Sasic
5233103
Sasic
5233103
Внутренний диаметр: | 16 |
Внутренняя длина [мм]: | 17 |
для оригинального номера: | 352310 |
Наружная длина [мм]: | 12 |
Наружный диаметр [мм]: | 25 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
FEBI
24385
Вес [кг]: | 0,06 |
Длина болта под головкой [мм]: | 55 |
Качество / класс: | 8.8 |
Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,75 |
необходимое количество: | 2 |
Поверхность: | оцинкованный |
Профиль головки болта: | внутренний Torx |
FEBI
24391
Вес [кг]: | 0,05 |
Длина болта под головкой [мм]: | 50 |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Поверхность: | не хромированное (Cr VI) покрытие |
Профиль головки болта: | внутренний Torx |
Sasic
5233583
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 25,5 |
для оригинального номера: | 352358 |
Наружная длина [мм]: | 23 |
Наружный диаметр [мм]: | 36 |
Сторона установки: | внешний |
Сторона установки: | передний мост |
FEBI
27726
Вес [кг]: | 0,077 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось верхняя |
Sasic
4001417
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 46 |
для оригинального номера: | 7704000681 |
Наружная длина [мм]: | 35 |
Наружный диаметр [мм]: | 32 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
9001523
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 54 |
для оригинального номера: | 357407182 |
Наружная длина [мм]: | 29 |
Наружный диаметр [мм]: | 33 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
2005250
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 31 |
Наружная длина [мм]: | 27 |
Наружный диаметр [мм]: | 33 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
5233933
Внутренний диаметр: | 26 |
Внутренняя длина [мм]: | 55 |
для оригинального номера: | 352393 |
Наружная длина [мм]: | 38 |
Наружный диаметр [мм]: | 48 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
5233313
Внутренний диаметр: | 10 |
Внутренняя длина [мм]: | 34 |
для оригинального номера: | 352331 |
Наружная длина [мм]: | 25 |
Наружный диаметр [мм]: | 28 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
5613093
Внутренний диаметр: | 16 |
Внутренняя длина [мм]: | 41,5 |
для оригинального номера: | 356109 |
Наружная длина [мм]: | 22 |
Наружный диаметр [мм]: | 37,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
5233233
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 38 |
для оригинального номера: | 352323 |
Наружная длина [мм]: | 26,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 31 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип руля: | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
Sasic
5233403
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 38 |
для оригинального номера: | 352340 |
Наружная длина [мм]: | 26,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 33 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | спереди |
Sasic
1715105
Внутренний диаметр: | 12,2 |
для оригинального номера: | 517110 |
Наружный диаметр [мм]: | 30 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | сверху |
Тип руля: | не для треугольного рычага (грузовой автомобиль) |
Тип установки: | Резиново-металлическая опора |
Sasic
4001487
Внутренний диаметр: | 12 |
Внутренняя длина [мм]: | 48,5 |
для оригинального номера: | 7700772687 |
Наружная длина [мм]: | 37 |
Наружный диаметр [мм]: | 37 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сзади |
Рычаг подвески (РП) – узел, который отвечает за точное положение ступицы и поворотного кулака в момент движения, и его точное соединение с кузовом авто. По сути, на этой «железяке» установлены сайлентблоки и шаровая, а потому, от того в каком состоянии находится этот узел, зависит дальнейшая работа всех элементов подвески. Для того, чтобы в будущем не менять перечисленные детали, важно понимать из каких частей состоит рычаг подвески, а также какие признаки говорят о его поломке.
Традиционными элементами любого рычага подвески являются металлический корпус, сайлентблоки и шаровая. Уже зависимо от самой структуры РП могут встречаться отличия. В частности, различают такие типы конструкций передней подвески:
Классическая конструкция РП имеет форму кривой, с отверстиями для шаровой опоры и сальника. Но для многорычажной передней подвески, форма рычага может быть в форме прямой.
Треугольная форма считается наиболее распространенной. Может быть выполнена в форме буквы «А» или «Л».
Сама «А» - образная форма включает в себя такие элементы:
В отдельных моделях авто, формы «А» и «Л» могут комбинироватся. Тогда «А» образная конструкция будет установлена снизу, а «Л» образная–сверху. Второй тип по своей конструкции проще. И состоит из:
Третий вид рычагов может использовать в себе ранее перечисленные, или быть измененной формой одного из видов. Например, 5-ти рычажная подвеска по типу Макферсон, состоит из прямолинейных и криволинейных РП.
Говоря о задней подвеске, то для большинства современных машин она имеет «Г» образную форму.
Материал изготовления рычагов – также сугубо индивидуален. Например, на BMW 320i E46 все элементы подвески, в том числе и рычаги, выполнены из прочного алюминия, а на VW GOLF IV – из стали. Срок и ресурс работы рычагов зависит от типа используемого материала. Возможно продлить время работы рычагов путем замены на аналог из более крепкого материала (стали) таких производителей как Lemforder, Stellox, TRW, Delphi, JP Group и др.
Данный блок несет большую нагрузку в ходе движения автомобиля. И большинство признаков неполадки проявляются при движении на высокой скорости или при диагностике на СТО. Поэтому, важно знать о главных признаках неполадки рычага подвески, и факторах, влияющих на их скорое возникновение.
Установить проблемы с РП можно по одному из следующих признаков:
Часто проблемы с рычагом подвески путают с неисправностями перечисленных узлов. Но, уже во время визуального осмотра эта проблема легко диагностируется.
Основных причин не так уж много. К основным из них относят:
В остальном данная запчасть довольно прочная, а её замена – редкое явление. В большинстве случаем поддается ремонту, но при условии, что угол изгиба не критичный.
Сам по себе, узел надежен и прост. А потому чаще поддается ремонту, чем замене. Средний срок службы 100 – 120 тысяч километров, но бывают и исключения – до 200 тысяч. Чтобы не проводить замену РП каждые 6 месяцев рекомендуется:
В остальном, данный узел не требует постоянного ухода и не создает дополнительных проблем.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести рычаг независимой подвески (передний, задний) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем городам Украины: Каменское, Харьков, Луцк, Полтава, Николаев, Кривой Рог, Черновцы, Запорожье, Мелитополь, Херсон, Винница, Каменец-Подольский, Ровно, Бердянск, Белая Церковь, Чернигов, Кропивницкий, Черкассы, Мариуполь, Львов, Бровары, Лисичанск, Днепр, Павлоград, Кременчуг, Ивано-Франковск, Киев, Краматорск, Северодонецк, Ужгород, Сумы, Тернополь, Никополь, Славянск, Хмельницкий, Житомир, Одесса , а также в другие регионы страны.