LPR
7D0138
LPR
7D0138
? фаски 2 [мм]: | 57 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0138 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 67 |
LPR
7D0137
? фаски 2 [мм]: | 57 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 37,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0137 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 56 |
BOSCH
0986477055
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,3 |
Диаметр барабана: | 185 |
Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0594
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0594 |
Количество отверстий 1: | 5 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 59 |
ABE
C6S004ABE
? отверстия [мм]: | 15,6 |
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
TRW
DB4214MR
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 203,1 |
Диаметр центрирования [мм]: | 49,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с кольцом сенсора ABS |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с подшипником |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477191
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477018
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 66,7 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
MEYLE
6155236002
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 242 |
FEBI
02123
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Вес [кг]: | 4,257 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 180 |
Количество отверстий: | 4 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 30 |
BOSCH
0986477139
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 65 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 5 |
TRISCAN
812010201
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
Диаметр барабана: | 180 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
MEYLE
1155231049
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 240 |
BOSCH
0986477002
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 74,5 |
Диаметр барабана: | 180 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477021
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 56 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
Тормозная динамика / динамика движения: | для автомобилей без ABS |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного звена системы торможения фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе необходимо замедлить тяжелый транспорт.
Аппарат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и уходят в первоначальное состояние за счет пружинных элементов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система торможения укомплектована внутри корпуса – она защищена от воздействия окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при эксплуатации авто в плохих условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не изнашиваются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном монтируют как резервный на задние колеса, а основное усилие при замедлении переносится на передние.
Наиболее часто встречаемой проблемой системы является износ расходников – колодок так как они изнашиваются и стираются. Это даже не поломка, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе повреждений механизма можно выделить:
Последняя неисправность характерна именно для барабанов. Она возникает из-за специфики строения тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно качественно обезопасен от влияния окружающих факторов, поэтому они практически не влияют на его износ. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его перегородки. Такое состояние механизма чревато ухудшением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие изделия тормозного барабана. поломки могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально замедляться - это основной признак того, что пора осмотреть узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки автомобиля несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от привычной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких характеристик дефекты, езжайте в автосервис, и мастера проведут монтаж, в чем причина нарушений в функционировании тормозной системы. Устранить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при остановке авто, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если обнаружили признаки дефекта, осмотреть надежность устройства можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность остановки транспорта задним ходом, проверьте механизмы при усиленном замедлении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане деформации. При истирании колодок или всего устройства в целом, заменяйте тормозной барабан комплектом и обязательно фиксируйте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта установки из-за износа устройства на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – автомобиль не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок эксплуатации агрегата, практикуйте осторожный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться усиленному износу. При замене комплектующих останавливайтесь на проверенных и популярных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Ровно, Харьков, Бровары, Тернополь, Хмельницкий, Лисичанск, Ужгород, Мариуполь, Кропивницкий, Сумы, Каменское, Житомир, Полтава, Краматорск, Винница, Бердянск, Северодонецк, Львов, Славянск, Запорожье, Киев, Черкассы, Днепр, Каменец-Подольский, Никополь, Луцк, Херсон, Белая Церковь, Кременчуг, Черновцы, Кривой Рог, Николаев, Мелитополь, Павлоград, Одесса , Ивано-Франковск, Чернигов, а также в другие регионы страны.