Комплект поршневых колец

Для точного подбора, выберите авто:

MAHLE

44815N1

Диаметр цилиндра [мм]: 79,4
номер компонента: 1. R 1.5 Cr P
номер компонента: 2. NM 2.0 P
номер компонента: 3. GSF 3.94 P
Цена от: 113 грн.
Срок от: В наличии

MAHLE

001RS001110N1

Диаметр цилиндра [мм]: 83,25
номер компонента: 1. R2.00 IF CrK
номер компонента: 2. M1.75 IFU P
номер компонента: 3. DSF 2.00 Cr
Цена от: 126 грн.
Срок от: В наличии

MAHLE

02198V0

Диаметр цилиндра [мм]: 82,7
номер компонента: 1. R 1.2 IF N
номер компонента: 2. NM 1.5 P
номер компонента: 3. DSF2.5 Cr P
Цена от: 138 грн.
Срок от: В наличии

Kolbenschmidt

800020710100

Завышение размера [мм]: 1
Количество: 3
номер компонента: 76123
номер компонента: 76124
номер компонента: 86313
Цена от: 198 грн.
Срок от: В наличии

Kolbenschmidt

800020710000

Количество: 3
номер компонента: 70772
номер компонента: 70774
номер компонента: 80375
Стандартный размер [стд.]:
Цена от: 199 грн.
Срок от: В наличии

MAHLE

01108V0

Диаметр цилиндра [мм]: 79
номер компонента: 1. R 1.2 N
номер компонента: 2. NM 1.5
номер компонента: 3. 3S 3.0 Cr
Цена от: 199 грн.
Срок от: В наличии

MAHLE

62731V0

Диаметр цилиндра [мм]: 86
номер компонента: 1. R 1.5 Cr P
номер компонента: 2. NM 1.5 P
номер компонента: 3. 3S 4.0 Cr
Цена от: 206 грн.
Срок от: В наличии

MAHLE

01108N1

Диаметр цилиндра [мм]: 79,5
номер компонента: 1. R 1.2 Cr
номер компонента: 2. NM 1.5
номер компонента: 3. 3S 3.0 Cr
Цена от: 207 грн.
Срок от: В наличии

MAHLE

01108N0

Диаметр цилиндра [мм]: 79
номер компонента: 1. R 1.2 Cr
номер компонента: 2. NM 1.5
номер компонента: 3. 3S 3.0 Cr
Цена от: 208 грн.
Срок от: В наличии

MAHLE

01108N2

Диаметр цилиндра [мм]: 80
номер компонента: 1. R 1.2 Cr
номер компонента: 2. NM 1.5
номер компонента: 3. 3S 3.0 Cr
Цена от: 208 грн.
Срок от: В наличии

Kolbenschmidt

800023010000

Количество: 3
номер компонента: 10674
номер компонента: 44945
номер компонента: 71491/04
Стандартный размер [стд.]:
Цена от: 209 грн.
Срок от: В наличии

Kolbenschmidt

800043911000

Количество: 3
номер компонента: 61806
номер компонента: 80029
номер компонента: 80313
Стандартный размер [стд.]:
Цена от: 214 грн.
Срок от: В наличии

MAHLE

01169N0

Диаметр цилиндра [мм]: 79
номер компонента: 1. R 1.2 Cr
номер компонента: 2. NM 1.5
номер компонента: 3. 3S 2.5 Cr
Цена от: 219 грн.
Срок от: В наличии

MAHLE

01568N0

Диаметр цилиндра [мм]: 83,01
номер компонента: 1. R 1.2 Cr P
номер компонента: 2. NM 1.2 P
номер компонента: 3. 3S 2.5 Cr
Цена от: 220 грн.
Срок от: В наличии

MAHLE

01568N2

Диаметр цилиндра [мм]: 83,51
номер компонента: 1. R 1.2 Cr P
номер компонента: 2. NM 1.2 P
номер компонента: 3. 3S 2.5 Cr
Цена от: 222 грн.
Срок от: В наличии
<<     0    >  >>
 

Народная пословица гласит: «Мал золотник, да дорог». С этим утверждением трудно спорить, однако, комплект поршневых колец играет не менее важную роль. Значение колец – одновременное смазывание и удержание газов внутри цилиндров. Поэтому сегодня поговорим о том, каких видов они бывают, как определить, что кольца уже изношены и причины их поломки износа.

