Натяжитель ремня

Из чего состоит натяжитель ремня ГРМ

преобладающая часть всех натяжителей ремня, являются необслуживаемыми одно или двухрядными подшипниками радиально-шарикового типа. В зависимости от формата (ручной или автоматический) установка устройства может быть неодинаковой. Но любой натяжитель несет в себе из 2-х компонентов: ролика и натяжного прибора.

Ролик представляет собой шкив, который сделан из металла, или высокопрочного пластика. В некоторых установка могут быть «желоба» для лучшей фиксации ремня ГРМ во время его движения.

Натяжитель – более непростое прибор. По виду может быть ручным или автоматическим.

Натяжителя ремня газораспределительного механизма ручного типа имеют простую механизм. Не считая помещенного внутрь самого ролика подшипник, в центре устройства размещена втулка, ось которой смещена. А само прибор корректируется вручную, при помощи динамометрического ключа. Такой тип натяжителя распространен среди транспортных средств марок ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ и не современных иномарок (до 1995 года), второй тип, применяется во всех новых машинах.

Автоматические натяжители могут быть механическими и гидравлическими. Механический тип натяжения ремня состоит из:

1. Корпуса.
2. Рычага натяжения.
3. Пружины (зависимо от механизма может работать от сжатия или кручения).
4. Амортизатора (на краях которого располагается «язычки» крепления).
5. Втулок.
6. Ролика/подшипника.

Такое устройство считается наиболее оптимальным со стороны использования и прочности. Поэтому применяется в механизме преобладающего количества инновационных автомобилях.
Гидравлический вариант натяжения, имеет такую же конструкцию, но вместо пружины предусмотрена гидравлика, которая функционирует за счет давления моторного масла в механизмае.

Классический натяжитель ремня ГРМ находится между шестернями распредвала и коленвала. Относительно основания транспортного средства – многое зависит от конструкции и размещения двигателя. К примеру, на ВАЗ-21099 расположения натяжителя размещается с правой края, а у MAZDA RX-8 в передней месте двигателя (роторный двигатель).

Полезный совет!

Конструктивно преобладающая часть устройств натяжения таких торговых марок как Febest, Blue Print, Gates, Japanparts, INA и других, особых отличий конструкции не имеют. Главное отличие – наполнение и добротность произведения. Поэтому перед приобретением детали, полезно бдительно разглядеть и определить из какого материала выполнить натяжитель (металлические варианты работают дольше).

Признаки поломки натяжителя ремня ГРМ

Часто поломку натяжителя ремня ГРМ путают с проблемами генератора, аккумулятора, водяной помпы и прочее. Первыми симптомами поломки принято считать:

• нет индикации о зарядке АКБ;
• писклявый свист, или писк из части ремня ГРМ ( точный износ ремня газораспределительного устройства» или его проскальзывание);
• шум подшипников натяжителя и помпы водяного насоса;
• вибрации ролика устройства натяжения ремня ГРМ во время работы двигателя;
• если в одном из мест по всей длине ремня виднеется прогиб (провисание) более 1 см;
• одна часть ремня ГРМ более изношена, чем другая.

При этом, вспомогательными симптомами разрушения могут служить трещины, «сколы», смещение положения и прочие, «безобидные» поломки, которые на первый взгляд могут выглядеть незначительными.
Почему натяжитель ремня ГРМ выходит из строя?

Ущербы натяжителя могут иметь разный характер, однако, наиболее типичными могут быть такие:

• в случае если ремень ГРМ был поставлен криво;
• плавление и перегрев пластикового ролика, как следствие неполадки подшипника;
• коррозия металла подшипника;
• скопление волокон ремня на ролике натяжителя – не правильная центровка ролика и другое.

Однако, как показывает практика, чаще всего неприятности с натяжителем ремня ГРМ происходит из-за водяного насоса. Дело в том, что в конструкции большинства автомобилей помпа водяного насоса работает ремнем ГРМ через конструкцию натяжения. Если подшипник помпы становится в негодность, поведение «ремешка» выводит из строя устройство натяжения.

Полезный совет!

Чтобы понять добротный ли натяжитель или нет, нужно понаблюдать на работу зубьев (верхних и нижних упоров). В варианте, если они «бегают» туда–обратно на 1–2 мм, это говорит о работоспособности устройства, если же больше 2мм, то это точные неполадки с внутренним подшипником.

Как часто нужно менять натяжитель ремня ГРМ

Средний срок службы натяжителя может быть 80–90 тысяч км, но более точная дата указана в сервисной книжке завода изготовителя. Для того, чтобы увеличить срок службы натяжителя, можно посоветовать следующее:

• независимо от того, какой расстояние преодолела автомобиль с крайней обновления натяжителя ремня ГРМ, после 100 тысяч километров, ремень и натяжитель требуют обязательной обновлению;
• не стоит устанавливать другой вид устройства натяжителя, если он не был спланирован задумкой;
• никогда не ставить поношеный ремень ГРМ, в самом плохом варианте только чтоб добраться до СТО;
• применяя ручной тип исправления натяжения ремня, минимум раз в 10–12 тысяч км, проверяйте ремонт узла и проводите визуальный осмотр.

не нарушение этих рекомендаций, благоприятно сыграет роль не только на состоянии остальных узлов транспортного средства, но и предоставляет возможность избежать серьезной разрушения во время движения, особенно за городом. В остальном, узел достаточно добротен, и не подлежит частой замене.

Как заказать Натяжитель ремня ?

1. Проверьте совместимость выбранной вами запасной части согласно номеру кузова (вин коду) автомобиля самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с готовностью вам помогут.
2. Направьте внимание на предлагаемый заменитель для возможности выбрать запчасть по оптимальной цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фотографии детали и отзывы о производителе .
4. Выберите наиболее оптимальную цену (от 336 до 2001 грн.), оцените период приемлемой поставки, оценку продавца и подберите лучший вариант.
5. Перенесите покупку в корзину и внесите нужные данные для оформления заказа.

Купить Натяжитель ремня на Avto.Land

В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Новой Почты, Интайм по всем городам Украины:Днепр, Кривой Рог, Львов, Ровно, Николаев, Каменец-Подольский, Ужгород, Краматорск, Киев, Харьков, Бердянск, Сумы, Павлоград, Винница, Северодонецк, Каменское, Кропивницкий, Мариуполь, Кременчуг, Луцк, Лисичанск, Чернигов, Одесса , Житомир, Херсон, Ивано-Франковск, Бровары, Славянск, Мелитополь, Полтава, Никополь, Белая Церковь, Черкассы, Хмельницкий, Черновцы, Запорожье, Тернополь, а также в другие регионы страны.