FEBI
01724
FEBI
01724
Вес [кг]: | 4,6 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228,5 |
Количество отверстий: | 5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
MEYLE
3155233056
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 229 |
Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 229,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 269,5 |
FEBI
24034
Вес [кг]: | 3,68 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Количество отверстий: | 5 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 40 |
LPR
7D0231
? фаски 2 [мм]: | 93 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 65,5 |
Диаметр [мм]: | 252 |
для артикула №: | 7D0231 |
Количество отверстий 1: | 5 |
Количество отверстий 2: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 83 |
ABE
C6S004ABE
? отверстия [мм]: | 15,6 |
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
Brembo
14471910
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Диаметр барабана: | 200 |
для артикула №: | 14.4719.10 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
Монтажный диаметр [мм]: | 57 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 67 |
MEYLE
16155230019
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 52 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 181 |
NK
254709
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51 |
Диаметр барабана: | 200.0 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 81 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
LPR
7D0271
? фаски 2 [мм]: | 60 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0271 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 67,5 |
MEYLE
29155230005
? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 69 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 182 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 205,5 |
NK
254303
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Диаметр барабана: | 230,0 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 57,5 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
BOSCH
0986477133
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 59,1 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 5 |
TRW
DB4307
? фаски 2 [мм]: | 98 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
NK
255005
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,7 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 56,9 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
HELLA PAGID
8DT355300581
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Вес [кг]: | 3,52 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесной крепящей оси |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без ступицы |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного звена системы замедления грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как механизму требуется замедлить грузовой транспорт.
Агрегат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и уходят в первоначальное положение за счет пружинных механизмов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления укомплектована внутри корпуса – она обезопасена от воздействия внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении машины в неблагоприятных условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не загрязняются и не изнашиваются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном монтируют как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при торможении приходится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они расстраиваются и деформируются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе неисправностей устройства можно выделить:
Последняя неисправность характерна именно для барабанов. Она проявляется из-за особенностей построение тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно хорошо закрыт от воздействия окружающих факторов, поэтому они практически не воздействуют на его износ. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки изнашиваются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его стенки. Такое состояние механизма чревато нарушением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие детали тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально тормозить - это основной симптом того, что пора проверить механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки транспортного средства несколько меньше участия, чем передний, такие отклонения от привычной работы барабана заметны в основном только в экстренных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких симптомов повреждения, езжайте в автосервис, и автомеханики проведут монтаж, в чем причина нарушений в функционировании тормозной системы. Заменить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении автомобиля, как передний. Тем более, обнаруживаются эти симптомы постепенно.
Если заметили признаки поломки, проверить исправность конструкции можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность остановки траспортного средства задним ходом, проверьте системы при интенсивном замедлении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане деформации. При истирании колодок или всего механизма в целом, демонтируйте тормозной барабан комплектом и обязательно устанавливайте новые детали на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта оборудования из-за износа агрегата на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – автомобиль не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок применения устройства, применяйте внимательный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться повышенному износу. При замене компонентов останавливайтесь на проверенных и известных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем городам Украины: Житомир, Черкассы, Тернополь, Черновцы, Луцк, Мелитополь, Никополь, Лисичанск, Херсон, Северодонецк, Сумы, Каменец-Подольский, Ужгород, Славянск, Харьков, Кременчуг, Полтава, Киев, Николаев, Бровары, Винница, Хмельницкий, Ровно, Одесса , Ивано-Франковск, Чернигов, Белая Церковь, Кропивницкий, Краматорск, Бердянск, Каменское, Днепр, Мариуполь, Запорожье, Кривой Рог, Львов, Павлоград, а также в другие регионы страны.