Corteco
407711H
Corteco
407711H
Внутренний диаметр: | 16,3 |
Материал: | медь |
Наружный диаметр [мм]: | 22 |
Толщина [мм]: | 2 |
Форма: | круглый |
FEBI
07106
Вес [кг]: | 0,003 |
Внутренний диаметр: | 12,35 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
Материал: | алюминий |
Наружный диаметр [мм]: | 15,3 |
необходимое количество: | 1 |
Толщина [мм]: | 1,5 |
FEBI
04054
DIN / ISO: | 7603 |
Вес [кг]: | 0,001 |
Длина [мм]: | 12 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
необходимое количество: | 1 |
Поверхность: | оцинкованный |
Толщина [мм]: | 1,5 |
FEBI
07215
DIN / ISO: | 7603 A/CU |
Вес [кг]: | 0,002 |
Внутренний диаметр: | 14 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
Материал: | медь |
Наружный диаметр [мм]: | 20 |
необходимое количество: | 1 |
Sasic
3130270
Внутренний диаметр: | 14 |
для оригинального номера: | 031327 |
Наружный диаметр [мм]: | 20 |
Толщина [мм]: | 2 |
PAYEN
PA349
Внутренний диаметр: | 22 |
Наружный диаметр [мм]: | 16 |
Толщина [мм]: | 2.000 |
Victor Reinz
702311700
Внутренний диаметр: | 14,5 |
Материал: | нейлон |
Наружный диаметр [мм]: | 22 |
Толщина [мм]: | 2 |
Форма: | А-образный |
PAYEN
PB907
Внутренний диаметр: | 14 |
Наружный диаметр [мм]: | 21 |
Толщина [мм]: | 2.000 |
SWAG
99907215
DIN / ISO: | 7603 A/CU |
Вес [кг]: | 0,002 |
Внутренний диаметр: | 14 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
Материал: | медь |
Наружный диаметр [мм]: | 20 |
необходимое количество: | 1 |
Sasic
1640020
Внутренний диаметр: | 16 |
для оригинального номера: | 016402 |
Материал: | медь |
Наружный диаметр [мм]: | 22 |
Толщина [мм]: | 2 |
FEBI
05597
Вес [кг]: | 0,001 |
Внутренний диаметр: | 15 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
Материал: | полимерный материал |
Наружный диаметр [мм]: | 22 |
необходимое количество: | 1 |
Толщина [мм]: | 2 |
FEBI
27532
DIN / ISO: | 7603 |
Вес [кг]: | 0,002 |
Внутренний диаметр: | 12,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
Материал: | медь |
Наружный диаметр [мм]: | 16,7 |
необходимое количество: | 1 |
FEBI
44850
Вес [кг]: | 0,010 |
Внутренний диаметр: | 16 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
Материал: | медь |
Наружный диаметр [мм]: | 22 |
необходимое количество: | 1 |
Толщина [мм]: | 2 |
FEBI
36495
Вес [кг]: | 0,05 |
Внутренний диаметр: | 14 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
Наружный диаметр [мм]: | 21 |
необходимое количество: | 1 |
Толщина [мм]: | 2 |
Самая нижняя деталь мотора машины – масляный поддон. Это механизм представляет собой деталь из листовой стали, которая закрывает нижнюю часть блока цилиндров, кривошипно-шатунный механизм и коленвал.
Металлическое устройство, представляющее собой емкость снизу мотора, предназначено для выполнения трех заданий:
Для выполнения поставленных задач с максимальной качественностью масляный поддон может иметь некоторые обновления, например, комплектоваться магнитами для удерживания стружки на дне. Емкость собирает и удерживает масло, которое в данный момент не задействовано в смазке ДВС, но через время оно пойдет через маслосборник по системе, а по окончанию цикла вновь окажется в поддоне.
Деталь прикреплена снизу картера и зафиксирована при помощи болтов. Для плотности прилегания механизма между ней и мотором установлена прокладка. Иногда используют герметик. запчасть имеет сложную форму для того, чтобы не задевать детали подвески и прочие компоненты, расположенные под авто, и при этом практически не уменьшать клиренс. Для исключения расплескивания жидкости и ее постоянной подачи к маслосборнику внутри масляный поддон имеет специальные пластины.
От блока цилиндров к емкости с рабочей жидкостью проходит щуп, при помощи которого можно узнавать уровень рабочей жидкости. Для того чтобы слить отработанное масло используется пробка внизу масляного поддона. Но для генеральной очистки от примесей и рабочей жидкости его придется полностью снимать и промывать. При сливе и замене масла обязательно меняйте медную прокладку сливной пробки.
Сделана запчасть из сплава алюминия или стали. Производят ее по технологии штамповки. Для этого берут прочные листы, способные выдержать удары о препятствия на дороге.
Деталь имеет простую конструкцию, и практические не разбирается, поэтому приходить в непригодность в нем тоже нечему. Но водителя часто сталкиваются с парой типичных поломок этой изделия, в том числе:
Если повредили масляный поддон и не обратили внимания проблему, место удара будет особенно сильно подвержено коррозии, поэтому ржаветь изделие более всего начнет оттуда.
Деталь имеет не так много вариантов поломок, так как отличается до элементарности простой механизмом. Но если так случилось, что в ней возник дефект, определить его можно по трем основным признакам:
Если вам показалось, что мотор работает в сухую, лучше проверьте, нет ли масляных следов под автомобилем и посмотрите на уровень масла, используя щуп. Осмотрите поддон на дефекты.
Неисправности запчасти, как правило, возникает только по одной причине – механическое повреждение детали о барьеры на дороге. Но неправильное обслуживание автомобиль может повлечь появление коррозии, поэтому старайтесь поддерживать его в чистоте и использовать в нормальных условиях.
Если эксплуатируете машину в условиях повышенной опасности для поддона – передвигаетесь по плохим дорогам, бездорожью – установите запасную защиту картера. Эта запчасть примет на себя главный удар при попадании на преграду.
Если повредили поддон в дороге и масло вытекло или капает достаточно сильно, не рискуйте мотором. Заглушите транспортное средство и вызовите эвакуатор для доставки транспортного средства в автосервис. Ехать своим ходом становится небезопасно.
Обслуживайте запчасть в соответствии с советами производителя. Для этого снимайте и очищайте его с необходимой периодичностью:
Новое масло в емкости будет без примесей, которые накопились там за период эксплуатации. Если на болтах, которыми прикручен поддон, износились уплотнительные резинки, замените их на новые, а в некоторых случаях производитель советует использовать новые болты.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Никополь, Львов, Павлоград, Житомир, Белая Церковь, Ровно, Винница, Луцк, Лисичанск, Северодонецк, Бровары, Николаев, Запорожье, Мариуполь, Бердянск, Чернигов, Тернополь, Черкассы, Полтава, Хмельницкий, Кривой Рог, Черновцы, Киев, Славянск, Сумы, Кременчуг, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Ужгород, Мелитополь, Каменское, Краматорск, Одесса , Харьков, Днепр, Ивано-Франковск, Херсон, а также в другие регионы страны.