Комплект поршневых колец

Для точного подбора, выберите авто:

MAHLE

01108V0

Диаметр цилиндра [мм]: 79
номер компонента: 1. R 1.2 N
номер компонента: 2. NM 1.5
номер компонента: 3. 3S 3.0 Cr
Цена от: 232 грн.
Срок от: 2 дн.

MAHLE

62731V0

Диаметр цилиндра [мм]: 86
номер компонента: 1. R 1.5 Cr P
номер компонента: 2. NM 1.5 P
номер компонента: 3. 3S 4.0 Cr
Цена от: 240 грн.
Срок от: В наличии

Kolbenschmidt

800020710050

Завышение размера [мм]: 0,5
Количество: 3
номер компонента: 70812
номер компонента: 70813
номер компонента: 86314
Цена от: 241 грн.
Срок от: 1 дн.

MAHLE

01108N0

Диаметр цилиндра [мм]: 79
номер компонента: 1. R 1.2 Cr
номер компонента: 2. NM 1.5
номер компонента: 3. 3S 3.0 Cr
Цена от: 248 грн.
Срок от: В наличии

Kolbenschmidt

800020710000

Количество: 3
номер компонента: 70772
номер компонента: 70774
номер компонента: 80375
Стандартный размер [стд.]:
Цена от: 250 грн.
Срок от: 1 дн.

MAHLE

01108N1

Диаметр цилиндра [мм]: 79,5
номер компонента: 1. R 1.2 Cr
номер компонента: 2. NM 1.5
номер компонента: 3. 3S 3.0 Cr
Цена от: 250 грн.
Срок от: В наличии

MAHLE

01169N0

Диаметр цилиндра [мм]: 79
номер компонента: 1. R 1.2 Cr
номер компонента: 2. NM 1.5
номер компонента: 3. 3S 2.5 Cr
Цена от: 262 грн.
Срок от: В наличии

Kolbenschmidt

800020710100

Завышение размера [мм]: 1
Количество: 3
номер компонента: 76123
номер компонента: 76124
номер компонента: 86313
Цена от: 262 грн.
Срок от: 1 дн.

MAHLE

01169N2

Диаметр цилиндра [мм]: 79,5
номер компонента: 1. R 1.2 Cr
номер компонента: 2. NM 1.5
номер компонента: 3. 3S 2.5 Cr
Цена от: 264 грн.
Срок от: В наличии

MAHLE

01568N0

Диаметр цилиндра [мм]: 83,01
номер компонента: 1. R 1.2 Cr P
номер компонента: 2. NM 1.2 P
номер компонента: 3. 3S 2.5 Cr
Цена от: 265 грн.
Срок от: В наличии

MAHLE

01108N2

Диаметр цилиндра [мм]: 80
номер компонента: 1. R 1.2 Cr
номер компонента: 2. NM 1.5
номер компонента: 3. 3S 3.0 Cr
Цена от: 265 грн.
Срок от: В наличии

Kolbenschmidt

800043911000

Количество: 3
номер компонента: 61806
номер компонента: 80029
номер компонента: 80313
Стандартный размер [стд.]:
Цена от: 267 грн.
Срок от: 1 дн.

Kolbenschmidt

800042110000

Количество: 3
номер компонента: 82611
номер компонента: 84762
номер компонента: 85724
Стандартный размер [стд.]:
Цена от: 268 грн.
Срок от: В наличии

Kolbenschmidt

800001013050

Завышение размера [мм]: 0,5
Количество: 3
номер компонента: 18649
номер компонента: 18680
номер компонента: 29839/04
Цена от: 269 грн.
Срок от: 3 дн.

MAHLE

03474N2

Диаметр цилиндра [мм]: 81,51
номер компонента: 1. R1.5 IW Cr P
номер компонента: 2. NM 1.75
номер компонента: 3. 3S 3.0 Cr
Цена от: 279 грн.
Срок от: В наличии
<<     0    >  >>
 

Народная пословица гласит: «Мал золотник, да дорог». С этим утверждением трудно спорить, однако, комплект поршневых колец играет не менее важную роль. Значение колец – одновременное смазывание и удержание газов внутри цилиндров. Поэтому сегодня поговорим о том, каких видов они бывают, как определить, что кольца уже испорчены и причины их износа износа.

