BOSCH
0986479S42
BOSCH
0986479S42
| Вес [кг]: | 5,1 |
| Высота [мм]: | 67,2 |
| Диаметр [мм]: | 248,8 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 59,89 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C4A003ABE
| Высота [мм]: | 63,9 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 245 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 68 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
ABE
C4M034ABE
| ? отверстия [мм]: | 15 |
| ? фаски 2 [мм]: | 112 |
| Внутренний диаметр: | 164 |
| Высота [мм]: | 57,3 |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C4R005ABE
| ? отверстия [мм]: | 14,5 |
| ? фаски 2 [мм]: | 108 |
| Внутренний диаметр: | 149,6 |
| Высота [мм]: | 44,3 |
| Диаметр [мм]: | 265 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 66 |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C30012ABE
| Высота [мм]: | 41 |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с укрепительным материалом |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 18 |
| Тип тормозного диска: | с внутренней вентиляцией |
ABE
C31105ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Высота [мм]: | 46,2 |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 16 |
| Размер резьбы: | 12,8 |
ABE
C3B001ABE
| Высота [мм]: | 35,1 |
| Диаметр [мм]: | 260 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 66 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 11,1 |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C3R003ABE
| Высота [мм]: | 41 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
DELPHI
BG2332
| Глубина [мм]: | 33 |
| Диаметр [мм]: | 253 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,6 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8,9 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
| Тип тормозного диска: | полный |
BOSCH
0986478105
| Вес [кг]: | 3,6 |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 61 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10,6 |
| Тип тормозного диска: | полный |
A.B.S.
15988
| Вес [кг]: | 4,45 |
| Высота [мм]: | 46 |
| Диаметр [мм]: | 290 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 107 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 10 |
ABE
C3M035ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 67 |
| Вид допуска: | с общим разрешением на эксплуатацию (ABE) |
| Высота [мм]: | 43,5 |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 262 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
ABE
C30002ABE
| Высота [мм]: | 41 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 60 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 6 |
ABE
C33041ABE
| Высота [мм]: | 37,6 |
| Диаметр [мм]: | 242 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 75 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Материал: | Серый чугун |
| Минимальная толщина [мм]: | 18 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
FEBI
02121
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Вес [кг]: | 3,39 |
| Наружный диаметр [мм]: | 239 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 12 |
Основная и единственная задача тормозного диска – приостанавливать или останавливать транспортное средство. Это происходит за счет установки этого детали между колодками – при нажатии педали тормоза они зажимают диск, и машина тормозит.
Дисковые агрегаты системы торможения – прочные стальные комплектующие, жестко соединенные со ступицей. Эти детали состоят из двух частей. Основная из них – которая сдавливается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве машин физически они представляют собой единое целое, а различаются только визуально. Как правило, все запчасть чугунное – этот материал износоупорный и переносит перепады температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды соединены из двух разных запчастей – алюминиевой центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную запчасть не передается тепло устройствам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая конструкция облегченная.
Из-за усиленных нагрузок и сильного трения детали разжариваются до сотен градусов по Цельсию. разработчики установили специальные каналы и отверстия в устройстве этих агрегатов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обдуваться воздухом, так как перегрев снижает их эксплуатационные качества, воздействует на износ и даже может повлечь поломку или прилипание колодок, если последние уже достаточно изношены.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме естественного стирания с ним случаются следующие неисправности:
Тормозные диски, как правило, не повреждаются в один момент. Они постепенно деформируются и истираются. постепенный износ является одной из основных причин, по которой запчасть необходимо демонтировать. уменьшаясь до критической толщины, запчасть становится небезопасной для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На неестественный износ тормозного диска воздействуют следующие факторы:
Все это воздействует и на повреждения других соединений и изделий системы замедления. Поэтому, в таких условиях предлагается чаще обращать внимание на состояние узлов и агрегатов системы торможения.
Основным признаками того, что пора обратить внимание на диски или другие узлы системы торможения выступает засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или поломка не связана с истиранием детали, на его дефект может указывать следующее:
Также при деформации изделия может наблюдаться занос машины при замедлении влево или вправо. Практически все эти неисправности свойственны и при поломке колодок, поэтому сначала проведите диагностику комплектующих.
Чтобы снизить вероятность преждевременного износа тормозного диска практически до нуля, устанавливайте на машину совместимые элементы системы замедления. Это должны быть сертифицированные компоненты зарекомендованных производителей типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже качественные запчасти износятся преждевременно, если вы не будете выполнять условия применения, на которые они распространяются. вовремя меняйте как комплектующие системы торможения.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Сумы, Ужгород, Киев, Запорожье, Чернигов, Лисичанск, Мариуполь, Северодонецк, Кривой Рог, Одесса , Тернополь, Черновцы, Кременчуг, Хмельницкий, Николаев, Херсон, Ровно, Черкассы, Каменское, Бровары, Ивано-Франковск, Луцк, Славянск, Днепр, Каменец-Подольский, Харьков, Белая Церковь, Винница, Львов, Бердянск, Краматорск, Житомир, Полтава, Кропивницкий, Мелитополь, Павлоград, Никополь, а также в другие регионы страны.