Натяжитель ремня

Для точного подбора, выберите авто:

INA

533009810

Вид эксплуатации: гидравлический
Цена от: 1926 грн.
Срок от: В наличии
<<     0    >  >>
Натяжитель - одна из системы газораспределительного системы двигателя внутреннего сгорания, и выполняет за эффективную деятельность ремня ГРМ. По сути, это своего рода своеобразный ограничитель, который создает натяжение беспрерывного работы для ремня газораспределительного механизма. От того, в каком состоянии это устройство натяжения, зависит зарядка АКБ, проходимость охлаждающей жидкости, впуск топливной жидкости и отдача газов. Поэтому в этой публикации, увидим, как сделан данный техника, как самостоятельно разглядеть будущую разрушение, а также причины износа.

Из чего состоит натяжитель ремня ГРМ

преобладающая часть всех натяжителей ремня, являются необслуживаемыми одно или двухрядными подшипниками радиально-шарикового вида. В зависимости от типа (ручной или автоматический) конструкция прибора может быть неодинаковой. Но любой натяжитель несет в себе из 2-х компонентов: ролика и натяжного устройства.

Ролик представляет собой шкив, который выполнен из металла, или высокопрочного пластика. В некоторых конструкция могут присутствовать «желоба» для более хорошей фиксации ремня ГРМ во время его движения.

Натяжитель – более непростое прибор. По виду может быть ручным или автоматическим.

Натяжителя ремня газораспределительного механизма ручного типа имеют простую вид. Не считая помещенного внутрь самого ролика подшипник, в центре устройства размещена втулка, ось которой смещена. А само устройство исправляется вручную, благодаря динамометрического ключа. Такой тип натяжителя популярен среди машин марок ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ и не современных машин иностранного производства (до 1995 года), второй вид, используется во всех современных автомобилях.

автоматизированные натяжители могут быть механическими и гидравлическими. Механический тип натяжения ремня состоит из:

  1. основания.
  2. Рычага натяжения.
  3. Пружины (зависимо от конструкции может функционировать от сжатия или кручения).
  4. Амортизатора (на краях которого размещается «язычки» крепления).
  5. Втулок.
  6. Ролика/подшипника.

Такое устройство считается наиболее лучшим со стороны эксплуатации и прочности. Поэтому применяется в конструкции преобладающего количества новых транспортных средствах.
Гидравлический модель натяжения, имеет такую же механизм, но вместо пружины продумана гидравлика, которая работает за счет давления моторного масла в системе.

Классический натяжитель ремня ГРМ находится между шестернями распредвала и коленвала. Относительно основания автомобиля – многое зависит от механизма и положения двигателя. К примеру, на ВАЗ-21099 размещения натяжителя располагается с правой края, а у MAZDA RX-8 в передней месте двигателя (роторный двигатель).

Полезный совет!

Конструктивно большинство устройств натяжения таких торговых марок как Febest, Blue Print, Gates, Japanparts, INA и других, особых отличий конструкции не имеют. Главное разница – наполнение и качество произведения. Поэтому перед приобретением запчасти, полезно бдительно разглядеть и определить из какого материала выполнить натяжитель (металлические типы действуют дольше).

Признаки поломки натяжителя ремня ГРМ

Часто поломку натяжителя ремня ГРМ путают с проблемами генератора, аккумулятора, водяной помпы и прочее. Первыми признаками разрушения принято воспринимать:

  • нет индикации о зарядке АКБ;
  • писклявый свист, или писк из части ремня ГРМ (явный выход со строя ремня газораздаточного системы» или его проскальзывание);
  • гул подшипников натяжителя и помпы водяного насоса;
  • вибрации ролика устройства натяжения ремня ГРМ во время работы двигателя;
  • если в одном из мест по всей периметру ремня виднеется прогиб (провисание) более 1 см;
  • одна часть ремня ГРМ более изношена, чем другая.

При этом, запасными признаками разрушения могут служить трещины, «сколы», смещение положения и прочие, «безобидные» поломки, которые на первый взгляд могут выглядеть малозначительными.
Почему натяжитель ремня ГРМ выходит из строя?

Ущербы натяжителя могут иметь разный характер, однако, наиболее типичными могут быть такие:

  • в случае если ремень ГРМ был поставлен неровно;
  • плавление и перегрев пластикового ролика, как следствие неполадки подшипника;
  • коррозия металла подшипника;
  • скопление волокон ремня на ролике натяжителя – не правильная центровка ролика и другое.

Однако, как показывает опыт, чаще всего проблемы с натяжителем ремня ГРМ происходит из-за водяного насоса. Дело в том, что в конструкции преобладающей части машин помпа водяного насоса приводится ремнем ГРМ через устройство натяжения. Если подшипник помпы становится не функционален, деяние «ремешка» выводит из строя конструкцию натяжения.

Полезный совет!

Чтобы понять надежный ли натяжитель или нет, нужно понаблюдать на функционирование зубьев (верхних и нижних упоров). В варианте, если они «бегают» туда–обратно на 1–2 мм, это говорит о работоспособности конструкции, если же больше 2мм, то это явные неполадки с внутренним подшипником.

Как часто нужно менять натяжитель ремня ГРМ

Средний срок службы натяжителя может быть 80–90 тысяч км, но более точная дата указана в сервисной книжке завода производителя. Для того, чтобы сделать дольше срок эксплуатации натяжителя, можно посоветовать такое:

  • независимо от того, какой километраж прошла автомобиль с последней обновления натяжителя ремня ГРМ, после 100 тысяч километров, ремень и натяжитель требуют обязательной замене;
  • не нужно ставить иной вид устройства натяжителя, если он не был спланированконструкцией;
  • никогда не ставить поношеный ремень ГРМ, в худшем варианте только чтоб доехать до СТО;
  • применяя ручной тип корректировки натяжения ремня, минимум раз в 10–12 тысяч км, пересматривайте ремонт узла и проводите внешний осмотр.

выполнение этих рекомендаций, благоприятно сыграет роль не только на виде остальных узлов транспортного средства, но и предоставляет возможность избежать серьезной разрушения во время хода, особенно за городом. В остальном, узел достаточно надежен, и не подлежит частой обновлению.

Как заказать Натяжитель ремня ?

  1. Проверьте совместимость требуемой для вас запчасти согласно номеру кузова (вин коду) машины самостоятельно, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши менеджеры с готовностью вам помогут.
  2. Направьте внимание на рекомендуемый заменитель для возможности заказать деталь по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фото товара и отзывы о производителе .
  4. Выберите максимально оптимальную стоимость (от 2050 до 2050 грн.), оцените период приемлемой поставки, оценку продавца и выберите лучший вариант.
  5. Перенесите покупку в корзину и заполните необходимые поля для оформления заказа.

Купить Натяжитель ремня на Avto.Land

В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Северодонецк, Ужгород, Бердянск, Запорожье, Киев, Херсон, Днепр, Одесса , Полтава, Львов, Винница, Павлоград, Лисичанск, Каменец-Подольский, Тернополь, Ивано-Франковск, Харьков, Кременчуг, Кривой Рог, Славянск, Каменское, Краматорск, Черновцы, Чернигов, Николаев, Бровары, Никополь, Сумы, Черкассы, Мелитополь, Белая Церковь, Хмельницкий, Житомир, Кропивницкий, Ровно, Луцк, Мариуполь, а также в другие регионы страны.