ATE
24022300161
ATE
24022300161
? отверстия [мм]: | 15,8 |
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Диаметр барабана: | 230,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 65 |
Код MAPP в наличии: | |
Количество отверстий: | 5 |
FEBI
18493
Вес [кг]: | 9,7 |
Количество отверстий: | 5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Brembo
14A67210
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 203 |
для артикула №: | 14.A672.10 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кольца сенсора ABS |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,45 |
Монтажный диаметр [мм]: | 52 |
BOSCH
0986477204
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 59,5 |
Диаметр барабана: | 254 |
Количество отверстий: | 5 |
BOSCH
0986477169
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 70 |
Диаметр барабана: | 280 |
Количество отверстий: | 5 |
TRW
DB7036
? фаски 2 [мм]: | 139,7 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 67 |
Диаметр барабана: | 295 |
Диаметр центрирования [мм]: | 108 |
Количество отверстий: | 6 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 297 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 344,5 |
LPR
7D0703CA
? фаски 2 [мм]: | 55 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 47,5 |
Диаметр [мм]: | 203 |
для артикула №: | 7D0703CA |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76 |
Приводной вал: | с кольцом ABS |
Blue Print
ADC44711
Вес [кг]: | 10,560 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 295 |
Внутренний диаметр: | 295 |
Диаметр центрирования [мм]: | 94 |
Количество крепежных отверстий: | 2 |
Наружный диаметр [мм]: | 343 |
необходимое количество: | 1 |
BOSCH
0986477211
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 203,3 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с подшипником |
Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477047
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 132,6 |
Диаметр барабана: | 280,2 |
Количество отверстий: | 6 |
BOSCH
0986477232
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 73 |
Диаметр барабана: | 295 |
Количество отверстий: | 6 |
LPR
7D0699CA
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
для артикула №: | 7D0699CA |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 52,3 |
до диаметра вала [мм]: | 62 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 89 |
BOSCH
0986477151
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 71,5 |
Диаметр барабана: | 203 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с подшипником |
Количество отверстий: | 4 |
ZIMMERMANN
470185500
? отверстия ступицы [мм]: | 60 |
? фаски 1 [мм]: | 100 |
Вес [кг]: | 5,3 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203,3 |
Высота [мм]: | 76 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с колесным подшипником |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с кольцом сенсора ABS |
ATE
24022037262
? фаски 2 [мм]: | 108 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 49,5 |
Диаметр барабана: | 203,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 52,9 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с колесным подшипником |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с кольцом сенсора ABS |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного звена системы замедления фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе предстоит замедлить грузовой транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и уходят в первоначальное состояние за счет пружинных элементов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система торможения установлена внутри корпуса – она прикрыта от воздействия окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при вождении машины в неблагоприятных условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не изнашиваются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном монтируют как резервный на задние колеса, а основное усилие при замедлении переносится на передние.
Наиболее часто встречаемой проблемой системы является износ расходников – колодок так как они расстраиваются и стираются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя предотвратить, а в числе повреждений системы можно вынести:
Последняя поломка характерна именно для барабанов. Она возникает из-за особенностей построение тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно хорошо закрыт от воздействия внешних факторов, поэтому они практически не воздействуют на его износ. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его стенки. Такое состояние механизма чревато ухудшением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие комплектующие тормозного барабана. повреждения могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной признак того, что пришло время проверить узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки машины несколько меньше участия, чем передний, такие уклонение от нормальной работы барабана заметны в основном только в экстренных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких признаков неисправности, отправляйте в автосервис, и автомеханики установят, в чем причина отклонений в функционировании тормозной конструкции. Заменить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при остановке машины, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если заметили признаки дефекта, осмотреть надежность устройства можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность замедления машины задним ходом, проверьте системы при интенсивном торможении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При деформации колодок или всего механизма в целом, демонтируйте тормозной барабан целиком и обязательно устанавливайте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта установки из-за износа устройства на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – машина не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок эксплуатации устройства, применяйте внимательный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться повышенному износу. При замене запчастей останавливайтесь на зарекомендованных и популярных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем городам Украины: Киев, Бердянск, Лисичанск, Павлоград, Сумы, Бровары, Николаев, Кременчуг, Северодонецк, Краматорск, Ивано-Франковск, Днепр, Луцк, Харьков, Ровно, Тернополь, Хмельницкий, Запорожье, Никополь, Каменское, Мелитополь, Чернигов, Кривой Рог, Херсон, Белая Церковь, Черкассы, Житомир, Славянск, Мариуполь, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Львов, Полтава, Одесса , Ужгород, Черновцы, Винница, а также в другие регионы страны.