Шаровая опора

Для точного подбора, выберите авто:

NK

5042514

Размер конуса [мм]: 17
Цена от: 109 грн.
Срок от: 1 дн.

FEBI

14238

Вес [кг]: 0,02
необходимое количество: 2
Сторона установки: передний мост
Цена от: 116 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

23696

DIN / ISO: 913
Вес [кг]: 0,045
Внутренняя резьба [мм]: M14 x 1,5
Качество / класс: 10
Наружный диаметр [мм]: 29
Толщина [мм]: 15,5
Ширина зева гаечного ключа: 21
Цена от: 119 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

14252

Вес [кг]: 0,02
необходимое количество: 2
Сторона установки: передний мост
Цена от: 140 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

19569

Вес [кг]: 0,021
необходимое количество: 1
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Цена от: 157 грн.
Срок от: 1 дн.

FEBI

24395

Вес [кг]: 0,120
необходимое количество: 1
Сторона установки: спереди
Цена от: 211 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

45882

Вес [кг]: 0,260
необходимое количество: 1
Сторона установки: передняя ось, двусторонне
Цена от: 214 грн.
Срок от: 1 дн.

DENCKERMANN

D110220

Размер конуса [мм]: 16
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: снизу
Цена от: 235 грн.
Срок от: В наличии

A.B.S.

220270

Вес [кг]: 0,46
Размер конуса [мм]: 19
Цена от: 241 грн.
Срок от: 1 дн.

A.B.S.

220353

Вес [кг]: 0,5
Размер конуса [мм]: 13,6
Размер резьбы: M12X1.5 RHT
Цена от: 259 грн.
Срок от: 1 дн.

FEBI

49043

Вес [кг]: 0,36
необходимое количество: 2
Цена от: 263 грн.
Срок от: В наличии

YAMATO

J15008YMT

Размер резьбы: M12x1.25
Сторона установки: передний мост
Цена от: 263 грн.
Срок от: В наличии

A.B.S.

220416

Вес [кг]: 0,6
Размер конуса [мм]: 18,2
Цена от: 268 грн.
Срок от: 1 дн.

A.B.S.

220016

Вес [кг]: 0,52
Размер конуса [мм]: 14,9
Размер резьбы: M12X1.5 RHT
Цена от: 269 грн.
Срок от: 1 дн.

A.B.S.

220017

Вес [кг]: 0,5
Размер конуса [мм]: 14,9
Размер резьбы: M12X1.5 RHT
Цена от: 269 грн.
Срок от: 1 дн.
<<     0    >  >>

Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак автомобиля в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Поломка шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время движения. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен представленный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.

Из чего состоит шаровая опора ?

Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком включает 6 комплектующих:

  • металлический «палец» (стержень), который с одной стороны имеет резьбу для крепления, а с другой является частью шаровой;
  • резиновый пыльник (защищает опору от грязи и пыли);
  • шарик, который находится в сферическом углублении, и представляет собой одно целое с «пальцем»;
  • вкладыш из полимера, в котором вращается «яблоко» опоры во всех возможных направлениях;
  • корпус в виде цилиндра или «бочки»;
  • прижимная шайба и завальцовка, которые держат вкладыш неподвижным.

Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового применения.

Расположение и количество опор в авто зависит от вида подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на автомобиле установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.

Полезный совет!

Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих запчастей на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.

Возможные неполадки и причины поломки шаровой опоры

Принято считать, что «шаровая» в автомобиле – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной своевременной замене.

Первые признаки замены шаровой опоры

Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:

  • небольшой стук во время начала движения (до 30 км/ч);
  • во время движения машину.автомобиль.транспортное срество сносит в одну сторону, и приходится подруливать в левую/правую сторону;
  • вращая рулевое колесо, особенно в начале движения, слышен треск;
  • отчетливо слышен металлический стук, при наезде на лежачего полицейского или другую неровность.

Если авто долгое время простояла на морозе, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак неисправности шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно снизить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.

Причины поломки шаровой опоры

Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К ключевым факторам, влияющих на поломку относятся:

  • «умение ловить» все неровности, которые есть на дороге;
  • естественный износ пыльника или его повреждение (в 70% является ключевым фактором износа);
  • неравномерный износ шин;
  • отсутствие смазывающего элемента в «шаровой», если эта смазка предусмотрена конструкцией.

Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.

Как часто нужно менять шаровую опору?

Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных транспортных средств это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок эксплуатации шаровой опоры можно, если:

  • не ловить каждый бордюр и яму на дороге;
  • следить за тем, как машина держит курс движения без участия водителя;
  • не доводить состояние резины до овальной формы;
  • не подвергать шаровую излишней нагрузке (прыжки, перегрузы, резкое торможение и т.д.).

При этом, весомое значение имеет первоначально состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.

В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.

 

Как выбрать Шаровая опора ?

  1. Проверьте совместимость нужной вам запчасти согласно номеру кузова (вин коду) авто самостоятельно, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши консультанты с готовностью вам помогут.
  2. Направьте внимание на рекомендуемый аналог для возможности заказать деталь по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии запасной части и отзывы о изготовителе .
  4. Выберите наиболее оптимальную цену (от 109 до 517 грн.), оцените период приемлемой поставки, рейтинг продавца и подберите лучший вариант.
  5. Перенесите деталь в корзину и внесите нужные данные для оформления покупки.

Купить Шаровая опора на Авто Ленд

В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Николаев, Одесса , Северодонецк, Житомир, Ровно, Харьков, Хмельницкий, Черновцы, Львов, Краматорск, Полтава, Сумы, Винница, Кривой Рог, Запорожье, Павлоград, Каменец-Подольский, Славянск, Каменское, Чернигов, Никополь, Луцк, Лисичанск, Бердянск, Киев, Бровары, Черкассы, Ужгород, Кропивницкий, Мелитополь, Белая Церковь, Херсон, Ивано-Франковск, Днепр, Кременчуг, Мариуполь, Тернополь, а также в другие регионы страны.