Конструкция поршневых колец

Уже исходя из наименования, понятно, что у представленных деталей двигателя форма кольца, однако, не замкнутого. Т.е. небольшой зазор, который геометрически делает запчасть «закругленной кривой». Набор поршневых колец состоит из следующих типов:

  • компрессионные;
  • маслосъёмные;
  • цилиндрические.

Однако, для выполнения возложенных функций, они имеют разные формы. В частности, конструкции «уплотнителей» отличаются между собой по фаске (коробчатые, коробчатые со сходящимися фасками, коробчатые с параллельными фасками), форме (прямоугольная, трапециевидная, полутрапецевидная), количеству составляющих частей (2-х составные и 3-х составные), наличие «прорезей» для увеличения упругости.

Комплекты поршневых колец с «прорезями» сегодня встречаются всё реже (BMW, OPEL, NISSAN 90-ых годов). Потому как имея в конструкции поперечное сечение, они становятся более упругими, однако и более жесткими. Отсюда, они плохо прилегают к поверхности цилиндра по всей длине поршня.

На автомобили с новыми двигателями чаще устанавливают 2-х и 3-х составные комплекты поршневых «уплотнителей». Преимущество таких комплектов поршневых колец заключается в том, что они более плотно прилегают к стенкам цилиндра, при этом обладая достаточной гибкостью, чтобы их «не заклинило». Двух составные наборы «уплотнителей» достигают такого эффекта за счет «встроенной» пружины. Она «распирает» само поршневое кольцо к стенкам цилиндра. Но, тогда и меняется сама конструкция – с внутренней стороны кольца «траншея». На практике конструкция «канала» может быть 4-х видов: полукруглая, прямоугольная, трапециевидная, треугольная.

Трехсоставные наборы поршневых колец (в основном масляные) в своей конструкции имеют 2 тонкие стальные пластины (соприкасаются с поршнем и стенками цилиндра), а также распорную пружину и пружину расширителя. Стоит выделить, что такой набор поршневых колец устанавливается чаще всего на бензиновых двигателях, а его моторесурс не менее 100 тысяч.
Как правило, расположение набора поршневых колец имеет такой порядок: компрессионные, компрессионное и маслосъемное.

Полезный совет!

При расточке цилиндров не нужно пытаться устанавливать комплекты поршневых колец другой конструкции или вида. В противном случае это приведет к уничтожению цилиндра, или неровной работе двигателя. Если же происходит рядовая замена поршневых колец, то лучше довериться проверенным брендам как VAG, DENCKERMANN, Kolbenschmidt, General Motors, Et Engineteam, MAHLE и другие.

Возможные неполадки и их причины

Несмотря на то, что сегодня поршневые кольца изготавливаются из разновидностей серого чугуна, эти элементы также подлежат износу, и последующему выходу из строя. Однако, протекает эта процедура не сразу – постепенно. Более того, износ комплекта поршневых «уплотнителей» можно предвидеть, и своевременно устранить проблему.

Признаки износа комплекта поршневых колец

К счастью, все признаки довольно легко определить, не прибегая к специальному оборудованию, или услугам специалиста. Имея сомнения не правильной работы набора «уплотнителей», стоит обратить внимание на выхлопные газы. Если после простоя (например, утром) из глушителя идет черный дым – явные признак того, что компрессионные «уплотнители» не справляются с работой. Технически это означает, что по причине истирания компрессионного кольца, отработанные газы не выполняют свою работу – не дают дополнительный толчек на поршень.

В случае, если увеличился расход масла или топлива – проблемы с маслосъемными поршневыми кольцами. Проверить эту теорию можно посмотрев на свечи зажигания. Наличие масляного нагара или масла – серьезный износ или цилиндра, или маслосъемных колец.

Также износ поршневых колец проявляется на воздушном фильтре или гофре воздуховода – ищем следы масла. Наличие таких – подтверждает износ «поршневой».

Одним из признаков износа поршневых колец считается подтеки масла. Следует обратить внимание на сальник и уплотнения. В случае если они не растянуты, не повреждены, не скорежены, а масла через них «хлещет фонтаном» - фактор того, что в цилиндрах создается избыточное давление картерных газов, которое давит на масло.

