Натяжитель ремня

Из чего состоит натяжитель ремня ГРМ

преобладающая часть всех натяжителей ремня, являются необслуживаемыми одно или двухрядными подшипниками радиально-шарикового вида. в связи от формата (ручной или автоматический) конструкция устройства может быть разной. Но любой натяжитель состоит из 2-х компонентов: ролика и натяжного прибора.

Ролик представляет собой шкив, который сделан из металла, или очень прочного пластика. В некоторых конструкция могут присутствовать «желоба» для более хорошей фиксации ремня ГРМ во время его движения.

Натяжитель – более сложное устройство. По виду может быть ручным или автоматизированным.

Натяжителя ремня газораспределительного прибора ручного типа имеют простую конструкцию. Не считая положенного внутрь самого ролика подшипник, в центре устройства расположена втулка, ось которой смещена. А само прибор исправляется вручную, при помощи динамометрического ключа. Такой тип натяжителя распространен среди машин марок ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ и не современных машин иностранного производства (до 1995 года), второй тип, применяется во всех новых машинах.

Автоматические натяжители могут быть механическими и гидравлическими. Механический вариант натяжения ремня состоит из:

1. Корпуса.
2. Рычага натяжения.
3. Пружины (зависимо от механизма может функционировать от сжатия или кручения).
4. Амортизатора (на краях которого располагается «язычки» крепления).
5. Втулок.
6. Ролика/подшипника.

Такое устройство считается наиболее лучшим со стороны эксплуатации и прочности. Поэтому используется в конструкции преобладающего количества новых автомобилях.
Гидравлический модель натяжения, имеет такую же механизм, но вместо пружины предусмотрена гидравлика, которая работает за счет давления моторного масла в системе.

Классический натяжитель ремня ГРМ располагается между шестернями распредвала и коленвала. Относительно основания автомобиля – многое зависит от конструкции и положения двигателя. К примеру, на ВАЗ-21099 размещения натяжителя размещается с правой края, а у MAZDA RX-8 в передней части двигателя (роторный двигатель).

Полезный совет!

Конструктивно преобладающая часть устройств натяжения таких торговых марок как Febest, Blue Print, Gates, Japanparts, INA и других, особых отличий механизма не имеют. Главное разница – материал и качество произведения. Поэтому перед приобретением запчасти, полезно внимательно рассмотреть и узнать из какого материала выполнить натяжитель (металлические варианты работают длительнее).

Признаки поломки натяжителя ремня ГРМ

Часто выход со строя натяжителя ремня ГРМ путают с поломками генератора, аккумулятора, водяной помпы и прочее. Первыми симптомами поломки принято воспринимать:

• нет индикации о зарядке АКБ;
• тонкий свист, или писк из зоне ремня ГРМ (явный износ ремня газораспределительного системы» или его проскальзывание);
• гул подшипников натяжителя и помпы водяного насоса;
• вибрации ролика механизма натяжения ремня ГРМ во время действия двигателя;
• если в одном из мест по всей периметру ремня наблюдается прогиб (провисание) более 1 см;
• одна часть ремня ГРМ более изношена, чем другая.

При этом, запасными симптомами разрушения могут быть трещины, «сколы», смещение места нахождения и прочие, «безобидные» повреждения, которые на первый взгляд могут показаться незначительными.
Почему натяжитель ремня ГРМ выходит из строя?

Повреждения натяжителя могут иметь разный характер, однако, наиболее типичными могут быть такие:

• в случае если ремень ГРМ был установлен криво;
• плавление и перегрев пластикового ролика, как вывод разрушения подшипника;
• коррозия металла подшипника;
• скопление волокон ремня на ролике натяжителя – не правильная центровка ролика и прочее.

Однако, как показывает опыт, чаще всего проблемы с натяжителем ремня ГРМ возникает из-за водяного насоса. Дело в том, что в устройстве преобладающей части автомобилей помпа водяного насоса работает ремнем ГРМ через конструкцию натяжения. Если подшипник помпы приходит не функционален, поведение «ремешка» ломает устройство натяжения.

Полезный совет!

Чтобы понять надежный ли натяжитель или нет, нужно посмотреть на работу зубьев (верхних и нижних упоров). В варианте, если они «бегают» туда–обратно на 1–2 мм, это говорит о работоспособности конструкции, если же больше 2мм, то это явные неполадки с внутренним подшипником.

Как часто нужно менять натяжитель ремня ГРМ

Средний срок эксплуатации натяжителя составляет 80–90 тысяч км, но более точная дата указана в сервисной книжке завода производителя. Для того, чтобы увеличить срок службы натяжителя, можно порекомендовать такое:

• независимо от того, какой расстояние прошла машина с крайней обновления натяжителя ремня ГРМ, после 100 тысяч километров, ремень и натяжитель нуждаются неприменной обновлению;
• не нужно ставить иной вид устройства натяжителя, если он не был предусмотрен задумкой;
• никогда не устанавливать старый ремень ГРМ, в самом плохом варианте только чтоб доехать до СТО;
• используя ручной тип исправления натяжения ремня, минимум раз в 10–12 тысяч км, пересматривайте ремонт узла и проводите визуальный осмотр.

выполнение этих советов, благоприятно скажется не только на виде оставшихся узлов транспортного средства, но и дает возможность избежать серьезной разрушения во время хода, особенно за городом. В остальном, узел достаточно добротен, и не подлежит частой замене.

Как выбрать Натяжитель ремня ?

1. Проверьте совместимость нужной вам детали по номеру кузова (вин коду) автомобиля самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с готовностью вам помогут.
2. Обратите внимание на предлагаемый заменитель для возможности заказать деталь по лучшей цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фото запасной части и отзывы о изготовителе .
4. Подберите наиболее оптимальную стоимость (от 239 до 404 грн.), оцените срок приемлемой поставки, оценку продавца и выберите лучший вариант.
5. Перенесите покупку в корзину и внесите необходимые сведения для оформления покупки.

Купить Натяжитель ремня на Авто Ленд

В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Черновцы, Полтава, Сумы, Киев, Львов, Никополь, Херсон, Харьков, Кременчуг, Черкассы, Кропивницкий, Хмельницкий, Славянск, Каменское, Днепр, Кривой Рог, Бердянск, Тернополь, Ровно, Одесса , Ивано-Франковск, Краматорск, Чернигов, Северодонецк, Павлоград, Мелитополь, Ужгород, Каменец-Подольский, Мариуполь, Николаев, Бровары, Винница, Луцк, Лисичанск, Белая Церковь, Запорожье, Житомир, а также в другие регионы страны.