ABE
C65004ABE
ABE
C65004ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46 |
| Диаметр барабана: | 179,9 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 180,3 |
ABE
C6B004ABE
| ? отверстия [мм]: | 12,8 |
| ? фаски 2 [мм]: | 112 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
| Диаметр барабана: | 203,2 |
| Диаметр крепления [мм]: | 58 |
| Количество отверстий: | 3 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,5 |
LPR
7D0594
| ? фаски 2 [мм]: | 65 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| для артикула №: | 7D0594 |
| Количество отверстий 1: | 5 |
| Количество отверстий 2: | 1 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 59 |
ABE
C6F003ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 59 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,7 |
| Высота [мм]: | 54 |
| Диаметр [мм]: | 180 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 54 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6P003ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 56 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
| Высота [мм]: | 58 |
| Диаметр [мм]: | 165 |
| Диаметр барабана: | 165 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 58 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без комплекта подшипника колеса |
KAVO PARTS
BD3362
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 62 |
| Количество отверстий: | 4 |
BOSCH
0986477055
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,3 |
| Диаметр барабана: | 185 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C63007ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
ABE
C6X000ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 57 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 37,5 |
| Высота [мм]: | 56,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 56,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C61000ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 68 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 37,5 |
| Высота [мм]: | 57,5 |
| Диаметр [мм]: | 180 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 57,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6W002ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 38,5 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
| Высота [мм]: | 75 |
| Диаметр [мм]: | 180 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 75 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без комплекта подшипника колеса |
ABE
C62044ABE
| ? отверстия [мм]: | 13 |
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44 |
| Диаметр барабана: | 200,0 |
| Диаметр крепления [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
ABE
C6W015ABE
| ? отверстия [мм]: | 14 |
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Диаметр барабана: | 200,0 |
| Диаметр крепления [мм]: | 65 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
ABE
C62042ABE
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Межосевое расстояние [в мм]: | 55 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 51,5 |
| Число отверстий: | 4 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного составляющей части системы замедления грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе необходимо оставить грузовой транспорт.
Аппарат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и возвращаются в исходное положение за счет пружинных элементов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система остановки встроена внутри корпуса – она прикрыта от воздействия окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при эксплуатации транспортного средства в неблагоприятных условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном крепят как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при торможении переносится на передние.
Наиболее популярной проблемой системы является износ расходников – колодок так как они изнашиваются и деформируются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе неисправностей механизма можно выделить:
Последняя неисправность свойственна именно для барабанов. Она возникает из-за особенностей структуры тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный механизм достаточно прочно защищен от влияния окружающих факторов, поэтому они практически не влияют на его износ. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки деформируются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его стенки. Такое состояние агрегата чревато нарушением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие комплектующие тормозного барабана. повреждения могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально тормозить - это основной признак того, что пора проверить узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки авто несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от нормальной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких признаков неисправности, отправляйте в автосервис, и автомеханики проведут монтаж, в чем причина нарушений в работе тормозной системы. Заменить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при остановке транспортного средства, как передний. Тем более, обнаруживаются эти симптомы постепенно.
Если заметили признаки поломки, проверить исправность системы можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность остановки машины задним ходом, испытайте системы при интенсивном торможении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане деформации. При истирании колодок или всего устройства в целом, заменяйте тормозной барабан целиком и обязательно фиксируйте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта установки из-за износа механизма на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – автомобиль не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок эксплуатации оборудования, применяйте внимательный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться повышенному износу. При замене элементов останавливайтесь на зарекомендованных и популярных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Житомир, Одесса , Каменское, Сумы, Ужгород, Славянск, Львов, Бровары, Мелитополь, Черкассы, Полтава, Кременчуг, Днепр, Краматорск, Черновцы, Бердянск, Ровно, Лисичанск, Павлоград, Харьков, Луцк, Херсон, Белая Церковь, Никополь, Каменец-Подольский, Тернополь, Киев, Кривой Рог, Мариуполь, Кропивницкий, Хмельницкий, Винница, Запорожье, Ивано-Франковск, Чернигов, Северодонецк, Николаев, а также в другие регионы страны.