BOSCH
0451103346
BOSCH
0451103346
Высота [мм]: | 140 |
Давление открытия возвратного клапана [бар]: | 0,12 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,2 |
Диаметр 1 [мм]: | 93 |
диаметр 2 (мм): | 71 |
диаметр 3 (мм): | 62 |
Диаметр [мм]: | 94 |
BOSCH
1457429198
Высота [мм]: | 86 |
Диаметр 1 [мм]: | 38 |
диаметр 2 (мм): | 38 |
Диаметр [мм]: | 92 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
JAKOPARTS
J1310304
Внутренняя резьба [мм]: | M26 x 1,5 |
Длина [мм]: | 119 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 94 |
Цвет: | синий |
FRAM
PH5833
Высота [мм]: | 119 |
Наружный диаметр [мм]: | 86 |
Присоединительная винтовая резьба: | 3/4"-16 |
COMLINE
CTY11142
Внутренний диаметр 1(мм): | 72 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 80 |
Высота [мм]: | 107 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 102 |
Размер резьбы: | M24X1.5 |
MANN-FILTER
HU7008Z
Внутренний диаметр: | 29 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 22 |
Высота [мм]: | 101 |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
MANN-FILTER
HU7009Z
Внутренний диаметр: | 28 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 28 |
Высота [мм]: | 82 |
Наружный диаметр [мм]: | 69 |
UFI
2501000
Внутренний диаметр 1(мм): | 36 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 21 |
Высота [мм]: | 111,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 83 |
KNECHT
OX153D1
Внутренний диаметр: | 31,4 |
Высота 1 [мм]: | 105,1 |
Высота [мм]: | 115 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 64,3 |
WIX FILTERS
WL7118
Высота [мм]: | 142 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 94 |
Размер резьбы: | UNF 3/4''-16 |
Тип клапана: | Клапан ограничения давления |
UFI
2351900
Внутренний диаметр 1(мм): | 61,5 |
Высота [мм]: | 86 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,2 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 71 |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M 22 x 1.5 |
MAHLE
OX153D1
Внутренний диаметр: | 31,4 |
Высота 1 [мм]: | 105,1 |
Высота [мм]: | 115 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 64,3 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для автомобиля , особенно для транспортного средства. Главная задача этого прибора фильтровать моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от качества составляющих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и износостойкость самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в быту. Через специальные отверстия масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением запускаемого масла, отходит пластина пропускающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и впоследствии поступает в выемку 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет сильно вязкое, или температура окружающей среды слишком невысокая, чтобы не допустить масляного голодания, в строении продуманы пружина и пропускающий клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло идет в двигатель. Потому как загрязненное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты исполнения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в транспортном средстве зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих запчастей одно – их стараются расположить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» высокого качества, довольно снять резиновый уплотнитель внизу (на качественной детали это сделать сложно). Если нижняя «крышка» закреплена способом вальцовки – фильтр качественный. А если видны метки сварки – точная подделка. В частности, фильтра таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку способом вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем приходит в неполадка. Выход из строя очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко понимать, что «поломка» даже добротного и оригинального очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных особенностей не так уж и много, и все они проявляются постепенно. К особенностям грязного/сломанного устройства по очистке масла принадлежат:
На практике, чаще всего внимание обращают на качество очистки масла только в том варианте, когда начинает приумножаться потребление топлива.
С ростом технологии выпуска масляных очистителей, а также новых устройств фильтров, причин, по которым они выходят из строя не так уж много, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно выделить для своего машины свой круг представителей. Особенно это касается прибора по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом брендов масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать качественный фильтр от подделки , фильтрация масла будет на постоянном уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда загрязнение фильтра даст о себе знать.
Стараться увеличить период эксплуатации фильтра – напрасныйтруд. Потому как очистительный часть имеет свой срок работы , а попытки фильтровать его или отремонтировать будут стоить больше простой замены этого расходника на другой. Однако, сделать его деятельность период – вполне реально, и рекомендации такие:
Также, можно посоветовать не тянуть с осуществлением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой планового. В лучшем виде фильтр будет меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Северодонецк, Львов, Днепр, Кропивницкий, Кременчуг, Никополь, Хмельницкий, Белая Церковь, Черкассы, Ровно, Винница, Запорожье, Киев, Каменское, Николаев, Харьков, Житомир, Кривой Рог, Лисичанск, Бердянск, Мариуполь, Черновцы, Бровары, Тернополь, Полтава, Ивано-Франковск, Чернигов, Херсон, Краматорск, Славянск, Каменец-Подольский, Павлоград, Одесса , Мелитополь, Луцк, Сумы, Ужгород, а также в другие регионы страны.