NRF
38421
NRF
38421
Ид.№ компрессора: | CVC |
Ид.№ компрессора: | V5 |
ограничение производителя: | Delphi |
NRF
38447
Ид.№ компрессора: | 10PA / 7SB / 7SBU |
ограничение производителя: | DENSO |
Рабочее напряжение [В]: | 12 |
NRF
38475
Ид.№ компрессора: | SD6V12 |
ограничение производителя: | Sanden |
Рабочее напряжение [В]: | 12 |
Форма: | овал |
NRF
38420
ограничение производителя: | DELPHI |
Рабочее напряжение [В]: | 12 |
Форма: | овал |
NRF
38473
Ид.№ компрессора: | 6SEU / 7SEU |
ограничение производителя: | Denso |
NRF
38450
Ид.№ компрессора: | 6SEU |
Ид.№ компрессора: | 7SEU |
ограничение производителя: | DENSO |
Рабочее напряжение [В]: | 12 |
Nissens
89203
? шкива [мм]: | 120 |
Версия: | O-rings included |
Версия: | Prefilled PAG-OIL |
Впускн. ? [мм]: | 14,5 |
Выпускн.-? [мм]: | 12,2 |
Ид.№ компрессора: | SD7H15 |
Количество канавок: | 6 |
Nissens
89108
? шкива [мм]: | 132 |
Версия: | O-RINGS INCLUDED |
Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
Впускн. ? [мм]: | 16,4 |
Выпускн.-? [мм]: | 16,4 |
Ид.№ компрессора: | V5 |
Количество канавок: | 1 |
AVA
AIAK003
? шкива [мм]: | 120 |
Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
Выпускн.-? [мм]: | 13 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | С электромагнитное сцепление |
Ид. № сцепления: | PV6 |
Ид.№ компрессора: | SD7V16 |
Качество: | Alternativ |
AVA
OLAK277
? шкива [мм]: | 119 |
Впускн. ? [мм]: | 16,5 |
Выпускн.-? [мм]: | 16,5 |
Ид. № сцепления: | PV6 |
Ид.№ компрессора: | V5 |
Качество: | Alternativ |
ограничение производителя: | DELPHI-HARRISON |
NRF
32697
? шкива [мм]: | 128 |
Впускн. ? [мм]: | 18 |
Выпускн.-? [мм]: | 15,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид.№ компрессора: | 10S17C |
Количество канавок: | 5 |
Количество масла [мл]: | 160 |
NRF
32021
? шкива [мм]: | 119 |
Впускн. ? [мм]: | 16,5 |
Выпускн.-? [мм]: | 16,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
Ид.№ компрессора: | V5 |
Количество канавок: | 6 |
Количество масла [мл]: | 220 |
Оптимальные климатические условия в автомобиле уже стали необходимой составляющей комфорта авто. За это отвечает система климат-контроля или кондиционер с печкой. Одним из ключевых узлов этого климатического оборудования машины выступает компрессор. От надежности его работы зависит эффективность охлаждения воздуха в салоне. Отказ компрессора приводит к бесполезности всей системы, поэтому его исправность критически важна для ее функционирования.
Климатическое оборудование автомобиля работает на основе охлаждающего вещества – хладагента. Здесь в качестве него используют фреон. Чтобы фреон охлаждал систему, он должен передвигаться по ней, поступать в радиатор или конденсатор, остывать в нем и снова в холодном состоянии, сменившись с газа на жидкость, поступать по трубкам к охлаждающим элементам – испарителям. Там он отдает холод в салон машины через осушитель. За перекачку хладагента по системе и отвечает компрессор.
Таким образом, функция этого аппарата – транспортировка хладагента. Этот процесс необходим для его постоянного охлаждения и отдачи холода в воздух, поступающего в салон через климатическое устройство. Если фреон не перекачивать, он перестанет подавать холод в осушитель системы, кондиционер не будет охлаждать воздух. Всего у компрессора сразу три задачи:
Это необходимые условия для нормальной функционирования климатической системы.
Компрессор выступает в качестве одного из главных узлов климатической системы и расположено в ее цепи. Как правило, оно находится в подкапотном пространстве в районе генератора. Компрессор бывает двух типов: роторно-лопастным и поршневым.
Конструкция первого основана на работе вращающегося ротора с лопастями, который с одной стороны втягивает хладагент, а с другой подает его в систему под определенным давлением. Поршневые модели работают на основе одного, пары или нескольких поршней, перекачивающих рабочее вещество по магистрали и сжимающих ее до определенного давления. Другие типы компрессорного оборудования для климатической системы авто являются вариациями этих двух ключевых технологий, например, спиральные модели.
Компрессор считается самым слабым и уязвимым элементом системы. Поэтому в большинстве случаев при выходе из строя климатического оборудования проблема касается именно его. Частые неисправности, компрессорного оборудования:
Устранение большинства из этих поломок на начальном этапе поможет избежать дорогостоящего ремонта. Поэтому если вы заметили, что они присутствуют, сразу решайте проблему. Рассмотрим, как определить наличие неисправностей оборудования.
На то, что устройство начало барахлить и нужно провести его диагностику, указывает сразу несколько факторов, в том числе:
Компрессорное оборудование климатической системы авто в основном выходит из строя по следующим причинам:
Таким образом, в основном аппарат ломается из-за того, что его комплектующие или не выдерживают нагрузку, или отрабатывают рекомендованный срок.
Чтобы снизить до минимума вероятность поломки устройства, заметив признаки его износа, сразу же проведите диагностику, замените поврежденные детали. Своевременное обслуживание поможет уйти от дорогого ремонта климатического оборудования.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Черкассы, Кропивницкий, Луцк, Харьков, Николаев, Ужгород, Днепр, Херсон, Полтава, Северодонецк, Черновцы, Хмельницкий, Кривой Рог, Запорожье, Тернополь, Краматорск, Никополь, Бровары, Мариуполь, Павлоград, Белая Церковь, Сумы, Бердянск, Одесса , Мелитополь, Ивано-Франковск, Чернигов, Славянск, Кременчуг, Каменское, Ровно, Львов, Житомир, Каменец-Подольский, Лисичанск, Киев, Винница, а также в другие регионы страны.