DELPHI
TC349
DELPHI
TC349
Высота [мм]: | 65 |
Длина [мм]: | 134 |
Размер резьбы: | Pinch Bolt 17mm |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 50 |
MOOG
NIBJ2792
? отверстия [мм]: | 12,9 |
Длина [мм]: | 45 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Сторона установки: | снизу |
MEYLE
1160103916
Длина [мм]: | 42 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Оснащение / оборудование: | для автомобилей без усиленного рулевого механизма |
парные номера артикулов: | 116 010 3915 |
Размер конуса [мм]: | 17 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | снизу |
MEYLE
7160104115
Длина [мм]: | 25 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер конуса [мм]: | 18 |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
Ashika
7305509
Монтажный диаметр [мм]: | 16 |
Наружная резьба [мм]: | 14X1,5 |
Общая высота [мм]: | 78,6 |
Сторона установки: | передняя ось верхняя |
Ashika
7305522
Монтажный диаметр [мм]: | 16 |
Наружная резьба 1 [мм]: | 14 x 1,5 |
Номер технической информации: | Ball joint |
Общая высота [мм]: | 96 |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | сверху |
DELPHI
TC1085
Высота [мм]: | 85 |
Длина [мм]: | 85 |
Размер резьбы: | M12x1.5 |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 88 |
FEBI
29705
? головки болта [мм]: | 16 |
Вес [кг]: | 0,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с защитным кольцом |
Материал: | сталь |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
необходимое количество: | 2 |
Поверхность: | фосфорированный |
TRW
JBJ738
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
MEYLE
1160103918
Длина [мм]: | 51 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Оснащение / оборудование: | для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
парные номера артикулов: | 116 010 3917 |
Сторона установки: | передний мост справа |
Сторона установки: | снизу |
SIDEM
63480
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
парные номера артикулов: | 63481 |
Покатость конуса: | / |
Размер конуса [мм]: | 17 |
Сторона установки: | передний мост слева |
только в соединении с: | 2 x M10 |
SIDEM
63481
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
парные номера артикулов: | 63480 |
Покатость конуса: | / |
Размер конуса [мм]: | 17 |
Сторона установки: | передний мост справа |
только в соединении с: | 2 x M10 |
Перед тем как рассказать о типичных проблемах с этим узлом, и причинах его выхода из строя, определимся с тем, для чего этот узел нужен. Устройство позволяет поворачивать поворотный кулак машины в стороны по горизонтали, и оставаться неподвижным во время перемещения колеса по вертикали. Поломка шаровой опоры может привести к тому, что колесо будет развернуто на 90°, или вообще будет вырвано из корпуса ТС во время езды. Поэтому, для безопасного передвижения рассмотрим, как устроен данный механизм, какие признаки говорят о скорой поломке шаровой, и как увеличить срок её службы.эксплуатации.
Этот компонент соединения подвески с поворотным кулаком вмещает 6 элементов:
Конструктивно шаровые опоры можно поделить на 2 типа: разборные и неразборные. Первый вариант предполагает возможность смазывания и замены шарика. Неразборные шаровые опоры не подлежат ремонту, и предназначены для одноразового использования.
Расположение и количество опор в машине зависит от типа подвески. Классическое расположение предусматривает по 2 опоры на колесе. Однако, если на авто установлена многорычажная система подвески, то количество шаровых опор может достигать 5 штук. К примеру, на BMW 520d E60, на каждом колесе их 4 единицы, а на VW GOLF III – по 2 штуки на колесо.
Полезный совет!
Оригинальные шаровые опоры стоят достаточно дорого. В таких случаях можно прибегнуть к аналогам таких марок, как Blue Print, TOPRAN, MEYLE, FEBI, ABS и 3RG. Суть в том, что эти производители осуществляют поставку своих комплектующих на многие автозаводы, просто меняя свой логотип на OEM значок и по-другому маркируют.
Принято считать, что «шаровая» в авто – обычный расходник. На практике так оно и есть, несмотря на то, что современные конструкции рассчитаны на тяжелые условия применения. Но, этот элемент подвески подлежит обязательной регулярной замене.
Как правило, первые «звоночки» дают о себе знать во время движения и поворота колес. В частности, классическими признаками принято считать:
Если авто долгое время простояла на морозе, а во время движения слышно потрескивание и скрип, то это не обязательно признак неисправности шаровой опоры. Дело в том, что из–за низкой температуры, смазка еще могла не набрать рабочую температуру, и поэтому может быть слышен металлический стук. В таких случаях желательно уменьшить скорость после 5–10 минут движения, и прислушаться к наличию скрипов снова.
Несмотря на простоту конструкции шаровой опоры, существуют определенные факторы, которые существенно снижают ресурс данного механизма. К базовыми факторам, влияющих на поломку относятся:
Очень редко, когда палец шаровой просто стачивается. Происходит это по причине низкокачественной стали самого пальца.
Четкого моторесурса шаровой опоры нет. Для старых иномарок (BMW 318, VW GOLF I, Audi 80 и т.д.), у которых шаровая опора была разборного типа и подлежала ремонту, ресурс составлял 25–30 тысяч километров. Для современных транспортных средств это значение может составлять 120 тысяч. Однако, не стоит рассчитывать на эти цифры, потому как влияние перечисленных факторов может сократить эти значения в 2–3 раза.
Продлить срок применения шаровой опоры можно, если:
При этом, весомое значение имеет изначальное состояние новой шаровой опоры, качества её изготовления. У всех оригинальных шаровых опор, есть общая черта – у новой шаровой опоры палец очень туго перемещается во всех направлениях без скрипов и люфта.
В идеальных условиях, желательно проводить замену шаровой опоры каждые 60–70 тысяч километров.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Черновцы, Павлоград, Кременчуг, Кропивницкий, Кривой Рог, Северодонецк, Львов, Бровары, Лисичанск, Житомир, Полтава, Черкассы, Луцк, Каменец-Подольский, Харьков, Сумы, Мариуполь, Николаев, Днепр, Запорожье, Никополь, Мелитополь, Бердянск, Хмельницкий, Белая Церковь, Ужгород, Ровно, Краматорск, Винница, Тернополь, Чернигов, Одесса , Славянск, Херсон, Каменское, Ивано-Франковск, Киев, а также в другие регионы страны.