BOSCH
0986477043
BOSCH
0986477043
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 58,7 |
Диаметр барабана: | 228,5 |
Количество отверстий: | 5 |
FEBI
24032
Вес [кг]: | 3,680 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 40 |
ABE
C62035ABE
? фаски 2 [мм]: | 62 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 55 |
Высота [мм]: | 64 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
Диаметр барабана: | 228.6 |
Диаметр центрирования [мм]: | 64 |
Количество отверстий: | 5 |
A.B.S.
2663S
Вес [кг]: | 6 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Высота [мм]: | 81 |
Диаметр ступицы 1 [мм]: | 39,8 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
ABE
C6S003ABE
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Высота [мм]: | 65 |
Диаметр [мм]: | 230 |
Диаметр барабана: | 230 |
Диаметр центрирования [мм]: | 57,5 |
Количество отверстий: | 5 |
ABE
C60005ABE
? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
Диаметр барабана: | 180 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 182 |
TRW
DB4081
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
Диаметр барабана: | 180,0 |
Диаметр центрирования [мм]: | 52 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кольца сенсора ABS |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6M000ABE
? фаски 2 [мм]: | 85 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
Высота [мм]: | 73 |
Диаметр [мм]: | 230 |
Диаметр барабана: | 230 |
Диаметр центрирования [мм]: | 73 |
Количество отверстий: | 5 |
MEYLE
3155233056
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 229 |
Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 229,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 269,5 |
LPR
7D0271
? фаски 2 [мм]: | 60 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0271 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 67,5 |
DELPHI
BF366
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 59 |
Количество отверстий: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 78 |
Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
Brembo
14A85410
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 47 |
Диаметр барабана: | 203 |
для артикула №: | 14.A854.10 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,7 |
Монтажный диаметр [мм]: | 60 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
LPR
7D0724
? фаски 2 [мм]: | 62,5 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,5 |
Диаметр [мм]: | 203,2 |
для артикула №: | 7D0724 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 57,5 |
MEYLE
16155230019
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 52 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 181 |
LPR
7D0247
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0247 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 39,8 |
до диаметра вала [мм]: | 50,2 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 80,5 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного компонента системы торможения грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как механизму требуется затормозить грузовой транспорт.
Аппарат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и уходят в начальное состояние за счет пружинных компонентов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система остановки встроена внутри корпуса – она прикрыта от воздействия окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении транспортного средства в неблагоприятных условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не мажутся и не изнашиваются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном устанавливают как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при замедлении переносится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они изнашиваются и деформируются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя предотвратить, а в числе повреждений системы можно выделить:
Последняя поломка характерна именно для барабанов. Она возникает из-за специфики строения тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно качественно закрыт от воздействия внешних факторов, поэтому они практически не воздействуют на его стирание. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки изнашиваются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его стенки. Такое состояние узла чревато изменением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие детали тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально замедляться - это основной симптом того, что пришло время осмотреть механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки транспортного средства несколько меньше участия, чем передний, такие уклонение от привычной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких признаков повреждения, езжайте в автосервис, и мастера установят, в чем причина отклонений в функционировании тормозной конструкции. Устранить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при замедлении машины, как передний. Тем более, обнаруживаются эти признаки постепенно.
Если заметили признаки дефекта, осмотреть исправность конструкции можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность торможения машины задним ходом, проверьте механизмы при интенсивном торможении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане износа. При истирании колодок или всего устройства в целом, заменяйте тормозной барабан комплектом и обязательно устанавливайте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта установки из-за износа устройства на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок службы агрегата, практикуйте внимательный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться усиленному износу. При замене компонентов останавливайтесь на зарекомендованных и известных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Кременчуг, Мариуполь, Каменское, Никополь, Тернополь, Павлоград, Черкассы, Бровары, Львов, Херсон, Чернигов, Сумы, Киев, Кропивницкий, Ивано-Франковск, Черновцы, Славянск, Полтава, Мелитополь, Северодонецк, Лисичанск, Хмельницкий, Одесса , Житомир, Кривой Рог, Ровно, Бердянск, Днепр, Краматорск, Ужгород, Харьков, Белая Церковь, Каменец-Подольский, Винница, Николаев, Луцк, Запорожье, а также в другие регионы страны.