A.B.S.
3423S
A.B.S.
3423S
| Вес [кг]: | 4,26 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 47 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 203 |
| Высота [мм]: | 57,5 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 69 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 239 |
| Число отверстий в диске колеса: | 4 |
LPR
7D0231
| ? фаски 2 [мм]: | 93 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 65,5 |
| Диаметр [мм]: | 252 |
| для артикула №: | 7D0231 |
| Количество отверстий 1: | 5 |
| Количество отверстий 2: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 83 |
MEYLE
29155230005
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 69 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 182 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 205,5 |
LPR
7D0267
| ? фаски 2 [мм]: | 59 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48 |
| Диаметр [мм]: | 228,3 |
| для артикула №: | 7D0267 |
| Количество отверстий 1: | 4 |
| Количество отверстий 2: | 3 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61 |
ABE
C62007ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 55 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 55 |
| Высота [мм]: | 65,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
A.B.S.
5128S
| Вес [кг]: | 3,34 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| Высота [мм]: | 67 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 57 |
| Число отверстий в диске колеса: | 4 |
DELPHI
BF102
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| для диаметра вала начиная с [мм]: | 57 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 67 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
ABE
C6W007ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 39,9 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 49,5 |
| Высота [мм]: | 81 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 81 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без комплекта подшипника колеса |
Nipparts
J3404005
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 61,5 |
ABE
C6G014ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 63,5 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 54 |
| Высота [мм]: | 66,5 |
| Диаметр [мм]: | 228,6 |
| Диаметр барабана: | 228.6 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 66,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C68000ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 47 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 36 |
| Высота [мм]: | 74 |
| Диаметр [мм]: | 180 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 74 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C68014ABE
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Межосевое расстояние [в мм]: | 64 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 56,5 |
| Число отверстий: | 4 |
ABE
C6P002ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 52 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
| Высота [мм]: | 73 |
| Диаметр [мм]: | 180 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 73 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без комплекта подшипника колеса |
ABE
C6X007ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 57 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50 |
| Высота [мм]: | 66 |
| Диаметр [мм]: | 230 |
| Диаметр барабана: | 230 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 66 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C60005ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 182 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного составляющей части системы замедления фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе необходимо затормозить тяжелый транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и уходят в начальное состояние за счет пружинных элементов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления укомплектована внутри корпуса – она защищена от влияния внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при вождении транспортного средства в неблагоприятных условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном устанавливают как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при замедлении приходится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является износ расходников – колодок так как они расстраиваются и стираются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе повреждений системы можно вынести:
Последняя поломка характерна именно для барабанов. Она проявляется из-за особенностей структуры тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно хорошо прикрыт от воздействия окружающих факторов, поэтому они практически не влияют на его стирание. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки изнашиваются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его перегородки. Такое состояние механизма чревато нарушением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие комплектующие тормозного барабана. поломки могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной симптом того, что пора осмотреть механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки транспортного средства несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от привычной работы барабана заметны в основном только в экстренных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких характеристик повреждения, езжайте в автосервис, и автомеханики проведут монтаж, в чем причина отклонений в функционировании тормозной конструкции. Устранить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при замедлении машины, как передний. Тем более, проявляются эти симптомы постепенно.
Если обнаружили признаки поломки, проверить надежность конструкции можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность торможения траспортного средства задним ходом, проверьте системы при интенсивном торможении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При деформации колодок или всего устройства в целом, заменяйте тормозной барабан целиком и обязательно устанавливайте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта оборудования из-за износа агрегата на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспортное средство не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок службы оборудования, практикуйте осторожный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться усиленному износу. При замене запчастей останавливайтесь на зарекомендованных и известных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Славянск, Краматорск, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Чернигов, Херсон, Днепр, Кривой Рог, Запорожье, Николаев, Одесса , Ровно, Тернополь, Бердянск, Житомир, Никополь, Лисичанск, Бровары, Сумы, Черновцы, Киев, Луцк, Львов, Хмельницкий, Полтава, Ивано-Франковск, Черкассы, Кременчуг, Мелитополь, Павлоград, Мариуполь, Ужгород, Винница, Белая Церковь, Харьков, Каменское, Северодонецк, а также в другие регионы страны.