Конструкция поршневых колец

Уже исходя из наименования, понятно, что у представленных комплектующих двигателя форма кольца, однако, не замкнутого. Т.е. небольшой зазор, который геометрически делает комплектующих «закругленной кривой». Набор поршневых колец состоит из следующих форм:

  • компрессионные;
  • маслосъёмные;
  • цилиндрические.

Однако, для выполнения возложенных функций, они имеют разные формы. В частности, конструкции «уплотнителей» отличаются между собой по фаске (коробчатые, коробчатые со сходящимися фасками, коробчатые с параллельными фасками), форме (прямоугольная, трапециевидная, полутрапецевидная), количеству составляющих частей (2-х составные и 3-х составные), наличие «прорезей» для увеличения упругости.

Комплекты поршневых колец с «прорезями» сегодня встречаются всё реже (BMW, OPEL, NISSAN 90-ых годов). Потому как имея в конструкции поперечное сечение, они становятся более упругими, однако и более жесткими. Отсюда, они плохо прилегают к поверхности цилиндра по всей длине поршня.

На транспортные средства с новыми двигателями чаще устанавливают 2-х и 3-х составные комплекты поршневых «уплотнителей». Преимущество таких комплектов поршневых колец заключается в том, что они более плотно прилегают к стенкам цилиндра, при этом обладая достаточной гибкостью, чтобы их «не заклинило». Двух составные комплекты «уплотнителей» достигают такого эффекта за счет «встроенной» пружины. Она «распирает» само поршневое кольцо к стенкам цилиндра. Но, тогда и меняется сама конструкция – с внутренней стороны кольца «траншея». На практике конструкция «канала» может быть 4-х видов: полукруглая, прямоугольная, трапециевидная, треугольная.

Трехсоставные наборы поршневых колец (в основном масляные) в своей конструкции имеют 2 тонкие стальные пластины (соприкасаются с поршнем и стенками цилиндра), а также распорную пружину и пружину расширителя. Стоит сделать акцент, что такой комплект поршневых колец устанавливается чаще всего на бензиновых двигателях, а его моторесурс не менее 100 тысяч.
Как правило, расположение комплекта поршневых колец имеет такой порядок: компрессионные, компрессионное и маслосъемное.

Полезный совет!

При расточке цилиндров не нужно пытаться устанавливать комплекты поршневых колец другой конструкции или вида. В противном случае это приведет к уничтожению цилиндра, или неровной работе двигателя. Если же происходит рядовая замена поршневых колец, то лучше довериться проверенным брендам как VAG, DENCKERMANN, Kolbenschmidt, General Motors, Et Engineteam, MAHLE и другие.

Возможные неполадки и их причины

Несмотря на то, что сегодня поршневые кольца изготавливаются из разновидностей серого чугуна, эти элементы также подлежат износу, и последующему выходу из строя. Однако, протекает эта процедура не сразу – постепенно. Более того, износ комплекта поршневых «уплотнителей» можно предвидеть, и своевременно устранить проблему.

Признаки износа комплекта поршневых колец

К счастью, все признаки довольно легко определить, не прибегая к специальному оборудованию, или услугам специалиста. Имея сомнения не правильной работы комплекта «уплотнителей», стоит обратить внимание на выхлопные газы. Если после простоя (например, утром) из глушителя идет черный дым – явные признак того, что компрессионные «уплотнители» не справляются с работой. Технически это означает, что по причине истирания компрессионного кольца, отработанные газы не выполняют свою работу – не дают дополнительный толчек на поршень.

В случае, если увеличился расход масла или топлива – проблемы с маслосъемными поршневыми кольцами. Проверить эту гипотезу можно посмотрев на свечи зажигания. Наличие масляного нагара или масла – серьезный износ или цилиндра, или маслосъемных колец.

Также износ поршневых колец выражается на воздушном фильтре или гофре воздуховода – ищем следы масла. Наличие таких – подтверждает износ «поршневой».

Одним из признаков износа поршневых колец считается подтеки масла. Следует обратить внимание на сальник и уплотнения. В случае если они не растянуты, не повреждены, не скорежены, а масла через них «хлещет фонтаном» - фактор того, что в цилиндрах создается избыточное давление картерных газов, которое давит на масло.

