ABE
C6X004ABE
ABE
C6X004ABE
? фаски 2 [мм]: | 39,9 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 36 |
Высота [мм]: | 83,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 83,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без комплекта подшипника колеса |
BOSCH
0986477043
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 58,7 |
Диаметр барабана: | 228,5 |
Количество отверстий: | 5 |
TRW
DB4002
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 242 |
ABE
C68015ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 35 |
Диаметр барабана: | 180 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 182 |
ABE
C6P008ABE
? фаски 2 [мм]: | 52 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46 |
Высота [мм]: | 80 |
Диаметр [мм]: | 180 |
Диаметр барабана: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 80 |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C62026ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 58 |
Диаметр барабана: | 229 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 229,6 |
ABE
C6F016ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
Диаметр барабана: | 228,3 |
Диаметр крепления [мм]: | 60 |
Количество отверстий: | 4 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 269 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
ABE
C6G004ABE
? фаски 2 [мм]: | 50,3 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44 |
Высота [мм]: | 76 |
Диаметр [мм]: | 180 |
Диаметр барабана: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 76 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без комплекта подшипника колеса |
ABE
C62030ABE
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 62 |
Высота [мм]: | 62 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
Диаметр центрирования [мм]: | 71 |
Количество отверстий: | 5 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 230,6 |
Минимальная толщина [мм]: | 62 |
DELPHI
BF102
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 57 |
Количество отверстий: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 67 |
Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
A.B.S.
2663S
Вес [кг]: | 6 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 52,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Высота [мм]: | 81 |
Диаметр ступицы 1 [мм]: | 39,8 |
Число отверстий в диске колеса: | 4 |
FEBI
04098
Вес [кг]: | 4,81 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 228,5 |
Количество отверстий: | 4 |
необходимое количество: | 2 |
Сторона установки: | задний мост |
LPR
7D0271
? фаски 2 [мм]: | 60 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50 |
Диаметр [мм]: | 200 |
для артикула №: | 7D0271 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 67,5 |
ABE
C6F009ABE
? фаски 2 [мм]: | 59 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
Высота [мм]: | 61 |
Диаметр [мм]: | 228,5 |
Диаметр барабана: | 228.5 |
Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
Количество отверстий: | 4 |
MEYLE
29155230005
? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 69 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 182 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 205,5 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного составляющей части системы замедления грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как устройству предстоит затормозить тяжелый транспорт.
Агрегат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прилегают при помощи гидродавления и возвращаются в начальное положение за счет пружинных механизмов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система остановки установлена внутри корпуса – она защищена от воздействия окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при вождении транспорта в плохих условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном монтируют как вспомогательный на задние колеса, а основное усилие при замедлении переносится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является износ расходников – колодок так как они изнашиваются и стираются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя предотвратить, а в числе повреждений механизма можно выделить:
Последняя поломка свойственна именно для барабанов. Она проявляется из-за особенностей структуры тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно прочно прикрыт от воздействия внешних факторов, поэтому они практически не влияют на его износ. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки стираются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его перегородки. Такое состояние узла чревато ухудшением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие детали тормозного барабана. поломки могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально тормозить - это основной симптом того, что пришло время осмотреть узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки авто несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от нормальной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких признаков поломки, отправляйте в автосервис, и специалисты установят, в чем причина отклонений в функционировании тормозной системы. Заменить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении авто, как передний. Тем более, обнаруживаются эти признаки постепенно.
Если обнаружили признаки дефекта, осмотреть надежность конструкции можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность торможения машины задним ходом, проверьте механизмы при интенсивном замедлении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При истирании колодок или всего механизма в целом, демонтируйте тормозной барабан комплектом и обязательно фиксируйте новые запчасти на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта установки из-за износа агрегата на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – машина не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок применения устройства, практикуйте осторожный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться повышенному износу. При замене элементов останавливайтесь на зарекомендованных и известных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем городам Украины: Никополь, Северодонецк, Черкассы, Лисичанск, Тернополь, Каменец-Подольский, Мелитополь, Сумы, Киев, Житомир, Николаев, Черновцы, Луцк, Мариуполь, Кропивницкий, Чернигов, Славянск, Ивано-Франковск, Бердянск, Павлоград, Ужгород, Днепр, Винница, Львов, Кривой Рог, Запорожье, Харьков, Бровары, Белая Церковь, Одесса , Хмельницкий, Ровно, Каменское, Краматорск, Херсон, Кременчуг, Полтава, а также в другие регионы страны.