Подшипник / регулировочная шайба

Для точного подбора, выберите авто:

FEBI

14098

Вес [кг]: 0,04
Внутренний диаметр: 15,4
Конструкция подшипника: игольчатый подшипник
Наружный диаметр [мм]: 21
Ширина (мм): 15
Цена от: 269 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

21298

Вес [кг]: 0,032
Внутренний диаметр: 15
Конструкция подшипника: подшипник качения
Наружный диаметр [мм]: 32
необходимое количество: 1
Ширина (мм): 9
Цена от: 322 грн.
Срок от: В наличии

SACHS

1863869036

Внутренний диаметр: 15
Наружный диаметр [мм]: 32
Ширина (мм): 9
Цена от: 337 грн.
Срок от: В наличии

SACHS

1863869001

Внутренний диаметр: 15
Диаметр [мм]: 21
Конструкция подшипника: игольчатый подшипник
Наружный диаметр [мм]: 21
Ширина (мм): 15
Цена от: 362 грн.
Срок от: В наличии

SACHS

1863606243

Внутренний диаметр: 15
Диаметр [мм]: 32
Наружный диаметр [мм]: 32
Ширина (мм): 9
Цена от: 459 грн.
Срок от: В наличии

Blue Print

ADS73312

Вес [кг]: 0,030
необходимое количество: 1
Цена от: 487 грн.
Срок от: В наличии

SACHS

1863869012

Внутренний диаметр: 16
Диаметр [мм]: 28
Конструкция подшипника: игольчатый подшипник
Наружный диаметр [мм]: 28
Ширина (мм): 26
Цена от: 536 грн.
Срок от: В наличии

SACHS

1863869009

Внутренний диаметр: 17
Диаметр [мм]: 40
Конструкция подшипника: шарикоподшипник
Наружный диаметр [мм]: 40
Ширина (мм): 12
Цена от: 556 грн.
Срок от: В наличии

SACHS

1863869010

Внутренний диаметр: 15
Диаметр [мм]: 35
Конструкция подшипника: шарикоподшипник
Наружный диаметр [мм]: 35
Ширина (мм): 11
Цена от: 633 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

19139

Вес [кг]: 0,258
Внутренний диаметр: 25
Конструкция подшипника: подшипник качения
Наружный диаметр [мм]: 62
Ширина (мм): 19
Цена от: 756 грн.
Срок от: В наличии
<<     0    >  >>

Выжимной подшипник – важный компонент в работе механизма сцепления. Когда водитель нажимает педаль сцепления, вилка КПП передвигает «выжимной» вдоль центрального вала. В результате последний раздвигает лепестки корзины, впоследствии диски разъединяются и представляется возможным переключение передачи.

Из чего состоит выжимной подшипник и где его искать?

Зависимо от конструкции автомобиля, подшипник может быть 2-х типов (наиболее популярные): роликовый и гидравлический.

Роликовый выжимной подшипник самый простой по своей конструкции и самый дешевый. Кратко описывая он состоит из 2–х элементов: закрытого подшипника и корпуса. В некоторых моделях, уже в комплектации предусмотрена муфта.

Гидравлический вариант устроен сложнее. В состав включено:

  • рабочий и главный цилиндр;
  • выжимная муфта;
  • бачок;
  • трубопровод.

Работает по принципу работы тормозной системы. Причем в качестве рабочей жидкости используется тормозная жидкость. Считается, что гидравлический «выжимной» обеспечивает более плавное переключение. При этом, усилие нажатия на педаль – чисто символическое.

Несмотря на какой тип используется в КПП, без предварительных работ увидеть его не получится. Для это потребуется снять КПП, разобрать её, и только тогда, по центру, можно будет его увидеть.

Интересный факт!

Во время покупки роликового выжимного подшипника, ключевое значение имеет его тип: обслуживаемый или нет. Первый предусматривает «вскрытие» и последующее смазывание роликов (шариков). Часто для этого используют солидол, нигрол, графитовая и молибденовые смазки. Второй тип выжимных подшипников – только под замену.

