ABE
C61018ABE
ABE
C61018ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 32 |
Диаметр барабана: | 180 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 180,3 |
LPR
7D0137
? фаски 2 [мм]: | 57 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 37,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0137 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 56 |
LPR
7D0226
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
Диаметр [мм]: | 180 |
для артикула №: | 7D0226 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 39,8 |
до диаметра вала [мм]: | 50,2 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 74,5 |
LPR
7D0043
? фаски 2 [мм]: | 59 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,1 |
Диаметр [мм]: | 180 |
для артикула №: | 7D0043 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 3 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 54 |
ABE
C62035ABE
? фаски 2 [мм]: | 62 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 55 |
Высота [мм]: | 64 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
Диаметр барабана: | 228.6 |
Диаметр центрирования [мм]: | 64 |
Количество отверстий: | 5 |
ABE
C60002ABE
? фаски 2 [мм]: | 57 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Высота [мм]: | 67 |
Диаметр [мм]: | 200 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
Количество отверстий: | 4 |
DELPHI
BF136
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 185 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 59 |
Количество отверстий: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
LPR
7D0594
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0594 |
Количество отверстий 1: | 5 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 59 |
ABE
C6F003ABE
? фаски 2 [мм]: | 59 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,7 |
Высота [мм]: | 54 |
Диаметр [мм]: | 180 |
Диаметр барабана: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 54 |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C63007ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
ABE
C6X000ABE
? фаски 2 [мм]: | 57 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 37,5 |
Высота [мм]: | 56,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 56,5 |
Количество отверстий: | 4 |
A.B.S.
2841S
Вес [кг]: | 3,97 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,7 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Высота [мм]: | 57 |
Диаметр ступицы 1 [мм]: | 57 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 230 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
LPR
7D0138
? фаски 2 [мм]: | 57 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0138 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 67 |
ABE
C6W002ABE
? фаски 2 [мм]: | 38,5 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
Высота [мм]: | 75 |
Диаметр [мм]: | 180 |
Диаметр барабана: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 75 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без комплекта подшипника колеса |
BOSCH
0986477083
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,7 |
Диаметр барабана: | 180 |
Количество отверстий: | 4 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного составляющей части системы торможения фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе предстоит замедлить тяжелый транспорт.
Агрегат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные устройства - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и возвращаются в исходное положение за счет пружинных деталей.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система остановки встроена внутри корпуса – она обезопасена от воздействия окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при вождении авто в неблагоприятных условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не мажутся и не изнашиваются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном фиксируют как вспомогательный на задние колеса, а основное усилие при торможении переносится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они изнашиваются и стираются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе повреждений устройства можно вынести:
Последняя неисправность свойственна именно для барабанов. Она проявляется из-за особенностей структуры тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно хорошо прикрыт от воздействия внешних факторов, поэтому они практически не воздействуют на его износ. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки деформируются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его перегородки. Такое состояние узла чревато изменением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие изделия тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально тормозить - это основной признак того, что пришло время осмотреть узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки транспортного средства несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от нормальной работы барабана заметны в основном только в экстренных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких симптомов поломки, езжайте в автосервис, и мастера установят, в чем причина отклонений в функционировании тормозной конструкции. Заменить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении машины, как передний. Тем более, обнаруживаются эти признаки постепенно.
Если обнаружили признаки поломки, проверить надежность системы можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность замедления траспортного средства задним ходом, испытайте устройства при усиленном замедлении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане деформации. При истирании колодок или всего механизма в целом, демонтируйте тормозной барабан целиком и обязательно фиксируйте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта оборудования из-за износа агрегата на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок службы устройства, применяйте осторожный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться повышенному износу. При замене элементов останавливайтесь на проверенных и популярных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Полтава, Павлоград, Лисичанск, Львов, Кропивницкий, Славянск, Бердянск, Хмельницкий, Мелитополь, Тернополь, Белая Церковь, Бровары, Кременчуг, Ивано-Франковск, Сумы, Северодонецк, Одесса , Краматорск, Запорожье, Кривой Рог, Чернигов, Каменец-Подольский, Каменское, Ровно, Житомир, Харьков, Черкассы, Мариуполь, Днепр, Винница, Киев, Никополь, Николаев, Луцк, Черновцы, Херсон, Ужгород, а также в другие регионы страны.