ABE
C3B001ABE
ABE
C3B001ABE
| Высота [мм]: | 35,1 |
| Диаметр [мм]: | 260 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 66 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 11,1 |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C3R003ABE
| Высота [мм]: | 41 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C3M035ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 67 |
| Вид допуска: | с общим разрешением на эксплуатацию (ABE) |
| Высота [мм]: | 43,5 |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 262 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
NK
203631
| Вес [кг]: | 3,65 |
| Высота [мм]: | 42 |
| Диаметр [мм]: | 264 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65,5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 10 |
NK
202311
| Вес [кг]: | 3,78 |
| Высота [мм]: | 42,5 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 58,5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10,8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 12 |
ABE
C30002ABE
| Высота [мм]: | 41 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 60 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 6 |
ABE
C33041ABE
| Высота [мм]: | 37,6 |
| Диаметр [мм]: | 242 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 75 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Материал: | Серый чугун |
| Минимальная толщина [мм]: | 18 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
DELPHI
BG2332
| Глубина [мм]: | 33 |
| Диаметр [мм]: | 253 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,6 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8,9 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C33042ABE
| Высота [мм]: | 45 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 235 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 16 |
ABE
C3S011ABE
| Высота [мм]: | 35 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Толщина тормозного диска (мм): | 18 |
ABE
C3S001ABE
| Высота [мм]: | 45,6 |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 11,4 |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C3S002ABE
| Высота [мм]: | 48,6 |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 11,4 |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C42016ABE
| Глубина [мм]: | 37 |
| Диаметр [мм]: | 266 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C3R034ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Высота [мм]: | 40,9 |
| Диаметр [мм]: | 259 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10,6 |
| Размер резьбы: | 13,5 |
ABE
C44033ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 64 |
| Высота [мм]: | 42,4 |
| Диаметр [мм]: | 260 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тип тормозного диска: | полный |
Основная и единственная задача тормозного диска – приостанавливать или останавливать авто. Это происходит за счет фиксации этого запчасти между колодками – при нажатии педали тормоза они зажимают диск, и автомобиль тормозит.
Дисковые устройства системы торможения – устойчивые стальные комплектующие, жестко связанные со ступицей. Эти элементы состоят из двух частей. Основная из них – которая зажимается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве машин физически они представляют собой единое целое, а различаются только визуально. Как правило, все изделие чугунное – этот материал износоупорный и переносит перепады температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды изготовлены из двух отдельных деталей – металлической центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную запчасть не передается тепло механизмам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая система упрощенная.
Из-за больших нагрузок и сильного трения комплектующей нагреваются до сотен градусов по Цельсию. конструкторы предусмотрели специальные каналы и отверстия в конструкции этих агрегатов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обрабатываться воздухом, так как перегрев снижает их эксплуатационные качества, воздействует на износ и даже может повлечь повреждение или прилипание колодок, если последние уже достаточно повреждены.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме постепенного стирания с ним случаются следующие поломки:
Тормозные диски, как правило, не ломаются в один момент. Они постепенно деформируются и истираются. постепенный износ является одной из основных причин, по которой деталь необходимо заменить. стираясь до критической толщины, запчасть становится небезопасной для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На ускоренный износ тормозного диска воздействуют следующие факторы:
Все это влияет и на поломки других соединений и запчастей системы остановки. Поэтому, в таких условиях рекомендуется чаще обращать внимание на состояние механизмов и устройств системы остановки.
Основным признаками того, что пора обратить внимание на диски или другие узлы системы торможения является засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или поломка не связана с изнашиванием комплектующего, на его дефект может указывать следующее:
Также при стирании комплектующего может отмечаться занос машины при замедлении влево или вправо. Практически все эти поломки характерны и при поломке колодок, поэтому сначала проведите диагностику запчастей.
Чтобы уменьшить вероятность преждевременного износа тормозного диска практически до нуля, монтируйте на транспортное средство совместимые элементы системы остановки. Это должны быть проверенные детали зарекомендованных производителей типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже фирменные запчасти деформируются преждевременно, если вы не будете выполнять условия применения, на которые они распространяются. вовремя демонтируйте как запчасти системы торможения.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Мелитополь, Херсон, Северодонецк, Кременчуг, Луцк, Николаев, Одесса , Тернополь, Хмельницкий, Павлоград, Киев, Белая Церковь, Бердянск, Кропивницкий, Ужгород, Львов, Кривой Рог, Бровары, Каменское, Запорожье, Харьков, Никополь, Днепр, Мариуполь, Винница, Полтава, Чернигов, Каменец-Подольский, Черновцы, Черкассы, Ивано-Франковск, Лисичанск, Славянск, Житомир, Сумы, Ровно, Краматорск, а также в другие регионы страны.