LPR
7D0137
LPR
7D0137
? фаски 2 [мм]: | 57 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 37,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0137 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 56 |
LPR
7D0226
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
Диаметр [мм]: | 180 |
для артикула №: | 7D0226 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 39,8 |
до диаметра вала [мм]: | 50,2 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 74,5 |
LPR
7D0138
? фаски 2 [мм]: | 57 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0138 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 67 |
ABE
C60002ABE
? фаски 2 [мм]: | 57 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Высота [мм]: | 67 |
Диаметр [мм]: | 200 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C65004ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46 |
Диаметр барабана: | 179,9 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 180,3 |
ABE
C6B004ABE
? отверстия [мм]: | 12,8 |
? фаски 2 [мм]: | 112 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
Диаметр барабана: | 203,2 |
Диаметр крепления [мм]: | 58 |
Количество отверстий: | 3 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,5 |
ABE
C6F003ABE
? фаски 2 [мм]: | 59 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,7 |
Высота [мм]: | 54 |
Диаметр [мм]: | 180 |
Диаметр барабана: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 54 |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C63007ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
ABE
C6X000ABE
? фаски 2 [мм]: | 57 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 37,5 |
Высота [мм]: | 56,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 56,5 |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477055
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,3 |
Диаметр барабана: | 185 |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6S004ABE
? отверстия [мм]: | 15,6 |
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
ABE
C6W002ABE
? фаски 2 [мм]: | 38,5 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
Высота [мм]: | 75 |
Диаметр [мм]: | 180 |
Диаметр барабана: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 75 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без комплекта подшипника колеса |
ABE
C6G010ABE
? фаски 2 [мм]: | 39,9 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Диаметр [мм]: | 177,8 |
Диаметр барабана: | 177.8 |
Диаметр центрирования [мм]: | 72 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без комплекта подшипника колеса |
Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0594
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0594 |
Количество отверстий 1: | 5 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 59 |
ABE
C6W015ABE
? отверстия [мм]: | 14 |
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного звена системы торможения грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как механизму требуется затормозить грузовой транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные элементы - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и уходят в изначальное состояние за счет пружинных деталей.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система остановки встроена внутри корпуса – она обезопасена от воздействия окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении машины в плохих условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не загрязняются и не стираются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном монтируют как резервный на задние колеса, а основное усилие при замедлении приходится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является износ расходников – колодок так как они изнашиваются и стираются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя предотвратить, а в числе повреждений устройства можно выделить:
Последняя неисправность характерна именно для барабанов. Она проявляется из-за специфики структуры тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно хорошо прикрыт от влияния окружающих факторов, поэтому они практически не воздействуют на его стирание. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его перегородки. Такое состояние узла чревато ухудшением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие комплектующие тормозного барабана. поломки могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально замедляться - это основной признак того, что пора осмотреть узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки машины несколько меньше участия, чем передний, такие уклонение от привычной работы барабана заметны в основном только в сложных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких симптомов повреждения, езжайте в автосервис, и автомеханики установят, в чем причина нарушений в функционировании тормозной системы. Заменить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении транспортного средства, как передний. Тем более, проявляются эти симптомы постепенно.
Если обнаружили признаки поломки, осмотреть исправность системы можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность остановки транспорта задним ходом, проверьте системы при усиленном замедлении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане износа. При деформации колодок или всего механизма в целом, демонтируйте тормозной барабан целиком и обязательно устанавливайте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта установки из-за износа устройства на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспортное средство не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок эксплуатации устройства, практикуйте осторожный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться повышенному износу. При замене элементов останавливайтесь на проверенных и известных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Житомир, Мариуполь, Ивано-Франковск, Чернигов, Николаев, Кропивницкий, Бердянск, Тернополь, Львов, Ужгород, Кривой Рог, Краматорск, Кременчуг, Днепр, Запорожье, Северодонецк, Белая Церковь, Бровары, Полтава, Херсон, Киев, Каменское, Харьков, Хмельницкий, Черновцы, Каменец-Подольский, Павлоград, Винница, Славянск, Мелитополь, Никополь, Одесса , Сумы, Луцк, Лисичанск, Черкассы, Ровно, а также в другие регионы страны.