Комплект поршневых колец

Для точного подбора, выберите авто:

MAHLE

02182N1

Диаметр цилиндра [мм]: 81,5
номер компонента: 1. R 1.75 Cr P
номер компонента: 2. M 2.0 P
номер компонента: 3. DSF 3.0
Цена от: 456 грн.
Срок от: В наличии

Kolbenschmidt

800025010000

Количество: 3
номер компонента: 27821
номер компонента: 33303
номер компонента: 33350
Стандартный размер [стд.]:
Цена от: 458 грн.
Срок от: 1 дн.

Kolbenschmidt

800054110000

Количество: 3
номер компонента: 61205
номер компонента: 84762
номер компонента: 85724
Стандартный размер [стд.]:
Цена от: 459 грн.
Срок от: 1 дн.

Kolbenschmidt

800053910000

Количество: 3
номер компонента: 80061
номер компонента: 84351
номер компонента: 84762
Стандартный размер [стд.]:
Цена от: 463 грн.
Срок от: 1 дн.

Kolbenschmidt

800001310000

Количество: 3
номер компонента: 37798
номер компонента: 49849
номер компонента: 49850
Стандартный размер [стд.]:
Цена от: 464 грн.
Срок от: 1 дн.

Kolbenschmidt

800001012050

Завышение размера [мм]: 0,5
Количество: 3
номер компонента: 18649
номер компонента: 18680
номер компонента: 18738
Цена от: 465 грн.
Срок от: 1 дн.

Kolbenschmidt

800000810025

Завышение размера [мм]: 0,25
Количество: 3
номер компонента: 80000
номер компонента: 80005
номер компонента: 80008
Цена от: 466 грн.
Срок от: 1 дн.

Kolbenschmidt

800020910050

Завышение размера [мм]: 0,5
Количество: 3
номер компонента: 22190
номер компонента: 22194
номер компонента: 80564
Цена от: 466 грн.
Срок от: 1 дн.

MAHLE

03077N0

Диаметр цилиндра [мм]: 81
номер компонента: 1. R 1.0 N
номер компонента: 2. NM 1.2
номер компонента: 3. DSF 2.0 Cr
Цена от: 468 грн.
Срок от: В наличии

Kolbenschmidt

800000610100

Завышение размера [мм]: 1
Количество: 3
номер компонента: 32922
номер компонента: 35517
номер компонента: 39240
Цена от: 469 грн.
Срок от: 1 дн.

Kolbenschmidt

800000610050

Завышение размера [мм]: 0,5
Количество: 3
номер компонента: 32919
номер компонента: 35516
номер компонента: 39239
Цена от: 469 грн.
Срок от: 1 дн.

MAHLE

02954N0

Диаметр цилиндра [мм]: 76,51
номер компонента: 1. R 1.75 Cr
номер компонента: 2.M2.0 IFU Cr P
номер компонента: 3. DSF 3.0 Cr
Цена от: 471 грн.
Срок от: В наличии

MAHLE

02952N0

Диаметр цилиндра [мм]: 75,01
номер компонента: 1. R 1.75 Cr
номер компонента: 2. NM 2.0
номер компонента: 3. SSF 3.0
Цена от: 472 грн.
Срок от: 1 дн.

MAHLE

08306N0

Диаметр цилиндра [мм]: 84
номер компонента: 1. R 1.5 CrK
номер компонента: 2. NM 1.5
номер компонента: 3. 3S 2.0 Cr
Цена от: 475 грн.
Срок от: В наличии

MAHLE

02992N0

Диаметр цилиндра [мм]: 75,01
номер компонента: 1. R 1.5 Cr
номер компонента: 2. NM 1.5
номер компонента: 3. SSF 2.5
Цена от: 475 грн.
Срок от: В наличии
 

Народная пословица гласит: «Мал золотник, да дорог». С этим утверждением трудно спорить, однако, комплект поршневых колец играет не менее важную роль. Значение колец – одновременное смазывание и удержание газов внутри цилиндров. Поэтому сегодня поговорим о том, каких типов они бывают, как определить, что кольца уже изношены и причины их износа износа.

