MANN-FILTER
W71914
MANN-FILTER
W71914
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 71 |
Высота [мм]: | 123 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с двумя возвратными клапанами |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 7 |
MANN-FILTER
HU710X
Внутренний диаметр: | 31 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Высота [мм]: | 62 |
Наружный диаметр [мм]: | 64 |
MANN-FILTER
HU611X
Внутренний диаметр: | 24 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 24 |
Высота [мм]: | 87 |
Наружный диаметр [мм]: | 53 |
SOFIMA
S3264R
Внутренний диаметр 1(мм): | 71 |
Высота [мм]: | 87,5 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 104 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 79 |
Наружный диаметр [мм]: | 100 |
Размер резьбы: | M 24 X 1.5 |
MAHLE
OX153D2
Внутренний диаметр: | 31,4 |
Высота 1 [мм]: | 105,1 |
Высота [мм]: | 115 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 64,3 |
DENCKERMANN
A210082
Внутренний диаметр 1(мм): | 72 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 123 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 93 |
Размер резьбы: | 1"-12 UNF |
COMLINE
CNS11294
Вес [кг]: | 0,4 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 70 |
Высота [мм]: | 130 |
Наружный диаметр [мм]: | 93 |
Размер резьбы: | 1-12 UNF |
BOSCH
1457429301
Высота 1 [мм]: | 61 |
Высота [мм]: | 76 |
Диаметр 1 [мм]: | 33 |
диаметр 2 (мм): | 28 |
Диаметр [мм]: | 65 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
HENGST
E23HD81
Внутренний диаметр 1(мм): | 28 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 28 |
Высота [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 73 |
BOSCH
0451103333
Высота [мм]: | 97 |
Давление открытия возвратного клапана [бар]: | 0,12 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,2 |
Диаметр 1 [мм]: | 93 |
диаметр 2 (мм): | 72 |
диаметр 3 (мм): | 62 |
Диаметр [мм]: | 94 |
Blue Print
ADT32115
Вес [кг]: | 0,740 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 100 |
необходимое количество: | 1 |
Толщина [мм]: | 100 |
JAPKO
10213
Внутренняя резьба [мм]: | M24 x 1,5 |
Длина [мм]: | 121,5 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Монтажный диаметр [мм]: | 80 |
Наружный диаметр [мм]: | 100 |
Номер технической информации: | By-pass |
BOSCH
0451103353
Высота [мм]: | 89 |
Давление открытия возвратного клапана [бар]: | 0,12 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,2 |
Диаметр 1 [мм]: | 86 |
диаметр 2 (мм): | 71 |
диаметр 3 (мм): | 62 |
Диаметр [мм]: | 90 |
MANN-FILTER
W71243
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 71 |
Высота [мм]: | 79 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 7 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для транспортного средства , особенно для транспортного средства. Главная задача этого устройства фильтровать моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от надежности составляющих зависит и очистка смазывающей жидкости, и износостойкость самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в быту. Через узкопрофильные отверстия масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отходит пластина дающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и в итоге поступает в отсек 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет слишком вязкое, или температура воздуха слишком невысокая, чтобы не разрешить масляного голодания, в конструкции продуманы пружина и перепускной клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло идет в двигатель. Потому как загрязненное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты проведения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в машине зависит от его строения. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих деталей одно – их стараются расположить как можно не далеко к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть уверенным, что «расходник» ни низкого качества, довольно снять резиновый уплотнитель внизу (на добротной запчасти это сделать сложно). Если нижняя «крышка» закреплена методом вальцовки – очиститель добротный. А если видны точки сварки – точная подделка. В частности, очистители таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем становится в неполадка. Выход из строя очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко представлять, что «поломка» даже добротного и оригинального фильтра – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых особенностей не так уж и много, и все они проявляются со временем. К особенностям грязного/сломанного устройства по очистке масла относят:
на деле, чаще всего внимание обращают на добротность фильтрации масла только в том случае, когда начинает приумножаться потребление топлива.
С развитием технологии изготовления масляных очистителей, а также новых конструкций очистителей, причин, по которым они выходят из строя не так уж много, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний срок службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно обобщить для своего автомобиля свой сектор торговых марок. Особенно это касается прибора по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом брендов масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать надежный фильтр от подделки , фильтрация масла будет на одном и том же уровне, а также не нужно будет ждать, когда загрязнение очистителя даст о себе знать.
Пытаться увеличить период службы фильтра – неблагодарныйтруд. Потому как очистительный элемент имеет свой период службы , а попытки очистить его или восстановить будут стоить больше простой обновления этого расходника на новый. Однако, сделать его работу срок – вполне реально, и рекомендации такие:
Также, можно посоветовать не тянуть с осуществлением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой планового. В идеале очиститель должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Бровары, Луцк, Чернигов, Белая Церковь, Северодонецк, Лисичанск, Павлоград, Николаев, Кропивницкий, Краматорск, Винница, Никополь, Киев, Кременчуг, Мариуполь, Хмельницкий, Ужгород, Полтава, Запорожье, Ровно, Ивано-Франковск, Сумы, Каменское, Тернополь, Одесса , Бердянск, Херсон, Черкассы, Черновцы, Мелитополь, Житомир, Днепр, Львов, Славянск, Каменец-Подольский, Харьков, Кривой Рог, а также в другие регионы страны.