VAN WEZEL
0335070
VAN WEZEL
0335070
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
Материал: | алюминий |
FEBI
31482
Вес [кг]: | 1,38 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
Материал: | алюминий |
необходимое количество: | 1 |
BGA
SP0108
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
MEYLE
1001030036
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без проладки |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без отверстия для датчика уровня масла |
Материал: | алюминий |
BGA
SP9607
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
VAN WEZEL
5888071
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
Материал масляной ванны (картера): | алюминий |
BGA
SP9614
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
BGA
SP9608
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без отверстия для датчика уровня масла |
BGA
SP0100
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
MEYLE
1001030041
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без проладки |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
Материал: | алюминий |
BGA
SP0103
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с отверстием для датчика уровня масла |
Самая нижняя запчасть мотора авто – масляный поддон. Это механизм представляет собой запчасть из листовой стали, которая закрывает нижнюю часть блока цилиндров, кривошипно-шатунный устройство и коленвал.
Металлическое механизм, представляющее собой емкость снизу двигателя, предназначено для выполнения трех задач:
Для выполнения поставленных заданий с максимальной эффективностью масляный поддон может иметь некоторые модернизации, например, комплектоваться магнитами для удерживания стружки на дне. Емкость собирает и удерживает масло, которое в данный момент не задействовано в смазке ДВС, но через время оно пойдет через маслосборник по системе, а по окончанию цикла вновь окажется в поддоне.
Деталь прикреплена снизу картера и зафиксирована при помощи болтов. Для герметичности прилегания конструкции между ней и мотором установлена прокладка. Иногда используют герметик. Деталь имеет сложную форму для того, чтобы не задевать элементы подвески и прочие компоненты, расположенные под машиной, и при этом практически не уменьшать клиренс. Для исключения расплескивания жидкости и ее постоянной подачи к маслосборнику внутри масляный поддон имеет специальные пластины.
От блока цилиндров к емкости с рабочей жидкостью проходит щуп, при помощи которого можно узнавать уровень рабочей жидкости. Для того чтобы слить отработанное масло используется пробка внизу масляного поддона. Но для капитальной очистки от примесей и рабочей жидкости его придется полностью снимать и промывать. При сливе и замене масла главное меняйте медную прокладку сливной пробки.
Сделана деталь из сплава алюминия или стали. Производят ее по технологии штамповки. Для этого берут прочные листы, способные выдержать толчки о препятствия на дороге.
Деталь имеет простую механизм, и практические не разбирается, поэтому ломаться в нем тоже нечему. Но водителя часто сталкиваются с парой типичных неисправностей этой изделия, в том числе:
Если повредили масляный поддон и проигнорировали проблему, место деформации будет особенно сильно подвержено коррозии, поэтому ржаветь деталь более всего начнет оттуда.
Изделие имеет не так много вариантов неисправностей, так как отличается до элементарности простой конструкцией. Но если так случилось, что в ней возник дефект, определить его можно по трем основным признакам:
Если вам показалось, что двигатель работает в сухую, лучше проверьте, нет ли масляных следов под транспортным средством и посмотрите на уровень масла, используя щуп. Осмотрите поддон на повреждения.
Повреждение части, как правило, возникает только по одной причине – механическое повреждение части о барьеры на дороге. Но неправильное обслуживание автомобиль может повлечь появление коррозии, поэтому старайтесь поддерживать его в чистоте и использовать в нормальных условиях.
Если используете автомобиль в условиях повышенной опасности для поддона – ездите по плохим дорогам, бездорожью – установите дополнительную защиту картера. Эта деталь примет на себя основной удар при попадании на преграду.
Если пробили поддон в дороге и масло вытекло или капает достаточно сильно, не рискуйте мотором. Заглушите машину и вызовите эвакуатор для доставки машины в автосервис. Ехать своим ходом становится опасно.
Обслуживайте запчасть в соответствии с рекомендациями производителя. Для этого снимайте и очищайте его с необходимой периодичностью:
Новое масло в емкости будет без примесей, которые накопились там за период эксплуатации. Если на болтах, которыми прикручен поддон, износились уплотнительные резинки, замените их на новые, а в некоторых случаях производитель рекомендует использовать новые болты.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины: Винница, Славянск, Бердянск, Харьков, Каменец-Подольский, Ивано-Франковск, Николаев, Мариуполь, Запорожье, Каменское, Лисичанск, Краматорск, Херсон, Львов, Кривой Рог, Черкассы, Кременчуг, Никополь, Киев, Луцк, Тернополь, Кропивницкий, Днепр, Полтава, Белая Церковь, Северодонецк, Черновцы, Житомир, Бровары, Ровно, Павлоград, Одесса , Хмельницкий, Ужгород, Мелитополь, Сумы, Чернигов, а также в другие регионы страны.