VAN WEZEL
0335070
VAN WEZEL
0335070
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
Материал: | алюминий |
FEBI
31482
Вес [кг]: | 1,38 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
Материал: | алюминий |
необходимое количество: | 1 |
BGA
SP0108
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
MEYLE
1001030036
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без проладки |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без отверстия для датчика уровня масла |
Материал: | алюминий |
BGA
SP9607
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
VAN WEZEL
5888071
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
Материал масляной ванны (картера): | алюминий |
BGA
SP9614
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
BGA
SP9608
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без отверстия для датчика уровня масла |
BGA
SP0100
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
MEYLE
1001030041
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без проладки |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
Материал: | алюминий |
BGA
SP0103
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
Самая нижняя запчасть мотора машины – масляный поддон. Это устройство представляет собой деталь из листовой стали, которая закрывает нижнюю часть блока цилиндров, кривошипно-шатунный устройство и коленвал.
Металлическое устройство, представляющее собой емкость снизу мотора, предназначено для выполнения трех задач:
Для выполнения поставленных задач с максимальной качественностью масляный поддон может иметь некоторые обновления, например, комплектоваться магнитами для удерживания стружки на дне. Емкость собирает и удерживает масло, которое в данный момент не задействовано в смазке ДВС, но через время оно пойдет через маслосборник по системе, а по окончанию цикла вновь окажется в поддоне.
Запчасть установлена снизу картера и зафиксирована при помощи болтов. Для плотности прилегания конструкции между ней и двигателем установлена прокладка. Иногда используют герметик. запчасть имеет сложную форму для того, чтобы не задевать детали подвески и прочие компоненты, расположенные под машиной, и при этом практически не уменьшать клиренс. Для исключения расплескивания жидкости и ее постоянной подачи к маслосборнику внутри масляный поддон имеет специальные пластины.
От блока цилиндров к емкости с рабочей жидкостью проходит щуп, при помощи которого можно узнавать уровень рабочей жидкости. Для того чтобы слить отработанное масло используется пробка внизу масляного поддона. Но для капитальной очистки от примесей и рабочей жидкости его придется полностью снимать и промывать. При сливе и замене масла обязательно меняйте медную прокладку сливной пробки.
Сделана деталь из сплава алюминия или стали. Производят ее по технологии штамповки. Для этого берут прочные листы, способные выдержать толчки о препятствия на дороге.
Изделие имеет простую механизм, и практические не разбирается, поэтому ломаться в нем тоже нечему. Но водителя часто сталкиваются с парой типичных неисправностей этой запчасти, в том числе:
Если повредили масляный поддон и не обратили внимания проблему, место удара будет особенно сильно подвержено коррозии, поэтому ржаветь деталь более всего начнет оттуда.
Запчасть имеет не так много вариантов неисправностей, так как отличается до элементарности простой конструкцией. Но если так случилось, что в ней возник дефект, определить его можно по трем основным признакам:
Если вам показалось, что мотор работает в сухую, лучше проверьте, нет ли масляных следов под автомобилем и посмотрите на уровень масла, используя щуп. Осмотрите поддон на повреждения.
Повреждение части, как правило, возникает только по одной причине – механическое повреждение части о барьеры на дороге. Но неправильное обслуживание авто может повлечь появление коррозии, поэтому старайтесь поддерживать его в чистоте и эксплуатировать в нормальных условиях.
Если эксплуатируете транспортное средство в условиях повышенной опасности для поддона – передвигаетесь по плохим дорогам, бездорожью – установите запасную защиту картера. Эта деталь примет на себя основной удар при попадании на преграду.
Если пробили поддон в дороге и масло вытекло или капает достаточно сильно, не рискуйте мотором. Заглушите автомобиль и вызовите эвакуатор для доставки автомобиля в автосервис. Ехать своим ходом становится опасно.
Обслуживайте деталь в соответствии с рекомендациями изготовителя. Для этого снимайте и очищайте его с необходимой периодичностью:
Новое масло в емкости будет без примесей, которые накопились там за период эксплуатации. Если на болтах, которыми прикручен поддон, износились уплотнительные резинки, замените их на новые, а в некоторых случаях производитель советует использовать новые болты.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Интайм, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Полтава, Хмельницкий, Павлоград, Северодонецк, Херсон, Мелитополь, Черновцы, Краматорск, Одесса , Львов, Сумы, Кропивницкий, Белая Церковь, Ровно, Каменец-Подольский, Лисичанск, Бердянск, Харьков, Черкассы, Запорожье, Мариуполь, Николаев, Тернополь, Кременчуг, Бровары, Ужгород, Ивано-Франковск, Луцк, Киев, Каменское, Житомир, Славянск, Днепр, Чернигов, Винница, Кривой Рог, Никополь, а также в другие регионы страны.