Elring
620061
PAYEN
NJ610
Внутренний диаметр: | 25 |
Высота [мм]: | 6 |
Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
Направление вращения: | по часовой стрелке |
Наружный диаметр [мм]: | 35 |
Тип сальника вала: | 827S RD |
Elring
394030
Внутренний диаметр: | 14 |
Материал: | алюминий |
Наружный диаметр [мм]: | 19 |
Толщина [мм]: | 2 |
Форма: | С-форма |
PAYEN
NJ286
Внутренний диаметр: | 36 |
Высота [мм]: | 7 |
Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Направление вращения: | по часовой стрелке |
Наружный диаметр [мм]: | 49 |
Сторона установки: | передняя сторона |
Тип сальника вала: | 827S RD |
Elring
827428
Внутренний диаметр: | 38,5 |
Материал: | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Наружный диаметр [мм]: | 59 |
Толщина [мм]: | 2,3 |
Форма: | А-образный |
Elring
239690
Внутренний диаметр: | 44 |
Диаметр прокладки [мм]: | 4 |
Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Наружный диаметр [мм]: | 52 |
Форма: | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
FA1
840960100
Внутренний диаметр: | 22,7 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металло-эластомерная |
Наружный диаметр [мм]: | 30 |
Спецификация: | TYP1 |
Толщина [мм]: | 2 |
Форма: | А-образный |
PAYEN
NJ005
Внутренний диаметр: | 44 |
Высота [мм]: | 7 |
Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Направление вращения: | по часовой стрелке |
Наружный диаметр [мм]: | 60 |
Сторона установки: | передняя сторона |
Тип сальника вала: | 827S RD |
Elring
339580
Внутренний диаметр: | 18 |
Материал: | медь |
Наружный диаметр [мм]: | 26 |
Толщина [мм]: | 1,5 |
Форма: | А-образный |
главная цель прокладок мотора – не допускать соединения, просачивания жидкостей за пределы действенных камер и систем, гарантировать высокую плотность соединения и локализацию развития, происходящих внутри двигателя и сопутствующих систем. Вследствие этого ДВС работает при оптимальных размерах:
Рабочие жидкости при этом перемещаются только по установленных линиях. Это хорошо сказывается на выносливости систем, которые не придется чистить и ремонтировать из-за их попадания не в другой канал. Такая обстоятельство случается, если, например, масло проникает в каналы системы охлаждения.
Основная уплотнитель двигателя вмонтируют между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в устройстве предусмотрен еще полный комплект герметизирующих агрегатов, включая:
Это главный комплект прокладок, которые гарантируют непроницаемую работу систем двигателя, но есть и другие, менее важные уплотнители, типа прокладок для болтов.
Со временем резиновые уплотнители мотора могут изнашиваться из-за регулярного действия высоких и низких температур, опасных территорий. Они черствеют, трескаются, портятся и теряют эластичные свойства. Сальники также подвержены износу. Если прокладки перестают герметизировать соединения, это влечет полный комплекс задач:
самом плохом случае прогоревшая или нерабочая уплотнитель двигателя станет следствием поломки мотора – потребуется его капремонт или даже замена.
На проблемы с герметизацией соединений обозначают такие признаки
Все это создает более тяжелые поломки. Если из системы вытекает масло, будет прослеживаться голодание, и подвижные детали мотора начнут действовать в сухую, это создаст истирание, износ и перегрев. При небольшом количестве антифриза агрегат в том числе перегреется. Попавшие в двигатель добавки и мусор повлекут износ и неисправность устройства.
А если забыть, и своевременно не поменять изношенный сальник коленвала, у него может протекать масло. Попав на ремень ГРМ, оно может привести его обрыв, что повлечет опасную поломку двигателя и дорогостоящий ремонт.
Сальники и уплотнители мотора при герметизации стыков терпят большие нагрузки и перепады температур. Одной из преимущественных причин раннего их износа называют низкое качество данных комплектующих. Если вы устанавливали прокладки из низкого качества каучука, некачественной резины или металла, они потрескаются или лопаются достаточно быстро. неисправности также вызывают нарушения в работе систем. Например, недостаточный показатель антифриза вызывает перегрев, из-за чего прокладки мотора прогорают.
В рамках технического ухода, ремонта или капремонта мотора рекомендуется поменять все уплотнители на новые изделия. За счет этого вы уменьшаете вероятность повреждения, износа, прогорания уплотнителей, а следовательно еще не скоро не столкнетесь с проблемой, связанной с этим.
Главное, чтобы действия по монтированию уплотнителей были сделаны хорошо, болты не были перетянуты или недотянуты, что обеспечит необходимую герметичность углов и надежность герметизирующего изделия. Применяйте хорошие запчасти известных марок, которые советует производитель вашего машины. Детали должны исключительно соответствовать местам стыкам по размеру.
Следуйте инструкции: все прокладки можно применять только единственный раз. Если разобрали стык, монтируйте новое герметизирующее изделие.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Бровары, Чернигов, Никополь, Ровно, Каменец-Подольский, Хмельницкий, Черкассы, Мариуполь, Кропивницкий, Полтава, Белая Церковь, Северодонецк, Славянск, Лисичанск, Киев, Бердянск, Каменское, Одесса , Краматорск, Винница, Кременчуг, Сумы, Николаев, Павлоград, Херсон, Кривой Рог, Мелитополь, Ивано-Франковск, Ужгород, Днепр, Запорожье, Тернополь, Львов, Луцк, Харьков, Черновцы, Житомир, а также в другие регионы страны.