Натяжитель ремня

Из чего состоит натяжитель ремня ГРМ

преобладающая часть всех натяжителей ремня, есть необслуживаемыми одно или двухрядными подшипниками радиально-шарикового вида. В зависимости от формата (ручной или автоматический) установка прибора может быть разной. Но любой натяжитель несет в себе из 2-х компонентов: ролика и натяжного устройства.

Ролик представляет собой шкив, который сделан из металла, или высокопрочного пластика. В некоторых конструкция могут присутствовать «желоба» для более хорошей фиксации ремня ГРМ во время его вращения.

Натяжитель – более непростое прибор. По виду может быть ручным или автоматизированным.

Натяжителя ремня газораспределительного механизма ручного типа имеют несложную вид. Не считая положенного внутрь самого ролика подшипник, в центре устройства размещена втулка, ось которой смещена. А само прибор исправляется вручную, благодаря динамометрического ключа. Такой тип натяжителя популярен среди машин марок ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ и старых машин иностранного производства (до 1995 года), второй тип, применяется во всех инновационных машинах.

Автоматические натяжители могут быть механическими и гидравлическими. Механический вид натяжения ремня состоит из:

1. основания.
2. Рычага натяжения.
3. Пружины (зависимо от конструкции может функционировать от сжатия или кручения).
4. Амортизатора (на краях которого размещается «язычки» крепления).
5. Втулок.
6. Ролика/подшипника.

Такое прибор считается наиболее подходящим со стороны использования и прочности. Поэтому используется в конструкции большинства современных машинах.
Гидравлический вариант натяжения, имеет такую же конструкцию, но вместо пружины предусмотрена гидравлика, которая функционирует за счет давления моторного масла в механизмае.

Классический натяжитель ремня ГРМ находится между шестернями распредвала и коленвала. Относительно корпуса автомобиля – многое зависит от механизма и размещения двигателя. К примеру, на ВАЗ-21099 размещения натяжителя располагается с правой края, а у MAZDA RX-8 в передней месте двигателя (роторный двигатель).

Полезный совет!

Конструктивно преобладающая часть устройств натяжения таких брендов как Febest, Blue Print, Gates, Japanparts, INA и других, особых отличий конструкции не имеют. Главное отличие – наполнение и качество произведения. Поэтому перед покупкой детали, полезно внимательно рассмотреть и определить из какого состава выполнить натяжитель (металлические варианты служат дольше).

Признаки поломки натяжителя ремня ГРМ

Часто поломку натяжителя ремня ГРМ путают с неисправностями генератора, аккумулятора, водяной помпы и прочее. Первыми симптомами проблемы принято воспринимать:

• нет индикации о зарядке АКБ;
• тонкий свист, или писк из части ремня ГРМ ( точный поломка ремня газораспределительного устройства» или его проскальзывание);
• шум подшипников натяжителя и помпы водяного насоса;
• вибрации ролика устройства натяжения ремня ГРМ во время действия двигателя;
• если в одном из мест по всей периметру ремня наблюдается прогиб (провисание) более 1 см;
• одна часть ремня ГРМ более использована, чем другая.

При этом, вспомогательными симптомами поломки могут служить трещины, «сколы», смещение места нахождения и прочие, «безобидные» повреждения, которые на первый взгляд могут показаться малозначительными.
Почему натяжитель ремня ГРМ выходит из строя?

Поломки натяжителя могут иметь разный характер, однако, наиболее предсказуемыми могут быть такие:

• в случае если ремень ГРМ был закреплен криво;
• плавление и перегрев пластикового ролика, как вывод ущерба подшипника;
• коррозия металла подшипника;
• скопление волокон ремня на ролике натяжителя – не правильная центровка ролика и прочее.

Однако, как показывает практика, чаще всего проблемы с натяжителем ремня ГРМ возникает из-за водяного насоса. Дело в том, что в конструкции большинства машин помпа водяного насоса работает ремнем ГРМ через устройство натяжения. Если подшипник помпы приходит не функционален, деяние «ремешка» ломает устройство натяжения.

Полезный совет!

Чтобы понять качественный ли натяжитель или нет, нужно посмотреть на деятельность зубьев (верхних и нижних упоров). В варианте, если они «бегают» туда–обратно на 1–2 мм, это говорит о работоспособности устройства, если же больше 2мм, то это точные неполадки с внутренним подшипником.

Как часто нужно менять натяжитель ремня ГРМ

Средний время эксплуатации натяжителя составляет 80–90 тысяч км, но более точная дата указана в сервисной книжке завода производителя. Для того, чтобы продлить время службы натяжителя, можно посоветовать такое:

• независимо от того, какой расстояние прошла автомобиль с крайней замены натяжителя ремня ГРМ, после 100 тысяч километров, ремень и натяжитель требуют неприменной обновлению;
• не стоит устанавливать другой тип прибора натяжителя, если он не был спланирован задумкой;
• никогда не ставить старый ремень ГРМ, в худшем варианте только чтоб добраться до СТО;
• применяя ручной тип корректировки натяжения ремня, минимум раз в 10–12 тысяч км, пересматривайте монтаж узла и делайте визуальный осмотр.

не нарушение этих советов, благоприятно сыграет роль не только на состоянии остальных узлов автомобиля, но и предоставляет возможность избежать внушительной разрушения во время движения, особенно за городом. В остальном, узел достаточно добротен, и не подлежит частой замене.

Как выбрать Натяжитель ремня ?

1. Проверьте совместимость требуемой для вас запасной части согласно номеру кузова (вин коду) авто сами, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши консультанты с готовностью помогут вам.
2. Направьте внимание на предлагаемый аналог для возможности выбрать деталь по оптимальной цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фотографии детали и отзывы о изготовителе .
4. Подберите наиболее оптимальную цену (от 238 до 404 грн.), оцените период приемлемой поставки, рейтинг продавца и выберите лучший вариант.
5. Добавьте товар в корзину и внесите нужные данные для оформления заказа.

Купить Натяжитель ремня на Avto.Land

В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, услуг курьера, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Хмельницкий, Славянск, Каменское, Мариуполь, Одесса , Каменец-Подольский, Чернигов, Винница, Черновцы, Житомир, Краматорск, Сумы, Ивано-Франковск, Лисичанск, Павлоград, Днепр, Северодонецк, Кременчуг, Черкассы, Полтава, Тернополь, Харьков, Херсон, Никополь, Ужгород, Кропивницкий, Николаев, Львов, Бердянск, Луцк, Киев, Бровары, Мелитополь, Запорожье, Кривой Рог, Белая Церковь, Ровно, а также в другие регионы страны.