Масляный поддон

Для точного подбора, выберите авто:

Corteco

407711H

Внутренний диаметр: 16,3
Материал: медь
Наружный диаметр [мм]: 22
Толщина [мм]: 2
Форма: круглый
Цена от: 6 грн.
Срок от: 1 дн.

FEBI

07106

Вес [кг]: 0,003
Внутренний диаметр: 12,35
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: алюминий
Наружный диаметр [мм]: 15,3
необходимое количество: 1
Толщина [мм]: 1,5
Цена от: 7 грн.
Срок от: 1 дн.

FEBI

04054

DIN / ISO: 7603
Вес [кг]: 0,001
Длина [мм]: 12
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
необходимое количество: 1
Поверхность: оцинкованный
Толщина [мм]: 1,5
Показать все характеристики
Цена от: 8 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

07215

DIN / ISO: 7603 A/CU
Вес [кг]: 0,002
Внутренний диаметр: 14
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: медь
Наружный диаметр [мм]: 20
необходимое количество: 1
Показать все характеристики
Цена от: 8 грн.
Срок от: В наличии

Sasic

3130270

Внутренний диаметр: 14
для оригинального номера: 031327
Наружный диаметр [мм]: 20
Толщина [мм]: 2
Цена от: 8 грн.
Срок от: В наличии

PAYEN

PA349

Внутренний диаметр: 22
Наружный диаметр [мм]: 16
Толщина [мм]: 2.000
Цена от: 9 грн.
Срок от: В наличии

Victor Reinz

702311700

Внутренний диаметр: 14,5
Материал: нейлон
Наружный диаметр [мм]: 22
Толщина [мм]: 2
Форма: А-образный
Цена от: 10 грн.
Срок от: В наличии

PAYEN

PB907

Внутренний диаметр: 14
Наружный диаметр [мм]: 21
Толщина [мм]: 2.000
Цена от: 11 грн.
Срок от: В наличии

SWAG

99907215

DIN / ISO: 7603 A/CU
Вес [кг]: 0,002
Внутренний диаметр: 14
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: медь
Наружный диаметр [мм]: 20
необходимое количество: 1
Показать все характеристики
Цена от: 11 грн.
Срок от: В наличии

Sasic

1640020

Внутренний диаметр: 16
для оригинального номера: 016402
Материал: медь
Наружный диаметр [мм]: 22
Толщина [мм]: 2
Цена от: 11 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

05597

Вес [кг]: 0,001
Внутренний диаметр: 15
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: полимерный материал
Наружный диаметр [мм]: 22
необходимое количество: 1
Толщина [мм]: 2
Цена от: 12 грн.
Срок от: 1 дн.

FEBI

27532

DIN / ISO: 7603
Вес [кг]: 0,002
Внутренний диаметр: 12,5
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: медь
Наружный диаметр [мм]: 16,7
необходимое количество: 1
Показать все характеристики
Цена от: 13 грн.
Срок от: 1 дн.

FEBI

44850

Вес [кг]: 0,010
Внутренний диаметр: 16
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Материал: медь
Наружный диаметр [мм]: 22
необходимое количество: 1
Толщина [мм]: 2
Цена от: 13 грн.
Срок от: В наличии
Цена от: 13 грн.
Срок от: В наличии

FEBI

36495

Вес [кг]: 0,05
Внутренний диаметр: 14
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: для маслосливного винта
Наружный диаметр [мм]: 21
необходимое количество: 1
Толщина [мм]: 2
Цена от: 16 грн.
Срок от: В наличии
<<     0    >  >>

Самая нижняя деталь мотора машины – масляный поддон. Это механизм представляет собой деталь из листовой стали, которая закрывает нижнюю часть блока цилиндров, кривошипно-шатунный механизм и коленвал.

Для чего нужен масляный поддон?

Металлическое устройство, представляющее собой емкость снизу мотора, предназначено для выполнения трех заданий:

  • сбор масла для его использования в новом цикле смазки – основная задача этой запчасти – собирать смазку, стекающую с элементов двигателя и заново подавать ее в рабочий процесс;
  • сбор металлической стружки и прочего мусора – эти продукты остаются в масляном поддоне и дальше не идут по магистралям системы;
  • защита картера двигателя – закрывает низ ДВС от механических повреждений, влияния таких факторов, как пыль, грязь, вода.

Для выполнения поставленных задач с максимальной качественностью масляный поддон может иметь некоторые обновления, например, комплектоваться магнитами для удерживания стружки на дне. Емкость собирает и удерживает масло, которое в данный момент не задействовано в смазке ДВС, но через время оно пойдет через маслосборник по системе, а по окончанию цикла вновь окажется в поддоне.

Где находится и из чего состоит масляный поддон?

Деталь прикреплена снизу картера и зафиксирована при помощи болтов. Для плотности прилегания механизма между ней и мотором установлена прокладка. Иногда используют герметик. запчасть имеет сложную форму для того, чтобы не задевать детали подвески и прочие компоненты, расположенные под авто, и при этом практически не уменьшать клиренс. Для исключения расплескивания жидкости и ее постоянной подачи к маслосборнику внутри масляный поддон имеет специальные пластины.
От блока цилиндров к емкости с рабочей жидкостью проходит щуп, при помощи которого можно узнавать уровень рабочей жидкости. Для того чтобы слить отработанное масло используется пробка внизу масляного поддона. Но для генеральной очистки от примесей и рабочей жидкости его придется полностью снимать и промывать. При сливе и замене масла обязательно меняйте медную прокладку сливной пробки.

