BOSCH
0986477043
BOSCH
0986477043
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 58,7 |
Диаметр барабана: | 228,5 |
Количество отверстий: | 5 |
FEBI
24032
Вес [кг]: | 3,680 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 40 |
ABE
C62035ABE
? фаски 2 [мм]: | 62 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 55 |
Высота [мм]: | 64 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
Диаметр барабана: | 228.6 |
Диаметр центрирования [мм]: | 64 |
Количество отверстий: | 5 |
A.B.S.
2663S
Вес [кг]: | 6 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Высота [мм]: | 81 |
Диаметр ступицы 1 [мм]: | 39,8 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
ABE
C6S003ABE
? фаски 2 [мм]: | 65 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
Высота [мм]: | 65 |
Диаметр [мм]: | 230 |
Диаметр барабана: | 230 |
Диаметр центрирования [мм]: | 57,5 |
Количество отверстий: | 5 |
ABE
C60005ABE
? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
Диаметр барабана: | 180 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 182 |
TRW
DB4081
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
Диаметр барабана: | 180,0 |
Диаметр центрирования [мм]: | 52 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кольца сенсора ABS |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6M000ABE
? фаски 2 [мм]: | 85 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
Высота [мм]: | 73 |
Диаметр [мм]: | 230 |
Диаметр барабана: | 230 |
Диаметр центрирования [мм]: | 73 |
Количество отверстий: | 5 |
MEYLE
3155233056
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 229 |
Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 229,5 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 269,5 |
LPR
7D0271
? фаски 2 [мм]: | 60 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0271 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 67,5 |
DELPHI
BF366
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 59 |
Количество отверстий: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 78 |
Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
Brembo
14A85410
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 47 |
Диаметр барабана: | 203 |
для артикула №: | 14.A854.10 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,7 |
Монтажный диаметр [мм]: | 60 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
LPR
7D0724
? фаски 2 [мм]: | 62,5 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,5 |
Диаметр [мм]: | 203,2 |
для артикула №: | 7D0724 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 57,5 |
MEYLE
16155230019
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 52 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без колесного подшипника |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 181 |
LPR
7D0247
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0247 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 39,8 |
до диаметра вала [мм]: | 50,2 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 80,5 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного звена системы замедления фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как устройству необходимо замедлить грузовой транспорт.
Аппарат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и возвращаются в начальное положение за счет пружинных механизмов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления укомплектована внутри корпуса – она прикрыта от воздействия внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при вождении транспорта в неблагоприятных условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не мажутся и не стираются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном крепят как резервный на задние колеса, а основное усилие при замедлении приходится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они расстраиваются и деформируются. Это даже не поломка, а естественное явление, которое нельзя предотвратить, а в числе дефектов устройства можно вынести:
Последняя неисправность характерна именно для барабанов. Она проявляется из-за специфики структуры тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно качественно обезопасен от воздействия внешних факторов, поэтому они практически не воздействуют на его износ. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его перегородки. Такое состояние механизма чревато нарушением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие комплектующие тормозного барабана. повреждения могут коснуться тросика ручника, пружинных механизмов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной симптом того, что пора проверить узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки машины несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от привычной работы барабана заметны в основном только в сложных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких характеристик дефекты, езжайте в автосервис, и автомеханики установят, в чем причина нарушений в функционировании тормозной конструкции. Устранить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении авто, как передний. Тем более, проявляются эти симптомы постепенно.
Если обнаружили признаки дефекта, проверить исправность системы можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность замедления машины задним ходом, испытайте системы при усиленном замедлении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При деформации колодок или всего устройства в целом, демонтируйте тормозной барабан целиком и обязательно фиксируйте новые детали на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта оборудования из-за износа агрегата на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – машина не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок службы устройства, применяйте внимательный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться повышенному износу. При замене комплектующих останавливайтесь на проверенных и популярных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Новой Почты, Интайм по всем городам Украины: Хмельницкий, Краматорск, Мариуполь, Львов, Чернигов, Бердянск, Черновцы, Никополь, Кривой Рог, Запорожье, Лисичанск, Николаев, Киев, Харьков, Павлоград, Сумы, Белая Церковь, Кременчуг, Мелитополь, Черкассы, Винница, Одесса , Житомир, Бровары, Кропивницкий, Днепр, Ивано-Франковск, Херсон, Тернополь, Северодонецк, Луцк, Полтава, Ужгород, Славянск, Каменское, Каменец-Подольский, Ровно, а также в другие регионы страны.