Blue Print
ADG086324
Blue Print
ADG086324
Вес [кг]: | 0,001 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с защитным кольцом |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
MOOG
FDBJ4122
? отверстия [мм]: | 17 |
Высота [мм]: | 54,5 |
Длина [мм]: | 95 |
Количество крепежных отверстий: | 2 |
Размер резьбы 1: | M10X1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
MOOG
REBJ2302
? отверстия [мм]: | 20 |
Длина [мм]: | 52 |
Размер резьбы 1: | M16X1,5 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
TRW
JBJ1058
Диаметр [мм]: | 25 |
парные номера артикулов: | JBJ1057 |
Размер конуса [мм]: | 14,5 |
Размер резьбы: | M12x1,5 |
JAPKO
73K08
Монтажный диаметр [мм]: | 18 |
Общая высота [мм]: | 71 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
TRW
JBJ761
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Диаметр точек крепления [мм]: | 12 |
для оригинального номера: | 77 00 430 765 |
для оригинального номера: | 77 00 430 766 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Учитывать технические данные: |
DELPHI
TC298
Высота [мм]: | 99,3 |
Длина [мм]: | 98,3 |
Размер резьбы: | M16x2 |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 55,4 |
DELPHI
TC707
Высота [мм]: | 65,3 |
Длина [мм]: | 130,5 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 17mm |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 51 |
MOOG
FIBJ8357
? отверстия [мм]: | 18 |
Высота [мм]: | 50 |
Длина [мм]: | 65 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
Blue Print
ADH28615
Вес [кг]: | 0,4 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Сторона установки: | снизу |
DELPHI
TC1083
Размер резьбы: | M12x1.25 |
Сторона установки: | передний мост |
MEYLE
1160103917
Длина [мм]: | 51 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Оснащение / оборудование: | для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
парные номера артикулов: | 116 010 3918 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | снизу |
Ashika
7309917
Монтажный диаметр [мм]: | 18 |
Наружная резьба 1 [мм]: | 14 x 1,5 |
Номер технической информации: | Ball joint |
Общая высота [мм]: | 100 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сверху |
MEYLE
16160100007
Диаметр отверстия фланца [мм]: | 12 |
Расст. между отверст. 1 / Расст между отв. 2: | 45 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
MEYLE
32160100002
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак автомобиля в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Поломка шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен представленный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот элемент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 деталей:
Конструктивно шаровые опоры можно разделить на 2 вида: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового применения.
Расположение и количество опор в транспортном средстве зависит от типа подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на автомобиле установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих запчастей на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в автомобиле – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия использования. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной регулярной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если транспортное средство долгое время простояла на холоде, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак неисправности шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно снизить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно уменьшают ресурс данного механизма. К базовыми факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных авто это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок применения шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет первоначально состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Черкассы, Каменец-Подольский, Кременчуг, Краматорск, Черновцы, Лисичанск, Славянск, Житомир, Мариуполь, Винница, Мелитополь, Николаев, Северодонецк, Белая Церковь, Херсон, Чернигов, Одесса , Кропивницкий, Харьков, Ивано-Франковск, Павлоград, Кривой Рог, Бердянск, Бровары, Днепр, Каменское, Киев, Сумы, Тернополь, Львов, Никополь, Луцк, Запорожье, Ужгород, Полтава, Ровно, Хмельницкий, а также в другие регионы страны.