JS ASAKASHI
JT426K
KNECHT
HC98
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота 1 [мм]: | 139,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 95 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | OCS2 |
Присоединительная винтовая резьба: | G 3/4" |
MAHLE
HC9
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62,5 |
Высота 1 [мм]: | 137,3 |
Высота [мм]: | 138,2 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 3,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 76,3 |
Диаметр прокладки [мм]: | 71,6 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
WIX FILTERS
58843
Высота [мм]: | 101 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 68 |
Размер резьбы: | 20X1.5 MM |
В современных коробках автомат моторное масло применяют не только для смазки механизмов, но и в качестве рабочей жидкости. Качество и чистота масла класса ATF сильно влияет на стабильность работы всех узлов АКПП, ее долговечность и минимизирует появление дефектов и сбоев в работе. Чтобы добиться нормального, чистого состояния масла в системе его прогоняет через специальный масляный фильтр АКПП.
Трансмиссионный фильтр предназначен для отлавливания из рабочего вещества мелкого мусора, примесей, ржавчины, стружки и прочих частиц. Из-за такого режима работы устройство постепенно засоряется и перестает выполнять возложенную на него задачу - очищать и качественно пропускать масло. В результате давление в системе падает, а кроме того в АКПП применяется масло, в котором содержится мусор и стружка. В таком случае деталь необходимо заменить, пока коробка не вышла из строя. Вместе с этим рекомендуется также заменить и масло АКПП, при монтаже установить новую прокладку и очистить магнитный фильтр улавливания габаритных металлических частиц и стружки.
Конструкция и размещение фильтра в большой мере зависит от его типа. В зависимости от типа установки очистного устройства оно бывает встроенным и отдельным. В современных машинах чаще всего используют встроенные внутрь коробки модели. Их преимуществ – высокое качество очистки и большой рабочий ресурс. Менять их, как правило, возможно только в автомобильном сервисе, так как процедура сложная и трудоемкая – предполагает частичную разборку коробки переключения передач. Внешние фильтры на нынешних автоматах используют реже – они имеют меньший рабочий ресурс, но за счет того, что установлены снаружи, их комфортно и просто менять. Гибридные системы очистки предполагают наличие обоих видов фильтров.
В зависимости от материала изготовления механизма бывают металлическими, бумажными и синтетическими. Пока требования к качеству масла были не столь высокие, для его очистки применяли металлические закрытые и открытые фильтры. После улучшения конструкции автоматов и внедрения 6-ти и более ступенчатых коробок роль масла в коробках возросла и требования к его очистке значительно повысились. Этот процесс развития привел к переходу на применение современных фетровых масляных фильтров АКПП. В гибридных системах одновременно применяют устройства для предварительной грубой очистки и тонкой.
Чаще всего проблемы автоматической коробки наблюдаются из-за забивания фильтра - это и есть его основная неисправность. Возникает она по мере износа и выработки при применения транспортного средства. Соединение фильтра и коробки передач должно быть герметичным. Поэтому при каждой замене фильтра замене подлежит также и прокладка. Если этого не сделать, система станет негерметичной, что вскоре может повлечь поломку АКПП. Также система теряет герметичность при неправильной установке поддона. Поэтому доверяйте ремонтные работы по АКПП только опытным специалистам специализированного сервисного центра.
Основной причиной забивания очистного устройства является окончание его эксплуатационного ресурса. Со временем узел забивается стружкой и другими примесями, поэтому качество его работы становится хуже. Масло фильтруется и пропускается по системе все хуже, АКПП приходится работать в условиях повышенных нагрузок – износ комплектующих ускоряется.
Повышенный износ масляного фильтра наблюдается при использовании некачественного масла, которое не обеспечивает оптимальный режим функционирования механизмов – они сильно изнашиваются так как стружка не задерживается в фильтре и циркулирует по системе каналов вместе с маслом.
Основными симптомами того, что масляный фильтр АКПП вышел из строя и требует замены, является проскальзывание муфт. При этом уровень масла в коробке должен быть на нормальном уровне и сохранять нормальную консистенцию.
Если же масла меньше, чем нужно или оно вспенилось, требуется восстановить его нужный уровень или заменить. Вместе с ним меняют и фильтрующий элемент. Симптомы, которые указывают на износ данного узла, это:
Чтобы исключить вероятность загрязнения фильтра и избежать ситуации, когда из-за некачественно очищенного масла нужно делать капремонт автомата, своевременно меняйте трансмиссионное масло. Обслуживайте автомат в соответствии с рекомендациями производителя. А при замене фильтра устанавливайте деталей известных, зарекомендовавших себя брендов - Alco, Febi, Mann, Wix Filters и др. Своевременная замена этого оборудования поможет продлить срок службы трансмиссии.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Киев, Тернополь, Житомир, Ивано-Франковск, Николаев, Каменец-Подольский, Каменское, Черновцы, Чернигов, Северодонецк, Кременчуг, Полтава, Ровно, Славянск, Харьков, Хмельницкий, Бердянск, Днепр, Краматорск, Белая Церковь, Лисичанск, Одесса , Мариуполь, Кропивницкий, Ужгород, Кривой Рог, Бровары, Сумы, Павлоград, Мелитополь, Львов, Херсон, Запорожье, Никополь, Луцк, Черкассы, Винница, а также в другие регионы страны.