ABE
C3B001ABE
ABE
C3B001ABE
| Высота [мм]: | 35,1 |
| Диаметр [мм]: | 260 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 66 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 11,1 |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C3R003ABE
| Высота [мм]: | 41 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C3M035ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 67 |
| Вид допуска: | с общим разрешением на эксплуатацию (ABE) |
| Высота [мм]: | 43,5 |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 262 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
NK
203631
| Вес [кг]: | 3,65 |
| Высота [мм]: | 42 |
| Диаметр [мм]: | 264 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65,5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 10 |
NK
202311
| Вес [кг]: | 3,78 |
| Высота [мм]: | 42,5 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 58,5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10,8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 12 |
ABE
C30002ABE
| Высота [мм]: | 41 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 60 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 6 |
ABE
C33041ABE
| Высота [мм]: | 37,6 |
| Диаметр [мм]: | 242 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 75 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Материал: | Серый чугун |
| Минимальная толщина [мм]: | 18 |
| Тип тормозного диска: | вентилируемый |
DELPHI
BG2332
| Глубина [мм]: | 33 |
| Диаметр [мм]: | 253 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,6 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8,9 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C33042ABE
| Высота [мм]: | 45 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 235 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 16 |
ABE
C3S011ABE
| Высота [мм]: | 35 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Толщина тормозного диска (мм): | 18 |
ABE
C3S001ABE
| Высота [мм]: | 45,6 |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 11,4 |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C3S002ABE
| Высота [мм]: | 48,6 |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 11,4 |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C42016ABE
| Глубина [мм]: | 37 |
| Диаметр [мм]: | 266 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C3R034ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Высота [мм]: | 40,9 |
| Диаметр [мм]: | 259 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10,6 |
| Размер резьбы: | 13,5 |
ABE
C44033ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 64 |
| Высота [мм]: | 42,4 |
| Диаметр [мм]: | 260 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тип тормозного диска: | полный |
Основная и единственная задача тормозного диска – замедлять или останавливать транспортное средство. Это происходит за счет установки этого изделия между колодками – при нажатии рычага тормоза они сдавливают диск, и машина тормозит.
Дисковые устройства системы торможения – прочные стальные элементы, жестко соединенные со ступицей. Эти детали состоят из двух частей. Основная из них – которая зажимается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве автомобилей физически они представляют собой единое целое, а различаются только внешне. Как правило, все комплектующее чугунное – этот материал долговечный и выдерживает колебания температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды собраны из двух разных деталей – металлической центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную деталь не передается тепло механизмам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая система упрощенная.
Из-за повышенных нагрузок и сильного трения детали разжариваются до сотен градусов по Цельсию. разработчики установили специальные каналы и отверстия в устройстве этих механизмов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обрабатываться воздухом, так как перегрев снижает их эксплуатационные качества, воздействует на износ и даже может повлечь повреждение или прилипание колодок, если последние уже достаточно повреждены.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме естественного стирания с ним случаются следующие поломки:
Тормозные диски, как правило, не ломаются в один момент. Они постепенно изнашиваются и истираются. постепенный износ является одной из основных причин, по которой деталь необходимо демонтировать. уменьшаясь до критической толщины, запчасть становится небезопасной для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На ускоренный износ тормозного диска воздействуют следующие факторы:
Все это воздействует и на неисправности других соединений и деталей системы замедления. Поэтому, в таких условиях предлагается чаще обращать внимание на состояние соединений и агрегатов системы замедления.
Основным симптомами того, что пора обратить внимание на диски или другие агрегаты системы торможения выступает засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или неисправность не связана с изнашиванием детали, на его дефект может указывать следующее:
Также при деформации изделия может отмечаться уход автомобиля при остановке влево или вправо. Практически все эти поломки характерны и при поломке колодок, поэтому сначала проведите диагностику деталей.
Чтобы снизить возможность ускоренного износа тормозного диска практически до нуля, монтируйте на машину совместимые элементы системы замедления. Это должны быть проверенные компоненты зарекомендованных компаний типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже фирменные комплектующие износятся преждевременно, если вы не будете соблюдать условия эксплуатации, на которые они рассчитаны. вовремя меняйте как детали системы торможения.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Тернополь, Краматорск, Запорожье, Павлоград, Сумы, Кропивницкий, Кременчуг, Северодонецк, Бровары, Харьков, Днепр, Мелитополь, Лисичанск, Луцк, Никополь, Каменец-Подольский, Белая Церковь, Черновцы, Ровно, Каменское, Николаев, Херсон, Ивано-Франковск, Хмельницкий, Ужгород, Киев, Мариуполь, Черкассы, Полтава, Славянск, Житомир, Бердянск, Кривой Рог, Винница, Чернигов, Львов, Одесса , а также в другие регионы страны.