Конструкция поршневых колец

Уже исходя из названия, понятно, что у данных деталей двигателя форма кольца, однако, не замкнутого. Т.е. небольшой зазор, который геометрически делает комплектующих «закругленной кривой». Набор поршневых колец состоит из следующих форм:

  • компрессионные;
  • маслосъёмные;
  • цилиндрические.

Однако, для выполнения возложенных функций, они имеют разные формы. В частности, конструкции «уплотнителей» отличаются между собой по фаске (коробчатые, коробчатые со сходящимися фасками, коробчатые с параллельными фасками), форме (прямоугольная, трапециевидная, полутрапецевидная), количеству составляющих частей (2-х составные и 3-х составные), наличие «прорезей» для увеличения упругости.

Наборы поршневых колец с «прорезями» сегодня встречаются всё реже (BMW, OPEL, NISSAN 90-ых годов). Потому как имея в конструкции поперечное сечение, они становятся более упругими, однако и более жесткими. Отсюда, они плохо прилегают к поверхности цилиндра по всей длине поршня.

На машины с новыми двигателями чаще устанавливают 2-х и 3-х составные наборы поршневых «уплотнителей». Преимущество таких комплектов поршневых колец заключается в том, что они более плотно прилегают к стенкам цилиндра, при этом обладая достаточной гибкостью, чтобы их «не заклинило». Двух составные комплекты «уплотнителей» достигают такого эффекта за счет «встроенной» пружины. Она «распирает» само поршневое кольцо к стенкам цилиндра. Но, тогда и меняется сама конструкция – с внутренней стороны кольца «траншея». На практике конструкция «канала» может быть 4-х видов: полукруглая, прямоугольная, трапециевидная, треугольная.

Трехсоставные комплекты поршневых колец (в основном масляные) в своей конструкции имеют 2 тонкие стальные пластины (соприкасаются с поршнем и стенками цилиндра), а также распорную пружину и пружину расширителя. Стоит отметить, что такой комплект поршневых колец устанавливается чаще всего на бензиновых двигателях, а его моторесурс не менее 100 тысяч.
Как правило, расположение комплекта поршневых колец имеет такой порядок: компрессионные, компрессионное и маслосъемное.

Полезный совет!

При расточке цилиндров не нужно пытаться устанавливать комплекты поршневых колец другой конструкции или вида. В противном случае это приведет к уничтожению цилиндра, или неровной работе двигателя. Если же происходит рядовая замена поршневых колец, то лучше довериться проверенным брендам как VAG, DENCKERMANN, Kolbenschmidt, General Motors, Et Engineteam, MAHLE и другие.

Возможные неполадки и их причины

Несмотря на то, что сегодня поршневые кольца изготавливаются из разновидностей серого чугуна, эти элементы также подлежат износу, и последующему выходу из строя. Однако, протекает эта процедура не сразу – постепенно. Более того, износ комплекта поршневых «уплотнителей» можно предвидеть, и своевременно устранить проблему.

Признаки износа комплекта поршневых колец

К счастью, все признаки довольно легко определить, не прибегая к специальному оборудованию, или услугам специалиста. Имея сомнения не правильной работы комплекта «уплотнителей», стоит обратить внимание на выхлопные газы. Если после простоя (например, утром) из глушителя идет черный дым – явные признак того, что компрессионные «уплотнители» не справляются с работой. Технически это означает, что по причине истирания компрессионного кольца, отработанные газы не выполняют свою работу – не дают дополнительный толчек на поршень.

В случае, если увеличился расход масла или топлива – проблемы с маслосъемными поршневыми кольцами. Проверить эту теорию можно посмотрев на свечи зажигания. Наличие масляного нагара или масла – серьезный износ или цилиндра, или маслосъемных колец.

Также износ поршневых колец выражается на воздушном фильтре или гофре воздуховода – ищем следы масла. Наличие таких – подтверждает износ «поршневой».

Одним из признаков износа поршневых колец считается подтеки масла. Следует обратить внимание на сальник и уплотнения. В случае если они не растянуты, не повреждены, не скорежены, а масла через них «хлещет фонтаном» - признак того, что в цилиндрах создается избыточное давление картерных газов, которое давит на масло.

