LPR
7D0500
LPR
7D0500
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Диаметр [мм]: | 230 |
для артикула №: | 7D0500 |
Количество отверстий 1: | 5 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 57,5 |
LPR
7D0395
? фаски 2 [мм]: | 52 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51,5 |
Диаметр [мм]: | 180,2 |
для артикула №: | 7D0395 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 83 |
LPR
7D0392
? фаски 2 [мм]: | 66 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
для артикула №: | 7D0392 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 72,5 |
FEBI
14060
Вес [кг]: | 8,7 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 40 |
MEYLE
29155230008
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 230 |
LPR
7D0391
? фаски 2 [мм]: | 55 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр [мм]: | 203,3 |
для артикула №: | 7D0391 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76 |
ATE
24022000321
? отверстия [мм]: | 13,7 |
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,1 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 65 |
Код MAPP в наличии: | |
Количество отверстий: | 4 |
MEYLE
16155230002
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203,1 |
Диаметр центрирования [мм]: | 60 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 203,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 234 |
LPR
7D0644
? фаски 2 [мм]: | 53 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44,5 |
Диаметр [мм]: | 203 |
для артикула №: | 7D0644 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | со шпильками |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 81 |
TRW
DB4391
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Вес [кг]: | 4,5 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
Диаметр барабана: | 230 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 231 |
BOSCH
0986477100
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 65 |
Диаметр барабана: | 230 |
Количество отверстий: | 4 |
Тормозная динамика / динамика движения: | для автомобилей без ABS |
FEBI
17310
Вес [кг]: | 4,15 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 230 |
Количество отверстий: | 4 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 48,5 |
Blue Print
ADG04708
Вес [кг]: | 3,586 |
Внутренний диаметр: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
Количество крепежных отверстий: | 2 |
Наружный диаметр [мм]: | 220 |
необходимое количество: | 1 |
Сторона установки: | задний мост |
LPR
7D0107
? фаски 2 [мм]: | 85 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 64 |
Диаметр [мм]: | 260 |
для артикула №: | 7D0107 |
Количество отверстий 1: | 5 |
Количество отверстий 2: | 1 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 83 |
MEYLE
2155230018
? фаски 2 [мм]: | 98 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228 |
Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 230 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 268 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного составляющей части системы замедления грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как механизму необходимо замедлить тяжелый транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные элементы - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и уходят в первоначальное состояние за счет пружинных механизмов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система торможения установлена внутри корпуса – она обезопасена от влияния внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при эксплуатации автомобиля в неблагоприятных условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не стираются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном устанавливают как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при замедлении переносится на передние.
Наиболее часто встречаемой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они расстраиваются и стираются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе дефектов системы можно вынести:
Последняя поломка характерна именно для барабанов. Она возникает из-за специфики конструкции тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно прочно прикрыт от влияния окружающих факторов, поэтому они практически не влияют на его стирание. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки деформируются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его стенки. Такое состояние узла чревато изменением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие детали тормозного барабана. поломки могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально замедляться - это основной симптом того, что пришло время осмотреть агрегат, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки авто несколько меньше участия, чем передний, такие отклонения от нормальной работы барабана заметны в основном только в экстренных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких признаков поломки, езжайте в автосервис, и специалисты проведут монтаж, в чем причина нарушений в работе тормозной конструкции. Устранить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при остановке авто, как передний. Тем более, проявляются эти симптомы постепенно.
Если обнаружили признаки дефекта, осмотреть исправность системы можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность остановки машины задним ходом, испытайте устройства при усиленном замедлении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане деформации. При истирании колодок или всего устройства в целом, демонтируйте тормозной барабан целиком и обязательно устанавливайте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта установки из-за износа устройства на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – автомобиль не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок использования оборудования, практикуйте внимательный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться усиленному износу. При замене запчастей останавливайтесь на проверенных и популярных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Чернигов, Львов, Житомир, Краматорск, Харьков, Киев, Полтава, Хмельницкий, Никополь, Белая Церковь, Мариуполь, Херсон, Днепр, Ужгород, Ивано-Франковск, Одесса , Каменское, Бровары, Николаев, Черновцы, Лисичанск, Славянск, Черкассы, Ровно, Северодонецк, Мелитополь, Винница, Запорожье, Кривой Рог, Каменец-Подольский, Тернополь, Луцк, Бердянск, Кременчуг, Кропивницкий, Павлоград, Сумы, а также в другие регионы страны.