NK
5114762
NK
5114762
Длина [мм]: | 70,2 |
Размер резьбы: | M10x1,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
MOOG
KILS4695
диаметр 3 (мм): | 8 |
Длина [мм]: | 218 |
Размер резьбы 1: | M10X1,25 |
Размер резьбы 2: | M10X1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост справа |
FEBI
28601
Вес [кг]: | 0,380 |
Диаметр [мм]: | 10,9 |
Длина [мм]: | 263 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,75 |
необходимое количество: | 2 |
Поверхность: | оцинкованный |
DELPHI
TC929
Размер резьбы: | Bush 10.2mm |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Blue Print
ADT385102
Вес [кг]: | 0,3 |
Длина [мм]: | 261 |
Длина резьбы [мм]: | 18,5 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1.25 |
Наружный диаметр [мм]: | 8 |
необходимое количество: | 2 |
MEYLE
3003355105
Длина [мм]: | 66 |
Размер резьбы 1: | M10x1,5 |
Размер резьбы 2: | M10x1,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задний мост слева |
Сторона установки: | Задний мост справа |
DELPHI
TC1164
Высота [мм]: | 65 |
Длина [мм]: | 167 |
Размер резьбы: | M12x1.5 |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 34 |
LEMFORDER
3073801
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
COMLINE
CSL7129
Внутренний диаметр: | 11 |
Длина [мм]: | 110 |
Материал: | алюминий |
Сторона установки: | передний мост |
Blue Print
ADT38540
Вес [кг]: | 0,242 |
Длина [мм]: | 127 |
необходимое количество: | 1 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задний мост справа |
MOOG
TOLS13474
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при маневрах машины между компонентами подвески и стабилизатором. За счет маневренности соединения узелобеспечивает улучшение состояния стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В результате исключается поломка этих систем автомобиля – они остаются движущимися в отношении друг друга.
Стойки не менее важны для корректировки состояния авто, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость транспортным средством, усиливают его безопасность, исключая занос во время крена. Эти конструкции делают авто стабильнее во время движения, остановки, заносов.
Конструктивно запчасти представляют собой прочные металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить деталь с применением резиновых втулок – здесь шарнирами являются эти детали.
Зафиксированы стабилизаторы у управляющих и задних колес транспортного средства. Они выступают связывающим компонентом между поворотными кулаками или втулками и регуляторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно снизу кузова транспортного средства. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора выступает повреждение шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие повреждения. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные большие, разнообразные нагрузки провоцируют деформацию и поломку шарнирных узлов – именно они здесь становятся слабым звеном. Даже при идеальном состоянии кожухов и движении по плоской дороге устройства приходят в негодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А возможность их преждевременного их износа увеличивается при наличии таких факторов:
В случае неисправности, износа или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению автомобиля, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает автомобиль не таким удобным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала сделайте диагностику авто на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие дефекты, связанные с подвеской. мастера убедятся, что проблема заключается именно в этой агрегате. Это можно увидеть и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув руль до упора, расшатайте стойку. Если наблюдается люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно характеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние рекомендуется осматривать в рамках каждого техосмотра авто. Это позволит вовремя обнаружить повреждение, а значит, уменьшить возможность поломки компонентов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость автомобиля.
Следите за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что устройство пора заменить, настроить новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, фирменные изделия брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Каменец-Подольский, Кропивницкий, Кременчуг, Львов, Тернополь, Николаев, Ивано-Франковск, Киев, Запорожье, Славянск, Мелитополь, Хмельницкий, Каменское, Харьков, Бердянск, Житомир, Черновцы, Одесса , Павлоград, Мариуполь, Днепр, Ровно, Северодонецк, Херсон, Винница, Никополь, Лисичанск, Бровары, Сумы, Чернигов, Кривой Рог, Луцк, Полтава, Черкассы, Ужгород, Краматорск, Белая Церковь, а также в другие регионы страны.