ASMETAL
40MR0505
Sasic
9001502
Внутренний диаметр: | 10,4 |
Внутренняя длина [мм]: | 15,5 |
для оригинального номера: | 7601642 |
Наружная длина [мм]: | 17,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 30,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Sasic
0935155
Внутренний диаметр: | 12,5 |
для оригинального номера: | 509315 |
Наружный диаметр [мм]: | 37,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Тип установки: | Резиновая опора |
MEYLE
0360600289
Внутренний диаметр: | 14 |
Длина [мм]: | 115 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с резиновым подшипником |
парные номера артикулов: | 036 060 0389 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
DENCKERMANN
D140084
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | справа |
NK
5113606
Диаметр [мм]: | 18 |
Длина [мм]: | 83 |
для оригинального номера: | 350 261 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TD269W
Внутренний диаметр: | 17 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 17 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DENCKERMANN
D140080
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
MEYLE
6160601002S
Внутренний диаметр 1(мм): | 17 |
Длина [мм]: | 85 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Количественная единица: | комплект |
Размер резьбы 1: | M8x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
DELPHI
TC998
Высота [мм]: | 26 |
Длина [мм]: | 74 |
Размер резьбы: | M8x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Тип резьбы: | с наружной резьбой |
Ширина (мм): | 26 |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при маневрах авто между компонентами подвески и стабилизатором. За счет маневренности соединения связкаобеспечивает оптимизацию положения стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В результате исключается неисправность этих механизмов транспортного средства – они остаются подвижными в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для корректировки состояния авто, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость авто, повышают его безопасность, исключая занос во время крена. Эти детали делают транспортное средство стабильнее во время движения, остановки, опрокидываний.
Конструктивно детали представляют собой прочные металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить агрегат с применением резиновых втулок – здесь шарнирами являются эти детали.
Зафиксированы стабилизаторы у передних и задних колес машины. Они являются соединяющим элементом между поворотными кулаками или втулками и регуляторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно снизу кузова машины. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной неисправностью стойки стабилизатора считается изнашивание шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие повреждения. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические большие, разнообразные нагрузки провоцируют искажение и поломку шарнирных узлов – именно они здесь являются слабым звеном. Даже при идеальном состоянии кожухов и езде по плоской дороге устройства приходят в непригодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А вероятность их досрочного их износа увеличивается при наличии таких факторов:
В случае поломки, амортизации или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению автомобиля, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает авто не таким комфортным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя демонтировать. Для начала сделайте диагностику автомобиля на станции, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. эксперты убедятся, что проблема лежит именно в этой детали. Это можно обнаружить и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув рулевое колесо до конца, расшатайте стойку. Если зафиксирован люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно обозначить как расходные материалы, поэтому их состояние советуют осматривать в рамках каждого техосмотра автомобиля. Это позволит вовремя обнаружить повреждение, а значит, уменьшить возможность поломки компонентов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость автомобиля.
Следите за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что агрегат пора заменить, настроить новые запчасти попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, фирменные изделия марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Деливери, Интайм по всем городам Украины: Чернигов, Ивано-Франковск, Кривой Рог, Никополь, Ужгород, Запорожье, Харьков, Кременчуг, Винница, Мариуполь, Херсон, Полтава, Павлоград, Львов, Тернополь, Сумы, Черкассы, Каменец-Подольский, Кропивницкий, Николаев, Киев, Одесса , Житомир, Ровно, Каменское, Славянск, Луцк, Днепр, Черновцы, Лисичанск, Хмельницкий, Северодонецк, Краматорск, Мелитополь, Белая Церковь, Бровары, Бердянск, а также в другие регионы страны.