Натяжитель ремня

Из чего состоит натяжитель ремня ГРМ

Большинство всех натяжителей ремня, являются необслуживаемыми одно или двухрядными подшипниками радиально-шарикового типа. В зависимости от типа (ручной или автоматический) установка прибора может быть разной. Но любой натяжитель состоит из 2-х компонентов: ролика и натяжного прибора.

Ролик имеет вид собой шкив, который сделан из металла, или высокопрочного пластика. В некоторых установка могут присутствовать «желоба» для лучшей фиксации ремня ГРМ во время его вращения.

Натяжитель – более сложное устройство. По конструкции может быть ручным или автоматизированным.

Натяжителя ремня газораспределительного механизма ручного типа имеют простую вид. Не считая положенного внутрь самого ролика подшипник, в центре устройства размещена втулка, ось которой смещена. А само устройство корректируется вручную, благодаря динамометрического ключа. Такой тип натяжителя популярен среди машин марок ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ и не современных машин иностранного производства (до 1995 года), второй модель, используется во всех современных транспортных средствах.

Автоматические натяжители могут быть механическими и гидравлическими. Механический вид натяжения ремня состоит из:

1. основания.
2. Рычага натяжения.
3. Пружины (зависимо от механизма может функционировать от сжатия или кручения).
4. Амортизатора (на краях которого размещается «язычки» крепления).
5. Втулок.
6. Ролика/подшипника.

Такое прибор считается наиболее оптимальным со стороны эксплуатации и прочности. Поэтому используется в конструкции преобладающего количества новых машинах.
Гидравлический вариант натяжения, имеет такую же механизм, но вместо пружины предусмотрена гидравлика, которая функционирует за счет давления моторного масла в механизмае.

Классический натяжитель ремня ГРМ располагается между шестернями распредвала и коленвала. Относительно основания транспортного средства – многое зависит от конструкции и положения двигателя. К примеру, на ВАЗ-21099 размещения натяжителя размещается с правой стороны, а у MAZDA RX-8 в передней месте двигателя (роторный двигатель).

Полезный совет!

Конструктивно большинство устройств натяжения таких брендов как Febest, Blue Print, Gates, Japanparts, INA и других, особых отличий механизма не имеют. Главное разница – наполнение и качество произведения. Поэтому перед покупкой детали, полезно внимательно рассмотреть и определить из какого материала сделать натяжитель (металлические типы действуют длительнее).

Признаки поломки натяжителя ремня ГРМ

Часто поломку натяжителя ремня ГРМ путают с поломками генератора, аккумулятора, водяной помпы и прочее. Первыми признаками проблемы принято воспринимать:

• нет индикации о зарядке АКБ;
• писклявый свист, или писк из зоне ремня ГРМ (явный выход со строя ремня газораспределительного системы» или его проскальзывание);
• гул подшипников натяжителя и помпы водяного насоса;
• вибрации ролика устройства натяжения ремня ГРМ во время действия двигателя;
• если в одном из мест по всей длине ремня виднеется прогиб (провисание) более 1 см;
• одна часть ремня ГРМ более изношена, чем другая.

При этом, вспомогательными симптомами разрушения могут служить трещины, «сколы», смещение места нахождения и прочие, «безобидные» ущербы, которые на первый взгляд могут выглядеть несущественными.
Почему натяжитель ремня ГРМ выходит из строя?

Повреждения натяжителя могут иметь переменный характер, однако, наиболее предсказуемыми могут быть такие:

• в случае если ремень ГРМ был закреплен неровно;
• плавление и перегрев пластикового ролика, как следствие неполадки подшипника;
• коррозия металла подшипника;
• нагромождение волокон ремня на ролике натяжителя – не правильная центровка ролика и другое.

Однако, как показывает практика, чаще всего проблемы с натяжителем ремня ГРМ возникает из-за водяного насоса. Дело в том, что в конструкции преобладающей части транспортных средств помпа водяного насоса действует ремнем ГРМ через устройство натяжения. Если подшипник помпы становится не функционален, поведение «ремешка» ломает устройство натяжения.

Полезный совет!

Чтобы понять добротный ли натяжитель или нет, нужно посмотреть на функционирование зубьев (верхних и нижних упоров). В варианте, если они «бегают» туда–обратно на 1–2 мм, это говорит о работоспособности устройства, если же больше 2мм, то это точные неполадки с внутренним подшипником.

Как часто нужно менять натяжитель ремня ГРМ

Средний срок работы натяжителя составляет 80–90 тысяч км, но более точная дата указана в сервисной книжке завода изготовителя. Для того, чтобы сделать дольше время службы натяжителя, можно посоветовать следующее:

• независимо от того, какой расстояние прошла транспортное средство с последней обновления натяжителя ремня ГРМ, после 100 тысяч километров, ремень и натяжитель нуждаются обязательной ремонту;
• не стоит устанавливать другой тип прибора натяжителя, если он не был предусмотренконструкцией;
• никогда не устанавливать поношеный ремень ГРМ, в худшем случае только чтоб добраться до СТО;
• используя ручной тип исправления натяжения ремня, минимум раз в 10–12 тысяч км, пересматривайте ремонт узла и делайте визуальный осмотр.

выполнение этих рекомендаций, хорошо скажется не только на виде остальных узлов машины, но и предоставляет возможность избежать внушительной поломки во время хода, особенно за городом. В остальном, узел достаточно добротен, и не подлежит частой обновлению.

Как выбрать Натяжитель ремня ?

1. Проверьте совместимость требуемой для вас запчасти по номеру кузова (вин коду) автомобиля самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с готовностью вам помогут.
2. Направьте внимание на рекомендуемый аналог для возможности заказать деталь по лучшей цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фотографии запчасти и отзывы о изготовителе .
4. Подберите наиболее оптимальную стоимость (от 335 до 641 грн.), оцените срок приемлемой поставки, оценку продавца и подберите лучший вариант.
5. Перенесите деталь в корзину и впишите необходимую информацию для оформления покупки.

Купить Натяжитель ремня на Авто Ленд

В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Бердянск, Северодонецк, Львов, Кропивницкий, Чернигов, Харьков, Черновцы, Кременчуг, Херсон, Ровно, Житомир, Сумы, Днепр, Николаев, Славянск, Винница, Мариуполь, Кривой Рог, Мелитополь, Черкассы, Павлоград, Каменец-Подольский, Ивано-Франковск, Киев, Каменское, Лисичанск, Никополь, Полтава, Одесса , Краматорск, Луцк, Белая Церковь, Ужгород, Запорожье, Тернополь, Хмельницкий, Бровары, а также в другие регионы страны.