MAHLE
OC294
MAHLE
OC294
Высота [мм]: | 106,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 102 |
Диаметр прокладки [мм]: | 79,4 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | - |
Присоединительная винтовая резьба: | M24x1,5 |
MANN-FILTER
WP914
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 72 |
Высота [мм]: | 97 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,3 |
Наружный диаметр [мм]: | 97 |
Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
WIX FILTERS
92129E
Внутренний диаметр 1(мм): | 56 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 56 |
Высота [мм]: | 220 |
Наружный диаметр [мм]: | 113 |
MAHLE
OX367D
Внутренний диаметр: | 35 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 32 |
Высота 1 [мм]: | 92 |
Высота [мм]: | 100,7 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 73 |
FEBI
35334
Вес [кг]: | 0,305 |
Внутренний диаметр: | 52 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 113 |
Соблюдать сервисную информацию: | |
Толщина [мм]: | 220 |
MANN-FILTER
W71293
Высота [мм]: | 79 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с двумя возвратными клапанами |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 7 |
Размер резьбы: | 3/4-16 UNF-1B |
KNECHT
OX636D
Внутренний диаметр: | 32 |
Высота 1 [мм]: | 92 |
Высота [мм]: | 103 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 77 |
MANN-FILTER
HU7215X
Внутренний диаметр: | 26 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 26 |
Высота [мм]: | 172 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 64 |
Наружный диаметр [мм]: | 64 |
MAHLE
OX636D
Внутренний диаметр: | 32 |
Высота 1 [мм]: | 92 |
Высота [мм]: | 103 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 77 |
MAHLE
OX554D2
Внутренний диаметр: | 28,8 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 27,5 |
Высота 1 [мм]: | 113,1 |
Высота [мм]: | 117 |
диаметр 4 (мм): | 27,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 68,8 |
MAHLE
OX354D
Внутренний диаметр: | 25,55 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 25,55 |
Высота 1 [мм]: | 125,5 |
Высота [мм]: | 142,5 |
диаметр 4 (мм): | 10,8 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 64,5 |
KNECHT
OX814D
Внутренний диаметр: | 16,4 |
Высота 1 [мм]: | 114,5 |
Высота [мм]: | 165,7 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 65,5 |
KNECHT
OX560D
Внутренний диаметр: | 28,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Высота 1 [мм]: | 146,5 |
Высота [мм]: | 155 |
диаметр 4 (мм): | 28,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 63,5 |
MAHLE
OX834D
Внутренний диаметр 1(мм): | 31,5 |
Высота 1 [мм]: | 64,7 |
Высота [мм]: | 68,8 |
диаметр 4 (мм): | 31,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 63,5 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для транспортного средства , особенно для легкового автомобиля. Главная задача этого устройства фильтровать моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет прозрачным масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от надежности комплектующих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и износостойкость самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в быту. Через специальные выемки масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отходит пластина дающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и впоследствии поступает в отверстие 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет сильно вязкое, или температура окружающей среды слишком низкая, чтобы не допустить масляного голодания, в конструкции предусмотрены пружина и перепускной клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и загрязненное масло идет в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты проведения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в транспортном средстве зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих деталей одно – их пытаются расположить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» ни низкого качества, довольно снять резиновый уплотнитель внизу (на добротной детали это сделать сложно). Если нижняя «крышка» приделана способом вальцовки – фильтр стойкий. А если видны метки сварки – точная не настоящая. В частности, очистители таких производителей как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку путем вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем приходит в негодность. Выход из строя очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко понимать, что «поломка» даже качественного и оригинального очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных признаков не так уж и много, и все они виднеются постепенно. К признакам грязного/сломанного устройства по очистке масла относят:
На практике, чаще всего внимание обращают на добротность фильтрации масла только в том случае, когда начинает приумножаться использование горючего.
С развитием технологии выпуска масляных очистителей, а также новых устройств фильтров, причин, по которым они выходят из строя не так уж много, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно обобщить для своего автомобиля свой сектор торговых марок. Особенно это касается прибора по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом представителей масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать качественный фильтр от фальши , фильтрация масла будет на одном и том же уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда засорение очистителя даст о себе знать.
Пытаться удлинить срок работы очистителя – напрасный деятельность. Потому как фильтрующий деталь имеет свой период работы , а попытки очистить его или восстановить будут стоить дороже простой замены этого расходника на другой. Однако, сделать его деятельность срок – вполне реально, и рекомендации таковы:
Также, можно посоветовать не тянуть с проведением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой планового. В идеале очиститель должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины: Харьков, Хмельницкий, Черновцы, Северодонецк, Бровары, Херсон, Днепр, Славянск, Мариуполь, Запорожье, Каменское, Кропивницкий, Кременчуг, Житомир, Мелитополь, Луцк, Ужгород, Каменец-Подольский, Лисичанск, Черкассы, Тернополь, Ивано-Франковск, Сумы, Львов, Краматорск, Полтава, Ровно, Киев, Бердянск, Павлоград, Белая Церковь, Кривой Рог, Николаев, Никополь, Чернигов, Одесса , Винница, а также в другие регионы страны.