Elring
827428
Elring
827428
Внутренний диаметр: | 38,5 |
Материал: | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
Наружный диаметр [мм]: | 59 |
Толщина [мм]: | 2,3 |
Форма: | А-образный |
Elring
394030
Внутренний диаметр: | 14 |
Материал: | алюминий |
Наружный диаметр [мм]: | 19 |
Толщина [мм]: | 2 |
Форма: | С-форма |
BGA
OS6369
Внутренний диаметр: | 28 |
Наружный диаметр [мм]: | 42 |
Сторона установки: | со стороны коробки передач |
Форма: | круглый |
Ширина (мм): | 7 |
Elring
239690
Внутренний диаметр: | 44 |
Диаметр прокладки [мм]: | 4 |
Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Наружный диаметр [мм]: | 52 |
Форма: | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
Elring
339580
Внутренний диаметр: | 18 |
Материал: | медь |
Наружный диаметр [мм]: | 26 |
Толщина [мм]: | 1,5 |
Форма: | А-образный |
Elring
622370
Внутренний диаметр: | 47 |
Материал: | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Толщина [мм]: | 4 |
Форма: | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
PAYEN
NJ005
Внутренний диаметр: | 44 |
Высота [мм]: | 7 |
Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Направление вращения: | по часовой стрелке |
Наружный диаметр [мм]: | 60 |
Сторона установки: | передняя сторона |
Тип сальника вала: | 827S RD |
Elring
394090
Внутренний диаметр: | 46,5 |
Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Наружный диаметр [мм]: | 55,3 |
Толщина [мм]: | 4,5 |
Elring
813109
DIN / ISO: | 7603 |
Внутренний диаметр: | 20 |
Материал: | медь |
Наружный диаметр [мм]: | 26 |
Толщина [мм]: | 2 |
Форма: | С-форма |
главная цель уплотнителей двигателя – не допускать слияния, просачивания жидкостей за рамки функционирующих камер и систем, обеспечивать высокую плотность соединения и локализацию развития, происходящих внутри двигателя и сопутствующих систем. Вследствие этого ДВС работает при оптимальных габаритах:
Рабочие жидкости при этом перемещаются только по установленных линиях. Это хорошо отражается на выносливости систем, которые не нужно промывать и ремонтировать из-за их попадания не в тот канал. Подобная ситуация возникает, если, например, масло проникает в каналы системы охлаждения.
главная прокладка двигателя устанавливается между блоком цилиндров и головкой. Но кроме нее, в устройстве предусмотрен еще полный набор герметизирующих агрегатов, в том числе:
Это основной набор прокладок, которые гарантируют непроницаемую работу систем мотора, но есть и другие, менее важные уплотнители, типа уплотнителей для болтов.
Со временем резиновые прокладки мотора могут испортиться из-за регулярного действия высоких и низких температур, опасных сред. Они черствеют, трескаются, портятся и утрачивают эластичные свойства. Сальники в том числе подвержены износу. Если уплотнители прекращают герметизировать соединения, это влечет целый комплекс задач:
самом плохом ситуации прогоревшая или изношенная уплотнитель двигателя станет причиной неисправности двигателя – потребуется его капремонт или однозначная замена.
На сложности с герметизацией стыков обозначают такие признаки
Все это создает более важные поломки. Если из системы просачивается масло, будет прослеживаться голодание, и подвижные элементы мотора начнут работать в сухую, это повлечет истирание, износ и перегрев. При недостаточном количестве антифриза агрегат в том числе перегреется. Попавшие в мотор добавки и грязь повлекут износ и неисправность агрегата.
А если забыть, и вовремя не поменять изношенный сальник коленвала, у него может просочиться масло. Попав на ремень ГРМ, оно может спровоцировать его обрыв, что повлечет серьезную проблему двигателя и дорогостоящий ремонт.
Сальники и уплотнители мотора при герметизации соединений терпят сильные нагрузки и перепады температур. Одной из главных причин преждевременного их износа считается низкое качество данных комплектующих. Если вы устанавливали уплотнители из плохого каучука, негодной резины или металла, они потрескаются или лопаются очень быстро. Проблемы также вызывают проблемы в работе систем. Например, недостаточный уровень антифриза влечет за собой перегрев, из-за чего уплотнители мотора прогорают.
В рамках технического ухода, ремонта или капремонта двигателя рекомендуется поменять все уплотнители на современные изделия. За счет этого вы уменьшаете вероятность повреждения, износа, прогорания уплотнителей, а следовательно еще долго не столкнетесь с сложностью, связанной с этим.
Важно, чтобы работы по монтированию прокладок были произведены качественно, болты не были перетянуты или недотянуты, что выполнит необходимую герметичность стыков и долговечность герметизирующего изделия. Используйте хорошие комплектующие популярных марок, которые советует производитель вашего автомобиля. Детали должны исключительно подходить местам стыкам по размеру.
Придерживайтесь правилам: все прокладки можно применять только единственный раз. Если разобрали стык, монтируйте еще одно герметизирующее изделие.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Кривой Рог, Кропивницкий, Харьков, Хмельницкий, Николаев, Белая Церковь, Тернополь, Славянск, Днепр, Одесса , Каменское, Северодонецк, Павлоград, Чернигов, Кременчуг, Каменец-Подольский, Никополь, Краматорск, Черкассы, Мелитополь, Винница, Львов, Сумы, Ивано-Франковск, Бердянск, Лисичанск, Мариуполь, Черновцы, Запорожье, Полтава, Житомир, Бровары, Ужгород, Ровно, Киев, Херсон, Луцк, а также в другие регионы страны.