Nipparts
J3403012
Nipparts
J3403012
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 41 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 58 |
Nipparts
J3400513
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Количество отверстий: | 4 |
Nipparts
N3400522
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 34 |
| Диаметр барабана: | 205 |
| Количество отверстий: | 4 |
Nipparts
J3400502
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 62 |
Nipparts
J3401026
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 52 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76 |
ABE
C61018ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 32 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 180,3 |
LPR
7D0226
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
| Диаметр [мм]: | 180 |
| для артикула №: | 7D0226 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 39,8 |
| до диаметра вала [мм]: | 50,2 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 74,5 |
LPR
7D0137
| ? фаски 2 [мм]: | 57 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 37,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| для артикула №: | 7D0137 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Количество отверстий 2: | 1 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 56 |
LPR
7D0043
| ? фаски 2 [мм]: | 59 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,1 |
| Диаметр [мм]: | 180 |
| для артикула №: | 7D0043 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Количество отверстий 2: | 3 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 54 |
ABE
C62035ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 62 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 55 |
| Высота [мм]: | 64 |
| Диаметр [мм]: | 228,6 |
| Диаметр барабана: | 228.6 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 64 |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C60002ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 57 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
| Высота [мм]: | 67 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0138
| ? фаски 2 [мм]: | 57 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| для артикула №: | 7D0138 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Количество отверстий 2: | 1 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 67 |
DELPHI
BF136
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 185 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 59 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
ABE
C6F006ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 59 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 36,5 |
| Высота [мм]: | 53,1 |
| Диаметр [мм]: | 185 |
| Диаметр барабана: | 185 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 53,1 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C65004ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46 |
| Диаметр барабана: | 179,9 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 180,3 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного компонента системы замедления грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе предстоит замедлить тяжелый транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и возвращаются в начальное положение за счет пружинных элементов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система торможения укомплектована внутри корпуса – она защищена от влияния окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении тачки в плохих условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном фиксируют как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при замедлении переносится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они расстраиваются и стираются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя предотвратить, а в числе неисправностей системы можно выделить:
Последняя поломка характерна именно для барабанов. Она возникает из-за особенностей строения тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно качественно закрыт от влияния внешних факторов, поэтому они практически не влияют на его износ. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки изнашиваются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его перегородки. Такое состояние агрегата чревато изменением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие детали тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной признак того, что пришло время осмотреть механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки транспортного средства несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от привычной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких характеристик дефекты, езжайте в автосервис, и мастера проведут монтаж, в чем причина отклонений в работе тормозной системы. Устранить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при замедлении машины, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если обнаружили признаки дефекта, проверить исправность системы можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность остановки траспортного средства задним ходом, испытайте системы при интенсивном замедлении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане износа. При деформации колодок или всего устройства в целом, заменяйте тормозной барабан комплектом и обязательно устанавливайте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта оборудования из-за износа механизма на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспортное средство не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок применения оборудования, применяйте внимательный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться усиленному износу. При замене запчастей останавливайтесь на проверенных и известных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины: Черновцы, Сумы, Лисичанск, Славянск, Бердянск, Черкассы, Одесса , Львов, Хмельницкий, Полтава, Киев, Днепр, Луцк, Павлоград, Житомир, Запорожье, Кривой Рог, Ровно, Ивано-Франковск, Харьков, Херсон, Николаев, Тернополь, Каменец-Подольский, Мелитополь, Кременчуг, Кропивницкий, Чернигов, Белая Церковь, Краматорск, Винница, Мариуполь, Бровары, Ужгород, Никополь, Северодонецк, Каменское, а также в другие регионы страны.