NK
5114762
NK
5114762
Длина [мм]: | 70,2 |
Размер резьбы: | M10x1,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
MOOG
KILS4695
диаметр 3 (мм): | 8 |
Длина [мм]: | 218 |
Размер резьбы 1: | M10X1,25 |
Размер резьбы 2: | M10X1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост справа |
FEBI
28601
Вес [кг]: | 0,380 |
Диаметр [мм]: | 10,9 |
Длина [мм]: | 263 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,75 |
необходимое количество: | 2 |
Поверхность: | оцинкованный |
DELPHI
TC929
Размер резьбы: | Bush 10.2mm |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Blue Print
ADT385102
Вес [кг]: | 0,3 |
Длина [мм]: | 261 |
Длина резьбы [мм]: | 18,5 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1.25 |
Наружный диаметр [мм]: | 8 |
необходимое количество: | 2 |
MEYLE
3003355105
Длина [мм]: | 66 |
Размер резьбы 1: | M10x1,5 |
Размер резьбы 2: | M10x1,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задний мост слева |
Сторона установки: | Задний мост справа |
DELPHI
TC1164
Высота [мм]: | 65 |
Длина [мм]: | 167 |
Размер резьбы: | M12x1.5 |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 34 |
LEMFORDER
3073801
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
COMLINE
CSL7129
Внутренний диаметр: | 11 |
Длина [мм]: | 110 |
Материал: | алюминий |
Сторона установки: | передний мост |
Blue Print
ADT38540
Вес [кг]: | 0,242 |
Длина [мм]: | 127 |
необходимое количество: | 1 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задний мост справа |
MOOG
TOLS13474
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при поворотах автомобиля между элементами подвески и стабилизатором. За счет подвижности соединения узелобеспечивает улучшение состояния стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В результате исключается неисправность этих систем машины – они остаются ходовыми в отношении друг друга.
Стойки не менее важны для стабилизации положения транспортного средства, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость авто, повышают его безопасность, исключая опрокидывание во время наклона. Эти конструкции делают машину стабильнее во время движения, торможения, опрокидываний.
Конструктивно детали представляют собой прочные металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать деталь с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами выступают эти элементы.
Установлены стабилизаторы у ведуших и задних колес транспортного средства. Они являются соединяющим элементом между поворотными кулаками или втулками и стабилизаторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно с нижней части кузова авто. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной неисправностью стойки стабилизатора является нарушение шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие дефекты. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные крупномасштабные, разнообразные нагрузки провоцируют искажение и поломку шарнирных узлов – именно они здесь считаются слабым звеном. Даже при безупречном состоянии кожухов и передвижении по гладкой дороге устройства приходят в непригодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А возможность их преждевременного их износа повышается при наличии таких первопричин:
В случае повреждения, изнашивания или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению машины, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает машина не таким удобным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя заменить. Для начала осуществите диагностику авто на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. мастера убедятся, что проблема лежит именно в этой запчасти. Это можно обнаружить и самостоятельно, сняв колесо, вывернув руль до предела, подвигайте стойку. Если зафиксирован люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно характеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние рекомендуется проверять в рамках каждого техосмотра автомобиля. Это позволит вовремя обнаружить повреждение, а значит, минимизировать вероятность поломки элементов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость автомобиля.
Следите за положением пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что узел пора заменить, устанавливайте новые изделия попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, фирменные комплектующие брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Черкассы, Бердянск, Ужгород, Лисичанск, Тернополь, Краматорск, Луцк, Белая Церковь, Кривой Рог, Запорожье, Днепр, Ивано-Франковск, Полтава, Мариуполь, Винница, Ровно, Северодонецк, Кременчуг, Сумы, Каменское, Львов, Николаев, Чернигов, Херсон, Мелитополь, Одесса , Черновцы, Каменец-Подольский, Харьков, Киев, Павлоград, Славянск, Кропивницкий, Хмельницкий, Бровары, Житомир, Никополь, а также в другие регионы страны.