Однако, всё это довольно специфические признаки, на которое обращают внимание опытные автолюбители. Для рядового водителя достаточным основанием ехать на СТО будет один из признаков:

  1. Потеря мощности (разгон, максимальная скорость, количество оборотов становятся меньше, разная компрессия в цилиндрах).
  2. Ручка МКПП «живет своей жизнью» (наблюдается сильная вибрация).
  3. Увеличивается расход топлива и масла.
  4. На холостых оборотах двигатель работает с перебоями и посторонними шумами.
  5. Если приложив чистый лист бумаги к выхлопной трубе (машина работает), присутствуют пятна масла на листе.

Конечно, существуют и неординарные случаи поломки поршневых колец, которые выражаются скрипом, треском и другими признаками. Однако, это уже частные случаи.

Полезный совет!

Ни в коем случае не надо пытаться заменить набор колец самому. Потому как для этого нужен специальный инструмент, знания, умения и навыки. Лучше поручить эту работу мотористу – выйдет быстрее и дешевле. В противном случае можно повредить все поршневые кольца, сам поршень и цилиндр.

Причины выхода из строя поршневых колец

Учитывая тот факт, сам поршень, стенки цилиндра и прочие узлы поршневой группы производят с точностью до сотой миллиметра, существенное влияние на набор поршневых колец имеют:

  • содержание серы в топливе;
  • вязкость и зольность моторного масла;
  • отложения нагара масла и газов в районе первого компрессионного кольца;
  • режим работы (частота повышенных оборотов);
  • конструктивные особенности поршня (характерно для BMW);
  • само качество изделий, из какого материала они изготовлены.

Более того, к этому перечню можно отнести и частоту замены «моторки», а также качество моющих средств (присадок, распылителей и чистящего масла). Как и во многих других узлах на повреждение комплекта колец могут повлиять неисправности других узлов (избыточная или недостаточная подача топлива, степень загрязнения фильтров, повреждения коленвала и прочее).

Полезный совет!

Не стоит экономить на моторном масле. Низкокачественное ГСМ ускоряет процесс закоксовки. При выборе масла рекомендуется выбирать один бренд из наиболее популярных, как Alpine, Neste, New Formula, Oil Formula, SIBOIL, VAMP, Wolver, Yuko и другие. Оригинальный (качественный) товар явно не подведет, а вот дешевый аналог может привести к капитальному ремонту ДВС.

Профилактика и частота замены

Как правило, у каждой модели двигателя свой ресурс «жизни» поршневой. При этом замена происходит только тогда, когда присутствует один из указанных признаков. В качестве профилактических действий многие автопроизводители предлагают такие мероприятия:

  1. Через каждых 15 – 20 тысяч км, вместо моторного масла заливать чистящее, например, Motul 8100 X-Clean.
  2. В случае если двигатель закоксован применить специальные жидкости/пены – раскоксовыватели.
  3. Проводить принудительную замену набора «уплотнителей» каждые 80 – 100 тысяч км.

В остальном, рекомендуется применять одни и те же масла и марку топлива. Лишние эксперименты, могут привести к печальным последствиям.

Как выбрать Комплект поршневых колец ?

  1. Проверьте совместимость подходящей вам запасной части согласно номеру кузова (вин коду) авто собственноручно, используя оригинальный каталог, или оставив заявку на обратный звонок и наши менеджеры с радостью помогут вам.
  2. Обратите внимание на предлагаемый заменитель ради возможности заказать запчасть по оптимальной цене и сроку поставки.
  3. Просмотрите фото запасной части и отзывы о производителе .
  4. Подберите наиболее оптимальную цену (от 456 до 1902 грн.), оцените срок приемлемой поставки, популярность продавца и подберите лучший вариант.
  5. Добавьте деталь в корзину и впишите необходимую информацию для оформления покупки.

Купить Комплект поршневых колец на Авто Ленд

В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Интайм, Деливери по всем городам Украины: Черновцы, Славянск, Бровары, Павлоград, Мариуполь, Харьков, Каменское, Лисичанск, Черкассы, Ивано-Франковск, Белая Церковь, Львов, Кропивницкий, Чернигов, Киев, Бердянск, Житомир, Кременчуг, Ровно, Северодонецк, Краматорск, Запорожье, Днепр, Хмельницкий, Мелитополь, Тернополь, Херсон, Каменец-Подольский, Сумы, Ужгород, Одесса , Полтава, Кривой Рог, Никополь, Луцк, Николаев, Винница, а также в другие регионы страны.