Sasic
9005018
Sasic
9005018
| Внутренний диаметр: | 14,5 |
| Внутренняя длина [мм]: | 22,5 |
| для оригинального номера: | 1J0411327 |
| Наружная длина [мм]: | 18 |
| Наружный диаметр [мм]: | 29 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
Sasic
0935155
| Внутренний диаметр: | 12,5 |
| для оригинального номера: | 509315 |
| Наружный диаметр [мм]: | 37,5 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип установки: | Резиновая опора |
FEBI
09093
| Вес [кг]: | 0,12 |
| Внутренний диаметр: | 15,5 |
| Материал: | металл |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
SIDEM
9864
| вариант оснащения: | PLUS KIT |
| Длина 1 [мм]: | 86 |
| Размер резьбы 1: | MM8X1.25R |
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
| Сторона установки: | спереди |
YAMATO
J64004YMT
| Длина [мм]: | 110 |
| Размер резьбы 1: | M8x1,25 |
| Размер резьбы 2: | M8x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
Nipparts
J4890901
| Длина [мм]: | 246 |
| Наружная резьба [мм]: | M10x1,25 |
| Стойка: | Соединительная штанга |
DENCKERMANN
D140084
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | справа |
DENCKERMANN
D140258
| Длина 1 [мм]: | 190 |
| Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
YAMATO
J65039YMT
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
DENCKERMANN
D140080
| Стойка: | Соединительная штанга |
| Сторона установки: | передний мост |
| Сторона установки: | слева |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при маневрах автомобиля между элементами подвески и стабилизатором. За счет маневренности соединения узелобеспечивает оптимизацию положения стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В конце концов выключается повреждение этих механизмов авто – они остаются подвижными в отношении друг друга.
Стойки не менее важны для корректировки положения транспортного средства, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость авто, усиливают его безопасность, исключая занос во время крена. Эти устройства делают авто устойчивее во время езды, торможения, заносов.
Конструктивно запчасти представляют собой прочные металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать агрегат с применением резиновых втулок – здесь шарнирами оказываются эти изделия.
Закреплены стабилизаторы у передних и задних колес автомобиля. Они выступают соединяющим звеном между поворотными кулаками или втулками и регуляторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно с нижней части кузова машины. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора выступает изнашивание шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие поломки. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические крупномасштабные, разнообразные нагрузки провоцируют износ и поломку шарнирных узлов – именно они здесь являются слабым элементом. Даже при безупречном состоянии кожухов и перемещении по ровной дороге системы приходят в непригодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А вероятность их досрочного их износа увеличивается при наличии таких первопричин:
В случае поломки, изнашивания или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению машины, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает авто не таким комфортабельным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя демонтировать. Для начала проведите диагностику авто на сервисе, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. специалисты убедятся, что проблема лежит именно в этой запчасти. Это можно определить и самостоятельно, сняв колесо, вывернув рулевое колесо до предела, расшатайте стойку. Если зафиксирован люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно характеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние рекомендуется осматривать в рамках каждого техосмотра транспортного средства. Это позволит вовремя идентифицировать поломку, а значит, уменьшить возможность повреждения компонентов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость транспортного средства.
Наблюдайте за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются увеличенному износу.
Если же случилось, что устройство пора менять, устанавливайте новые запчасти попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, фирменные изделия брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Белая Церковь, Северодонецк, Сумы, Кривой Рог, Никополь, Днепр, Каменец-Подольский, Каменское, Бердянск, Черновцы, Львов, Мелитополь, Ровно, Николаев, Винница, Славянск, Ужгород, Тернополь, Запорожье, Херсон, Чернигов, Мариуполь, Кременчуг, Ивано-Франковск, Одесса , Лисичанск, Черкассы, Полтава, Павлоград, Хмельницкий, Житомир, Киев, Луцк, Бровары, Харьков, Краматорск, Кропивницкий, а также в другие регионы страны.