Натяжитель ремня

Для точного подбора, выберите авто:

INA

533009810

Вид эксплуатации: гидравлический
Цена от: 2082 грн.
Срок от: В наличии
<<     0    >  >>
Натяжитель - одна из системы газораспределительного системы двигателя внутреннего сгорания, и отвечает за эффективную работу ремня ГРМ. По сути, это своего рода нетипичный ограничитель, который создает натяжение беспрерывного работы для ремня газораспределительного механизма. От того, в каком состоянии это прибор натяжения, зависит зарядка АКБ, циркуляция охлаждающей жидкости, впуск топливной смеси и выпуск газов. Поэтому в этой тексте, ознакомимся, как сделан данный система, как в одиночку опознать будущую поломку, а также причины выхода со строя.

Из чего состоит натяжитель ремня ГРМ

преобладающая часть всех натяжителей ремня, являются необслуживаемыми одно или двухрядными подшипниками радиально-шарикового типа. в связи от формата (ручной или автоматический) установка устройства может быть различной. Но любой натяжитель несет в себе из 2-х компонентов: ролика и натяжного устройства.

Ролик имеет вид собой шкив, который выполнен из металла, или высокопрочного пластика. В некоторых конструкция могут присутствовать «желоба» для лучшей фиксации ремня ГРМ во время его вращения.

Натяжитель – более непростое прибор. По конструкции может быть ручным или автоматизированным.

Натяжителя ремня газораспределительного механизма ручного типа имеют простую механизм. Не считая положенного внутрь самого ролика подшипник, в центре прибора расположена втулка, ось которой смещена. А само прибор корректируется вручную, за счет динамометрического ключа. Такой тип натяжителя популярен среди транспортных средств марок ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ, УАЗ и не современных машин иностранного производства (до 1995 года), второй вид, используется во всех современных транспортных средствах.

автоматизированные натяжители могут быть механическими и гидравлическими. Механический тип натяжения ремня состоит из:

  1. Корпуса.
  2. Рычага натяжения.
  3. Пружины (зависимо от конструкции может работать от сжатия или кручения).
  4. Амортизатора (на краях которого находится «язычки» крепления).
  5. Втулок.
  6. Ролика/подшипника.

Такое устройство считается наиболее оптимальным со стороны эксплуатации и надежности. Поэтому применяется в конструкции преобладающего количества инновационных автомобилях.
Гидравлический модель натяжения, имеет такую же конструкцию, но вместо пружины продумана гидравлика, которая действует за счет давления моторного масла в механизмае.

Классический натяжитель ремня ГРМ располагается между шестернями распредвала и коленвала. Относительно основания машины – многое зависит от конструкции и размещения двигателя. К примеру, на ВАЗ-21099 расположения натяжителя размещается с правой стороны, а у MAZDA RX-8 в передней части двигателя (роторный двигатель).

Полезный совет!

Конструктивно большинство изделий натяжения таких торговых марок как Febest, Blue Print, Gates, Japanparts, INA и других, особых отличий конструкции не имеют. Главное разница – наполнение и качество исполнения. Поэтому перед покупкой запчасти, полезно бдительно рассмотреть и узнать из какого состава выполнить натяжитель (металлические виды действуют дольше).

Признаки поломки натяжителя ремня ГРМ

Часто поломку натяжителя ремня ГРМ путают с поломками генератора, аккумулятора, водяной помпы и прочее. Первыми симптомами проблемы принято воспринимать:

  • нет индикации о зарядке АКБ;
  • тонкий свист, или писк из зоне ремня ГРМ (явный выход со строя ремня газораспределительного устройства» или его проскальзывание);
  • шум подшипников натяжителя и помпы водяного насоса;
  • вибрации ролика устройства натяжения ремня ГРМ во время работы двигателя;
  • если в одном из мест по всей периметру ремня наблюдается прогиб (провисание) более 1 см;
  • одна сторона ремня ГРМ более изношена, чем другая.

При этом, вспомогательными признаками разрушения могут служить трещины, «сколы», смещение места нахождения и прочие, «безобидные» повреждения, которые на первый взгляд могут показаться малозначительными.
Почему натяжитель ремня ГРМ выходит из строя?

Поломки натяжителя могут иметь разный характер, однако, наиболее типичными могут быть такие:

  • в случае если ремень ГРМ был установлен криво;
  • плавление и перегрев пластикового ролика, как следствие разрушения подшипника;
  • коррозия металла подшипника;
  • нагромождение волокон ремня на ролике натяжителя – не правильная центровка ролика и другое.

Однако, как показывает опыт, чаще всего проблемы с натяжителем ремня ГРМ происходит из-за водяного насоса. Дело в том, что в устройстве преобладающей части автомобилей помпа водяного насоса приводится ремнем ГРМ через устройство натяжения. Если подшипник помпы приходит не функционален, поведение «ремешка» ломает устройство натяжения.

Полезный совет!

Чтобы понять качественный ли натяжитель или нет, нужно понаблюдать на функционирование зубьев (верхних и нижних упоров). В случае, если они «бегают» туда–обратно на 1–2 мм, это говорит о работоспособности конструкции, если же больше 2мм, то это точные проблемы с внутренним подшипником.

Как часто нужно менять натяжитель ремня ГРМ

Средний срок службы натяжителя составляет 80–90 тысяч км, но более точная дата указана в сервисной книжке завода производителя. Для того, чтобы продлить время эксплуатации натяжителя, можно посоветовать следующее:

  • независимо от того, какой километраж прошла автомобиль с крайней обновления натяжителя ремня ГРМ, после 100 тысяч километров, ремень и натяжитель нуждаются неприменной замене;
  • не стоит устанавливать иной тип устройства натяжителя, если он не был предусмотренконструкцией;
  • никогда не устанавливать старый ремень ГРМ, в худшем случае только чтоб добраться до СТО;
  • используя ручной тип исправления натяжения ремня, минимум раз в 10–12 тысяч км, проверяйте монтаж узла и проводите визуальный осмотр.

не нарушение этих рекомендаций, положительно скажется не только на состоянии оставшихся узлов машины, но и предоставляет возможность избежать серьезной разрушения во время движения, особенно за городом. В остальном, узел достаточно надежен, и не подлежит частой обновлению.

Как выбрать Натяжитель ремня ?

  1. Проверьте совместимость требуемой для вас запасной части согласно номеру кузова (вин коду) машины собственноручно, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши менеджеры с готовностью помогут вам.
  2. Обратите внимание на предлагаемый заменитель ради возможности заказать товар по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии запчасти и отзывы о изготовителе .
  4. Подберите максимально оптимальную стоимость (от 2208 до 2208 грн.), оцените срок приемлемой поставки, рейтинг продавца и подберите лучший вариант.
  5. Перенесите заказ в корзину и впишите необходимую информацию для оформления покупки.

Купить Натяжитель ремня на Авто Ленд

В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Харьков, Житомир, Северодонецк, Луцк, Херсон, Кременчуг, Днепр, Кропивницкий, Ровно, Сумы, Хмельницкий, Белая Церковь, Тернополь, Бровары, Черновцы, Краматорск, Чернигов, Лисичанск, Николаев, Черкассы, Мелитополь, Каменское, Киев, Запорожье, Славянск, Львов, Бердянск, Ивано-Франковск, Никополь, Одесса , Каменец-Подольский, Павлоград, Полтава, Винница, Кривой Рог, Ужгород, Мариуполь, а также в другие регионы страны.