Возможные неисправности и их причины

В целом, данная деталь надежна, и при правильной эксплуатации срок её службы составляет не менее 3 лет, или 100 - 150 тысяч км. Однако, как и любая другая запасть – не вечный. Обычно, первые признаки скорой поломки выжимного подшипника, дают «запас хода» на 150 – 200 км минимум.

Как узнать, что выжимной подшипник поломан?

Условно, первые признаки того, что «выжимной умер» такие:

  1. При нажатии педали сцепления появляется характерный шум или «шелест».
  2. Первая или вторая передача включается с трудом (характерны хруст и треск).
  3. При переключении на третью передачу будет ощущаться «рывок».
  4. Задняя передача будет включаться с «ХРУСТОМ» или «надрывом».

Более того, ориентироваться можно и по тому, как выжимается сцепления. Для этого необходимо какое – то время поездить на машине, и понять где «хватает» сцепление. На каждой машине сцепление работает по-разному, и срабатывает в определенном месте. Если для переключения передачи требуется «загонять» педаль «под полик», то это явный признак того, что подшипник скоро сломается. Условно это считается первым предвестником неисправности до появления перечисленных признаков.

Интересный факт!

Если выжимной сломался во время долгой поездки, либо в центре города, то на сломанной запчасти вполне реально доехать до ближайшего СТО, не пользуясь сцеплением. Для этого, повышенную передачу включают заблаговременно, либо понижают её перегазовкой.

Причины поломки выжимного подшипника

Всего выжимной подшипник ломается по одной из 3-х причин. Чаще всего выжимной подшипник ломается по причине излишней нагрузки. Это характерно для молодых водителей. Потому как подшипник не рассчитан на длительные нагрузки, а «молодежь» подвергает его излишней нагрузке.

Также причиной неисправности является и естественный износ. Ранее упоминалось, что при правильной эксплуатации срок службы не менее 100 тысяч км, однако из – за разности качества самого выжимного подшипника, либо его корректной установки этот период может быть существенно снижен. Одним словом, естественный износ.

Последней причиной поломки подшипника считаются внешние условия. К числу внешних факторов поломки «выжимного» относятся: грязь, температура, пыль, механические нагрузки (особенно когда устанавливается более мощный силовой агрегат).

Профилактика обслуживания и периодичность обслуживания выжимного подшипника

Как правило, подшипник закрытого типа. Это означает, что дополнительно его смазывать или чистить (внутри) нет необходимости. Потому что, внутреннее пространство герметично, и во время использования не вскрывается. Однако, может потребоваться внешняя очистка (от грязи, песка, пыли). Проводится она либо после 50 тысяч км, либо после продолжительного движения по песку и прочим «пыльным» поверхностям. Бесспорно, процедура длительная, но такая чистка поможет увеличить срок службы выжимного подшипника на 10 – 15 тысяч от запланированного. В целом, выжимной подшипник, по своей конструкции, не требует ухода, и считается как расходный элемент. Однако, его поломка может привести к серьезным последствиям (поломка КПП).

Как выбрать Подшипник / регулировочная шайба ?

  1. Проверьте совместимость подходящей вам запасной части согласно номеру кузова (вин коду) машины сами, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с готовностью помогут вам.
  2. Обратите внимание на предлагаемый аналог для возможности выбрать запчасть по оптимальной цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии детали и отзывы о производителе .
  4. Подберите наиболее оптимальную цену (от 265 до 1551 грн.), оцените срок приемлемой поставки, оценку продавца и подберите лучший вариант.
  5. Добавьте деталь в корзину и внесите нужные данные для оформления заказа.

Купить Подшипник / регулировочная шайба на Avto.Land

В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Хмельницкий, Бердянск, Северодонецк, Николаев, Каменское, Ивано-Франковск, Сумы, Одесса , Черкассы, Никополь, Краматорск, Запорожье, Киев, Полтава, Славянск, Херсон, Мелитополь, Днепр, Луцк, Кропивницкий, Бровары, Львов, Ужгород, Винница, Харьков, Ровно, Мариуполь, Тернополь, Кременчуг, Кривой Рог, Белая Церковь, Павлоград, Каменец-Подольский, Чернигов, Лисичанск, Житомир, Черновцы, а также в другие регионы страны.