Однако, всё это довольно специфические признаки, на которое обращают внимание опытные владельцы машин. Для рядового водителя достаточным основанием ехать на СТО будет один из признаков:

  1. Потеря мощности (разгон, максимальная скорость, количество оборотов становятся меньше, разная компрессия в цилиндрах).
  2. Ручка МКПП «живет своей жизнью» (наблюдается сильная вибрация).
  3. Увеличивается расход топлива и масла.
  4. На холостых оборотах двигатель работает с перебоями и посторонними шумами.
  5. Если приложив чистый лист бумаги к выхлопной трубе (машина работает), присутствуют пятна масла на листе.

Конечно, существуют и неординарные случаи поломки поршневых колец, которые выражаются скрипом, треском и другими признаками. Однако, это уже частные случаи.

Полезный совет!

Ни в коем случае не надо пытаться поменять набор колец самому. Потому как для этого нужен специальный инструмент, знания, умения и навыки. Лучше поручить эту работу мотористу – выйдет быстрее и дешевле. В противном случае можно сломать все поршневые кольца, сам поршень и цилиндр.

Причины выхода из строя поршневых колец

Учитывая тот факт, сам поршень, стенки цилиндра и прочие узлы поршневой группы производят с точностью до сотой миллиметра, существенное влияние на комплект поршневых колец имеют:

  • содержание серы в топливе;
  • вязкость и зольность моторного масла;
  • отложения нагара масла и газов в районе первого компрессионного кольца;
  • режим работы (частота повышенных оборотов);
  • конструктивные особенности поршня (характерно для BMW);
  • само качество изделий, из какого материала они изготовлены.

Более того, к этому списку можно отнести и частоту замены «моторки», а также качество моющих средств (присадок, распылителей и чистящего масла). Как и во многих других узлах на повреждение набора колец могут повлиять неисправности других узлов (избыточная или недостаточная подача топлива, степень загрязнения фильтров, повреждения коленвала и прочее).

Полезный совет!

Не стоит экономить на моторном масле. Низкокачественное ГСМ ускоряет процесс закоксовки. При покупке масла рекомендуется выбирать один бренд из наиболее популярных, как Alpine, Neste, New Formula, Oil Formula, SIBOIL, VAMP, Wolver, Yuko и другие. Оригинальный (качественный) товар явно не подведет, а вот дешевый аналог может привести к капитальному ремонту ДВС.

Профилактика и частота замены

Как правило, у каждой модели двигателя свой ресурс «жизни» поршневой. При этом замена происходит только тогда, когда присутствует один из указанных признаков. В качестве профилактических действий многие производители авто предлагают такие процедуры:

  1. Через каждых 15 – 20 тысяч км, вместо моторного масла заливать чистящее, например, Motul 8100 X-Clean.
  2. В случае если двигатель закоксован применить специальные жидкости/пены – раскоксовыватели.
  3. Проводить принудительную замену набора «уплотнителей» каждые 80 – 100 тысяч км.

В остальном, рекомендуется применять одни и те же масла и марку топлива. Лишние эксперименты, могут привести к печальным итогам.

Как заказать Комплект поршневых колец ?

  1. Проверьте совместимость требуемой для вас запасной части согласно номеру кузова (вин коду) авто самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши консультанты с готовностью вам помогут.
  2. Обратите внимание на предлагаемый заменитель для возможности заказать запчасть по оптимальной цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фото запчасти и отзывы о изготовителе .
  4. Выберите наиболее оптимальную стоимость (от 113 до 356 грн.), оцените время приемлемой поставки, рейтинг продавца и выберите лучший вариант.
  5. Перенесите товар в корзину и внесите необходимые сведения для оформления покупки.

Купить Комплект поршневых колец на Avto.Land

В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Луцк, Лисичанск, Бердянск, Днепр, Чернигов, Черновцы, Никополь, Сумы, Северодонецк, Кривой Рог, Славянск, Каменец-Подольский, Ивано-Франковск, Николаев, Мариуполь, Хмельницкий, Херсон, Каменское, Львов, Ровно, Запорожье, Кременчуг, Мелитополь, Житомир, Харьков, Тернополь, Краматорск, Черкассы, Кропивницкий, Киев, Белая Церковь, Полтава, Ужгород, Павлоград, Винница, Одесса , Бровары, а также в другие регионы страны.