LPR
7D0594
LPR
7D0594
| ? фаски 2 [мм]: | 65 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| для артикула №: | 7D0594 |
| Количество отверстий 1: | 5 |
| Количество отверстий 2: | 1 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 59 |
ABE
C60501ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 114 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 44 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 182 |
ABE
C60301ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 42 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201 |
ABE
C65004ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 46 |
| Диаметр барабана: | 179,9 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 180,3 |
ABE
C6F006ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 59 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 36,5 |
| Высота [мм]: | 53,1 |
| Диаметр [мм]: | 185 |
| Диаметр барабана: | 185 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 53,1 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6B004ABE
| ? отверстия [мм]: | 12,8 |
| ? фаски 2 [мм]: | 112 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
| Диаметр барабана: | 203,2 |
| Диаметр крепления [мм]: | 58 |
| Количество отверстий: | 3 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 204,5 |
ABE
C6F003ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 59 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,7 |
| Высота [мм]: | 54 |
| Диаметр [мм]: | 180 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 54 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6P003ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 56 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
| Высота [мм]: | 58 |
| Диаметр [мм]: | 165 |
| Диаметр барабана: | 165 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 58 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без комплекта подшипника колеса |
BOSCH
0986477083
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 53,7 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Количество отверстий: | 4 |
A.B.S.
2841S
| Вес [кг]: | 3,97 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40,7 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| Высота [мм]: | 57 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 57 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 230 |
| Число отверстий в диске колеса: | 4 |
ABE
C63007ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 40 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
ABE
C6X000ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 57 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 37,5 |
| Высота [мм]: | 56,5 |
| Диаметр [мм]: | 200 |
| Диаметр барабана: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 56,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C61000ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 68 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 37,5 |
| Высота [мм]: | 57,5 |
| Диаметр [мм]: | 180 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 57,5 |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C6W002ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 38,5 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 38,5 |
| Высота [мм]: | 75 |
| Диаметр [мм]: | 180 |
| Диаметр барабана: | 180 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 75 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без комплекта подшипника колеса |
MEYLE
1155231035
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 50,5 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 200 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 201,5 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 240 |
Мощный тормозной агрегат выступает в качестве конечного компонента системы торможения грузовиков. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как устройству требуется оставить грузовой транспорт.
Аппарат представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные элементы - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и возвращаются в исходное состояние за счет пружинных компонентов.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система остановки укомплектована внутри корпуса – она защищена от воздействия внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно применять при вождении тачки в плохих условиях – при движении по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не загрязняются и не изнашиваются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому механизм в основном устанавливают как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при торможении приходится на передние.
Наиболее частой проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они расстраиваются и деформируются. Это даже не повреждение, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе поломок устройства можно выделить:
Последняя поломка характерна именно для барабанов. Она возникает из-за специфики строения тормозного барабана. Этот тормоз имеет защищенный корпус, за счет чего его колодки слабо обдуваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно хорошо обезопасен от влияния внешних факторов, поэтому они практически не влияют на его износ. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки деформируются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки разрушаютс его перегородки. Такое состояние агрегата чревато нарушением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие комплектующие тормозного барабана. неисправности могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально останавливаться - это основной признак того, что пора проверить механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки машины несколько меньше участия, чем передний, такие уклонение от привычной работы барабана заметны в основном только в экстренных ситуациях, при интенсивном торможении. В таком случае вы обнаружите:
При наличии таких признаков дефекты, езжайте в автосервис, и мастера установят, в чем причина нарушений в функционировании тормозной системы. Устранить любое из этих нарушений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении машины, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если заметили признаки поломки, осмотреть надежность системы можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность остановки авто задним ходом, испытайте системы при усиленном торможении, обратите внимание на состояние устройства и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане истирания. При деформации колодок или всего устройства в целом, демонтируйте тормозной барабан целиком и обязательно фиксируйте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта оборудования из-за износа устройства на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – транспортное средство не пойдет в занос.
Чтобы продлить срок использования агрегата, применяйте осторожный, щадящий режим езды. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться усиленному износу. При замене компонентов останавливайтесь на проверенных и популярных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Херсон, Каменец-Подольский, Мелитополь, Кременчуг, Харьков, Днепр, Лисичанск, Кропивницкий, Ровно, Бровары, Хмельницкий, Каменское, Львов, Северодонецк, Славянск, Краматорск, Черкассы, Мариуполь, Бердянск, Кривой Рог, Киев, Тернополь, Николаев, Ужгород, Черновцы, Одесса , Сумы, Ивано-Франковск, Житомир, Полтава, Павлоград, Винница, Чернигов, Луцк, Белая Церковь, Запорожье, Никополь, а также в другие регионы страны.