ABE
C62003ABE
ABE
C62003ABE
? фаски 2 [мм]: | 55 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 55 |
Высота [мм]: | 65,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 65,5 |
Количество отверстий: | 5 |
ABE
C60503ABE
? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 45 |
Диаметр барабана: | 203,2 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 205,2 |
MEYLE
6155236002
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 242 |
ABE
C60529ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,6 |
Диаметр барабана: | 203,2 |
Диаметр центрирования [мм]: | 62,5 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 205,2 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 217,7 |
ABE
C62025ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
ABE
C62004ABE
? фаски 2 [мм]: | 54 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 55 |
Высота [мм]: | 65,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 65,5 |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C60018ABE
? фаски 2 [мм]: | 57 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 57 |
ABE
C64005ABE
? фаски 2 [мм]: | 61 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38 |
Высота [мм]: | 61,5 |
Диаметр [мм]: | 180 |
Диаметр барабана: | 180 |
Диаметр центрирования [мм]: | 61,5 |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6X005ABE
? фаски 2 [мм]: | 39,9 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 35 |
Диаметр [мм]: | 200 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 84 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без кольца сенсора ABS |
Количество отверстий: | 4 |
LPR
7D0146
? фаски 2 [мм]: | 71 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр [мм]: | 228,6 |
для артикула №: | 7D0146 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 66 |
ABE
C62044ABE
? отверстия [мм]: | 13 |
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 55 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
BOSCH
0986477018
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 66,7 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
DELPHI
BF136
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 185 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 59 |
Количество отверстий: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
ABE
C64002ABE
? фаски 2 [мм]: | 61 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42,5 |
Высота [мм]: | 59 |
Диаметр [мм]: | 200 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
Количество отверстий: | 4 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного компонента системы торможения фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как механизму предстоит оставить грузовой транспорт.
Аппарат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и возвращаются в исходное положение за счет пружинных элементов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система торможения встроена внутри корпуса – она защищена от воздействия внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при вождении транспорта в плохих условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не стираются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном фиксируют как вспомогательный на задние колеса, а основное усилие при торможении приходится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они изнашиваются и деформируются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе дефектов устройства можно вынести:
Последняя неисправность свойственна именно для барабанов. Она возникает из-за специфики построение тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно прочно защищен от влияния внешних факторов, поэтому они практически не влияют на его стирание. А основной причиной отсутствия контакта здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки деформируются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его перегородки. Такое состояние механизма чревато изменением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие детали тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной признак того, что пора проверить агрегат, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки транспортного средства несколько меньше участия, чем передний, такие ответвления от привычной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких симптомов повреждения, отправляйте в автосервис, и автомеханики проведут монтаж, в чем причина отклонений в функционировании тормозной системы. Устранить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при остановке авто, как передний. Тем более, обнаруживаются эти признаки постепенно.
Если заметили признаки поломки, проверить исправность конструкции можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность замедления транспорта задним ходом, проверьте устройства при интенсивном замедлении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане деформации. При истирании колодок или всего механизма в целом, демонтируйте тормозной барабан комплектом и обязательно фиксируйте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта установки из-за износа устройства на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспорт не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок применения устройства, применяйте внимательный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам перегреваться и поддаваться усиленному износу. При замене деталей останавливайтесь на зарекомендованных и известных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Бровары, Днепр, Бердянск, Хмельницкий, Сумы, Славянск, Северодонецк, Одесса , Белая Церковь, Мелитополь, Тернополь, Кропивницкий, Ивано-Франковск, Павлоград, Мариуполь, Кременчуг, Каменец-Подольский, Киев, Львов, Луцк, Николаев, Полтава, Черкассы, Краматорск, Ровно, Лисичанск, Каменское, Кривой Рог, Чернигов, Черновцы, Запорожье, Ужгород, Херсон, Харьков, Винница, Никополь, Житомир, а также в другие регионы страны.