SWAG
32923504
SWAG
32923504
Вес [кг]: | 0,045 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Толщина [мм]: | 118 |
FEBI
17292
Вес [кг]: | 0,017 |
Внутренний диаметр: | 24 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 53 |
FEBI
17089
Вес [кг]: | 0,149 |
Внутренний диаметр: | 63 |
Количество узлов: | 3 |
Наружный диаметр [мм]: | 105 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 13 |
FEBI
18374
Вес [кг]: | 0,09 |
Длина [мм]: | 135 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 18 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 15 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
FEBI
28205
Вес [кг]: | 0,09 |
Внутренний диаметр: | 15 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 125 |
FEBI
23504
Вес [кг]: | 0,045 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Толщина [мм]: | 118 |
FEBI
23478
Вес [кг]: | 0,110 |
Длина [мм]: | 134 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 14 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 17 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
FEBI
23410
Вес [кг]: | 0,070 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Толщина [мм]: | 127 |
FEBI
47577
Вес [кг]: | 0,24 |
Внутренний диаметр: | 71 |
Материал: | резина/металл |
Наружный диаметр [мм]: | 110 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Толщина [мм]: | 26,6 |
FEBI
31734
Вес [кг]: | 0,08 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 78 |
SWAG
62930582
Вес [кг]: | 0,09 |
Внутренний диаметр: | 18 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 94 |
Sasic
2654007
для оригинального номера: | 8200127285 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип установки: | Резиновая опора |
Основная задача комплектующего – сохранять подвеску в ситуации, когда амортизатор уже не может сдержать с компенсацией сильного удара колеса о преграде. В работу входит демпфер, который предотвращает жесткий контакт металлических узлов подвески друг с другом. Как правило он предназначен для:
Чтобы обеспечить все это, демпфер компенсирует колебания, удары, впитывает шум и колебания. Вместе с амортизатором запчасть создает максимальный комфорт и надежность при езде по искаженной дороге, пересеченной местности, препятствиям.
Демпфер выглядит упругий резиновый, силиконовый или полиуретановый деталь, надетый на шток амортизатора под пыльником. Некоторые производители делают пыльники одновременно с отбойником, но такая подобная механизм не столь практичная, так как две компонента получаются взаимозависимыми. Заменить отдельно одну из них не получится. И при испорченном пыльнике вы будете вынуждены менять и отбойник.
Чтобы смягчать удары запчасть имеет пористую структуру. Жесткость и разновидность запчасти зависит от количества пор. Подбирают ее в зависимости от условий использования. Чем больше пористость, тем приятнее и практичнее езда, и чем жестче факторы использования, чем прочнее нужен отбойник, а значит в этом случаеон должен быть менее пористым.
Из-за особенностей расположения и предназначения деталь должна выдерживать жесткие, негативные средства эксплуатации. Она изготовлена из материала, который выдерживает к воздействию бензина и масла. Демпферу не страшны перепады температур, мороз и жара. Но при регулярном влиянии пыли, влаги, грязи его эксплуатационные качества портятся, он разрушается. Значит сверху устройства надет гофрированный пыльник.
Самые простые модели изготовлены из резины. Наиболее морозостойкие – из силикона. А полиуретановые призваны обеспечить стопроцентный комфорт и мягкость во время дороги.
В дальнейшем этот эластичный демпфер утрачивает свою умение разрушаться под нагрузкой и возвращать прежнюю вид. Это особенно подходит для недорогих резиновых форм. Они делаются жесткими и не гасят удары. Помимо этого, постепенно отбойник ломается и портиться. Шток используется без должной защиты, нарушается не только он, но и амортизатор, сальник и упорный подшипник.
На дефект, разрушение отбойника амортизатора определяютчетыре таких признакапоказателя:
Но подобные признаки определяют не обязательно на повреждение именно отбойника. Это возможнонеисправность и остальных узлов подвески. Поэтому, заметив неисправность, осмотрите деталь под пыльником, возможно она целая и неповрежденный, а проблема коснулась, например, самого амортизатора. Но лучше посетите автосервис и сделайте детальную диагностику машинына СТО.
Из-за постоянного воздействия больших нагрузок демпфер относится к тем запчастям неисправности которых в основном вызваны исчерпанием рабочего резерва. Жесткие факторы использования, движение по неровностям, пересеченной местности форсируют износ амортизирующего оборудования.
Чтобы исключить возможность раннего износа демпфера, предпочитайте сертифицированную деталь известного бренда. Подделки часто изготавливают из плохой резины, которая теряет свои свойства гораздо быстрее окончания рекомендуемого промежутка использования.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Ровно, Каменское, Кременчуг, Ивано-Франковск, Каменец-Подольский, Белая Церковь, Херсон, Лисичанск, Киев, Полтава, Запорожье, Львов, Краматорск, Павлоград, Чернигов, Харьков, Житомир, Бровары, Мелитополь, Днепр, Никополь, Николаев, Одесса , Сумы, Луцк, Бердянск, Ужгород, Черновцы, Черкассы, Винница, Северодонецк, Кривой Рог, Славянск, Мариуполь, Кропивницкий, Хмельницкий, Тернополь, а также в другие регионы страны.