Натяжитель ремня

Для точного подбора, выберите авто:

INA

533009810

Вид эксплуатации: гидравлический
Цена от: 2082 грн.
Срок от: В наличии
<<     0    >  >>
Натяжитель - одна из системы газораспределительного системы двигателя внутреннего сгорания, и отвечает за эффективную деятельность ремня ГРМ. По сути, это своего рода своеобразный ограничитель, который делает натяжение беспрерывного работы для ремня газораспределительного механизма. От того, в каком виде это прибор натяжения, зависит зарядка АКБ, циркуляция охлаждающей раствора, впуск горючей жидкости и отдача газов. Поэтому в этой публикации, ознакомимся, как сделан данный механизм, как в одиночку увидеть будущую поломку, а также причины выхода со строя.

Из чего состоит натяжитель ремня ГРМ

преобладающая часть всех натяжителей ремня, есть необслуживаемыми одно или двухрядными подшипниками радиально-шарикового вида. в связи от вида (ручной или автоматический) установка устройства может быть разной. Но любой натяжитель несет в себе из 2-х компонентов: ролика и натяжного устройства.

Ролик представляет собой шкив, который выполнен из металла, или очень прочного пластика. В некоторых конструкция могут присутствовать «желоба» для более хорошей фиксации ремня ГРМ во время его движения.

Натяжитель – более непростое устройство. По виду может быть ручным или автоматическим.

Натяжителя ремня газораспределительного механизма ручного типа имеют простую конструкцию. Не считая положенного внутрь самого ролика подшипник, в центре прибора размещена втулка, ось которой смещена. А само устройство корректируется вручную, при помощи динамометрического ключа. Такой тип натяжителя распространен среди автомобилей марок ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ и не современных машин иностранного производства (до 1995 года), второй модель, применяется во всех современных автомобилях.

автоматизированные натяжители могут быть механическими и гидравлическими. Механический тип натяжения ремня состоит из:

  1. Корпуса.
  2. Рычага натяжения.
  3. Пружины (зависимо от конструкции может функционировать от сжатия или кручения).
  4. Амортизатора (на краях которого размещается «язычки» крепления).
  5. Втулок.
  6. Ролика/подшипника.

Такое прибор считается наиболее оптимальным со стороны эксплуатации и надежности. Поэтому применяется в механизме большинства новых транспортных средствах.
Гидравлический модель натяжения, имеет такую же механизм, но вместо пружины предусмотрена гидравлика, которая функционирует за счет давления моторного масла в механизмае.

Классический натяжитель ремня ГРМ располагается между шестернями распредвала и коленвала. Относительно основания транспортного средства – многое зависит от механизма и размещения двигателя. К примеру, на ВАЗ-21099 расположения натяжителя находится с правой края, а у MAZDA RX-8 в передней месте двигателя (роторный двигатель).

Полезный совет!

Конструктивно большинство изделий натяжения таких брендов как Febest, Blue Print, Gates, Japanparts, INA и других, особых отличий конструкции не имеют. Главное разница – материал и добротность произведения. Поэтому перед приобретением детали, полезно внимательно рассмотреть и узнать из какого состава сделать натяжитель (металлические варианты работают дольше).

Признаки поломки натяжителя ремня ГРМ

Часто поломку натяжителя ремня ГРМ путают с проблемами генератора, аккумулятора, водяной помпы и прочее. Первыми симптомами проблемы принято воспринимать:

  • нет индикации о зарядке АКБ;
  • писклявый свист, или писк из зоне ремня ГРМ ( точный износ ремня газораспределительного механизма» или его проскальзывание);
  • гул подшипников натяжителя и помпы водяного насоса;
  • вибрации ролика механизма натяжения ремня ГРМ во время работы двигателя;
  • если в одном из мест по всей периметру ремня виднеется прогиб (провисание) более 1 см;
  • одна часть ремня ГРМ более использована, чем другая.

При этом, вспомогательными симптомами разрушения могут служить трещины, «сколы», смещение места нахождения и прочие, «безобидные» повреждения, которые на первый взгляд могут выглядеть несущественными.
Почему натяжитель ремня ГРМ выходит из строя?

Ущербы натяжителя могут иметь разный характер, однако, наиболее предсказуемыми могут быть такие:

  • в случае если ремень ГРМ был установлен криво;
  • плавление и перегрев пластикового ролика, как итог неполадки подшипника;
  • коррозия металла подшипника;
  • скопление волокон ремня на ролике натяжителя – не такая как нужно центровка ролика и другое.

Однако, как показывает опыт, чаще всего проблемы с натяжителем ремня ГРМ возникает из-за водяного насоса. Дело в том, что в конструкции большинства машин помпа водяного насоса приводится ремнем ГРМ через конструкцию натяжения. Если подшипник помпы приходит не функционален, поведение «ремешка» выводит из строя конструкцию натяжения.

Полезный совет!

Чтобы понять надежный ли натяжитель или нет, нужно понаблюдать на деятельность зубьев (верхних и нижних упоров). В случае, если они «бегают» туда–обратно на 1–2 мм, это говорит о работоспособности конструкции, если же больше 2мм, то это точные проблемы с внутренним подшипником.

Как часто нужно менять натяжитель ремня ГРМ

Средний время работы натяжителя составляет 80–90 тысяч км, но более точная дата указана в сервисной книжке завода производителя. Для того, чтобы продлить время работы натяжителя, можно порекомендовать такое:

  • независимо от того, какой расстояние прошла транспортное средство с крайней замены натяжителя ремня ГРМ, после 100 тысяч километров, ремень и натяжитель нуждаются неприменной ремонту;
  • не стоит устанавливать другой модель прибора натяжителя, если он не был задуман задумкой;
  • никогда не ставить старый ремень ГРМ, в худшем варианте только чтоб добраться до СТО;
  • используя ручной тип корректировки натяжения ремня, минимум раз в 10–12 тысяч км, пересматривайте ремонт узла и проводите визуальный осмотр.

выполнение этих рекомендаций, хорошо сыграет роль не только на виде остальных узлов транспортного средства, но и дает возможность избежать внушительной ущерба во время движения, особенно за городом. В остальном, узел достаточно добротен, и не подлежит частой обновлению.

Как заказать Натяжитель ремня ?

  1. Проверьте совместимость нужной вам запасной части по номеру кузова (вин коду) авто собственноручно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с радостью вам помогут.
  2. Направьте внимание на рекомендуемый аналог ради возможности заказать запасную часть по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии запчасти и отзывы о производителе .
  4. Подберите максимально оптимальную стоимость (от 2208 до 2208 грн.), оцените время приемлемой поставки, популярность продавца и выберите лучший вариант.
  5. Перенесите покупку в корзину и внесите нужные данные для оформления заказа.

Купить Натяжитель ремня на Avto.Land

В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Одесса , Чернигов, Ивано-Франковск, Павлоград, Северодонецк, Сумы, Винница, Кропивницкий, Николаев, Харьков, Мелитополь, Мариуполь, Каменское, Черновцы, Тернополь, Ужгород, Краматорск, Хмельницкий, Кривой Рог, Кременчуг, Бердянск, Луцк, Никополь, Лисичанск, Киев, Славянск, Житомир, Бровары, Запорожье, Ровно, Черкассы, Каменец-Подольский, Белая Церковь, Полтава, Львов, Херсон, Днепр, а также в другие регионы страны.