ABE
C6F006ABE
ABE
C6F006ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 59 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 36,5 |
| Высота [мм]: | 53,1 |
| Диаметр [мм]: | 185 |
| Диаметр барабана: | 185 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 53,1 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6B004ABE
| ? отверстия [мм]: | 12,8 |
| ? фаски 2 [мм]: | 112 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
| Диаметр барабана: | 203,2 |
| Диаметр крепления [мм]: | 58 |
| Количество отверстий: | 3 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,5 |
Nipparts
J3400502
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 62 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 62 |
ABE
C6F003ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 59 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,7 |
| Высота [мм]: | 54 |
| Диаметр [мм]: | 180 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 54 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6P003ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 56 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
| Высота [мм]: | 58 |
| Диаметр [мм]: | 165 |
| Диаметр барабана: | 165 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 58 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без комплекта подшипника колеса |
BOSCH
0986477083
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,7 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C63007ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
ABE
C6X000ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 57 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 37,5 |
| Высота [мм]: | 56,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 56,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
A.B.S.
2841S
| Вес [кг]: | 3,97 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,7 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| Высота [мм]: | 57 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 57 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 230 |
| Число отверстий в диске колеса: | 4 |
ABE
C6W002ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 38,5 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
| Высота [мм]: | 75 |
| Диаметр [мм]: | 180 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 75 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без комплекта подшипника колеса |
BOSCH
0986477055
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,3 |
| Диаметр барабана: | 185 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C62045ABE
| ? отверстия ступицы [мм]: | 55 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 41,5 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Число отверстий: | 5 |
ABE
C62044ABE
| ? отверстия [мм]: | 13 |
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44 |
| Диаметр барабана: | 200,0 |
| Диаметр крепления [мм]: | 55 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
ABE
C6G010ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 39,9 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 39 |
| Диаметр [мм]: | 177,8 |
| Диаметр барабана: | 177.8 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 72 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без комплекта подшипника колеса |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6W015ABE
| ? отверстия [мм]: | 14 |
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Диаметр барабана: | 200,0 |
| Диаметр крепления [мм]: | 65 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного составляющей части системы замедления грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе необходимо затормозить грузовой транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и уходят в исходное положение за счет пружинных компонентов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления укомплектована внутри корпуса – она прикрыта от влияния окружающих факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при вождении машины в плохих условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не мажутся и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и отвечает медленнее дисковых тормозов. Поэтому устройство в основном крепят как вспомогательный на задние колеса, а основное усилие при торможении приходится на передние.
Наиболее популярной проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они изнашиваются и стираются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе поломок системы можно выделить:
Последняя поломка характерна именно для барабанов. Она возникает из-за специфики строения тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно прочно защищен от воздействия внешних факторов, поэтому они практически не воздействуют на его стирание. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки изнашиваются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его стенки. Такое состояние агрегата чревато ухудшением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие изделия тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных элементов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной симптом того, что пришло время проверить узел, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки авто несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от привычной работы барабана заметны в основном только в сложных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких симптомов поломки, отправляйте в автосервис, и автомеханики проведут монтаж, в чем причина нарушений в функционировании тормозной конструкции. Устранить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при остановке авто, как передний. Тем более, обнаруживаются эти признаки постепенно.
Если заметили признаки поломки, проверить надежность системы можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность остановки траспортного средства задним ходом, испытайте механизмы при интенсивном замедлении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При истирании колодок или всего устройства в целом, демонтируйте тормозной барабан целиком и обязательно фиксируйте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от скорого ремонта установки из-за износа агрегата на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок эксплуатации агрегата, применяйте внимательный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться повышенному износу. При замене компонентов останавливайтесь на проверенных и известных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Николаев, Днепр, Кременчуг, Кривой Рог, Сумы, Никополь, Северодонецк, Каменское, Хмельницкий, Ровно, Каменец-Подольский, Ивано-Франковск, Винница, Черновцы, Харьков, Херсон, Славянск, Павлоград, Луцк, Львов, Житомир, Краматорск, Черкассы, Бердянск, Одесса , Запорожье, Мелитополь, Чернигов, Полтава, Мариуполь, Тернополь, Ужгород, Белая Церковь, Киев, Лисичанск, Бровары, Кропивницкий, а также в другие регионы страны.