FEBI
38833
BOSCH
0250202043
Длина [мм]: | 135 |
Длина предупреждающего контакта: | Способность к послесвечению |
Длина предупреждающего контакта: | Штифтовая свеча накаливания |
Момент затяжки до [Нм]: | 15 |
Момент затяжки от [Нм]: | 10 |
Монтажная глубина [мм]: | 31 |
Номинальное напряжение [V]: | 11 |
BOSCH
0250202035
Длина [мм]: | 95 |
Длина предупреждающего контакта: | Способность к послесвечению |
Длина предупреждающего контакта: | Штифтовая свеча накаливания |
Момент затяжки до [Нм]: | 15 |
Момент затяжки от [Нм]: | 10 |
Монтажная глубина [мм]: | 25 |
Номинальное напряжение [V]: | 11 |
FEBI
39515
Вес [кг]: | 0,02 |
Длина [мм]: | 114 |
Напряжение [В]: | 4,4 |
Наружная резьба [мм]: | M8 x 1 |
необходимое количество: | 4 |
BERU
GV921
Длина предупреждающего контакта: | Штифтовая свеча накаливания |
Момент затяжки [Нм]: | 15 |
Момент разрыва [Нм]: | 35 |
Монтажная глубина [мм]: | 23 |
Напряжение [В]: | 11 |
Общая длина [мм]: | 88 |
Покатость конуса: | 119 |
BOSCH
0250202025
Длина [мм]: | 84 |
Длина предупреждающего контакта: | Способность к послесвечению |
Длина предупреждающего контакта: | Штифтовая свеча накаливания |
Момент затяжки до [Нм]: | 15 |
Момент затяжки от [Нм]: | 10 |
Монтажная глубина [мм]: | 25 |
Номинальное напряжение [V]: | 11 |
BERU
GE121A
Длина предупреждающего контакта: | Штифтовая свеча накаливания |
Момент затяжки [Нм]: | 10 |
Момент разрыва [Нм]: | 20 |
Монтажная глубина [мм]: | 28 |
Напряжение [В]: | 5 |
Общая длина [мм]: | 112 |
Покатость конуса: | 123 |
FEBI
29317
Вес [кг]: | 0,035 |
Длина [мм]: | 150 |
Длина предупреждающего контакта: | Способность к послесвечению |
Напряжение [В]: | 11,5 |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1 |
необходимое количество: | 4 |
Ширина зева гаечного ключа: | 8 |
Denso
DG130
Вес [г]: | 38 |
Момент затяжки до [Нм]: | 1,5 |
Момент затяжки от [Нм]: | 1 |
Напряжение [В]: | 11,5 |
Общая длина [мм]: | 146,1 |
Размер резьбы: | M10x1.0 |
Сопротивление [Ом]: | 0,5 |
BOSCH
0250201053
Длина [мм]: | 82 |
Длина предупреждающего контакта: | Способность к послесвечению |
Длина предупреждающего контакта: | Штифтовая свеча накаливания |
Момент затяжки до [Нм]: | 25 |
Момент затяжки от [Нм]: | 15 |
Монтажная глубина [мм]: | 21 |
Номинальное напряжение [V]: | 11 |
NGK
6943
Материал: | металл |
Момент затяжки [Нм]: | 17 |
Монтажная глубина [мм]: | 29 |
Напряжение [В]: | 11 |
Общая длина [мм]: | 99 |
Размер резьбы: | M10 x 1,0 |
Сила тока [A]: | 5 |
BOSCH
0250202140
Длина [мм]: | 85 |
Длина предупреждающего контакта: | Способность к послесвечению |
Длина предупреждающего контакта: | Штифтовая свеча накаливания |
Момент затяжки до [Нм]: | 25 |
Момент затяжки от [Нм]: | 15 |
Монтажная глубина [мм]: | 28 |
Номинальное напряжение [V]: | 11,5 |
MEYLE
6148600010
Диаметр [мм]: | 4 |
Длина предупреждающего контакта: | Способность к послесвечению |
Длина предупреждающего контакта: | Штифтовая свеча накаливания |
Монтажная глубина [мм]: | 28 |
Напряжение [В]: | 4,4 |
Номинальная сила ток [A]: | 25 |
Общая длина [мм]: | 119,5 |
Bremi
26096
Диаметр [мм]: | 4 |
Длина предупреждающего контакта: | Способность к послесвечению |
Длина предупреждающего контакта: | Штифтовая свеча накаливания |
Момент затяжки до [Нм]: | 15 |
Момент затяжки от [Нм]: | 10 |
Монтажная глубина [мм]: | 28,5 |
Напряжение [В]: | 7 |
Цель свечей накала – гарантировать постоянный запуск мотора, его непрерывную работу на холостых оборотах и до момента, пока движок не прогреется до подходящей рабочей температуры. современные системы запуска дизельных оборудований могут обходиться и без включения свечей, если вы запускаете еще теплый мотор. Таким образом, свечи накала – компоненты зажигания в дизеле, которые работают только при определенной потребности, а по достижению движком нужной температуры – выключаются.
