MEYLE
0140320201
FEBI
36008
| Вес [кг]: | 0,018 |
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Наружный диаметр [мм]: | 35 |
| Толщина [мм]: | 20,5 |
SWAG
10936008
| Вес [кг]: | 0,018 |
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Наружный диаметр [мм]: | 35 |
| Толщина [мм]: | 20,5 |
FEBI
02159
| Вес [кг]: | 0,016 |
| Внутренняя резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 19,5 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Толщина [мм]: | 13 |
FEBI
14099
| Вес [кг]: | 0,05 |
| Внутренняя резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | передний мост |
FEBI
08453
| Вес [кг]: | 0,051 |
| Материал: | резина |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Толщина [мм]: | 65 |
FEBI
36007
| Вес [кг]: | 0,031 |
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Наружный диаметр [мм]: | 37,7 |
| Наружный диаметр [мм]: | 54 |
| Толщина [мм]: | 27 |
Sasic
2656013
| Высота [мм]: | 50 |
| для оригинального номера: | 344349 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип установки: | Резиновая опора |
FEBI
08384
| Вес [кг]: | 0,112 |
| Внутренний диаметр: | 18,5 |
| Материал: | резина |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
| Толщина [мм]: | 84 |
Sasic
1665635
| Высота [мм]: | 82 |
| для оригинального номера: | 516663 |
| Наружный диаметр [мм]: | 55 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тип установки: | Резиновая опора |
FEBI
27876
| Вес [кг]: | 0,11 |
| необходимое количество: | 2 |
| Соблюдать сервисную информацию: | |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
FEBI
18365
| Вес [кг]: | 0,09 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | с обеих сторон |
| Толщина [мм]: | 63 |
Sasic
2656008
| Высота [мм]: | 63 |
| для оригинального номера: | 6N0412303A |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип установки: | Резиновая опора |
Sasic
2656052
| Высота [мм]: | 70 |
| для оригинального номера: | 1K0412303B |
| Сторона установки: | передний мост |
главная миссия комплектующего – сохранять подвеску в ситуации, когда амортизатор уже не может справиться с компенсацией сильного удара колеса о преграде. В работу вступает демпфер, который предотвращает жесткий контакт металлических узлов подвески друг с другом. В общем он необходим для:
Чтобы обеспечить все это, демпфер компенсирует вибрацию, удары, впитывает шум и колебания. Вместе с амортизатором запчасть создает максимальный комфорт и безопасность при езде по искаженной дороге, пересеченной местности, ухабам.
Демпфер представляет собой упругий резиновый, силиконовый или полиуретановый деталь, надетый на шток амортизатора под пыльником. Некоторые изготовители делают пыльники сразу с отбойником, но такая подобная конструкция не столь практичная, так как две компонента получаются взаимозависимыми. Заменить независимо одну из них не получится. И при порванном пыльнике вы будете вынуждены менять и отбойник.
Чтобы смягчать удары деталь имеет пористую структуру. Жесткость и разновидность комплектующей зависит от количества пор. Подбирают ее в зависимости от факторов эксплуатации. Чем больше пористость, тем приятнее и комфортнее дорога, и чем жестче условия использования, чем прочнее нужен отбойник, а поэтому здесьон должен быть менее пористым.
Из-за особенностей расположения и предназначения запчасть должна выдерживать грубые, агрессивные условия эксплуатации. Она сделана из материала, который выдерживает к воздействию бензина и масла. Демпферу не страшны перепады температур, мороз и жара. Но при регулярном влиянии пыли, влаги, грязи его эксплуатационные качества портятся, он разрушается. Поэтому сверху оборудования надет гофрированный пыльник.
Самые простые образцы производят из резины. Наиболее морозостойкие – из силикона. А полиуретановые призваны гарантировать максимальный благоустройство и мягкость во время езды.
В дальнейшем этот эластичный демпфер утрачивает свою умение разрушаться под нагрузкой и возвращать изначальную вид. Это наиболее характерно для недорогих резиновых форм. Они становятся грубыми и не гасят удары. Помимо этого, со временем отбойник трескается и портиться. Шток эксплуатируется без необходимой защиты, нарушается не только он, но и амортизатор, сальник и упорный подшипник.
На дефект, разрушение отбойника амортизатора определяютчетыре таких признакапоказателя:
Но подобные признаки указывают не обязательно на поломку только отбойника. Это возможнополомка и других узлов подвески. Поэтому, заметив проблему, осмотрите деталь под пыльником, может быть она целая и неповрежденный, а проблема случилась, например, самого амортизатора. Но лучше съездить автосервис и произвести специальную исследование машинына СТО.
Из-за постоянного влияния больших нагрузок демпфер относится к тем деталям поломки которых в основном вызваны исчерпанием рабочего ресурса. Жесткие условия использования, езда по неровностям, пересеченной местности ускоряют износ амортизирующего устройства.
Чтобы исключить вероятность преждевременного износа демпфера, предпочитайте сертифицированную деталь популярного бренда. Подделки часто изготавливают из некачественной резины, которая теряет свои свойства гораздо быстрее окончания предполагаемого срока использования.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Белая Церковь, Луцк, Павлоград, Кривой Рог, Бердянск, Киев, Днепр, Львов, Кропивницкий, Полтава, Херсон, Ужгород, Ровно, Мелитополь, Мариуполь, Бровары, Славянск, Николаев, Хмельницкий, Ивано-Франковск, Каменец-Подольский, Краматорск, Кременчуг, Черкассы, Каменское, Черновцы, Одесса , Северодонецк, Винница, Запорожье, Сумы, Никополь, Лисичанск, Житомир, Чернигов, Тернополь, Харьков, а также в другие регионы страны.