Victor Reinz
702311700
Victor Reinz
702311700
| Внутренний диаметр: | 14,5 |
| Материал: | нейлон |
| Наружный диаметр [мм]: | 22 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | А-образный |
FEBI
07106
| Вес [кг]: | 0,003 |
| Внутренний диаметр: | 12,35 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| Материал: | алюминий |
| Наружный диаметр [мм]: | 15,3 |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
Corteco
407711H
| Внутренний диаметр: | 16,3 |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 22 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | круглый |
FEBI
07215
| DIN / ISO: | 7603 A/CU |
| Вес [кг]: | 0,002 |
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 20 |
| необходимое количество: | 1 |
Victor Reinz
703161000
| Внутренний диаметр: | 12 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 24 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
| Форма: | А-образный |
Victor Reinz
407604120
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр [мм]: | 22 |
| Толщина [мм]: | 2 |
SWAG
99904054
| DIN / ISO: | 7603 |
| Вес [кг]: | 0,001 |
| Длина [мм]: | 12 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| необходимое количество: | 1 |
| Поверхность: | оцинкованный |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
Elring
726760
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Материал: | алюминий |
| Наружный диаметр [мм]: | 20 |
| Толщина [мм]: | 2 |
| Форма: | А-образный |
AJUSA
22007300
| Внутренний диаметр: | 14 |
| Материал: | алюминий |
| Наружный диаметр [мм]: | 22 |
| Толщина [мм]: | 1 |
FEBI
24359
| Вес [кг]: | 0,001 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| Материал: | резина/металл |
| Наружный диаметр [мм]: | 24 |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
FEBI
19422
| Вес [кг]: | 0,002 |
| Внутренний диаметр: | 26 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для маслосливного винта |
| Материал: | медь |
| Наружный диаметр [мм]: | 31 |
| необходимое количество: | 1 |
Самая нижняя деталь мотора авто – масляный поддон. Это механизм представляет собой деталь из листовой стали, которая закрывает нижнюю часть блока цилиндров, кривошипно-шатунный механизм и коленвал.
Металлическое механизм, представляющее собой емкость снизу двигателя, предназначено для выполнения трех задач:
Для выполнения поставленных задач с максимальной эффективностью масляный поддон может иметь некоторые обновления, например, оснащаться магнитами для удерживания стружки на дне. Емкость собирает и удерживает масло, которое в данный момент не задействовано в смазке ДВС, но через время оно пойдет через маслосборник по системе, а по окончанию цикла вновь окажется в поддоне.
Деталь установлена снизу картера и зафиксирована при помощи болтов. Для герметичности прилегания конструкции между ней и двигателем установлена прокладка. Иногда используют герметик. запчасть имеет сложную форму для того, чтобы не задевать элементы подвески и прочие компоненты, расположенные под авто, и при этом практически не уменьшать клиренс. Для исключения расплескивания жидкости и ее постоянной подачи к маслосборнику внутри масляный поддон имеет специальные пластины.
От блока цилиндров к емкости с рабочей жидкостью проходит щуп, при помощи которого можно узнавать уровень рабочей жидкости. Для того чтобы слить отработанное масло используется пробка внизу масляного поддона. Но для капитальной очистки от примесей и рабочей жидкости его придется полностью снимать и промывать. При сливе и замене масла обязательно меняйте медную прокладку сливной пробки.
Сделана деталь из сплава алюминия или стали. Производят ее по технологии штамповки. Для этого берут прочные листы, способные выдержать толчки о препятствия на дороге.
Деталь имеет простую механизм, и практические не разбирается, поэтому ломаться в нем тоже нечему. Но водителя регулярно сталкиваются с парой типичных поломок этой детали, в том числе:
Если повредили масляный поддон и не обратили внимания проблему, место деформации будет особенно сильно подвержено коррозии, поэтому ржаветь деталь более всего начнет оттуда.
Деталь имеет не так много вариантов неисправностей, так как отличается до элементарности простой конструкцией. Но если так случилось, что в ней возник дефект, определить его можно по трем главным признакам:
Если вам показалось, что мотор работает в сухую, лучше проверьте, нет ли масляных следов под автомобилем и посмотрите на уровень масла, используя щуп. Осмотрите поддон на повреждения.
Неисправности детали, как правило, возникает только по одной причине – механическое повреждение части о барьеры на дороге. Но неправильное обслуживание транспортного средства может повлечь появление коррозии, поэтому старайтесь поддерживать его в чистоте и эксплуатировать в нормальных условиях.
Если эксплуатируете транспортное средство в условиях повышенной опасности для поддона – ездите по плохим дорогам, бездорожью – установите дополнительную защиту картера. Эта запчасть примет на себя главный удар при попадании на преграду.
Если пробили поддон в дороге и масло вытекло или капает достаточно интенсивно, не рискуйте двигателем. Заглушите авто и вызовите эвакуатор для доставки транспортного средства в автосервис. Ехать своим ходом становится опасно.
Обслуживайте запчасть в соответствии с рекомендациями производителя. Для этого снимайте и очищайте его с необходимой периодичностью:
Новое масло в емкости будет без примесей, которые накопились там за период эксплуатации. Если на болтах, которыми прикручен поддон, износились уплотнительные резинки, замените их на новые, а в некоторых случаях производитель советует использовать новые болты.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Херсон, Бровары, Житомир, Днепр, Краматорск, Киев, Кропивницкий, Кременчуг, Павлоград, Славянск, Никополь, Тернополь, Ровно, Винница, Чернигов, Черновцы, Сумы, Львов, Одесса , Бердянск, Запорожье, Николаев, Черкассы, Харьков, Полтава, Лисичанск, Белая Церковь, Северодонецк, Каменское, Мелитополь, Луцк, Хмельницкий, Ивано-Франковск, Каменец-Подольский, Кривой Рог, Ужгород, Мариуполь, а также в другие регионы страны.