MANN-FILTER
HU7129X
MANN-FILTER
HU7129X
Внутренний диаметр: | 31 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Высота [мм]: | 94 |
Наружный диаметр [мм]: | 64 |
MANN-FILTER
HU7112X
Внутренний диаметр: | 30 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 30 |
Высота [мм]: | 72 |
Наружный диаметр [мм]: | 62 |
BOSCH
0451203223
Высота [мм]: | 122 |
Давление открытия возвратного клапана [бар]: | 0,12 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Диаметр 1 [мм]: | 108 |
диаметр 2 (мм): | 71 |
диаметр 3 (мм): | 62 |
Диаметр [мм]: | 110 |
KNECHT
OX978D
Внутренний диаметр 1(мм): | 21 |
Высота 1 [мм]: | 95 |
Высота [мм]: | 105,4 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 57,1 |
HENGST
H19W06
Высота [мм]: | 183 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 93 |
Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
KNECHT
OX553D
Внутренний диаметр: | 49 |
Высота 1 [мм]: | 75,5 |
Высота [мм]: | 105 |
диаметр 4 (мм): | 25,8 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 66 |
KNECHT
OC614
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Диаметр корпуса [мм]: | 74,7 |
Диаметр прокладки [мм]: | 70,4 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | - |
Присоединительная винтовая резьба: | M22x1,5 |
UFI
2323700
Внутренний диаметр 1(мм): | 59 |
Высота [мм]: | 135 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 105,5 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 71 |
Наружный диаметр [мм]: | 102 |
Размер резьбы: | M 26 X 1.5 |
MAHLE
OX414D2
Внутренний диаметр: | 27,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 27,5 |
Высота 1 [мм]: | 63,1 |
Высота [мм]: | 67 |
диаметр 4 (мм): | 27,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 68,8 |
MAHLE
OX210D
Внутренний диаметр: | 32,8 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 32,8 |
Высота 1 [мм]: | 86 |
Высота [мм]: | 91,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 90,5 |
MAHLE
OX1963D
Внутренний диаметр: | 28,55 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 28,55 |
Высота 1 [мм]: | 181,5 |
Высота [мм]: | 200 |
диаметр 4 (мм): | 10 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 71,5 |
MAHLE
OC248
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 141 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,6 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
HENGST
E827HD270
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 31 |
Высота [мм]: | 70,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 64 |
MANN-FILTER
HU514Y
Внутренний диаметр: | 22 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 22 |
Высота [мм]: | 154 |
Наружный диаметр [мм]: | 46 |
HENGST
E69HD81
Внутренний диаметр 1(мм): | 25 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 25 |
Высота [мм]: | 102 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 73 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для машины , особенно для легкового автомобиля. Главная задача этого устройства фильтровать моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет прозрачным масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от качества комплектующих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и износостойкость самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в быту. Через узкопрофильные выемки масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением запускаемого масла, отгибается пластина пропускающая масло в обратном движении без очистки. Масло входит внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и в итоге поступает в выемку 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на случай если масло будет слишком вязкое, или температура окружающей среды слишком низкая, чтобы не допустить масляного голодания, в конструкции продуманы пружина и перепускной клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло попадает в двигатель. Потому как загрязненное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты исполнения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в машине зависит от его строения. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих запчастей одно – их стараются разместить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» ни низкого качества, достаточно снять резиновый уплотнитель внизу (на качественной детали это сделать сложно). Если нижняя «крышка» закреплена методом вальцовки – фильтр добротный. А если видны точки сварки – явная не настоящая. В частности, очистители таких производителей как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку путем вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем становится в неполадка. Поломка фильтра имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно понимать, что «поломка» даже качественного и оригинального очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых признаков не так уж и много, и все они виднеются постепенно. К признакам грязного/сломанного техники по очистке масла относят:
на деле, чаще всего внимание обращают на добротность фильтрации масла только в том случае, когда начинает приумножаться использование горючего.
С развитием технологии изготовления масляных фильтров, а также новых устройств фильтров, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано выделить для своего автомобиля свой сектор представителей. Особенно это касается устройства по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом торговых марок масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать добротный фильтр от подделки , фильтрация масла будет на одном и том же уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда загрязнение очистителя даст о себе знать.
Стараться удлинить период эксплуатации очистителя – напрасный деятельность. Потому как очистительный элемент имеет свой период службы , а попытки фильтровать его или восстановить будут стоить дороже простой замены этого расходника на новый. Однако, сделать его работу срок – вполне реально, и рекомендации такие:
Также, можно посоветовать не откладывать с проведением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой планового. В идеале очиститель должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Кропивницкий, Одесса , Запорожье, Славянск, Николаев, Каменское, Херсон, Бровары, Черкассы, Кременчуг, Ужгород, Северодонецк, Лисичанск, Харьков, Белая Церковь, Житомир, Ивано-Франковск, Каменец-Подольский, Никополь, Краматорск, Черновцы, Тернополь, Ровно, Сумы, Чернигов, Киев, Хмельницкий, Мелитополь, Мариуполь, Луцк, Львов, Бердянск, Полтава, Кривой Рог, Днепр, Винница, Павлоград, а также в другие регионы страны.