Рычаги подвески SEAT IBIZA II (6K1) 1.0 i

SEAT IBIZA II (6K1) 1.0 i

Період випуску: 09.1996 - 08.1999

Потужність двигуна: 50 л.с. / 37 кВт

Кузов: Наклонная задняя часть

Привід: Привод на передние колеса

 

Двигуни: AER

Об'єм двигуна: см3

Паливо: бензин

Sasic

9001523

Внутренний диаметр: 12
Внутренняя длина [мм]: 54
для оригинального номера: 357407182
Наружная длина [мм]: 29
Наружный диаметр [мм]: 33
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: спереди
Показать все характеристики
Цена от: 100 грн.
Срок от: В наличии

LEMFORDER

2535201

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с монтажной оболочкой
Количество на ось: 2
Сторона установки: передний мост
Сторона установки: с обеих сторон
Сторона установки: сзади
Тип руля: для поперечного рычага
Цена от: 231 грн.
Срок от: В наличии

SWAG

30730013

Вес [кг]: 2,456
Материал: листовая сталь
необходимое количество: 2
Сторона установки: передняя ось нижняя
Сторона установки: с обеих сторон
Тип руля: Поперечный рычаг
Цвет: черный
Цена от: 1151 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

02818

Вес [кг]: 2,456
Материал: листовая сталь
необходимое количество: 2
Сторона установки: передняя ось нижняя
Сторона установки: с обеих сторон
Тип руля: Поперечный рычаг
Цвет: черный
Цена от: 1207 грн.
Срок от: В наличии
<<     0    >  >>

Рычаг подвески (РП) – отдел, что отвечает за постоянное расположение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его точное соединение с кузовом авто. По сути, на данной «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии пребывает этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно знать из каких элементов состоит рычаг подвески, а также какие признаки сообщают о его поломке.

Рычаг независимой подвески (задней, передней) SEAT IBIZA II (6K1) 1.0 i - устройство

Традиционными составляющими любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие виды конструкций передней подвески:

  • «линейные» (классический вариант);
  • треугольные (А-образные);
  • кованные рычаги с измененной геометрией.

Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма считается самой распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы: Рычаг независимой подвески

  1. Болтовое соединение с рамой.
  2. Сайлентблок нижнего РП.
  3. Лицевая часть.
  4. Чашка опоры пружины снизу.
  5. Болт, которым крепится верхняя чашка амортизатора.
  6. Резиновый шарик (буфер, который ограничивает ход сжатия).
  7. Болт соединения РП с корпусом автомобиля.
  8. Задняя часть РП.

В отдельных моделях машин, формы «А» и «Л» могут совмещаться. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:

  1. Верхней оси рычага подвески.
  2. Сайлентблоков (2 штуки).
  3. Крепежных болтов.
  4. Корпуса.

Третий вид рычагов может совмещать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных авто она имеет «Г» образную форму.

Материал изготовления рычагов – также сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Можно продлить срок службы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.

Возможные проблемы с рычагом подвески и факторы, влияющие на износ

Данный узел несет большую нагрузку в ходе движения машины. И большинство признаков поломки проявляются при движении на большой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать об основных признаках неполадки рычага подвески, и факторах, влияющих на их скорое возникновение.

Первые признаки неисправности рычага подвески

Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:

  • наличие скрипов, скрежетов, писка во время прохождения неровностей;
  • на поворотах машину может заносить;
  • неравномерный износ шин;
  • проблемы с сопутствующими узлами (амортизаторы, шаровая опора, сайлентблоки и т.д.).

Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.

Причины, влияющие на износ и поломку рычага независимой подвески

Основных причин не так уж много. К основным из них относят:

  1. Удар рычага об поверхность (камень, края ямы и другое) во время движения.
  2. Состояние сайлентблоков и шаровой также способны изменить геометрию узла.
  3. Слабая затяжка болтов крепления к кузову ТС.
  4. Перегруз автомобиля и агрессивный стиль вождения.
  5. Плохое антикоррозийное покрытие.

В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.

Как увеличить срок службы рычага подвески?

Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, однако бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не менять РП каждые 6 месяцев рекомендуется: 

  • своевременный и аккуратный уход за всеми элементами подвески;
  • как можно меньше «ловить» ямы;
  • очищать днище автомобиля после зимнего периода (очистка от агрессивных элементов, которыми посыпаются дороги);
  • использовать оригинальные расходные элементы или качественные аналоги (сайлентблоки и шаровые опоры).

В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.

Как выбрать рычаг подвески ?

  1. Проверьте совместимость нужной вам запасной части согласно номеру кузова (вин коду) авто собственноручно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с радостью вам помогут.
  2. Направьте внимание на рекомендуемый аналог для возможности выбрать товар по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии запчасти и отзывы о производителе .
  4. Выберите максимально оптимальную цену (от 100 до 335 грн.), оцените срок приемлемой поставки, оценку продавца и подберите лучший вариант.
  5. Перенесите товар в корзину и впишите необходимую информацию для оформления покупки.

Купить рычаг независимой подвески  SEAT IBIZA II (6K1) 1.0 i на сайте Авто Ленд

В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Николаев, Каменское, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Северодонецк, Кривой Рог, Лисичанск, Киев, Мариуполь, Славянск, Чернигов, Хмельницкий, Львов, Мелитополь, Краматорск, Кременчуг, Одесса , Херсон, Харьков, Никополь, Каменец-Подольский, Полтава, Тернополь, Павлоград, Бровары, Черкассы, Сумы, Житомир, Черновцы, Винница, Запорожье, Белая Церковь, Ужгород, Днепр, Луцк, Ровно, Бердянск, а также в другие регионы страны.