SWAG
32923504
SWAG
32923504
Вес [кг]: | 0,045 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Толщина [мм]: | 118 |
FEBI
17292
Вес [кг]: | 0,017 |
Внутренний диаметр: | 24 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 53 |
FEBI
17089
Вес [кг]: | 0,149 |
Внутренний диаметр: | 63 |
Количество узлов: | 3 |
Наружный диаметр [мм]: | 105 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 13 |
FEBI
18374
Вес [кг]: | 0,09 |
Длина [мм]: | 135 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 18 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 15 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
FEBI
28205
Вес [кг]: | 0,09 |
Внутренний диаметр: | 15 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 125 |
FEBI
23504
Вес [кг]: | 0,045 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Толщина [мм]: | 118 |
FEBI
23478
Вес [кг]: | 0,110 |
Длина [мм]: | 134 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 14 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 17 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
FEBI
23410
Вес [кг]: | 0,070 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
Толщина [мм]: | 127 |
FEBI
47577
Вес [кг]: | 0,24 |
Внутренний диаметр: | 71 |
Материал: | резина/металл |
Наружный диаметр [мм]: | 110 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Толщина [мм]: | 26,6 |
FEBI
31734
Вес [кг]: | 0,08 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | передний мост |
Толщина [мм]: | 78 |
SWAG
62930582
Вес [кг]: | 0,09 |
Внутренний диаметр: | 18 |
Наружный диаметр [мм]: | 55 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Толщина [мм]: | 94 |
Sasic
2654007
для оригинального номера: | 8200127285 |
Сторона установки: | передний мост |
Тип установки: | Резиновая опора |
главная цель комплектующего – сохранять подвеску в случае, когда амортизатор уже не способен сдержать с возмещением сильного удара колеса о преграде. В работу вступает демпфер, который предотвращает жесткий контакт металлических узлов подвески друг с другом. Как правило он необходим для:
Чтобы обеспечить все это, демпфер компенсирует колебания, удары, впитывает шум и колебания. В паре с амортизатором запчасть создает максимальный комфорт и безопасность при езде по искаженной дороге, пересеченной местности, ухабам.
Демпфер представляет собой упругий резиновый, силиконовый или полиуретановый деталь, надетый на шток амортизатора под пыльником. Некоторые изготовители изготавливают пыльники сразу с отбойником, но такая подобная конструкция не столь практичная, так как две компонента получаются взаимозависимыми. Заменить отдельно одну из них не получится. И при порванном пыльнике вы будете вынуждены менять и отбойник.
Чтобы смягчать удары деталь имеет пористую структуру. Жесткость и разновидность запчасти зависит от количества пор. Подбирают ее в зависимости от условий эксплуатации. Чем больше пористость, тем приятнее и практичнее дорога, и чем жестче факторы использования, чем прочнее нужен отбойник, а поэтому здесьон должен быть менее пористым.
Из-за особенностей расположения и предназначения деталь должна выдерживать жесткие, негативные условия эксплуатации. Она сделана из материала, который устойчив к влиянию бензина и масла. Демпферу не страшны перепады температур, мороз и жара. Но при постоянном влиянии пыли, влаги, грязи его эксплуатационные характеристики портятся, он разрушается. Значит сверху устройства надет гофрированный пыльник.
Самые простые образцы производят из резины. Наиболее морозостойкие – из силикона. А полиуретановые призваны гарантировать стопроцентный комфорт и мягкость во время езды.
Постепенно этот эластичный демпфер утрачивает свою способность разрушаться под нагрузкой и возвращать изначальную вид. Это наиболее подходит для недорогих резиновых образцов. Они становятся жесткими и не гасят удары. Помимо этого, со временем отбойник ломается и разрушается. Шток эксплуатируется без необходимой защиты, нарушается не только он, но и амортизатор, сальник и упорный подшипник.
На дефект, разрушение отбойника амортизатора указываютчетыре таких признакапоказателя:
Но такие показатели указывают не обязательно на повреждение только отбойника. Это может бытьнеисправность и других узлов подвески. Поэтому, заметив проблему, осмотрите деталь под пыльником, может быть она целая и исправная, а проблема случилась, например, самого амортизатора. Но лучше съездить автосалон и произвести специальную исследование транспортного средствана СТО.
Из-за постоянного воздействия больших нагрузок демпфер относится к тем деталям неисправности которых в основном вызваны исчерпанием рабочего резерва. Жесткие факторы использования, езда по неровностям, пересеченной местности ускоряют износ амортизирующего устройства.
Чтобы исключить возможность раннего износа демпфера, выбирайте сертифицированную запчасть популярного бренда. Подделки часто производят из некачественной резины, которая теряет свои свойства гораздо быстрее окончания предполагаемого промежутка эксплуатации.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Ужгород, Винница, Никополь, Днепр, Сумы, Луцк, Ровно, Запорожье, Одесса , Славянск, Черкассы, Черновцы, Северодонецк, Кропивницкий, Львов, Лисичанск, Мелитополь, Житомир, Каменец-Подольский, Хмельницкий, Павлоград, Херсон, Бердянск, Краматорск, Кривой Рог, Полтава, Ивано-Франковск, Николаев, Мариуполь, Каменское, Чернигов, Кременчуг, Тернополь, Киев, Харьков, Бровары, Белая Церковь, а также в другие регионы страны.