ABE
C6W015ABE
ABE
C6W015ABE
? отверстия [мм]: | 14 |
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 65 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
LPR
7D0395
? фаски 2 [мм]: | 52 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 51,5 |
Диаметр [мм]: | 180,2 |
для артикула №: | 7D0395 |
Количество отверстий 1: | 4 |
Количество отверстий 2: | 2 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 83 |
ABE
C62042ABE
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
Диаметр [мм]: | 200 |
Межосевое расстояние [в мм]: | 55 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 51,5 |
Число отверстий: | 4 |
A.B.S.
2765S
Вес [кг]: | 3,82 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Высота [мм]: | 59 |
Диаметр ступицы 1 [мм]: | 65 |
Число отверстий в диске колеса: | 5 |
ABE
C62003ABE
? фаски 2 [мм]: | 55 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 55 |
Высота [мм]: | 65,5 |
Диаметр [мм]: | 200 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 65,5 |
Количество отверстий: | 5 |
MEYLE
6155236002
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 57 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 242 |
BOSCH
0986477018
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 66,7 |
Диаметр барабана: | 200 |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C60503ABE
? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 45 |
Диаметр барабана: | 203,2 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 205,2 |
ABE
C62044ABE
? отверстия [мм]: | 13 |
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44 |
Диаметр барабана: | 200,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 55 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
DELPHI
BF136
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 185 |
для диаметра вала начиная с [мм]: | 59 |
Количество отверстий: | 4 |
Общ. высота торм. барабана [мм]: | 53 |
Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
ABE
C60529ABE
? фаски 2 [мм]: | 100 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,6 |
Диаметр барабана: | 203,2 |
Диаметр центрирования [мм]: | 62,5 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 205,2 |
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 217,7 |
ABE
C64002ABE
? фаски 2 [мм]: | 61 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42,5 |
Высота [мм]: | 59 |
Диаметр [мм]: | 200 |
Диаметр барабана: | 200 |
Диаметр центрирования [мм]: | 59 |
Количество отверстий: | 4 |
ABE
C65012ABE
? отверстия [мм]: | 12,5 |
? фаски 2 [мм]: | 114,3 |
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42 |
Диаметр барабана: | 203,0 |
Диаметр крепления [мм]: | 90 |
Количество отверстий: | 4 |
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 205 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного звена системы торможения фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как механизму необходимо затормозить тяжелый транспорт.
Агрегат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные устройства - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и возвращаются в изначальное положение за счет пружинных механизмов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система остановки укомплектована внутри корпуса – она обезопасена от влияния внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при эксплуатации транспорта в неблагоприятных условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не пачкаются и не изнашиваются преждевременно.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому конструкцию в основном крепят как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при торможении переносится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является износ расходников – колодок так как они расстраиваются и стираются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя остановить, а в числе неисправностей системы можно выделить:
Последняя неисправность характерна именно для барабанов. Она возникает из-за особенностей конструкции тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно качественно прикрыт от воздействия внешних факторов, поэтому они практически не воздействуют на его стирание. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки изнашиваются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его стенки. Такое состояние узла чревато ухудшением работы и эффективности механизма в целом.
Кроме того, износу подвержены и другие комплектующие тормозного барабана. повреждения могут коснуться тросика ручника, пружинных механизмов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной симптом того, что пришло время проверить механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки авто несколько меньше участия, чем передний, такие уклонение от привычной работы барабана заметны в основном только в экстренных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких характеристик дефекты, отправляйте в автосервис, и специалисты установят, в чем причина отклонений в функционировании тормозной системы. Устранить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при замедлении транспортного средства, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если заметили признаки поломки, осмотреть исправность системы можно и самостоятельно. Опробуйте эффективность торможения транспорта задним ходом, испытайте системы при интенсивном торможении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При истирании колодок или всего устройства в целом, демонтируйте тормозной барабан комплектом и обязательно устанавливайте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта установки из-за износа устройства на втором колесе, но и гарантируете одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспортное средство не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок применения устройства, практикуйте внимательный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться повышенному износу. При замене запчастей останавливайтесь на проверенных и известных марках, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Кривой Рог, Одесса , Северодонецк, Ужгород, Винница, Сумы, Черновцы, Ровно, Хмельницкий, Никополь, Тернополь, Днепр, Харьков, Мариуполь, Славянск, Краматорск, Львов, Лисичанск, Житомир, Киев, Кременчуг, Херсон, Запорожье, Черкассы, Ивано-Франковск, Бровары, Белая Церковь, Кропивницкий, Павлоград, Полтава, Бердянск, Чернигов, Луцк, Николаев, Каменец-Подольский, Мелитополь, Каменское, а также в другие регионы страны.