Натяжитель ремня

Из чего состоит натяжитель ремня ГРМ

преобладающая часть всех натяжителей ремня, есть необслуживаемыми одно или двухрядными подшипниками радиально-шарикового формата. в связи от вида (ручной или автоматический) конструкция прибора может быть разной. Но любой натяжитель состоит из 2-х компонентов: ролика и натяжного устройства.

Ролик имеет вид собой шкив, который выполнен из металла, или высокопрочного пластика. В некоторых конструкция могут быть «желоба» для более хорошей фиксации ремня ГРМ во время его движения.

Натяжитель – более сложное устройство. По конструкции может быть ручным или автоматическим.

Натяжителя ремня газораспределительного прибора ручного типа имеют несложную механизм. Не считая помещенного внутрь самого ролика подшипник, в центре устройства размещена втулка, ось которой смещена. А само прибор корректируется вручную, при помощи динамометрического ключа. Такой тип натяжителя известен среди транспортных средств марок ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ и не современных машин иностранного производства (до 1995 года), второй вид, применяется во всех инновационных автомобилях.

автоматизированные натяжители могут быть механическими и гидравлическими. Механический тип натяжения ремня состоит из:

1. основания.
2. Рычага натяжения.
3. Пружины (зависимо от механизма может работать от сжатия или кручения).
4. Амортизатора (на краях которого размещается «язычки» крепления).
5. Втулок.
6. Ролика/подшипника.

Такое механизм считается наиболее лучшим со стороны использования и надежности. Поэтому применяется в механизме большинства современных машинах.
Гидравлический вариант натяжения, имеет такую же механизм, но вместо пружины продумана гидравлика, которая функционирует за счет давления моторного масла в системе.

Классический натяжитель ремня ГРМ располагается между шестернями распредвала и коленвала. Относительно основания машины – многое зависит от конструкции и размещения двигателя. К примеру, на ВАЗ-21099 расположения натяжителя размещается с правой стороны, а у MAZDA RX-8 в передней месте двигателя (роторный двигатель).

Полезный совет!

Конструктивно преобладающая часть изделий натяжения таких брендов как Febest, Blue Print, Gates, Japanparts, INA и других, особых отличий механизма не имеют. Главное отличие – наполнение и добротность исполнения. Поэтому перед покупкой запчасти, полезно бдительно разглядеть и узнать из какого материала выполнить натяжитель (металлические варианты действуют дольше).

Признаки поломки натяжителя ремня ГРМ

Часто выход со строя натяжителя ремня ГРМ путают с проблемами генератора, аккумулятора, водяной помпы и прочее. Первыми симптомами проблемы принято воспринимать:

• нет индикации о зарядке АКБ;
• тонкий свист, или писк из части ремня ГРМ (явный выход со строя ремня газораздаточного системы» или его проскальзывание);
• шум подшипников натяжителя и помпы водяного насоса;
• вибрации ролика устройства натяжения ремня ГРМ во время работы двигателя;
• если в одном из мест по всей длине ремня виднеется прогиб (провисание) более 1 см;
• одна часть ремня ГРМ более использована, чем другая.

При этом, вспомогательными признаками поломки могут быть трещины, «сколы», смещение положения и прочие, «безобидные» повреждения, которые на первый взгляд могут выглядеть малозначительными.
Почему натяжитель ремня ГРМ выходит из строя?

Поломки натяжителя могут иметь разный характер, однако, наиболее типичными могут быть такие:

• в случае если ремень ГРМ был закреплен неровно;
• плавление и перегрев пластикового ролика, как следствие разрушения подшипника;
• коррозия металла подшипника;
• нагромождение волокон ремня на ролике натяжителя – не правильная центровка ролика и другое.

Однако, как показывает опыт, чаще всего неприятности с натяжителем ремня ГРМ возникает из-за водяного насоса. Дело в том, что в конструкции преобладающей части автомобилей помпа водяного насоса приводится ремнем ГРМ через устройство натяжения. Если подшипник помпы приходит не нужен, деяние «ремешка» выводит из строя устройство натяжения.

Полезный совет!

Чтобы понять добротный ли натяжитель или нет, нужно понаблюдать на функционирование зубьев (верхних и нижних упоров). В случае, если они «бегают» туда–обратно на 1–2 мм, это говорит о работоспособности конструкции, если же больше 2мм, то это точные проблемы с внутренним подшипником.

Как часто нужно менять натяжитель ремня ГРМ

Средний срок службы натяжителя составляет 80–90 тысяч км, но более точная дата указана в сервисной книжке завода производителя. Для того, чтобы сделать дольше время работы натяжителя, можно посоветовать такое:

• независимо от того, какой километраж преодолела транспортное средство с последней обновления натяжителя ремня ГРМ, после 100 тысяч километров, ремень и натяжитель подлежат обязательной обновлению;
• не стоит ставить другой модель устройства натяжителя, если он не был спланированконструкцией;
• никогда не устанавливать поношеный ремень ГРМ, в худшем варианте только чтоб доехать до СТО;
• используя ручной тип исправления натяжения ремня, минимум раз в 10–12 тысяч км, пересматривайте монтаж узла и делайте визуальный осмотр.

выполнение этих рекомендаций, положительно сыграет роль не только на состоянии остальных узлов машины, но и дает возможность избежать серьезной разрушения во время движения, особенно за городом. В остальном, узел достаточно надежен, и не подлежит частой замене.

Как выбрать Натяжитель ремня ?

1. Проверьте совместимость требуемой для вас детали согласно номеру кузова (вин коду) автомобиля сами, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с радостью вам помогут.
2. Направьте внимание на рекомендуемый аналог для возможности заказать деталь по оптимальной цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фото запасной части и отзывы о производителе .
4. Подберите максимально оптимальную стоимость (от 328 до 1047 грн.), оцените время приемлемой поставки, рейтинг продавца и выберите лучший вариант.
5. Добавьте товар в корзину и внесите нужные данные для оформления покупки.

Купить Натяжитель ремня на Avto.Land

В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Харьков, Славянск, Кривой Рог, Никополь, Чернигов, Одесса , Белая Церковь, Днепр, Сумы, Бердянск, Краматорск, Ивано-Франковск, Мариуполь, Павлоград, Житомир, Львов, Черновцы, Северодонецк, Бровары, Кременчуг, Полтава, Каменец-Подольский, Лисичанск, Хмельницкий, Кропивницкий, Черкассы, Николаев, Тернополь, Херсон, Винница, Ужгород, Луцк, Каменское, Ровно, Запорожье, Киев, Мелитополь, а также в другие регионы страны.