Сделана запчасть из сплава алюминия или стали. Производят ее по технологии штамповки. Для этого берут прочные листы, способные выдержать удары о препятствия на дороге.

Типичные поломки масляного поддона

Деталь имеет простую конструкцию, и практические не разбирается, поэтому приходить в непригодность в нем тоже нечему. Но водителя часто сталкиваются с парой типичных поломок этой изделия, в том числе:

  • механическое повреждение – удары о препятствия могут стать причиной пробоя, вмятины или деформации, из-за которой механизм не выполняет возложенные на него задания;
  • коррозия – грязь, пыль, вода, удары камней способствуют появлению ржавчины на запчасти, а так как она установлена под машиной, эти данніе влияют на нее всегда и достаточно интенсивно.

Если повредили масляный поддон и не обратили внимания проблему, место удара будет особенно сильно подвержено коррозии, поэтому ржаветь изделие более всего начнет оттуда.

Что указывает на поломку масляного поддона

Деталь имеет не так много вариантов поломок, так как отличается до элементарности простой механизмом. Но если так случилось, что в ней возник дефект, определить его можно по трем основным признакам:

  • Следы масла под транспортным средством – пробитый поддон начинает протекать, в результате масло капает просто на асфальт под авто. Поэтому, если ударились днищем при езде, посмотрите, нет ли под ним следов рабочей жидкости. Сделайте это как сразу, так и после того как транспортное средство постоит некоторое время.
  • Масляное голодание – если не обратили внимание на течь, или просто погнули поддон таким образом, что маслосборник не получает жидкость в норму, двигатель начнет перегреваться, возможно появятся нехарактерные звуки. Возникает это из-за того, что система не получает должного количества масла.
  • увеличенный потребление масла – если оно вытекает, то закончится в разы быстрее, и опять же появятся признаки масляного голодания.

Если вам показалось, что мотор работает в сухую, лучше проверьте, нет ли масляных следов под автомобилем и посмотрите на уровень масла, используя щуп. Осмотрите поддон на дефекты.

Причины поломки масляного поддона

Неисправности запчасти, как правило, возникает только по одной причине – механическое повреждение детали о барьеры на дороге. Но неправильное обслуживание автомобиль может повлечь появление коррозии, поэтому старайтесь поддерживать его в чистоте и использовать в нормальных условиях.

Как обслуживать масляный поддон?

Если эксплуатируете машину в условиях повышенной опасности для поддона – передвигаетесь по плохим дорогам, бездорожью – установите запасную защиту картера. Эта запчасть примет на себя главный удар при попадании на преграду.

Если повредили поддон в дороге и масло вытекло или капает достаточно сильно, не рискуйте мотором. Заглушите транспортное средство и вызовите эвакуатор для доставки транспортного средства в автосервис. Ехать своим ходом становится небезопасно.

Обслуживайте запчасть в соответствии с советами производителя. Для этого снимайте и очищайте его с необходимой периодичностью:

  • установите авто на подъемник и отключите питание от АКБ, чтобы не допустить включение двигателя;
  • слейте масло в какую-то емкость, используя специальное отверстие с пробкой;
  • снимите части, которые мешают снять поддон;
  • открутите деталь и снимите его;
  • очистите и промойте специальными химическими средствами;
  • уберите остатки герметика или старую прокладку;
  • при установке обратно используйте новую прокладку или специальный герметик.

Новое масло в емкости будет без примесей, которые накопились там за период эксплуатации. Если на болтах, которыми прикручен поддон, износились уплотнительные резинки, замените их на новые, а в некоторых случаях производитель советует использовать новые болты.

Как выбрать Масляный поддон ?

  1. Проверьте совместимость нужной вам запчасти по номеру кузова (вин коду) авто собственноручно, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши менеджеры с готовностью вам помогут.
  2. Направьте внимание на рекомендуемый аналог для возможности выбрать товар по оптимальной цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фотографии запасной части и отзывы о изготовителе .
  4. Подберите максимально оптимальную цену (от 6 до 654 грн.), оцените время приемлемой поставки, рейтинг продавца и выберите лучший вариант.
  5. Добавьте деталь в корзину и внесите нужные данные для оформления заказа.

Купить Масляный поддон на Авто Ленд

В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Никополь, Львов, Павлоград, Житомир, Белая Церковь, Ровно, Винница, Луцк, Лисичанск, Северодонецк, Бровары, Николаев, Запорожье, Мариуполь, Бердянск, Чернигов, Тернополь, Черкассы, Полтава, Хмельницкий, Кривой Рог, Черновцы, Киев, Славянск, Сумы, Кременчуг, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Ужгород, Мелитополь, Каменское, Краматорск, Одесса , Харьков, Днепр, Ивано-Франковск, Херсон, а также в другие регионы страны.