авто это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет первоначально состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Черкассы, Львов, Бердянск, Луцк, Полтава, Кривой Рог, Кропивницкий, Николаев, Житомир, Ивано-Франковск, Мариуполь, Тернополь, Каменец-Подольский, Чернигов, Ровно, Сумы, Кременчуг, Мелитополь, Киев, Днепр, Запорожье, Хмельницкий, Каменское, Винница, Бровары, Херсон, Краматорск, Павлоград, Черновцы, Ужгород, Лисичанск, Одесса , Северодонецк, Харьков, Белая Церковь, Славянск, Никополь, а также в другие регионы страны.