Однако, всё это довольно специфические признаки, на которое обращают внимание опытные водители. Для рядового водителя достаточным основанием ехать на СТО будет один из признаков:

  1. Потеря мощности (разгон, максимальная скорость, количество оборотов становятся меньше, разная компрессия в цилиндрах).
  2. Ручка МКПП «живет своей жизнью» (наблюдается сильная вибрация).
  3. Увеличивается расход топлива и масла.
  4. На холостых оборотах двигатель работает с перебоями и посторонними шумами.
  5. Если приложив чистый лист бумаги к выхлопной трубе (машина работает), присутствуют пятна масла на листе.

Конечно, существуют и неординарные случаи поломки поршневых колец, которые выражаются скрипом, треском и другими признаками. Однако, это уже частные случаи.

Полезный совет!

Ни в коем случае не надо пытаться поменять набор колец самостоятельно. Потому как для этого нужен специальный инструмент, знания, умения и навыки. Лучше поручить эту работу мотористу – выйдет быстрее и дешевле. В противном случае можно повредить все поршневые кольца, сам поршень и цилиндр.

Причины выхода из строя поршневых колец

Учитывая тот факт, сам поршень, стенки цилиндра и прочие узлы поршневой группы производят с точностью до сотой миллиметра, существенное влияние на комплект поршневых колец имеют:

  • содержание серы в топливе;
  • вязкость и зольность моторного масла;
  • отложения нагара масла и газов в районе первого компрессионного кольца;
  • режим работы (частота повышенных оборотов);
  • конструктивные особенности поршня (характерно для BMW);
  • само качество изделий, из какого материала они изготовлены.

Более того, к этому списку можно добавить и частоту замены «моторки», а также качество моющих средств (присадок, распылителей и чистящего масла). Как и во многих других узлах на повреждение набора колец могут повлиять неисправности других узлов (избыточная или недостаточная подача топлива, степень загрязнения фильтров, повреждения коленвала и прочее).

Полезный совет!

Не стоит экономить на моторном масле. Низкокачественное ГСМ ускоряет процесс закоксовки. При покупке масла рекомендуется выбирать один бренд из наиболее известных, как Alpine, Neste, New Formula, Oil Formula, SIBOIL, VAMP, Wolver, Yuko и другие. Оригинальный (качественный) товар явно не подведет, а вот дешевый аналог может привести к капитальному ремонту ДВС.

Профилактика и частота замены

Как правило, у каждой модели двигателя свой ресурс «жизни» поршневой. При этом замена происходит только тогда, когда присутствует один из указанных признаков. В качестве профилактических действий многие автопроизводители предлагают такие мероприятия:

  1. Через каждых 15 – 20 тысяч км, вместо моторного масла заливать чистящее, например, Motul 8100 X-Clean.
  2. В случае если двигатель закоксован применить специальные жидкости/пены – раскоксовыватели.
  3. Проводить принудительную замену комплекта «уплотнителей» каждые 80 – 100 тысяч км.

В остальном, рекомендуется использовать одни и те же масла и марку топлива. Лишние эксперименты, могут привести к печальным итогам.

Как выбрать Комплект поршневых колец ?

  1. Проверьте совместимость подходящей вам запасной части согласно номеру кузова (вин коду) машины самостоятельно, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши консультанты с радостью вам помогут.
  2. Обратите внимание на предлагаемый аналог для возможности заказать запчасть по лучшей цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фото детали и отзывы о производителе .
  4. Подберите максимально оптимальную стоимость (от 232 до 356 грн.), оцените срок приемлемой поставки, рейтинг продавца и выберите лучший вариант.
  5. Добавьте заказ в корзину и заполните необходимые поля для оформления покупки.

Купить Комплект поршневых колец на Авто Ленд

В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Ужгород, Винница, Одесса , Ровно, Бровары, Харьков, Киев, Мелитополь, Ивано-Франковск, Львов, Каменец-Подольский, Хмельницкий, Лисичанск, Мариуполь, Никополь, Славянск, Херсон, Павлоград, Каменское, Житомир, Чернигов, Бердянск, Днепр, Тернополь, Белая Церковь, Запорожье, Черновцы, Кривой Рог, Луцк, Черкассы, Кременчуг, Полтава, Краматорск, Кропивницкий, Северодонецк, Николаев, Сумы, а также в другие регионы страны.