FEBI
19520
A.B.S.
SL2145
| Вес [кг]: | 0,06 |
| Общая длина [мм]: | 185 |
| Размер резьбы 1: | INN. M10x1 |
| Размер резьбы 2: | INN. M10x1 |
LPR
6T46340
| Длина [мм]: | 185 |
| для артикула №: | 6T46340 |
| Размер резьбы 1: | F10X1 |
| Размер резьбы 2: | M10X1 |
LPR
6T46118
| Длина [мм]: | 235 |
| для артикула №: | 6T46118 |
| Размер резьбы 1: | F10X1 |
| Размер резьбы 2: | F10X1 |
LPR
6T48460
| Длина [мм]: | 160 |
| для артикула №: | 6T48460 |
| Размер резьбы 1: | F10X1 |
| Размер резьбы 2: | F10X1 |
A.B.S.
SL1287
| Вес [кг]: | 0,08 |
| Общая длина [мм]: | 310 |
| Размер резьбы 1: | OUT. M10x1 |
| Размер резьбы 2: | INN. M10x1 |
LPR
6T46314
| Длина [мм]: | 225 |
| для артикула №: | 6T46314 |
| Размер резьбы 1: | F10X1 |
| Размер резьбы 2: | F10X1 |
LPR
6T46312
| Длина [мм]: | 285 |
| для артикула №: | 6T46312 |
| Размер резьбы 1: | F10X1,25 |
| Размер резьбы 2: | ø 10 |
LPR
6T46735
| Длина [мм]: | 165 |
| для артикула №: | 6T46735 |
| Размер резьбы 1: | F10X1 |
| Размер резьбы 2: | F10X1 |
LPR
6T46017
| Длина [мм]: | 345 |
| для артикула №: | 6T46017 |
| Размер резьбы 1: | F10X1 |
| Размер резьбы 2: | M10X1 |
LPR
6T46344
| Длина [мм]: | 160 |
| для артикула №: | 6T46344 |
| Размер резьбы 1: | F10X1 |
| Размер резьбы 2: | F10X1 |
A.B.S.
SL4870
| Вес [кг]: | 0,08 |
| Общая длина [мм]: | 218 |
| Размер резьбы 1: | INN. M10x1 |
| Размер резьбы 2: | INN. M10x1 |
LPR
6T46126
| Длина [мм]: | 205 |
| для артикула №: | 6T46126 |
| Размер резьбы 1: | F10X1 |
| Размер резьбы 2: | F10X1 |
LPR
6T46133
| Длина [мм]: | 225 |
| для артикула №: | 6T46133 |
| Размер резьбы 1: | F10X1 |
| Размер резьбы 2: | F10X1 |
Тормозной шланг привлекают в качестве элемента магистрали тормозной системы. Он налаживает перетекание тормозной жидкости по рабочим механизмам – между цилиндром и суппортом. Таким образом, основная цель резинотехнического комплектующего – обеспечить работоспособность тормозов – связывать узлы и механизмы в единую систему.
Эти запчасти связывают компоненты системы торможения и размещаются под кузовом транспортного средства, возле тормозных суппортов. Кроме того, что они подвержены бесперебойному воздействию колебания температур, пыли, грязи и реагентов, они почти всегда в действующем состоянии находятся под большим давлением, а внутри удерживают специальную рабочую жидкость. Чтобы шланг мог эксплуатироваться в таких условиях не один год, он имеет специфическую конструкцию.
Изделия сделаны из долговечной термоустойчивой резины, которая переносит диапазон рабочих температур от -50°C до +150°C. Несколько пластов такой резины укреплены армирующими материалами. Это может быть пластмассовая трубка, металлическая сетка, синтетика. В зависимости от изготовления армирующего слоя шланги бывают армированными и неармированными. прочность и устойчивость к искажениям армированных шлангов выше, они долговечнее и обеспечивают более качественную работу системы, так как меньше сгибаются, поэтому жидкость протекает по ним свободнее.
По краям эти резинотехнические комплектующие имеют фитинги. За счет них шланги укрепляются в систему торможения авто.
Проблемы с этими частями достаточно редкие, и происходят, если вы вовремя не замените изношенное изделие. Таким образом, основная их неисправность заключается в исчерпаемом рабочем ресурсе. В этом случае на шланге могут быть нижеперечисленные поломки:
Если запустите ситуацию до критического состояния, ослабленный шланг может порваться или разорваться. В этом случае тормозная система частично откажет – будут работать только тормоза, независимые от контура, в котором деформировался шланг.
В основном нарушения сохранности этих резинотехнических комплектующих связаны с их естественным износом или низким качеством изготовления, поэтому выбирайте только проверенную продукцию брендовых марок. Но даже она подвержена преждевременному износу из-за влияния таких факторов:
При повреждении компонентов магистрали тормозной системы, ее разгерметизации, нарушается эффективность работы устройства. В таком случае вы можете сменить следующее:
выявить наличие дефектов на тормозных шлангах можно при визуальном осмотре. Если они потеряли эластичность, на них есть трещины, вздутия или заметны коррозия на соединительных компонентах – комплектующие пора менять.
Выбирайте трубки не только по качеству, но и по габаритам. Фитинги должны точно соответствовать соединениям, к которым монтируются в магистраль тормозной системы. Они должны отвечать им по типу соединения – внешняя или внутренняя резьба, крепление при помощи болта или штуцера. Еще один указатель – шаг резьбы и др.
Останавливайтесь на шланге, который изготовлен конкретно для вашей модели машины. Он может иметь специальные крепежные компоненты, чтобы вы смогли зафиксировать деталь, устранить ее опускание, касание к другим устройствам, что отвратит преждевременный износ.
Важно вовремя заменять тормозные шланги, так как при их деформации нарушается функциональность основной системы транспортного средства, отвечающей за безопасность. фиксируйте новые запчасти в случае выработки ресурса изношенных. обращайте внимание только на проверенной оригинальной продукции зарекомендованных производителей как Bosch, Febi, Blue Print и др. Они отвечают международным стандартам, изготовлены из высококачественной резины и армирующих материалов должного качества.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Краматорск, Ровно, Каменец-Подольский, Бердянск, Луцк, Белая Церковь, Славянск, Черновцы, Мариуполь, Полтава, Ужгород, Харьков, Запорожье, Киев, Бровары, Николаев, Одесса , Сумы, Каменское, Кривой Рог, Хмельницкий, Черкассы, Ивано-Франковск, Винница, Херсон, Мелитополь, Павлоград, Кропивницкий, Днепр, Чернигов, Северодонецк, Лисичанск, Львов, Никополь, Тернополь, Кременчуг, Житомир, а также в другие регионы страны.