ABE
C6S004ABE
ABE
C6S004ABE
? отверстия [мм]: | 15,6 |
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
ABE
C6S003ABE
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Высота [мм]: | 65 |
Диаметр [мм]: | 230 |
Диаметр барабана: | 230 |
Диаметр центрирования [мм]: | 57,5 |
Количество отверстий: | 5 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного составляющей части системы торможения грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как устройству предстоит затормозить тяжелый транспорт.
Агрегат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и возвращаются в начальное состояние за счет пружинных компонентов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления укомплектована внутри корпуса – она прикрыта от влияния внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при вождении машины в неблагоприятных условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не изнашиваются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном фиксируют как вспомогательный на задние колеса, а основное усилие при замедлении переносится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они расстраиваются и стираются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе повреждений устройства можно выделить:
Последняя неисправность свойственна именно для барабанов. Она проявляется из-за специфики конструкции тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно качественно защищен от влияния окружающих факторов, поэтому они практически не влияют на его износ. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки деформируются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его перегородки. Такое состояние агрегата чревато изменением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие комплектующие тормозного барабана. поломки могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально тормозить - это основной симптом того, что пришло время проверить механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки авто несколько меньше участия, чем передний, такие отклонения от нормальной работы барабана заметны в основном только в экстренных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких симптомов дефекты, отправляйте в автосервис, и мастера проведут монтаж, в чем причина отклонений в функционировании тормозной системы. Заменить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении автомобиля, как передний. Тем более, обнаруживаются эти признаки постепенно.
Если обнаружили признаки поломки, осмотреть надежность системы можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность торможения машины задним ходом, проверьте устройства при усиленном замедлении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При истирании колодок или всего устройства в целом, демонтируйте тормозной барабан комплектом и обязательно фиксируйте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта установки из-за износа механизма на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – автомобиль не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок применения агрегата, применяйте осторожный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться повышенному износу. При замене компонентов останавливайтесь на зарекомендованных и известных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем городам Украины:Днепр, Славянск, Мариуполь, Бровары, Хмельницкий, Запорожье, Каменское, Никополь, Чернигов, Черкассы, Кривой Рог, Винница, Мелитополь, Ужгород, Луцк, Харьков, Тернополь, Одесса , Киев, Павлоград, Кременчуг, Житомир, Херсон, Белая Церковь, Полтава, Львов, Николаев, Сумы, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Бердянск, Северодонецк, Лисичанск, Краматорск, Ровно, Каменец-Подольский, Черновцы, а также в другие регионы страны.