Свечи накала расположены в цепи системы зажигания дизельных автомобилей и локализуются на силовом устройстве. штыри проходят в камеру сгорания в месте завихрения топливной смеси. За работу этих нагревательных элементов, которые работают почти так же, как электронагреватель, отвечает прибор управления. После прокручивания ключа через модуль следует импульс на нагревание свечей. Как только они обогрели камеру, ведущее устройство разрешает заводить мотор.
Сама свеча представляет собой обычное устройство с металлическим корпусом, нагревательной патрубком, в которой размещаются две спирали – нагрева и регулирования. В корпусе располагается центральный электрод, и есть нарезанная резьба – одна выполнена для фиксации контакта, а другая – для вкручивания самой свечи.
В ходе разогрева двигателя блок управления управляет температурой нагревательного компонента для оптимизации энергопотребления.
В основном в свече накала нечему особо деформироваться, разве что кроме нагревательного элемента. Он может сорваться в случае растрачивания рабочего ресурса или сгореть при нарушениях стандартных условий эксплуатации.
Преимущественно свечи накала выходят из строя в случае естественного износа. Поэтому, заменяйте их после завершения рекомендованного рабочего ресурса. Но в отдельных случаях они ломаются преждевременно. Послужить этому может неправильная работа других узлов системы зажигания – сбои в регулировании. деформирование электропроводки может также воздействовать на нормальный режим функционирования элементов подогрева топливной смеси. В таком случае они откажут быстрее предусмотренного срока.
В числе проявлений, которые указывают на выход из строя конечных узлов системы зажигания дизельного мотора, стоит подчеркнуть нижеперечисленные:
При обнаружении таких дефектов, убедитесь в том, что они вызваны повреждениями свечей накала, а не деформацией других соединений системы зажигания или мотора. Вы можете попытаться заменить изделия на рабочие, и, если двигатель нормально запустится – проблема в этих запчастях. Или же осмотрите их визуально. О дефекте или изнашивании свидетельствует сломанный или деформированный наконечник, а также большое количество нагара на нем.
Протестируйте запчасть мультиметром. Для этого сначала демонтируйте ее. Если спираль в стандартном состоянии, противодействие не превысит 5Ом. Бесконечность указывает на пробой. В режиме прозвона тестер должен подавать звуковой сигнал, а при измерении тока должен демонстрировать одинаковое значение на всех свечах, но не более 50А.
Выявить исправность свечи нагрева можно также при помощи батареи. Электрод запчасти нужно подсоединить к плюсу, а корпус – к минусу. работающая агрегат быстро нагреется, а ее наконечник побагровеет. Но лучше при наличии признаков поломки обратиться за диагностикой и ремонтом в специализированный сервис.
Рекомендация!
Периодически вывинчивать, очищайте и закручивайте свечи назад при плановом ТО машины, это даст возможность избежать накоплению нагара на местах резьбы. возникнувший нагар в большом количестве может послужить причиной обламываниясвечи при ее демонтаже.
Чтобы обеспечить длительный срок службы комплектующих , для замены выбирайте только высококачественную, сертифицированную продукцию зарекомендованных марок, например, NGK, Bosch, General Motors, Beru и др.
Повреждение свечей накала сказывается на надежности и качестве функционирования движка. в результате это может повлиять на состояние механизм и повлечет дорогостоящий ремонт. Поэтому демонтируйтеэти изделия вовремя.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Чернигов, Бровары, Николаев, Житомир, Кривой Рог, Бердянск, Мариуполь, Северодонецк, Киев, Луцк, Винница, Херсон, Ужгород, Запорожье, Краматорск, Днепр, Каменское, Кропивницкий, Сумы, Белая Церковь, Одесса , Хмельницкий, Ивано-Франковск, Тернополь, Харьков, Черкассы, Павлоград, Черновцы, Никополь, Ровно, Каменец-Подольский, Полтава, Кременчуг, Славянск, Лисичанск, Мелитополь, Львов, а также в другие регионы страны.