SWAG
32923504
SWAG
32923504
Вес [кг]: | 0,045 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Толщина [мм]: | 118 |
FEBI
17292
Вес [кг]: | 0,017 |
Внутренний диаметр: | 24 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 53 |
FEBI
17089
Вес [кг]: | 0,149 |
Внутренний диаметр: | 63 |
Количество узлов: | 3 |
Наружный диаметр [мм]: | 105 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 13 |
FEBI
18374
Вес [кг]: | 0,09 |
Длина [мм]: | 135 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 18 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 15 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
FEBI
28205
Вес [кг]: | 0,09 |
Внутренний диаметр: | 15 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 125 |
FEBI
23504
Вес [кг]: | 0,045 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Толщина [мм]: | 118 |
FEBI
23478
Вес [кг]: | 0,110 |
Длина [мм]: | 134 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 14 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 17 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
FEBI
23410
Вес [кг]: | 0,070 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Толщина [мм]: | 127 |
FEBI
47577
Вес [кг]: | 0,24 |
Внутренний диаметр: | 71 |
Материал: | резина/металл |
Наружный диаметр [мм]: | 110 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Толщина [мм]: | 26,6 |
FEBI
31734
Вес [кг]: | 0,08 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 78 |
SWAG
62930582
Вес [кг]: | 0,09 |
Внутренний диаметр: | 18 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 94 |
Sasic
2654007
для оригинального номера: | 8200127285 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип установки: | Резиновая опора |
главная задача запчасти – сохранять подвеску в случае, когда амортизатор уже не способен осилить с возмещением крепкого удара колеса о барьере. В работу входит демпфер, который исключает жесткий контакт металлических узлов подвески друг с другом. Как правило он необходим для:
Чтобы наладить все это, демпфер возмещает вибрацию, удары, впитывает шум и колебания. Вместе с амортизатором запчасть создает максимальный комфорт и безопасность при езде по неровной дороге, пересеченной местности, препятствиям.
Демпфер выглядит упругий резиновый, силиконовый или полиуретановый элемент, надетый на шток амортизатора под пыльником. Некоторые изготовители делают пыльники сразу с отбойником, но такая подобная механизм не столь практичная, так как две детали получаются взаимозависимыми. Заменить отдельно одну из них не получится. И при порванном пыльнике вы будете вынуждены менять и отбойник.
Чтобы смягчать удары запчасть имеет пористую структуру. Жесткость и разновидность запчасти зависит от количества пор. Подбирают ее в зависимости от факторов эксплуатации. Чем больше пористость, тем приятнее и практичнее дорога, и чем жестче факторы эксплуатации, чем надежнее нужен отбойник, а поэтому здесьон должен быть менее пористым.
Из-за особенностей расположения и предназначения запчасть должна выдерживать жесткие, агрессивные условия использования. Она изготовлена из материала, который устойчив к воздействию бензина и масла. Демпферу не страшны перепады температур, мороз и жара. Но при регулярном влиянии пыли, влаги, грязи его эксплуатационные характеристики портятся, он распадается. Поэтому сверху устройства надет гофрированный пыльник.
Самые простые виды изготовлены из резины. Наиболее морозостойкие – из силикона. А полиуретановые призваны обеспечить стопроцентный комфорт и мягкость во время езды.
В дальнейшем этот эластичный демпфер теряет свою умение разрушаться под нагрузкой и возвращать прежнюю вид. Это особенно характерно для недорогих резиновых моделей. Они делаются жесткими и не гасят удары. Кроме того, постепенно отбойник трескается и портиться. Шток эксплуатируется без необходимой защиты, нарушается не только он, но и амортизатор, сальник и упорный подшипник.
На дефект, разрушение отбойника амортизатора указываютчетыре таких признакапоказателя:
Но такие показатели указывают не обязательно на поломку именно отбойника. Это может бытьполомка и остальных узлов подвески. Поэтому, заметив неисправность, осмотрите запчасть под пыльником, возможно она целая и исправная, а проблема коснулась, например, самого амортизатора. Но лучше съездить автосалон и произвести специальную диагностику транспортного средствана СТО.
Из-за постоянного влияния немалых нагрузок демпфер относится к тем деталям неисправности которых в основном вызваны истощением рабочего ресурса. Жесткие условия эксплуатации, езда по неровностям, пересеченной местности форсируют износ амортизирующего оборудования.
Чтобы исключить вероятность преждевременного износа демпфера, предпочитайте сертифицированную деталь известного бренда. Подделки часто изготавливают из плохой резины, которая теряет свои свойства гораздо быстрее окончания рекомендуемого срока эксплуатации.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Луцк, Киев, Лисичанск, Кривой Рог, Мелитополь, Каменское, Полтава, Краматорск, Ужгород, Днепр, Мариуполь, Запорожье, Белая Церковь, Херсон, Кропивницкий, Сумы, Славянск, Ровно, Харьков, Никополь, Бердянск, Каменец-Подольский, Одесса , Чернигов, Северодонецк, Львов, Черновцы, Павлоград, Черкассы, Кременчуг, Хмельницкий, Житомир, Ивано-Франковск, Винница, Тернополь, Бровары, Николаев, а также в другие регионы страны.