MAHLE
OC5933
MAHLE
OC5933
Внутренний диаметр 2 (мм): | 34 |
Высота [мм]: | 98,3 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2 |
Диаметр корпуса [мм]: | 76 |
Диаметр прокладки [мм]: | 54 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
MEYLE
3141140006
Внутренний диаметр: | 31,5 |
Высота [мм]: | 152 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
MANN-FILTER
W91426
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 71 |
Высота [мм]: | 78 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Наружный диаметр [мм]: | 93 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 9 |
Размер резьбы: | 13/16-16 UN |
BOSCH
1457429139
Высота [мм]: | 159 |
Диаметр 1 [мм]: | 37 |
Диаметр [мм]: | 83 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
SOFIMA
S5016PE
Внутренний диаметр 1(мм): | 49 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 49 |
Высота [мм]: | 145,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 120,5 |
Blue Print
ADV182128
Вес [кг]: | 0,139 |
Внутренний диаметр: | 34 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 92 |
необходимое количество: | 1 |
Толщина [мм]: | 142 |
MAHLE
OX191D
Внутренний диаметр: | 32,8 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 32,8 |
Высота 1 [мм]: | 53 |
Высота [мм]: | 58,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 90,5 |
HENGST
E811HD62
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 31 |
Высота [мм]: | 117 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 62 |
SOFIMA
S5124PE
Внутренний диаметр 1(мм): | 23,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 23,5 |
Высота [мм]: | 198 |
Наружный диаметр [мм]: | 85 |
KNECHT
OC5933
Внутренний диаметр 2 (мм): | 34 |
Высота [мм]: | 98,3 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2 |
Диаметр корпуса [мм]: | 76 |
Диаметр прокладки [мм]: | 54 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
BOSCH
1457429269
Высота [мм]: | 79 |
Диаметр 1 [мм]: | 41 |
диаметр 2 (мм): | 41 |
Диаметр [мм]: | 74 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
BOSCH
1457429118
Высота [мм]: | 79 |
Диаметр 1 [мм]: | 28 |
диаметр 2 (мм): | 28 |
Диаметр [мм]: | 68 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
KNECHT
OX414D1
Внутренний диаметр: | 27,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 27,5 |
Высота 1 [мм]: | 63,1 |
Высота [мм]: | 67 |
диаметр 4 (мм): | 27,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 68,8 |
BOSCH
1457429616
Высота [мм]: | 154 |
Диаметр 1 [мм]: | 21 |
диаметр 2 (мм): | 10 |
Диаметр [мм]: | 71 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
BOSCH
1457429126
Высота [мм]: | 135 |
Диаметр 1 [мм]: | 31 |
диаметр 2 (мм): | 31 |
Диаметр [мм]: | 64 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для транспортного средства , особенно для машины. Главная задача этого прибора очистить моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет прозрачным масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от надежности составляющих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и износостойкость самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в жизни. Через узкопрофильные выемки масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отгибается пластина пропускающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и впоследствии поступает в отверстие 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет слишком вязкое, или температура воздуха слишком невысокая, чтобы не допустить масляного голодания, в строении предусмотрены пружина и перепускной клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло попадает в двигатель. Потому как загрязненное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы проведения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в транспортном средстве зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих запчастей одно – их пытаются расположить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» высокого прочности, достаточно убрать резиновый уплотнитель внизу (на добротной запчасти это сделать сложно). Если нижняя «крышка» приделана способом вальцовки – фильтр качественный. А если видны метки сварки – точная подделка. В частности, фильтра таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем становится в негодность. Поломка очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко понимать, что «поломка» даже качественного и оригинального очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных признаков не так уж и много, и все они виднеются постепенно. К особенностям грязного/сломанного устройства по очистке масла относят:
На практике, чаще всего внимание обращают на добротность фильтрации масла только в том случае, когда начинает приумножаться потребление топлива.
С развитием технологии изготовления масляных фильтров, а также новых устройств очистителей, причин, по которым они выходят из строя не так уж много, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано выделить для своего транспортного средства свой круг представителей. Особенно это касается прибора по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом торговых марок масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать надежный фильтр от фальши , фильтрация масла будет на постоянном уровне, а также не нужно будет ждать, когда загрязнение очистителя даст о себе знать.
Стараться увеличить период эксплуатации очистителя – неблагодарныйтруд. Потому как фильтрующий часть имеет свой период службы , а попытки очистить его или отремонтировать будут стоить больше простой замены этого расходника на другой. Однако, сделать его работу срок – вполне реально, и советы таковы:
Также, можно посоветовать не откладывать с осуществлением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой планового. В идеале фильтр будет меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем городам Украины: Ужгород, Павлоград, Кривой Рог, Мелитополь, Бровары, Никополь, Черкассы, Винница, Краматорск, Запорожье, Харьков, Херсон, Кропивницкий, Львов, Одесса , Ивано-Франковск, Хмельницкий, Славянск, Северодонецк, Тернополь, Луцк, Киев, Сумы, Бердянск, Лисичанск, Житомир, Николаев, Мариуполь, Каменское, Днепр, Каменец-Подольский, Белая Церковь, Ровно, Чернигов, Полтава, Черновцы, Кременчуг, а также в другие регионы страны.