KAVO PARTS
SLS3064
KAVO PARTS
SLS3064
Длина [мм]: | 230 |
Размер резьбы 1: | M10x1.25 |
Размер резьбы 2: | M10x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
KAVO PARTS
SLS1023
Длина [мм]: | 80 |
Размер резьбы 1: | M12x1.25 |
Размер резьбы 2: | M12x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
MEYLE
28160600018HD
Длина [мм]: | 250,5 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с местом под ключ |
парные номера артикулов: | 28-16 060 0017/HD |
Размер резьбы 1: | M10x1,5 |
Размер резьбы 2: | M10x1,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост справа |
MAPCO
49121
Вес [кг]: | 0,56 |
Длина [мм]: | 255 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост справа |
TRISCAN
850013613
Длина [мм]: | 285 |
Размер резьбы: | M12 / M12 |
Стойка: | Соединительная штанга |
FEBI
24122
Вес [кг]: | 0,45 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
DELPHI
TC926
Высота [мм]: | 110 |
Длина [мм]: | 205 |
Размер резьбы: | M10x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 45 |
KAVO PARTS
SLS4519
Длина [мм]: | 305 |
Размер резьбы 1: | M10x1.25 |
Размер резьбы 2: | M10x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
FEBI
17214
Вес [кг]: | 0,210 |
Длина [мм]: | 90 |
Материал: | алюминий |
необходимое количество: | 1 |
парные номера артикулов: | 17216 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост справа |
KAVO PARTS
SLS6559
Длина [мм]: | 254 |
Размер резьбы 1: | M10x1.25 |
Размер резьбы 2: | M10x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
KAVO PARTS
SLS3055
Длина [мм]: | 270 |
Размер резьбы 1: | M12x1.25 |
Размер резьбы 2: | M12x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при поворотах авто между элементами подвески и стабилизатором. За счет поворотливости соединения блокобеспечивает оптимизацию положения стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В конечном итоге отбрасывается повреждение этих механизмов транспортного средства – они остаются подвижными в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для корректировки положения машины, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость транспортным средством, усиливают его безопасность, исключая занос во время наклона. Эти устройства делают машину стабильнее во время езды, торможения, заносов.
Конструктивно детали представляют собой прочные металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает закрепить запчасть с применением резиновых втулок – здесь шарнирами оказываются эти детали.
Зафиксированы стабилизаторы у управляющих и задних колес авто. Они выступают соединяющим компонентом между поворотными кулаками или ступицами и регуляторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно снизу кузова автомобиля. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной поломкой стойки стабилизатора является нарушение шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие дефекты. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные большие, разнообразные нагрузки провоцируют износ и поломку шарнирных узлов – именно они здесь считаются слабым элементом. Даже при безупречном состоянии кожухов и перемещении по гладкой дороге механизмы приходят в негодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А вероятность их преждевременного их износа увеличивается при наличии таких факторов:
В случае неисправности, стирания или отказа стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению авто, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает авто не таким комфортабельным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя демонтировать. Для начала осуществите диагностику авто на станции, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. специалисты убедятся, что проблема заключается именно в этой детали. Это можно определить и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув руль до упора, пошатайте стойку. Если наблюдается люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно обозначить как расходные материалы, поэтому их состояние советуют проверять в рамках каждого техосмотра автомобиля. Это позволит вовремя идентифицировать неисправность, а значит, уменьшить возможность поломки элементов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость автомобиля.
Следите за положением пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух проникнет грязь, пыль и влага, стойки поддаются увеличенному износу.
Если же случилось, что узел пора менять, монтировать новые запчасти попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, фирменные изделия марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Северодонецк, Днепр, Одесса , Черновцы, Кременчуг, Никополь, Тернополь, Ивано-Франковск, Каменец-Подольский, Бровары, Ужгород, Запорожье, Житомир, Винница, Кропивницкий, Мариуполь, Кривой Рог, Черкассы, Хмельницкий, Бердянск, Луцк, Белая Церковь, Славянск, Мелитополь, Харьков, Каменское, Полтава, Киев, Николаев, Херсон, Чернигов, Лисичанск, Ровно, Павлоград, Львов, Краматорск, Сумы, а также в другие регионы страны.