FEBI
19520
A.B.S.
SL2145
| Вес [кг]: | 0,06 |
| Общая длина [мм]: | 185 |
| Размер резьбы 1: | INN. M10x1 |
| Размер резьбы 2: | INN. M10x1 |
LPR
6T46340
| Длина [мм]: | 185 |
| для артикула №: | 6T46340 |
| Размер резьбы 1: | F10X1 |
| Размер резьбы 2: | M10X1 |
LPR
6T46118
| Длина [мм]: | 235 |
| для артикула №: | 6T46118 |
| Размер резьбы 1: | F10X1 |
| Размер резьбы 2: | F10X1 |
LPR
6T48460
| Длина [мм]: | 160 |
| для артикула №: | 6T48460 |
| Размер резьбы 1: | F10X1 |
| Размер резьбы 2: | F10X1 |
A.B.S.
SL1287
| Вес [кг]: | 0,08 |
| Общая длина [мм]: | 310 |
| Размер резьбы 1: | OUT. M10x1 |
| Размер резьбы 2: | INN. M10x1 |
LPR
6T46314
| Длина [мм]: | 225 |
| для артикула №: | 6T46314 |
| Размер резьбы 1: | F10X1 |
| Размер резьбы 2: | F10X1 |
LPR
6T46312
| Длина [мм]: | 285 |
| для артикула №: | 6T46312 |
| Размер резьбы 1: | F10X1,25 |
| Размер резьбы 2: | ø 10 |
LPR
6T46735
| Длина [мм]: | 165 |
| для артикула №: | 6T46735 |
| Размер резьбы 1: | F10X1 |
| Размер резьбы 2: | F10X1 |
LPR
6T46017
| Длина [мм]: | 345 |
| для артикула №: | 6T46017 |
| Размер резьбы 1: | F10X1 |
| Размер резьбы 2: | M10X1 |
LPR
6T46344
| Длина [мм]: | 160 |
| для артикула №: | 6T46344 |
| Размер резьбы 1: | F10X1 |
| Размер резьбы 2: | F10X1 |
A.B.S.
SL4870
| Вес [кг]: | 0,08 |
| Общая длина [мм]: | 218 |
| Размер резьбы 1: | INN. M10x1 |
| Размер резьбы 2: | INN. M10x1 |
LPR
6T46126
| Длина [мм]: | 205 |
| для артикула №: | 6T46126 |
| Размер резьбы 1: | F10X1 |
| Размер резьбы 2: | F10X1 |
A.B.S.
SL4886
| Вес [кг]: | 0,08 |
| Общая длина [мм]: | 307 |
| Размер резьбы 1: | OUT. M10x1 |
| Размер резьбы 2: | INN. M10x1 |
Тормозной шланг применяют в качестве элемента магистрали тормозной системы. Он гарантирует перетекание тормозной жидкости по рабочим механизмам – между цилиндром и суппортом. Таким образом, основная роль резинотехнического изделия – гарантировать работоспособность тормозов – связывать узлы и механизмы в единую систему.
Эти детали соединяют элементы системы торможения и размещаются под кузовом машины, возле тормозных суппортов. Кроме того, что они подвержены непрерывному воздействию колебания температур, пыли, грязи и реагентов, они абсолютно всегда в действующем состоянии находятся под большим давлением, а внутри удерживают специальную рабочую жидкость. Чтобы шланг мог эксплуатироваться в таких условиях не один год, он имеет специфическую устрановку.
Детали сделаны из прочной термостойной резины, которая выдерживает диапазон рабочих температур от -50°C до +150°C. Несколько пластов такой резины упрочнены армирующими материалами. Это может быть пластмассовая трубка, металлическая сетка, синтетика. В зависимости от производства армирующего слоя шланги бывают армированными и неармированными. долговечность и устойчивость к изменениям армированных шлангов выше, они долговечнее и гарантируют более качественную работу системы, так как меньше пережимаются, поэтому жидкость двигается по ним свободнее.
По краям эти резинотехнические комплектующие имеют фитинги. За счет них шланги укрепляются в систему торможения автомобиля.
Проблемы с этими деталями достаточно редкие, и случаются, если вы вовремя не замените использованное изделие. Таким образом, основная их неисправность заключается в ограниченном рабочем ресурсе. В этом случае на шланге могут быть следующие дефекты:
Если запустите ситуацию до критического состояния, ослабленный шланг может порваться или разорваться. В этом случае тормозная система частично откажет – будут задействованы только тормоза, независимые от контура, в котором деформировался шланг.
В основном нарушения сохранности этих резинотехнических изделий связаны с их естественным износом или плохим качеством производства, поэтому выбирайте только проверенную продукцию брендовых марок. Но даже она подвержена преждевременному износу из-за влияния таких признаков:
При повреждении элементов магистрали тормозной системы, ее разгерметизации, нарушается эффективность работы устройства. В таком случае вы можете сменить следующее:
определить наличие дефектов на тормозных шлангах можно при внешнем осмотре. Если они утратили эластичность, на них есть трещины, вздутия или заметны коррозия на соединительных компонентах – запчасти следует менять.
Выбирайте шланги не только по качеству, но и по параметрам. Фитинги должны точно соответствовать узлам, к которым устанавливаются в магистраль тормозной системы. Они должны отвечать им по типу соединения – внешняя или внутренняя резьба, установка при помощи болта или штуцера. Еще один параметр – шаг резьбы и др.
Обращайте внимание на шланге, который предназначен конкретно для вашей модели транспортного средства. Он может иметь специальные крепежные элементы, чтобы вы смогли зафиксировать изделие, ликвидировать ее опускание, касание к другим устройствам, что предотвратит преждевременный износ.
Важно своевременно заменять тормозные шланги, так как при их деформации нарушается функциональность важнейшей системы авто, отвечающей за безопасность. фиксируйте новые детали в случае выработки ресурса старых. останавливайтесь только на сертифицированной оригинальной продукции известных производителей как Bosch, Febi, Blue Print и др. Они соответствуют международным нормам, произведены из высококачественной резины и армирующих материалов должного качества.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Винница, Кременчуг, Николаев, Житомир, Черкассы, Херсон, Одесса , Ровно, Ужгород, Лисичанск, Сумы, Тернополь, Чернигов, Павлоград, Белая Церковь, Никополь, Киев, Краматорск, Ивано-Франковск, Кривой Рог, Бердянск, Каменское, Хмельницкий, Мариуполь, Мелитополь, Запорожье, Днепр, Кропивницкий, Полтава, Славянск, Луцк, Каменец-Подольский, Харьков, Бровары, Северодонецк, Черновцы, Львов, а также в другие регионы страны.